アルトモデルチェンジ情報

概要

ワゴンRと並んで、スズキの看板車種であるスズキ アルト。

初代の登場は約40年前で現在も人気車種となっているロングセラーであり、スズキにとってはカリスマ経営者である鈴木修氏が社長就任直後に陣頭指揮をとって開発したという象徴的なクルマです。

その誕生のきっかけはとてもユニークで、現在は廃止された当時の物品税のしくみをうまく利用したものでした。

初代登場当時、軽の乗用車には15%を超える物品税が課せられていました。

初代アルト
初代アルト
出典:http://acv30gsv40.blog.fc2.com/blog-entry-966.html

ところが、ボンネットバンを含む軽の商用車は物品税が非課税となっており、スズキはこの税制に目をつけて、物品税のかからない、乗用車としても利用できる前席が広いボンネットバンを開発しました。

これがスズキアルト登場の背景です。現在は8代目となりましたが、現在もバンタイプのボディタイプが販売されています。

価格は当時としては非常に低価格で、それに加えて税負担もないということから爆発的なヒットとなりました。

その後も税制や軽自動車の規格の変更、変化する顧客のニーズといったものに巧みに対応しつつ、アルトは軽自動車では人気車種の一角として存在感を放つクルマとなっています。

モデルチェンジの歴史・略年表

1979年 初代発売
1982年 マイナーチェンジ
1984年 フルモデルチェンジ
1986年 マイナーチェンジ
1988年 フルモデルチェンジ
1990年 マイナーチェンジ
1991年 マイナーチェンジ
1994年 フルモデルチェンジ
1997年 マイナーチェンジ
1998年 フルモデルチェンジ
2000年 マイナーチェンジ
2004年 フルモデルチェンジ
2006年 マイナーチェンジ
2009年 フルモデルチェンジ
2014年 フルモデルチェンジ

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