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エクリプスクロス(三菱)の新車カタログ

三菱 エクリプスクロス

2018年3月販売中

三菱 エクリプスクロス
三菱 エクリプスクロス

モデル・グレード一覧を見る


新車価格
253.1465.1万円
中古車価格
155.8420万円
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満足度・口コミ
4.5

コンパクトSUVに革新と走りの楽しさを備えたエクリプスクロス

初代エクリプス クロス(GK1W/GK9W/GL3W型)は、三菱自動車のコンパクトSUVである。行動意欲を掻き立てる個性的なデザイン、新たな楽しみへの閃きをもたらすコネクティビティ、四輪制御技術による安心して楽しめるドライビングフィールを特長としている。エンジンには新開発した1.5Lダウンサイジング直噴ガソリンターボエンジンを採用。トランスミッションには、8速スポーツモード付のINVECS-III CVTを採用している。ディスプレイオーディオにスマートフォンとの連携機能を追加したスマートフォン連携ディスプレイオーディオ「SDA」、タッチパッドコントローラーを最上級グレード「G プラスパッケージ」に標準装備。速度や予防安全装備からの情報等を表示し、少ない視線移動で的確に情報を認識できる「ヘッドアップディスプレイ」を「G」、「G プラスパッケージ」に標準装備している。

基本情報

全長
4.4~4.5m
全高
1.7m
全幅
1.8m
ホイールベース
2.7m
最小回転半径
5.4m
乗車定員5名
ドア数5ドア
燃費
(WLTC複合モード)
12.4~16.4km/L
電費
(WLTC複合モード)
5.6km/kWh
WLTC Co2排出量142~187g/km
排気量1,498~2,359cc
駆動方式
エンジン最高出力
(kW[PS]/rpm)
110[150]/5500

安全・安心装備

  • 衝突回避
  • 衝撃から守る
  • 危険を
    知らせる
  • 運転操作
    サポート
  • 車間距離
    サポート
  • はみ出し防止
    サポート
  • 駐車サポート
  • 視界サポート

エクリプスクロス 現行モデルのグレード一覧

スクロールできます
1.5 M1.5 M1.5 M1.5 M1.5 M1.5 M1.5 M1.5 G1.5 G1.5 G1.5 G1.5 G1.5 G1.5 G1.5 G プラスパッケージ1.5 G プラスパッケージ1.5 G プラスパッケージ1.5 G プラスパッケージ1.5 G プラスパッケージ1.5 G プラスパッケージ1.5 G プラスパッケージ 4WD1.5 G プラスパッケージ 4WD1.5 G プラスパッケージ 4WD1.5 G プラスパッケージ 4WD1.5 G プラスパッケージ 4WD1.5 G プラスパッケージ 4WD1.5 G 4WD1.5 G 4WD1.5 G 4WD1.5 G 4WD1.5 G 4WD1.5 G 4WD1.5 G 4WD1.5 M 4WD1.5 M 4WD1.5 M 4WD1.5 M 4WD1.5 M 4WD1.5 M 4WD1.5 M 4WD1.5 ブラック エディション 4WD1.5 ブラック エディション 4WD1.5 ブラック エディション 4WD1.5 ブラック エディション 4WD1.5 ブラック エディション 4WD1.5 ブラック エディション1.5 ブラック エディション1.5 ブラック エディション1.5 ブラック エディション1.5 ブラック エディション2.2 G ディーゼル 4WD2.2 G ディーゼル 4WD2.2 G プラスパッケージ ディーゼル 4WD2.2 G プラスパッケージ ディーゼル 4WD2.2 ブラック エディション ディーゼル 4WD2.2 ブラック エディション ディーゼル 4WD2.2 ブラック エディション ディーゼル 4WD2.2 M ディーゼル 4WD2.2 M ディーゼル 4WDPHEV 2.4 M 4WDPHEV 2.4 M 4WDPHEV 2.4 G 4WDPHEV 2.4 G 4WDPHEV 2.4 G 4WDPHEV 2.4 P 4WDPHEV 2.4 P 4WDPHEV 2.4 P 4WDPHEV 2.4 P 4WD1.5 G リミテッドエディション 4WD1.5 G リミテッドエディション 4WD1.5 G リミテッドエディション1.5 G リミテッドエディション1.5 P 4WD1.5 PPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WDPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD
新車価格
253.3万円253.9万円253.9万円258.6万円253.1万円253.1万円254.2万円270.6万円271.8万円271.8万円277.8万円286.8万円292.3万円304.2万円287.9万円289.1万円289.1万円295.4万円312.6万円312.6万円309.5万円310.7万円310.7万円317.4万円334.6万円334.6万円292.2万円293.4万円293.4万円299.8万円308.8万円314.3万円326.2万円274.9万円275.5万円275.5万円280.6万円275.1万円275.1万円276.2万円312.9万円312.9万円318.7万円322万円352万円291.3万円291.3万円296.7万円300万円330万円323万円329.9万円340.3万円347.5万円342.5万円348.8万円352.1万円306.2万円311.9万円384.9万円384.9万円415.3万円424.1万円433.7万円386.3万円447.7万円451万円465.1万円297.8万円300.3万円275.8万円278.3万円352万円330万円407.9万円465.1万円
型式
DBA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1WDBA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W3DA-GK9W3DA-GK9W3DA-GK9W3DA-GK9W3DA-GK9W3DA-GK9W3DA-GK9W3DA-GK9W3DA-GK9W5LA-GL3W5LA-GL3W5LA-GL3W5LA-GL3W5LA-GL3W5LA-GL3W5LA-GL3W5LA-GL3W5LA-GL3W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5BA-GK1W5LA-GL3W5LA-GL3W
販売開始年月
2018年3月1日2018年12月13日2019年6月13日2019年12月25日2020年12月4日2021年11月25日2022年11月10日2018年3月1日2018年12月13日2019年6月13日2019年12月25日2020年12月4日2021年11月25日2022年11月10日2018年3月1日2018年12月13日2019年6月13日2019年12月25日2020年12月4日2021年11月25日2018年3月1日2018年12月13日2019年6月13日2019年12月25日2020年12月4日2021年11月25日2018年3月1日2018年12月13日2019年6月13日2019年12月25日2020年12月4日2021年11月25日2022年11月10日2018年3月1日2018年12月13日2019年6月13日2019年12月25日2020年12月4日2021年11月25日2022年11月10日2018年12月13日2019年6月13日2019年10月17日2019年12月25日2022年11月10日2018年12月13日2019年6月13日2019年10月17日2019年12月25日2022年11月10日2019年6月13日2019年12月25日2019年6月13日2019年12月25日2019年6月13日2019年10月17日2019年12月25日2019年6月13日2019年12月25日2020年12月4日2021年11月25日2020年12月4日2021年11月25日2022年11月10日2022年11月10日2020年12月4日2021年11月25日2022年11月10日2021年11月25日2022年11月10日2021年11月25日2022年11月10日2022年11月10日2022年11月10日2022年11月10日2022年11月10日
販売区分
ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更仕様装備変更ニューモデル仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更仕様装備変更新バージョン仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更新バージョン新バージョン仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更新バージョン新バージョン仕様装備変更新バージョン仕様装備変更新バージョン仕様装備変更仕様装備変更新バージョン仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更仕様装備変更仕様装備変更フェースリフト仕様装備変更仕様装備変更新バージョン仕様装備変更新バージョン仕様装備変更新バージョン新バージョン新バージョン新バージョン
乗車定員
5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名
ドア数
5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量
1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc2,267cc2,267cc2,267cc2,267cc2,267cc2,267cc2,267cc2,267cc2,267cc2,359cc2,359cc2,359cc2,359cc2,359cc2,359cc2,359cc2,359cc2,359cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc1,498cc2,359cc2,359cc
駆動方式
燃料
無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛ディーゼルディーゼルディーゼルディーゼルディーゼルディーゼルディーゼルディーゼルディーゼル電気電気電気電気電気電気電気電気電気無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛無鉛電気電気
トランスミッション
マニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付ATマニュアルモード付ATマニュアルモード付ATマニュアルモード付ATマニュアルモード付ATマニュアルモード付ATマニュアルモード付ATマニュアルモード付ATマニュアルモード付ATオートマチックオートマチックオートマチックオートマチックオートマチックオートマチックオートマチックオートマチックオートマチックマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTマニュアルモード付CVTオートマチックオートマチック
ハンドル
最小回転半径
5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm5,400mm
全長×全幅×全高
4,405mm×
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燃費(WLTC複合モード)
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電費(WLTC複合モード)
5.6km/kWh5.6km/kWh5.6km/kWh5.6km/kWh5.6km/kWh
前輪サイズ
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後輪サイズ
215/70R7215/70R7215/70R7215/70R7215/70R7215/70R7215/70R7225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10215/70R7215/70R7215/70R7215/70R7215/70R7215/70R7215/70R7225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10215/70R7215/70R7225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10225/55R10
福祉車両

エクリプスクロスの満足度・口コミ

総合評価
4.52件
外装
5.0
内装
5.0
走行性能
4.5
取り回し
4.0
経済性
3.0
荷室
4.0
乗り心地
4.5

三菱 エクリプス クロス4WD G プラスパッケージ

総合評価
4.0
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:4
  • 取り回し:4
  • 経済性:3
  • 荷室:3
  • 乗り心地:4

三菱自動車の新型SUVで特徴的なボディーラインがとても魅力的で一目惚れ、人生で最初のマイカーをエクリプスクロスに決めました。

良いところ
2018年に発表した車種で最近は増えてきたとはいえ、まだまだ街で見る機会が少ない車種だと思います。1.5L直噴ターボで2000回転辺りからの加速が運転していてとても楽しいです!
イマイチなところ
残念ながらこの御時世の車にしては燃費が悪いのかなと感じます。大体だと、街乗り8〜10/L、高速11〜13/Lといったところです。
  • 投稿者:AUGUSTER さん
  • 投稿日:2020/2/2

三菱 エクリプス クロス4WD G プラスパッケージ

総合評価
4.5
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:4
  • 経済性:3
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

全体的に造りがとても良く、エクステリアが非常に好きです。気になる点がないと言えば嘘になりますが、良い車なので十分目を瞑れます。乗っている人がまだ少ないので、他人と被りたくない!という人にはもってこいです。

良いところ
とにかくデザインがカッコいい。1.5Lターボと少し小さいのでは?と思うけど、しっかりキビキビと走ってくれる。内装の質感も高い。収納も十分。リヤのワイパーはスポイラーに隠されており、窓も大きいので後方視界も良好。サイドミラーもとても大きいので見やすい。静粛性も非常に高い。
イマイチなところ
街乗りだと燃費が平均10と少し悪め。ガソリンエンジン車のボンネット内がスカスカ(ディーゼルエンジンやPHEVを想定して造られたため?)。後席をフラットにした状態で前方にスライドすると大きな窪みができてしまう。走行モードがノーマルかecoモードしかなく、スポーツモードがあれば尚良かった。あと値段が少し高いかな。
  • 投稿者:くろちゃん さん
  • 投稿日:2020/1/25

エクリプスクロスのモデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2022年11月モデル
2021年11月モデル
2020年12月モデル
2019年12月モデル
2019年10月モデル
2018年12月モデル
2018年3月モデル

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