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大磯からフレンチブルーミーティングへ直行

土曜日は大磯でのミーティングのあと、
翌日はフレンチブルーミーティングを取材すべく
国道134号から138、137号線を経由して20号で長野県茅野市までドライブです。
もちろん屋根はあけたままですよ!!

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なんだか交通情報によると、
やけに中央道に抜けるルートはどこも混んでます。
なんだかばたばたしてて宿の手配ができなかったものの
連絡したらあいてるというし、茅野まで行ってしまえば
あとは山を上がるばかり。
ということで「中央道に行こうという考え」は捨て
箱根を超え、山中湖から河口湖を抜けて
御坂峠で甲府盆地に入り国道20号を上がるルートで向かいました。

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かなりいい秋晴れで、
ヴぁリエッタのオープンドライブは本領発揮。
それになんだかんだで、ヴァリエッタでの最も長いお出かけかもしれません。
峠を一つ二つと超えて、日本で黒い森といえるの数少ない、富士の演習場の脇を通り
ひんやりとした風を受けて走るのはなんとも良いものでした。

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車山の下はガソリンが高い!!
というのを昨年学習しましたので、まだかなり燃料は残っていたのですが
御殿場で「出光@プリかで給油」で1リットル164円というので満タンにしました。
茅野までもったとしてあそこで満タンにするのはさすがに気が引けるなあと思ったのです。
事前申し込みしておくと、提携ショップの割引券がついていて
それで給油すると5円くらい割り引かれるのですが「それでも高い」くらいのレベルだったのです。
・・・
あくる朝、ビーナスラインを走ってみると、
「御殿場で入れておいて」よかったと思いました。
シルビアのSR20エンジンはハイオク仕様ですが、ビーナスラインのガソリン価格は
「御殿場で入れたハイオクよりもレギュラーガソリンが高い」のでした。
レギュラーで169円です。ハイオクに至っては180円!!
さすがにこれでは家に帰るまでに1,000円以上変わってしまいます。
まあ、1,000円ではありますが、小さくはありませんから。
明らかに払わなくて済むものは回避するに限る。
御殿場での給油は正解だったと思いました。
まあ、渋滞と大周りで6000円近い高速代を回避した方が大きいとは思いますが。
楽しい車というのは、こういうときにいいものだなあ、と思いました。

茅野についてまだ21時半。
晩御飯は近くにあった「王将」で餃子ww
信州感ゼロですが、こういうのは嫌いではありませんので。
写真をダウンロードするのに丁度いい時間でした。

何年ぶり?初めて?
秋晴れの車山高原に新旧さまざまなフランス車が集う祭典。

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到着するとすでにものすごい数のフランス車が「うようよ」
(と表現したくなるほど)たくさんおりました。
そして車山高原のスキー場一体が、まるでフレンチアルプスの
山岳リゾートのように(行ったことはないのですが)
フランス車一色、お店のポップなどもどことなくフランスっぽい雰囲気に包まれていました。
かなりメイン会場からは離れた駐車場に停めさせられましたが
紅葉も進み、何しろいい天気ですから、こういうところをお散歩するというのは
なかなか良いかもしれません。

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フレンチブルーミーティングの価値
初夏に浅間ヒルクライムでもそう思ったのですが
この季節にここにこれること。ここに来る理由があるということ。
これが最大の価値ではないか、そう思うのです。
そして、遠くに住んでいてなかなかあえないけれど、ここに来ると会える友がいる。
クルマの神様がくれたとっておきのプレゼントのような気さえするのです。

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帰りも結局した道でのんびり帰ってきました。
大阪でお会いしたYさんや、私の先日まで所有していたシトロエンBXも
ずいぶん手を離れた途端にぐずっていたようですが
なんだかとても元気そうな姿を目撃することもできました。
ただそれだけでいいのです。

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少数派といえるでしょう。
日本でフランス車に乗るということ。
しかし、フランス車っていいなあ・・・と
改めて思うものです。まず見に来ませんか?
フランス車オーナーじゃない方にも見て欲しいものです。
のどかな、おおらかな感じ。
(実際はご苦労をされているオーナーさんも多いと思いますが。)
でも何があっても、この車と一緒にいること。
それ自体に価値を見出すことができる、そんなフランス車と
フランス車を愛する人たちの集いがフレンチブルーミーティングなのですから。

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