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日産車ってリア-のオーバーハング長かったですねえ♪日産ヘリテージコレクションに行ってきました。

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「そういや最近全然見ないなあ・・・」に会えるかも!!?

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ぱっと思い出せないけれど、子供のころはよく見たけれど
最近あんまり見ないなあ・・・
クルマが好きな方はもちろん、クルマはそんなに好きではないけれど
「このクルマ、良く昔走ってたなあ・・・」
「最近ぱったり見ないなあ・・・」
ここに行くとそんなクルマに出会えることでしょう。
日産自動車が今までに生産してきたクルマ、レーシングカー
エポックメーキングな試作車など400台以上が保管されているとのこと。
実際に展示されているのはそのうちの三分の一程度でしょうか。
それでも、クルマ自体にヒストリーやストーリーがあるものでもなく
日常のアシに供されたクルマで、かえって、配車されることが多く
残りにくいクルマにたくさん出会えるのはとても価値のある体験です。

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タイヤが4本付いてエンジンがある。
共通するのはただそれだけ。

免許が要らなかった次代の650ccの初期ののダットサンから
スカイラインの変遷、
セダン、ハードトップ、クーペ、ワゴン豊富に用意されていた
ブルーバード。
サニーからブルーバードまでの間に
なぜそんなにたくさんのクルマがあったのか
クルマにもっと明確な「クラス」が存在した頃の
車種構成。
時代とともにかわりゆく、クルマの立ち居地、
求められているものの変化、その時代のトレンドなど
肌で感じることができます。

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常設の博物館ではありませんが、よそではなかなか見られない
「早々簡単には触れる機会のない『昔の当たり前』」がそこにはありました。
是非皆さんも一度お出かけください。

日産ヘリテージコレクションのご案内
https://nissan-heritage-collection.com/TOUR/

丁度展示車の入れ替えに遭遇。

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この小ぶりなダットサンのスポーツタイプのクルマは、当時1650円。
今の貨幣価値に直すと800万円ほどにおなるというのですから、まだまだ限られた人のためのもの
といってよいでしょう。

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これは当時のプリンス自動車から皇室に納められた1台。
天皇陛下もお乗りになられたことでしょう。
マスコットは飛び魚だそうです。
昔は国産車のエンブレムもしゃれていましたね。

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今の日産の礎を築く過程では、英国のオースチンをノックダウン生産して経験を積んだ時期もありました。
横浜で組み立てられたオースチンサマーセットとオースチンオックスフォードも展示されていました。
日産車って、時々英国車っぽい片鱗が見え隠れするのはこのあたりが影響しているのかもしれません。

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ヨーロッパ風のデザインのオースターって、こんなに素敵だったんだ・・・
フェンダーミラーを埋めたあともありますね。

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日産車ってリアのオーバーハング長かったんですね。
ミケロッティやピニンファリーナなど。
あこがれはイタリア車だったのではないかしら・・・
そんなことも見え隠れしましたよ。
「日産の、あのクルマ売ってないかなあ・・・」と思ったら聞いてみよう!!

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日産ヘリテージコレクションのご案内
https://nissan-heritage-collection.com/TOUR/

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