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フィアット 500 試乗レポート

2012年度

【フィアット 500 by Gucci 試乗】法外な上等…島崎七生人"

フィアット『500 by Gucci』は、グッチ創設90周年でもあった昨年、フィアットとのコラボで生まれたモデル。実車に触れて印象的なのは「よくあるお手軽限定車にはない、こだわりの作り込み」だ。 と

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（02月05日）

2011年度

【フィアット 500ツインエア 試乗】トランスミッションが水をさす…河村康彦　"

車外で耳にした”ポコポコポコ”というアイドリング時のパラついた排気音に「懐かしい！」と思わず反応をしてしまったら、アナタはそれなりの年齢のオジさん（オバさんでも良いけど…）であるはず。 が、いざ乗り

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（08月02日）

【フィアット 500ツインエア 試乗】動力性能は十分、振動はご愛嬌…松下宏"

フィアット『500』がかつての“ヌオバチンクェチェント”にインスパイアされた外観デザインをまとって登場したのは2008年3月。その後、バリエーションを拡充してきたが、2011年3月には新開発の直列2気

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（05月21日）

【フィアット 500 ツインエア 試乗】コンパクトカーとしての実力が備わった…松田秀士"

ガサツな所はある。ただし500（チンクエチェント）だから許せてしまう。満員電車で美人に足を踏まれても、強く怒れないような…。 だからといって完成度がいい加減なわけではない。このクルマのキモとなる2気

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（05月15日）

【フィアット 500ツインエア 試乗】キュートな優等生…まるも亜希子"

日本のほとんどの軽自動車が3気筒エンジンだから、それより小さな2気筒エンジンで875ccというのは、いったいどんな感覚なのだろうとワクワクしながら走らせた。ブルルンッという目覚めの音に続いて、ボロロロ

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（04月06日）

【フィアット 500ツインエア 試乗】趣味人のための飛び切りデイリーカー…西川淳"

コイツは新車で買えるクラシックカーだ。レトロモダンなカタチのことを言っているんじゃない。 乗った感じ、運転した気分、動かすことの快感、そういったものが、ちょうど、“新しいクルマには興味がなくなったけ

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（04月05日）

【フィアット 500ツインエア 試乗】振動も愛すべきキャラクター…千葉匠"

なにしろ875ccで2気筒である。ターボのおかげで加速は力強いが、いくらバランスシャフトを備えるとはいえそれなりに振動する。 エンジンをかけるとブルブルとアイドリング。そろそろと走り始めてみれば、「

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（03月25日）

2009年度

【アバルト 500 試乗】「楽しさだったら勝てる」という作り…水野誠志朗"

135psのターボエンジンは昨今のクルマとしては全然たいしたことはないのだが、昔よく言われたリッターあたり100psゆえに、無理なく実に楽しく運転できる。普通の速度でもスポーツっぽい印象があるし、パワ

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（07月31日）

【アバルト 500 試乗】もう降りたくない…西川淳"

復活アバルトの真打ち登場といった感がある。今後、このビジネスモデルが成功すれば、過去の栄光のように、小さくてかわいくて格好よくて過激なオリジナルスポーツカー登場もありえるかもしれぬが、しばらくはコイツ

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（05月31日）

【アバルト 500 試乗】アバルトの名に恥じない…吉田匠"

フィアット『500』（チンクエチェント）をベースにしたアバルト500が日本でも発売になった。その姿は1960年代のリアエンジンのチンクエチェント・アバルトを彷彿とさせるが、もちろんフロントエンジンの前

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（05月05日）


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