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走る耽美〜ファセル・ヴェガは夢の彼方に

走る耽美

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今何でもいいから一台クルマをあげると言われたら
(絶対言われないが、クルマ好きはやりがちな妄想w)
ファセル・ヴェガでしょう。

ファセル・ヴェガはフランスの家具メーカーファセル・メタロン社が
製造した高級車です。
オフィス家具などをはじめ、金属の板金技術に長けていたため、
様々なメーカーのコーチビルダーのような仕事をしていました。
その中で、やはりフランスの高級車メーカーで、
後にシトロエンに吸収される「パナール」のディナXを製造していましたが、
それがモデルチェンジし、ディナZに進化したとき
自社の金属加工技術が向上したため、
ファセル・メタロンへの外注の必要がなくなり
自動車を製造する経営資源がそのままそっくり余ったこともあり
1954年、そのころ社交界に一目置かれるクルマのなかったフランス車の中では
極めて高級なレンジをになうクルマの製造を始め発足したブランドこそ
ファセル・ヴェガです。

エンジンなど期間系の多くをクライスラーからの供給にたより、
大型なクルマを製造していたファセル・ヴェガですが、
唯一の自社製エンジンを搭載したモデルがコンパクトなファセリアでした。
極めて複雑な構造の1600ccのエンジンを搭載したこのモデルは、
その構造故にメンテナンスが難しく、その上、最悪の場合ピストンが飛び出す
というトラブルを引き起こすことから敬遠されるようになり、
会社の経営に大きな打撃を与えました。
もともと高コストなエンジンだったこともあって、信頼性の高い
ボルボ製のエンジン、オースチンヒーレーに搭載されていた
6気筒などエンジンを変えたものの、結局信頼を取り戻すことができず、
ファセル・ヴェガは1964年、その10年間という短いブランドの生涯に
幕を落とすことになるのです。

このファセル・ヴェガ『ファセリア』は、かつて日本にも代理店があり
渋谷にあった山田輪盛館が、アバルト、グラースとともに日本に紹介していました。
この通称ヤマリン「山田輪盛館」の見立ての良さ、
見識の高さは目を見張るものがあるなあ
といつも思うのですが結局このヤマリンによって3台が輸入された「ファセリア」
先日のクラシックカー・フェスティバルにエントリーしていた
このクルマはその一台だと言います。
この、何にも制限されず、何の抑制も受け付けない華やかな雰囲気、
そのブランドのあまりにも短い生涯など、
どこか刹那的で、かえってそのことが、まるで幻のような輝きと
甘美な雰囲気を醸し出していると思うのです。

モデルは別にファセリアでなくてもいいでしょう。
このクルマにはどうしてもあきらめることのできない魅力
感じずに入られません。

いつかチャンスがあれば、このクルマの納まる自分のガレージで
物思いに耽りたいと思うクルマ。
それがファセル・ヴェガなのです。

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