ルークス モデルチェンジ情報
目次
概要
日産ルークスは、日産自動車が販売していた軽トールワゴンです。スズキからOEM供与を受けていたクルマで、ベース車はスズキパレットです。
ルークス（ROOX)の名前の由来は、ROOM＋MAXをかけあわせたもので最大の部屋という意味合いがあり、軽自動車としては非常に広い室内空間を特徴としていました。
モデルチェンジの歴史・略年表
| 2009年 | 初代販売開始 |
|---|---|
| 2013年 | 生産・販売終了 |
初代解説
外観
軽自動車の常識を覆す広い室内空間と、存在感のある洗練されたデザインです。
| 全長 | 全幅 | 全高 | |
|---|---|---|---|
| 初代 | 3395mm | 1475mm | 1735mm |
インテリア/装備
乗り降りしやすく、リモコンでの開閉も可能な後席両側スライドドアや、低床で開口部の広い大容量ラゲッジなど、利便性の高い装備を採用しています。
| 室内長 | 室内幅 | 室内高 | |
|---|---|---|---|
| 初代 | 2085mm | 1280mm | 1365mm |
走行性能/燃費性能
エンジンは660cc直列3気筒（K6A型）です。
| 最高出力 | 最大トルク | 燃費性能（JCO8) | |
|---|---|---|---|
| 初代 | 40Kw | 63Nm | 19.6Km/L |
特別仕様車
ハイウェイスターアーバンセレクション(2009年)
最新の高機能HDDナビゲーションシステムや、「イルミネーションパーツ」などを装備したプレミアムモデルです。
リミテッド(2011年)
「E」を除くすべてのグレードに設定されており、運転席・助手席SRSサイドエアバッグを非装備にしたことで車両本体価格を10,500円引き下げた特別仕様車です。
各グレードについて
E
標準グレードです。
G
センタークラスターフィニッシャー、オートエアコン、パワースライドドアなど快適装備を持つ上級グレードです。
ハイウェイスター
専用エクステリアとし、メッキグリルにシャープな造形のヘッドランプ、専用ファインビジョンメーターや、シックなファブリックのシート地を採用しています。
グレード一覧（新車価格/ボディサイズ/燃費/排気量）
2009年12月(平成21年12月) 発売モデル
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｅ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 21.5km/l | 1,244,250円 |
| Ｇ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 21.5km/l | 1,307,250円 |
| Ｅ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 1,362,900円 |
| Ｇ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 1,425,900円 |
| ハイウェイスター | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 21.5km/l | 1,464,750円 |
| ハイウェイスター | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.0km/l | 1,583,400円 |
| ハイウェイスターターボ | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 20.0km/l | 1,596,000円 |
| ハイウェイスターターボ | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 19.0km/l | 1,714,650円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | —-km/l | 1,719,900円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | —-km/l | 1,838,550円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | —-km/l | 1,851,150円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | —-km/l | 1,969,800円 |
2010年8月(平成22年8月) 発売モデル
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｅ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,244,250円 |
| Ｇ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,307,250円 |
| Ｅ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,362,900円 |
| Ｇ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,425,900円 |
| ハイウェイスター | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,464,750円 |
| ハイウェイスター | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,583,400円 |
| ハイウェイスターターボ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 21.0km/l | 1,606,500円 |
| ハイウェイスターターボ | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 19.8km/l | 1,714,650円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | —-km/l | 1,719,900円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | —-km/l | 1,838,550円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | —-km/l | 1,861,650円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | —-km/l | 1,969,800円 |
2011年6月(平成23年6月) 発売モデル
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｇリミテッド | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,296,750円 |
| Ｇリミテッド | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,415,400円 |
| ハイウェイスターリミテッド | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,454,250円 |
| ハイウェイスターリミテッド | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,572,900円 |
| ハイウェイスターターボ リミテッド | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 21.0km/l | 1,596,000円 |
| ハイウェイスターターボ リミテッド | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 19.8km/l | 1,704,150円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | —-km/l | 1,709,400円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション リミテッド | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | —-km/l | 1,828,050円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション リミテッド | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | —-km/l | 1,851,150円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション リミテッド | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | —-km/l | 1,959,300円 |
2012年3月(平成24年3月) 発売モデル
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｅ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,244,250円 |
| Ｇ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,307,250円 |
| Ｅ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,362,900円 |
| Ｇ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,425,900円 |
| ハイウェイスター | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,464,750円 |
| ハイウェイスター | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,583,400円 |
| ハイウェイスターターボ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 21.0km/l | 1,606,500円 |
| ハイウェイスターターボ | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 19.8km/l | 1,714,650円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.5km/l | 1,719,900円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.5km/l | 1,838,550円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 21.0km/l | 1,861,650円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 19.8km/l | 1,969,800円 |
2012年6月(平成24年6月) 発売モデル
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｅ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 20.8km/l | 1,244,250円 |
| Ｘアイドリングストップ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.2km/l | 1,329,300円 |
| Ｅ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 19.2km/l | 1,362,900円 |
| Ｘ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 18.6km/l | 1,425,900円 |
| ハイウェイスター | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 20.8km/l | 1,464,750円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 20.8km/l | 1,533,000円 |
| ハイウェイスター アイドリングストップ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.2km/l | 1,549,800円 |
| ハイウェイスター | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 18.6km/l | 1,583,400円 |
| ハイウェイスターターボ | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 18.8km/l | 1,606,500円 |
| ハイウェイスター アイドリングストップ アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 22.2km/l | 1,618,050円 |
| ハイウェイスター アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 18.6km/l | 1,651,650円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | DBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 18.8km/l | 1,674,750円 |
| ハイウェイスターターボ | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 17.2km/l | 1,714,650円 |
| ハイウェイスターターボ アーバンセレクション | CBA-ML21S | 658cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 17.2km/l | 1,782,900円 |
マイナーチェンジ（前/後の変化について)
ライバル車との比較
日産 ルークスのライバル車としては、ダイハツ タントがあげられます。
そこで両車種のスペックを比較してみます。なお、ルークスはすでに生産・販売終了していますので、最も新しいモデルの発売年である2012年発売モデルで比較しています。
| 日産 ルークス | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| 新車価格帯 | 124.4～178.2万円 | 122～161.1万円 |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1735mm | 3395×1475×1750mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2085×1280×1365mm | 2160×1350×1355mm |
| カラーバリエーション | 6 | 8 |
| 最高出力 | 40Kw | 38Kw |
| 最大トルク | 63Nm | 60Nm |
| 燃費性能 | 20.8Km/L | 25.0Km/L |
新車価格帯はタントのほうが低い価格帯となっています。
ボディサイズは両車種はほとんど同じですが、室内空間は室内長、室内幅ともダイハツタントのほうが若干広くなっています。
走行性能は日産ルークスのほうがやや高いですが、燃費性能はダイハツタントのほうが高いです。
エンジン性能でこそ日産ルークスがややいいものの、室内の広さ、価格の安さや燃費性能のよさからダイハツタントのほうがコストパフォーマンスの高い車と言えるでしょう。
今後のフルモデルチェンジ予定
実施されませんでした。
生産終了となっているのでありません。
まとめ
発売当初は広い室内空間とスタイリッシュなデザインから人気となりましたが、2013年にOEMを受けるスズキがベース車であるパレットの生産を中止したことから、日産ルークスも生産・販売中止となりました。
スズキとのOEMの解消は、さまざまな事情がうわさされていますがはっきりとはわかりませんが、後継車種は三菱自動車との共同開発車種である日産デイズルークスとなっています。
関連記事
アルトモデルチェンジ情報
概要
ワゴンRと並んで、スズキの看板車種であるスズキ アルト。
初代の登場は約40年前で現在も人気車種となっているロングセラーであり、スズキにとってはカリスマ経営者である […]
MRワゴン モデルチェンジ情報
概要
MRワゴンは、スズキの軽トールワゴンです。車名のMRは後車軸直前にエンジンを搭載したミッドシップレイアウトであることに由来しています。
発売当初は、ボンネットからバ […]
ワゴンR モデルチェンジ情報
概要
車高が高くゆったりとした空間の軽のトールワゴンは、今でこそ当たり前になり、男性が乗ることも普通のことです。
しかし、今から約25年前、ワゴンRが登場するまでは、軽自 […]
