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スタイリッシュさを増し、走りはいっそう洗練され、心地よく走れる。

シートのよさは相変わらず。フロントはドライバーを心地よく包み込み、リヤシートも背中が気持ちよく座れる。

しっかりしたサスながら、それでいて乗り心地をマイルドに保ち、ストレスなく走れる。

スーパーチャージャー付きエンジンは低回転からトルクがあり、癖がなく使いやすく、スポーティ感じゅうぶん。0-400m加速は16秒台の雰囲気で快適。

ハンドリングも比較的小さな舵角からしっかりと応答してくれ、気持ちいい走り。それでいてシャープ過ぎた感じがなく洗練されている。

2004.8.31

津々見友彦｜モータージャーナリスト
第1回日本GPに出場。日産、トヨタ、いすゞの元ワークスレーシングドライバーを経て、モータージャーナリストとして活躍。カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。その他にポルシェクラブドライビングスクールの校長も務める。