ミラジーノ モデルチェンジ情報

ライバル車との比較

ミラジーノは、レトロ調のデザインを評価する客層向けで独特の車です。

そのため、ライバル車をあげるのは難しいのですが、しいてあげるならばアルトラパンと言えるでしょう。

アルトラパン
mirajio_37

そこで両車種を比較してみます。(なお。ミラジーノは2009年で生産、販売が中止され、アルトラパンは2017年現在も生産、販売されていますので、ミラジーノの最終モデルである2006年時点でのもので比較しています。)

ダイハツ ミラジーノ スズキ アルトラパン
新車価格帯 98.7~138.6万円 99.7~138.6万円
全長×全幅×全高 3395×1475×1515mm 3395×1475×1505mm
室内長×室内幅×室内高 1850×1275×1250mm 1700×1220×1255mm
カラーバリエーション 8 9
最高出力 43Kw 40Kw
最大トルク 64Nm 63Nm
燃費性能 20.5Km/L 19.8Km/L

価格帯は両車種ともほぼ同じです。

ボディサイズはほぼ同じですが、室内空間はミラジーノのほうが広いです。

エンジン性能はわずかな差ですが、ダイハツ ミラジーノのほうが優れています。

わずかな差とはいえ、総じてミラジーノのほうがアルトラパンをスペック的に上回っていると言えます。

今後のフルモデルチェンジ予定

生産・販売中止となっていますのでありません。

まとめ

ダイハツの看板車種であるミラの派生車種として、レトロな外観とインテリアをセールスポイントにしていたユニークなクルマでした。

後継車種のミラココアはミラジーノの特徴を受け継ぎつつもレトロさはなくなり、その代わりに「かわいらしさ」を全面に出した、やはり特徴的な軽自動車となっています。

ミラココア

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