アクセラスポーツ モデルチェンジ情報

アクセラスポーツの税金

アクセラスポーツはエコカー減税制度の恩恵を受けることができるクルマです。

ディーゼルモデルとガソリンエンジンでは減税率が違います。

自動車重量税 自動車取得税 自動車税
ディーゼルモデル 免税 免税 減税率約75%
ガソリン車モデル 減税率約25% 減税率約20% 減税なし

ライバル車との比較

ハッチバックのアクセラスポーツのライバル車としてよく名前があがるのが、トヨタ オーリスです。

オーリス

日本では他の有名車種からするとトヨタ車としてはマイナーですが、マツダ アクセラと同様に、欧州では主力級の車種となっています。

そこで、トヨタオーリスとマツダアクセラスポーツを比較してみます。

マツダ アクセラスポーツ トヨタ オーリス
新車価格帯 176~331万円 171~283.2万円
全長×全幅×全高 4470×1795×1470mm 4275×1760×1460mm
室内長×室内幅×室内高 1845×1505×1170mm 1830×1485×1180mm
排気量 1.5L(ガソリン)
2.2L(ディーゼル)
1.5L,1.8L(ガソリン)
1.8L(ハイブリッド)
最高出力 82Kw(ガソリン)
129Kw(ディーゼル)
80~105Kw(ガソリン)
73Nm(ハイブリッド)
最大トルク 144Nm(ガソリン)
420Nm (ディーゼル)
136~173Nm(ガソリン)
142Nm(ハイブリッド)
燃費性能 20.4Km/L(ガソリン)
19.6Km/L (ディーゼル)
18.2Km/L
30.4Km/L(ハイブリッド)
安全装備など 予防安全性能最高評価取得 予防安全性能最高評価取得

価格帯はアクセラスポーツのほうがやや高めで、価格帯も広くなっています。

車内空間はアクセラスポーツがやや広めです。

走行性能、燃費性能については、ガソリン車は1.5Lガソリン車についてはほぼ互角、ただし、オーリスには1.8Lというラインナップもあります。

安全装備については、両車種とも最新の予防安全装備を搭載しており、最高評価を得ていますので互角と言えるでしょう。

このようにガソリン車については仕様的にはほぼ互角です。

両車種の最大の違いは、トヨタオーリスはハイブリッドタイプがあり、マツダアクセラスポーツにはディーゼルタイプがあるということです。

燃費性能重視派ならばトヨタオーリスハイブリッドを、ディーゼル車特有の安い燃料価格を享受しつつ大きなトルクを楽しみたいならマツダアクセラスポーツということになるでしょう。

ただし、マツダアクセラスポーツのディーゼルタイプは、トヨタオーリスのハイブリッド車よりも、かなり価格が高めになることは認識しておきたいところです。

今後のフルモデルチェンジ予定

2016年7月に大幅改良があったばかりですので、当面のモデルチェンジはないと予測されています。

まとめ

マツダアクセラスポーツは、「魂動デザイン」や、ガソリン車でも驚異の燃費性能を実現する”Sky-Active”テクノロジーが導入され、さらにディーゼル車もあり、同クラスボディサイズのハッチバックタイプ車としては、オンリーワン的な魅力のあるクルマと言えます。

コンパクトカーを探しているという方は、是非、検討対象に入れてほしい一台です。

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