FTO(三菱)の新車カタログ
三菱 FTO
1994年10月〜2000年7月販売終了
- 新車価格
- 168.9〜253.2万円
- 中古車価格
- 19〜157万円
基本情報
- 全長
- 4.3~4.4m
- 全高
- 1.3m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 5.3m
乗車定員 | 4名 |
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ドア数 | 2ドア |
排気量 | 1,834~1,998cc |
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駆動方式 | FF |
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 148[200]/7500 |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 運転操作
サポート - 視界サポート
FTO 最終モデルのグレード一覧
2.0 GP | 2.0 GPX | 2.0 GPX | 2.0 GPX | 2.0 GPX | 2.0 GPX | 2.0 GPX | 2.0 GPX | 2.0 GP バージョンR | 2.0 GP バージョンR | 2.0 GP バージョンR | 2.0 GP バージョンR | 2.0 GP バージョンR | 2.0 GP バージョンR エアロシリーズ | 2.0 GR | 2.0 GR | 2.0 GR | 2.0 GR | 2.0 GR | 2.0 GR | 2.0 GR | 2.0 GR スポーツパッケージ | 2.0 GR リミテッド | 2.0 GR リミテッド | 1.8 GS | 1.8 GS | 1.8 GS | 1.8 GS | 1.8 GS | 1.8 GS | 1.8 GS | 2.0 GX スポーツパッケージ | 2.0 GX スポーツパッケージ | 2.0 GX スポーツパッケージ | 2.0 GX スポーツパッケージ | 2.0 GX スポーツパッケージ | 2.0 GX スポーツパッケージ エアロシリーズ |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
218.8万円 | 235.6万円 | 240.3万円 | 240.3万円 | 246.9万円 | 253.2万円 | 253.2万円 | 245.8万円 | 222.5万円 | 222.5万円 | 235.4万円 | 235.4万円 | 228.5万円 | 251.5万円 | 194.4万円 | 194.4万円 | 194.4万円 | 205.7万円 | 205.7万円 | 205.7万円 | 199.7万円 | 207.8万円 | 209.8万円 | 221.1万円 | 171万円 | 168.9万円 | 168.9万円 | 182.3万円 | 180.3万円 | 180.3万円 | 175万円 | 206.8万円 | 206.8万円 | 219.7万円 | 219.7万円 | 213.3万円 | 227.8万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-DE3A | ー | E-DE3A | E-DE3A | ー | E-DE3A | E-DE3A | GF-DE3A | E-DE3A | E-DE3A | E-DE3A | E-DE3A | GF-DE3A | GF-DE3A | ー | E-DE3A | E-DE3A | ー | E-DE3A | E-DE3A | GF-DE3A | E-DE3A | ー | ー | ー | E-DE2A | E-DE2A | ー | E-DE2A | E-DE2A | GF-DE2A | E-DE3A | E-DE3A | E-DE3A | E-DE3A | GF-DE3A | GF-DE3A |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年2月 | 1994年10月1日 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1994年10月1日 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1994年10月 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1997年2月 | 1997年11月 | 1994年10月1日 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1994年10月1日 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1994年10月 | 1996年2月 | 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1994年10月1日 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1994年10月1日 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1994年10月 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1996年2月1日 | 1997年2月18日 | 1997年2月 | 1997年11月 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
グレード追加 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | グレード追加 | グレード追加 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | グレード追加 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | グレード追加 | グレード追加 |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | ー | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | ー | ー | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | ー | ー | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | ー | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | ー | ー |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,320mm× 1,730mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,360mm× 1,730mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,360mm× 1,730mm× 1,300mm | 4,360mm× 1,730mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,360mm× 1,730mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,730mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,320mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,360mm× 1,730mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,365mm× 1,735mm× 1,300mm | 4,360mm× 1,730mm× 1,300mm | 4,360mm× 1,730mm× 1,300mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | ー | 195/60R6 | 205/50R7 | 195/60R6 | 205/50R7 | ー | ー | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | ー | ー | 205/50R7 | 205/50R7 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | ー | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | ー | ー |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | ー | 195/60R6 | 205/50R7 | 195/60R6 | 205/50R7 | ー | ー | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | 195/60R6 | ー | ー | 205/50R7 | 205/50R7 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | ー | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | 205/50R7 | ー | ー |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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FTOのモデル・グレード一覧
最終モデル
FTOの中古車を探す
FTO 6A12型V6エンジン5MTミッション
- 支払総額
- 155万円
1995(H07)年式 /8.5万km /大阪府
FTO 2.0 GPX6A12型V6MIVETCエンジン5MT
- 支払総額
- 174万円
1996(H08)年式 /7.9万km /大阪府
FTO 2.0 GPXMTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー
- 支払総額
- 120万円
1995(H07)年式 /2.4万km /岡山県