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試乗レポート トヨタ プレミオ/アリオン

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【インプレ'08】河村康彦 トヨタ『プレミオ/アリオン』世相を映し出す鏡

【インプレ'08】河村康彦 トヨタ『プレミオ/アリオン』世相を映し出す鏡

“5ナンバー”にはこだわるけれど、その枠の中ではできるだけ室内の広いセダンが欲しい……、そんな...

>>全文を読む(2008.2.27)

【インプレ'08】松下宏 トヨタ『プレミオ/アリオン』5ナンバー枠を死守したつくり

【インプレ'08】松下宏 トヨタ『プレミオ/アリオン』5ナンバー枠を死守したつくり

トヨタ車も含めて多くの車種がボディをワイド化して3ナンバー車になっていくなかで、あえて5ナンバ...

>>全文を読む(2008.2.26)

【インプレ'08】両角岳彦 トヨタ『プレミオ/アリオン』揺るぎないセダンらしさを

【インプレ'08】両角岳彦 トヨタ『プレミオ/アリオン』揺るぎないセダンらしさを

印象希薄。4人の大人にとって過不足ない居住空間をしっかりと構築して凝縮した外形の中に収め、素直...

>>全文を読む(2008.1.31)

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【インプレ'07】下野康史 トヨタ『プレミオ/アリオン』第二の人生を謳歌する一台

【インプレ'07】下野康史 トヨタ『プレミオ/アリオン』第二の人生を謳歌する一台

いまはなき『コロナ』の末裔。ユーザーの平均年齢は、高級志向の『プレミオ』が60歳、少し若向きの...

>>全文を読む(2007.12.4)

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【インプレ'04】両角岳彦 トヨタ『アベンシス』 トヨタならではのユーロテイストが欲しい

【インプレ'04】両角岳彦 トヨタ『アベンシス』 トヨタならではのユーロテイストが欲しい

乗用車としての中核セグメント、しかも欧州向け製品なのだが、空間設計、骨格は駄作たるプレミオ/ア...

>>全文を読む(2004.9.24)

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