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土曜日はAOG湘南里帰りミーティングに行って来ました。

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オーテックジャパンは
レーシングカーの開発から福祉車両の製造、
最近では「ライダー」「アクシス」シリーズなど
カスタマイズカーが人気ですが、
日産のディーラーで同様保証、アフターサポートを受けられる
新車でありながら、普通の日産車をもっと楽しく!
そんなクルマを提供しているメーカーですが
そんなオーテック車オーナーだけが入会できる
招待制のオーナーズコミュニティ「AOG」。
年に一度そのメンバーのために
湘南茅ヶ崎に本拠地にあるオーテックジャパンから全国に嫁いでいった
オーテック車で湘南の地に「里帰る」というミーティングを開催しています。
それが「AOG湘南里帰りミーティング」です。

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昨年は天候不順で中止になってしまいましたので
今回は二年ぶりの開催です。

西は福岡から、北は岩手から。
中には60万キロを越えたクルマも。
このミーティングでお見かけする方も多数。
このミーティングに来て一層好きになり、
二台目の軽自動車もライダーになった方、
こんなクルマも作ってたの?というクルマで参上する人。
その「振り幅の大きさ」こそこのイベントの面白いところかもしれません。

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決して新車を売り込むイベントでも、
愛車を走らせて見せびらかすイベントでもなく
「ちょっとこだわりの日産車」なオーテック車を
愛用する者が一堂に会して、のんびりとすごす。
そんなイベントをメーカーが主催しているのも興味深い点でしょう。

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私も、取材を兼ねて、
愛車のシルビアヴァリエッタで「参加」してきました。

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ゲストにはスーパーGTで#23
モチュールオーテックGT-Rを操る
松田次生選手と、
レースクイーン白渚悠さんもゲストで参加。

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現在NISMOと社長を兼務されている宮谷CEOも会場に駆けつけ
約1/4程度の社員が、オーテック車の「帰郷」を歓迎しました。

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オーテック車は
買取業界にいた時の実感として
ベースの日産車よりも一段査定が高い場合なども少なくなかったり
実質的な価値が高い面は感じていました。ただぱっと見日産車、
さほど希少なクルマというわけではありません。
しかしそんな車をベースに量産車ではしにくい付加価値が与えられ、
オーナーの満足はかなり高いのではないでしょうか。
その上で、感心するのが、メーカーの社員が
もちろん全てではないにせよ
かなりオーナーさんのことを知っていることに驚かされます。

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「あのおうちは何台目」「お子さんが生まれたので買い替え」
など、さらっと、ご常連のユーザーの事情を把握しているので
驚いたものです。

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それも一台数千万円するクルマで年間数百台とかの生産規模ではありません。
セレナライダーのオーナーさんだったりするのです。
日本で最も売れた(タイミングもあったほどの)ベストセラーカーです。
社員数も400名程度の会社ながら、
その携わっておられる社員数の多さは驚異的だと言えるでしょう。

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エンジニア自ら、作った車の魅力を語り
こだわりのポイントを解説し、
どんなふうに使っているのかも目の当たりにできる。
既に生産終了したクルマも、若い社員の方も簡単に目にすることが出来る。
きっと、ありきたりの研修やマーケティング調査、プロモーション活動をするより
一度にクルマにまつわるいろいろなこと、メーカーの蓄積にもなるのだろうなあ…
と思うのです。でも
そういった見返りありきのイベントではないのがこのイベントのいいところ。
最後社員による「お見送り」は感動ものなのです。

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限られた時間の中、宮谷社長のお話も伺うことができました。
NISMOの代表と兼務されているからこそ、
オーテックジャパンの持つ技術力と、
それを活かして「すごいな」と言われるようなクルマを出していきたいし
そういう明確なポジショニング、キャラクター付をしていきたいとの
意欲を示されていました。

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年々参加者が増えるこのイベントを通して、
今後、どのようなオーテック車が出るか
楽しみになります。

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終了後はフレンチブルーミーティングの開催されている
車山高原を目指し、ひた走りました。

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