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VW ゴルフ 試乗レポート

2011年度

【VW ゴルフカブリオレ 試乗】爽快さと軽快さを合わせ持つ走り…松下宏"

ゴルフの旧型モデルではハードトップカブリオレの『イオス』を設定していたが、今回のゴルフでは改めて幌タイプのカブリオレを設定してきた。カブリオレとしては4代目のモデルである。 名前はゴルフカブリオレだ

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（12月01日）

【VW ゴルフカブリオレ 試乗】色気より実力なオープンカー…竹岡圭"

ストロベリーバスケットじゃなくなっちゃったけど、やっぱり『ゴルフカブリオレ』だわ！　コレ正直な感想。実質3代目ゴルフベースだった頃から数えると、本当にお久しぶりのフルモデルチェンジなので、もう世代を超

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（11月11日）

2012年度

【VW ゴルフ 試乗】一段と高められた環境性能…松下宏"

『ゴルフ』は2009年4月に登場した後、直噴ターボ仕様のTSIエンジンやDSGの搭載によって環境性能を高めてきた。その間にエンジンのダウンサイジングも進め、今では1.2リットルのSOHCエンジンを直噴

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（05月02日）

【VW ゴルフブルーモーション 試乗】現行世代の完成形か…金子浩久"

フォルクスワーゲン『ゴルフ・トレンドライン』にエンジンのアイドリングストップとブレーキ回生システムを備えたものが「ゴルフ・トレンドラインTSIブルーモーション・テクノロジー」だ。ヨーロッパでは一昨年か

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（03月04日）

2010年度

【VW ゴルフ TSIトレンドライン 試乗】この走りと燃費のよさってあり？…岩貞るみこ"

1.2リットルの『ゴルフ』。こう聞いてしょっぱい気持ちになったとしたら、それは時代に乗り切れていない証拠。試乗直前の私のことである。 だけど、1.2リットルエンジンに対する私のこうした負の先入観は、

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（07月06日）

【VW ゴルフ TSIトレンドライン 試乗】足りないものは何もない…千葉匠"

「1.2リットルだと聞いたけど、ホント？」というのが、走り始めた第一印象だ。VW『ゴルフVI』の新たなベースグレードとなる「TSIトレンドライン」のエンジンは、オールニューの1.2リットルシングルチャ

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（04月14日）

【VW ゴルフ TSIトレンドライン 試乗】実用車のお手本…島崎七生人"

VW『ゴルフ』のエントリー車にして、TSIエンジンの“最終章”という1.2リットルTSI搭載、ゴルフTSIトレンドライン。このクルマの走りときたら、これはもう完璧過ぎ……といったところ。 シンプルな

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（04月11日）

【VW ゴルフR 試乗】ポルシェイーターと実感…河村康彦"

姿カタチは紛う事なき『ゴルフ』。けれども、ひとたび走ればそこではビックリ仰天の“ポルシェ・イーター”。「ゴルフR」とは、要はそんなキャラクターを秘めた一台。 「スポーティなゴルフ」と来れば「GTI」

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（04月10日）

【VW ゴルフR 試乗】「頂点」が欲しいなら…岡本幸一郎"

500万円オーバーの『ゴルフ』というだけで引いてしまいそうだが、実はそれほどでもない。「ゴルフR」の価格は505万円で、「ゴルフGTI」の素の状態での価格は366万円だが、ゴルフRに標準で付く装備を、

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（04月09日）

【VW ゴルフR 試乗】マルチシリンダーへのこだわりも消し飛ぶ…西川淳"

『ゴルフ』にはもうひとつスポーティなグレード、「GTI」がある。そっちはいわゆる伝統的なホットハッチであり、一方の「R」はといえばプレミアムスポーツ志向であり、グランドツーリングカー的要素も加わった最

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（03月09日）

【VW ゴルフR 試乗】いっそポルシェ仕立てなら…森口将之"

最強の『ゴルフ』であることをいい意味で感じさせない控えめなエクステリアにまず好感を持った。 しかもバンパーまわりの造形は、同じグループのポルシェ『911』を思わせる。911オーナーのセカンドカーに最

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（03月02日）

【VW ゴルフR 試乗】ファミリーカーとしても通用…島崎七生人"

かつて上級車からの乗り換え組の受け皿に「VR6」「R32」を用意したVW。再度、空気を読み、今度は正真正銘のダウンサイジングで、3代目の「R」が『ゴルフ』に登場した。これまでのV6の3.2リットルから

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（02月09日）

2009年度

【VW ゴルフヴァリアント 試乗】ゴルフIVカブリオレの再来？…島崎七生人"

かつてIII型のマスクをIV型に変えたカブリオレがあったが、その再来!?　III型ゴルフから設定される『ゴルフヴァリアント』が、数えて4世代目に生まれ変わった。 冒頭の例を引用したのは、ハッチバック

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（11月25日）

【VW ゴルフGTI 試乗】スポーツカー要らず…金子浩久"

『ゴルフ』の実用性の高さを損なうことなくスポーティドライビングを楽しむという“GTI”のコンセプトは、6代目でも輝きを失っていない。 シャシーはキャリーオーバーだが、エンジンは燃費と排ガスに優れたも

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（11月11日）

【VW ゴルフ GTI 試乗】最量販モデルになれる…松下宏"

『ゴルフVI』の発売当初に設定のなかった「GTI」が追加設定された。「ゴルフV」では売れ筋グレードになるほどの人気を集めたGTIだけに、早期の発売が期待されていたモデルだ。 直列4気筒2.0リットル

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（08月25日）

【VW ゴルフ 試乗】正円に近い大きな丸…金子浩久"

先代『ゴルフ』のウイークポイントを丁寧に解消し、とてもよくまとまっている。とりあえず、「コンフォートライン」と「ハイライン」の2モデル発売されたが、どちらの「DSG」ミッションも7速になったのが変更点

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（05月12日）

【VW ゴルフ 試乗】オール5…こもだきよし "

完成の域に達した、欠点が見つからないクルマ！といったら褒めすぎだろうか。『ゴルフV』から『ゴルフVI』へのモデルチェンジは製造上のコストダウンが目的だが、シャシーのベースが同じだけあって熟成も進んだか

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（05月09日）

【VW ゴルフ 試乗】コンフォートラインが魅力…岡本幸一郎"

先代の『ゴルフ』に、2 - 3か月に1度は乗る機会があった筆者にとって、新型ゴルフは先代とあまり変わっていなかった、というのが率直な印象だ。 それは、先代の完成度がかなり高かったという意味も含めて。

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（05月04日）

【VW ゴルフ 新型 試乗】“走りの質×サイズ”でクラスレスを実現…西川淳"

トヨタ『プリウス』は新しい価値である“ハイブリッド×価格”で既存のヒエラルキー破壊を引き起こしかけているが、対して『ゴルフ』は古くからの価値である“走りの質×サイズ”でクラスレスを実現しようとしている

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（04月29日）

【VW ゴルフ 新型 試乗】ゴルフとは思えぬほど静か…吉田匠"

去年9月、アイスランドのワールドプレミアで乗って以来、7か月ぶりに箱根で試乗したゴルフVI。いわばゴルフVのリファイン版といえるニューモデルだが、それだけに期待を裏切らない完成度の高さを見せてくれた。

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（04月17日）

【VW ゴルフ 新型 試乗】お見合い写真通りの好青年…岩貞るみこ"

まいっちゃうなあと思う。ものすごく条件のいいお見合い写真を見せられ、会ってみたらそのとおりの好青年だったという感じ。 インテリアは高級になり、走っているときのエンジン音や風切り音、振動はさらに小さく

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（04月15日）


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