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試乗レポート 三菱 ギャラン

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【インプレ'08】河村康彦 三菱『ギャランフォルティス』伝統の名を標榜するには…

【インプレ'08】河村康彦 三菱『ギャランフォルティス』伝統の名を標榜するには…

「ターボ付きが“ランエボ”を名乗るならば、やっぱりこっちは『ランサー』じゃん!」という思いは、...

>>全文を読む(2008.2.27)

【インプレ'08】松下宏 三菱『ギャランフォルティス』リーズナブルな内容

【インプレ'08】松下宏 三菱『ギャランフォルティス』リーズナブルな内容

「スポーツ」と「エクシード」を設定しているが、それぞれ18インチと16インチのタイヤを履き、足...

>>全文を読む(2008.2.26)

【インプレ'08】松田秀士 三菱『ギャランフォルティス』プレーンなスポーツセダン

【インプレ'08】松田秀士 三菱『ギャランフォルティス』プレーンなスポーツセダン

締まったヨーロッパ車調のサスペンションのフィーリングを持つが、ストロークもじゅうぶんにあり、し...

>>全文を読む(2008.1.31)

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【インプレ'07】下野康史 三菱『ギャランフォルティス』

【インプレ'07】下野康史 三菱『ギャランフォルティス』

『コルト』に次ぐ三菱の復活ネーミング第2弾。『アウトランダー』のプラットフォーム(車台)に和製...

>>全文を読む(2007.12.25)

【インプレ'07】木下隆之 三菱『ギャランフォルティス』標準的セダンに宿るスポーツ心

【インプレ'07】木下隆之 三菱『ギャランフォルティス』標準的セダンに宿るスポーツ心

三菱のDNAを意識させられる逆スラントノーズの鋭い視線が何かを語っているように、『ギャランフォ...

>>全文を読む(2007.12.4)

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