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ミニバンが四角くてセダンが凸型なんて規則はない。こう見えても『エリシオン』は立派なセダンだ。2＋3＋3の8人（余裕を見れば2×3列の6人）をじつに安楽に運ぶのだから。

どこに座ろうと頭上空間もたっぷり。最後部でも乗り心地に不満はない。音が吸い込まれるような静けさは少し不気味かも。

高度なサスで安定感も抜群だが、運転感覚はニョロンとしている。とにかく乗客第一の仕立てだ。だからメリハリの2.4リッターより回さずに流せる3リッターがいい。

いっぽう、ワゴンとして使うには荷室の無駄が目立つ。だから、エリシオンは「乗用車」なのだ。

2004.6.24

熊倉重春｜ モータージャーナリスト
東京・焼け野原の戦後第一期生。25年間クルマ雑誌に勤めて何でもやったので、フリーのジャーナリストになった今でも何でもやる。いや、クルマのことなら何でも首を突っ込みたがる。今最大の関心事はエネルギー問題。