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ボディが堅剛で、路面からのショックの入力に対してボディ共振が小さい。つまり、室内が静かで居心地...
>>全文を読む(2008.7.10)
最強のライバル三菱『ランエボX』と比較すると、実質的な速さはほとんど互角。しかし、そこに到達す...
>>全文を読む(2008.7.9)
「スバル車には見えない」ルックスはちょっとばかりの不完全燃焼感がともなうものの、走りの質感の高...
>>全文を読む(2008.4.11)
大台越えの308psを得たいっぽう、コンフォートにもかつてない気配りをしたのが新型『インプレッ...
>>全文を読む(2008.4.2)
ハッチバックデザインとなり顔つきも「スバル車らしくなくなった」ことで、これまでの“スバリスト”...
>>全文を読む(2008.2.27)
後輪にダブルウイッシュボーン式のサスペンションを採用した「SIシャシー」と呼ぶ新しいシャシーに...
>>全文を読む(2008.2.26)
エクステリアデザインについて最初のうちは、アゲインストな意見が聞かれたが、最近はかなりなじみが...
>>全文を読む(2008.1.29)
スバル インプレッサの中古車を探す
DOHC2リッターターボ仕様の走り味は、これまでボクが抱いていた『WRX』の概念をことごとく覆...
>>全文を読む(2007.12.25)
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