試乗レポート ホンダ ストリーム
【インプレ'06】MJブロンディ ホンダ『ストリーム』 コンビニ文化
ワタクシは最近しみじみ思うのですが、いかに自動車というモノが多くのエンジニアたちの総合力を必要...
>>全文を読む（2006.11.17）
【インプレ'06】木下隆之 ホンダ『ストリーム』 ふたりのための7人乗り
『オデッセイ』がそうであったように、『ストリーム』も走りの性能を前面に押し出している。...
>>全文を読む（2006.11.16）
【インプレ'06】国沢光宏 ホンダ『ストリーム』 脱ミニバン?
フルモデルチェンジされた『ストリーム』をひとことでまとめれば「ほとんど文句の付けようがありませ...
>>全文を読む（2006.10.30）
【インプレ'06】ピーターライオン ホンダ『ストリーム』 大柄も飲む込むサードシート
いろんなライバルに叩かれてきた『ストリーム』が、完全に一新して生まれ変わった。兄貴分の『オデッ...
>>全文を読む（2006.10.25）
【インプレ'06】下野康史 ホンダ『ストリーム』 元走り屋向き
スポーティクーペ、『インテグラ』お取りつぶしの恨みを晴らすかのような“走りのコンパクト・ミニバ...
>>全文を読む（2006.10.13）
【インプレ'06】岡島裕二 ホンダ『ストリーム』 ミニバンの領域を越えた走り
5ナンバーサイズの全幅と立体駐車場に入る全高ながら、狭さを感じない3列シートの7人乗りを実現し...
>>全文を読む（2006.10.11）
【インプレ'03】松田秀士 ホンダ『ストリーム』しなやかで落ち着きある大人の乗り味
顔が大きく変わった。精悍になったよね。でも一番変わったのはサスペンションのフィーリングだ。しな...
>>全文を読む（2004.9.25）
【インプレ'03】こもだきよし ホンダ『ストリーム』 走り初めではっきりわかる、しっかりボディ
単にフェイスリフトしただけかと思って試乗をしてみたら、根本から造り直したことはすぐに判った。ボ...
>>全文を読む（2004.9.25）
【インプレ'03】河村康彦 ホンダ『ストリーム』 ホンダ印としては淡泊なスポーツテイスト
『アブソルート』はスポーティさが売り。が、ストリームのそれは残念ながらぼくの期待値には届かなか...
>>全文を読む（2004.9.25）
【インプレ'03】木下隆之 ホンダ『ストリーム』 ２匹目のドジョウには越えられない本家の意地
走りの熟成は、とくに進んでいる。さすがに7人も乗ると鈍重だけど、4名乗車だったら、けっこう活発...
>>全文を読む（2004.9.25）
【インプレ'03】両角岳彦 ホンダ『ストリーム』 熟成して、よくなっているハズが……
日本車のマイナーチェンジは、開発時とは別の担当者が、見た目の印象だけを変え、不満・苦情対策に終...
>>全文を読む（2004.9.25）
【インプレ'03】ピーターライオン ホンダ『ストリーム』 ハリウッド仕込み風のエステ効果は吉と出るか？
新ストリームは、ハリウッド女優ほどの大掛かりなフェイスリフトを受け、インテリアの質感もマニキュ...
>>全文を読む（2004.9.25）
【インプレ'03】国沢光宏 ホンダ『ストリーム』 内容充実！目指すは打倒ウィッシュ
もっとも大きなトピックは「クルマの内容が大幅に向上したにも関わらず、値下げした」という点にある...
>>全文を読む（2004.9.25）
【インプレ'03】松下宏 ホンダ『ストリーム』 しゃきっとした乗り味に好感
搭載エンジンは基本的に従来と変わらないが、足回りはアブソルートという新グレードに合わせ、しゃき...
>>全文を読む（2004.9.25）
【インプレ'03】MJブロンディ ホンダ『ストリーム』 焦りを感じるデザインじゃダメだぜ
どうなってんのこの顔。もともと俺はストリームのデザインが嫌いだけど、このお面は決定打だ。バラン...
>>全文を読む（2004.9.25）
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