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JAIA試乗会(二日目)試乗メモ

2月4日、二日目はガリバー時代からお世話になっている(というかお邪魔しているw?)
大岡編集長のhttp://www.corism.com/の皆さんにお邪魔して同じ枠で試乗させていただきましたよ。こちらも車種は違うかもしれませんが後日試乗のレポートがあがることと思いますので、ぜひおたのしみに。

いきなり大寝坊!w
やってしまいました。普段夜型なもので、朝7時ころに大磯、、、とか思っていたら、寝落ちからの二度寝。ひと枠目8時半からなのに目が覚めたのが8時35分。でも大急ぎで行って、二枠目から乗せていただくことに。我が家からはだいたい50キロ。東名が順調なら一時間かかりませんのでね。

さあ乗るぞ!ということでスタートです。

2日目に試乗したクルマ。
アルファロメオジュリエッタ ケンオクヤマ スペチアーレビアンカ
メルセデスベンツCLS550
(※同乗体験)メルセデスベンツCクラス『レーダーセーフティーパッケージ」「アクティブパーキングアシスト」
アストンマーティン ラピードS
ミニクーパーDペースマン
フォードマスタング50YEARSエディション
VW the Beetle カブリオレ

ジュリエッタって軽快。このクラスで少しスポーティな印象のクルマがいいという方にはいいのかも。
CLS550やはりメルセデスはV8のクーペ。亜種ではあるけれども、そんな看板車種の誇り、板についた感じはさすが。案外AMGより高速への色気をかき立てる感じだったのは意外。
アストンマーティンラピードS、味わっておく機会に恵まれたこと自体が幸せの極み。スポーティーながら実はちゃんとしたサルーン。昔のラゴンダなんかとこの辺りは共通点を感じます。V12の6000ccでも80キロで粛々と走ってこそ、贅沢の何たるかが見えてくる。
クーパーDペースマン。これ正直欲しいと思いました。同じくらいの価格帯でアバルト595コンペティツィオーネ、全然違うキャラクターだけど。こういう二台で迷うようなクルマ選びしてみたいなあ。初代の初期のレンジローヴァー。こんなクルマだったのかなあ・・・腰高クーペなんて亜種かと思いきや、けっこうちゃんとしているなあ。雪道から遠出も積極的に。こんなクルマを足にしたいものです。
フォードマスタング。50年かあ。何がかわったのだろう。クルマが、というよりクルマを取り巻く環境が。いろいろ考えさせられた1台。ずいぶん近代化されてますね。前のV8のクーペは「21世紀にこれはあかんだろう!」という、趣味性で許されるラインよりもアウトな感じのものすごいこもり音があったけど、そういうものもなく軽やか。清々しい、「走りすぎな」若人の前のめり、微笑ましいではないですか。
最後は、最終日が雨か雪か、ということですので乗っておきましょう。ビートルのカブリオレ。ちゃんとしてるなあ。開放感抜群なのにしっかり剛性感があって、1台がこのクルマだったら無上の福音となるでしょう♩

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