チャレンジャー(三菱)の新車カタログ
三菱 チャレンジャー
1996年7月〜2001年12月販売終了
- 新車価格
- 231.8〜348.3万円
- 中古車価格
- 148〜152万円
基本情報
- 全長
- 4.5~4.8m
- 全高
- 1.7~1.8m
- 全幅
- 1.7~1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.9m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 2,476~3,496cc |
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駆動方式 | F4 |
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 181[245]/5500 |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 運転操作
サポート - 視界サポート
チャレンジャー 最終モデルのグレード一覧
2.8 XG ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 XG ワイドボディ ディーゼル 4WD | 3.5 リミテッド ワイドボディ 4WD | 3.5 ZX ワイドボディ 4WD | 3.5 ZX ワイドボディ 4WD | 2.8 リミテッド ワイドボディ ディーゼル 4WD | 3.5 X 4WD | 3.5 X 4WD | 3.5 X 4WD | 3.5 X 4WD | 3.5 X 4WD | 3.5 XR 4WD | 3.5 XR 4WD | 3.5 XR 4WD | 3.5 XR 4WD | 3.5 XR 4WD | 3.5 シティクルージング ワイドボディ 4WD | 2.8 X ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 X ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 X ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 XR ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 XR ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 XR ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.5 S ディーゼル 4WD | 2.5 S ディーゼル 4WD | 2.5 Z ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.5 Z ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.5 Z ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 Z ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 Z ワイドボディ ディーゼル 4WD | 2.8 Z ワイドボディ ディーゼル 4WD | 3.0 Z ワイドボディ 4WD | 3.0 Z ワイドボディ 4WD | 3.0 X ワイドボディ 4WD | 3.0 X ワイドボディ 4WD | 3.0 シティクルージング ワイド 4WD | 3.0 XR ワイドボディ 4WD | 3.0 XR ワイドボディ 4WD |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
302.2万円 | 287.8万円 | 348.3万円 | 292.7万円 | 278.8万円 | 339.8万円 | 304.3万円 | 304.3万円 | 301.9万円 | 301.9万円 | 287.5万円 | 338.3万円 | 344.6万円 | 348.2万円 | 348.2万円 | 331.6万円 | 314.8万円 | 293.3万円 | 299万円 | 284.8万円 | 324.2万円 | 333.1万円 | 317.2万円 | 238.8万円 | 231.8万円 | 263.1万円 | 272.3万円 | 264.4万円 | 267.6万円 | 276.9万円 | 268.8万円 | 277.5万円 | 269.4万円 | 293.3万円 | 284.8万円 | 330.5万円 | 324.2万円 | 314.8万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KD-K97WG | KD-K97WG | E-K99W | E-K99W | E-K99W | KD-K97WG | E-K99W | E-K99W | GF-K99W | GF-K99W | GF-K99W | E-K99W | E-K99W | GF-K99W | GF-K99W | GF-K99W | E-K99W | KD-K97WG | KD-K97WG | KD-K97WG | KD-K97WG | KD-K97WG | KD-K97WG | KD-K94W | KD-K94W | KD-K94WG | KD-K94WG | KD-K94WG | KD-K97WG | KD-K97WG | KD-K97WG | E-K96W | E-K96W | E-K96W | E-K96W | E-K99W | E-K96W | E-K96W |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年8月27日 | 1998年8月 | 1997年11月 | 1997年8月22日 | 1997年8月 | 1997年11月 | 1997年8月22日 | 1998年8月27日 | 1999年6月2日 | 2000年12月8日 | 1997年8月 | 1997年8月22日 | 1998年8月27日 | 1999年6月2日 | 2000年12月8日 | 1997年8月 | 1998年8月 | 1996年7月2日 | 1997年8月22日 | 1996年7月 | 1996年7月2日 | 1997年8月22日 | 1996年7月 | 1996年7月2日 | 1996年7月 | 1996年7月2日 | 1996年7月2日 | 1996年7月 | 1996年7月2日 | 1996年7月2日 | 1996年7月 | 1996年7月2日 | 1996年7月 | 1996年7月2日 | 1996年7月 | 1998年8月27日 | 1996年7月2日 | 1996年7月 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
モデルイヤー変更 | 一部改良 | 一部改良 | モデルイヤー変更 | 一部改良 | 一部改良 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | インセンティブ変更 | 一部改良 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | インセンティブ変更 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | ニューモデル | ニューモデル | モデルイヤー変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2,835cc | 2,835cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 2,835cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 3,496cc | 2,835cc | 2,835cc | 2,835cc | 2,835cc | 2,835cc | 2,835cc | 2,476cc | 2,476cc | 2,476cc | 2,476cc | 2,476cc | 2,835cc | 2,835cc | 2,835cc | 2,972cc | 2,972cc | 2,972cc | 2,972cc | 3,496cc | 2,972cc | 2,972cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | ー | F4 | F4 | F4 | F4 | ー | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 | F4 |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | ディーゼル | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛 | ガソリン |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 右 | 右 | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | ー | ー | 右 | ー | 右 | ー | ー | 右 | ー | ー | 右 | ー | 右 | ー | 右 | ー | ー | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,900mm | ー | ー | 5,900mm | ー | ー | 5,900mm | 5,900mm | 5,900mm | 5,900mm | ー | 5,900mm | 5,900mm | 5,900mm | 5,900mm | ー | ー | 5,900mm | 5,900mm | ー | 5,900mm | 5,900mm | ー | 5,900mm | ー | 5,900mm | 5,900mm | ー | 5,900mm | 5,900mm | ー | 5,900mm | ー | 5,900mm | ー | 5,900mm | 5,900mm | ー |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,775mm× 1,775mm× 1,775mm | 4,770mm× 1,770mm× 1,770mm | 4,620mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,620mm× 1,775mm× 1,735mm | 4,620mm× 1,775mm× 1,735mm | 4,620mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,620mm× 1,775mm× 1,735mm | 4,620mm× 1,775mm× 1,735mm | 4,620mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,695mm× 1,710mm | 4,530mm× 1,690mm× 1,710mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,775mm× 1,730mm | 4,530mm× 1,770mm× 1,730mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
265/70R6 | 265/40R21 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R15 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R6 | 255/70R7 | 255/70R7 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R6 | 255/70R7 | 255/70R7 | 265/70R15 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R6 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R6 | 265/70R15 | 215/80R6 | ー | 265/70R6 | 265/70R6 | ー | 265/70R6 | 265/70R6 | ー | 265/70R6 | ー | 265/70R6 | ー | 265/70R6 | 265/70R6 | ー |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
265/70R6 | 265/70R15 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R15 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R6 | 255/70R7 | 255/70R7 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R6 | 255/70R7 | 255/70R7 | 265/70R15 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R6 | 265/70R15 | 265/70R6 | 265/70R6 | 265/70R15 | 215/80R6 | ー | 265/70R6 | 265/70R6 | ー | 265/70R6 | 265/70R6 | ー | 265/70R6 | ー | 265/70R6 | ー | 265/70R6 | 265/70R6 | ー |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
チャレンジャーのモデル・グレード一覧
最終モデル
チャレンジャーの中古車を探す
チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼル 4WD
- 支払総額
- 156万円
1997(H09)年式 /20万km /岩手県
チャレンジャー 3.5 XR 4WD
- 支払総額
- 166万円
1999(H11)年式 /2.4万km /秋田県