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現行ボディを使った最後の『ランサー・エボリューション』である“エボIX MR”は最終型にふさしい高い完成度を有していた。

タービンの改良、MIVECのセッティング最適化により、もはやターボエンジンとは思えないレスポンスを実現。今までも定評のあった低速トルクはそのままなので、全域で力強い加速力を味わわせてくれる。

ハンドリング面でも今回からビルシュタイン・ダンパーと抜群に相性がいいアイバッハ社製のスプリングを使うようになり、よりしなやかに足が動くようになった。このためエボIXよりも速いコーナリングスピードを確保しながらも、格段に扱いやすい方向へと進化した。もちろん、ワインディングロードではタイヤを鳴らすのも大変くらい限界が高いのも今まで通りである。

エボIX MRは究極のランエボといっていい仕上がりである。ユーザーとしては新しいボディ、エンジンとなる次のランエボが気になるかもしれないけど、改良に次ぐ改良を重ねられたこのモデルも非常に魅力的。もし欲しいのなら迷わず買ってしまうべきだ。

2006.10.30

国沢光宏｜ 自動車評論家
学生時代から執筆活動を開始。現在、『CARトップ』、『ベストカー』などに寄稿する一方、AM/FM局でのパーソナリティ、WRC解説も行う。クルマ選びからドライビングテクニック、業界ニュースなど、広く深くが取材目標。