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レクサス CT 試乗レポート

2010年度

【レクサス CT200hプロト 試乗】プリウスのレクサス版、ではない…松下宏"

『CT200h』はトヨタが来年早々にもレクサスブランドで新しく投入するハイブリッド車だ。ありていにいえば、『プリウス』のレクサス版がこのCT200hといえなくもないが、プロトタイプ車に試乗したら、プリ

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（12月17日）

2011年度

【レクサス CT200h 試乗】非力だがフットワークは非凡…河村康彦"

多数の競合ひしめく欧州Cセグメントに、敢えて直球ど真ん中サイズのハッチバック・ボディで挑んだこのモデル。それは、「基本的にディーゼル・モデルを持たないこのブランドが、欧州市場を諦めていない事」を示唆す

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（08月03日）

【レクサス CT200h 試乗】走りは痛快、パワートレインが惜しい…森口将之"

『HS250h』では希薄になっていた「レクサスらしさ」が戻ってきたような気がした。前輪駆動車でありながら、走り味が『IS』や『GS』に似ていたからだ。ヒップポイントからしてHSよりかなり低いし、ステア

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（05月15日）

【レクサス CT200h 試乗】大人の色香を感じる…まるも亜希子"

コンパクトと謳う割には、それほどコンパクトボディではないのだけど、それでも私はこの『CT200h』を女性に薦めたいと思った。これまでのハイブリッドカーになかったものを、このクルマに感じたからだ。 そ

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（04月07日）

【レクサス CT200h 試乗】もっとシンプルなフォルムを…千葉匠"

コンソールのドライブモードスイッチで「SPORT」を選ぶと、メーターパネル上部の照明色が青から赤に変わると共に、左側のパワーメーターがタコメーターに切り替わる。針はそのままで目盛りだけ変わるという巧い

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（04月06日）

【レクサス CT200h 試乗】オリジナル戦法で欧州勢に勝負…西川淳"

レクサス『CT200h』は、日産『リーフ』と同様に独自の企画性をもった稀な和製ハッチバックモデルである。 さらにリーフと同様に、これまた価格も単なるハッチバックだと思うと飛び切りだが、リーフと違って

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（04月06日）

【レクサス CT200h 試乗】ハイブリッドをスポーティに活かした…松下宏"

レクサス版の『プリウス』といった位置付けにあるのが『CT200h』。レクサスブランドのエントリーモデルとして設定されたクルマだ。 プリウスがほのぼの感を感じさせるデザインであるのに対し、CT200h

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（03月23日）


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