査定でチェックされる箇所

査定でチェックされる箇所

いざ査定となれば、あれやこれやと心配になるもの。無駄な取り越し苦労はいやですから、査定の実際はどうなのか事前に知っておきましょう!

「なんでボンネットを開けてじろじろ見ているの?」「そんなところを見て何の意味があるの?」「良かれと思ってしたのに評価されなかった…」そんな不安を払拭するために「査定とはどんなものなのか」「査定士はどのような着眼点で車を見ているのか」「事前に注意するべきことはあるか」そのような記事をご紹介します。

愛車の買取金額を少しでも高くするためには、その車を日ごろから大切に扱っていたことをアピールしていただければ良いのです。しかし、査定という「評価プロセス」を事前に知っていただければ、ポイントを押さえたアピールも可能になることでしょう。

ここでご紹介するのは、クルマの査定をする際、買取業者のスタッフがどんなところを見ているかという項目です。もちろんこれ以外にもあるかもしれませんが、基本こういうことをしていると思ってください。

いろんなところを開けては閉め、また開けては閉め。そんなところをめくって何を見ているのか…興味深いが、なぜか不安にさせるようなことも、もしかするとあるかもしれません。でも大丈夫です。すべてはいい条件で引き取ってもらうため。

愛車に愛情を注ぐなら、お別れするときもできるだけのことをして、納得の評価を引き出せるようにしたいものですね。

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キズや事故の有無が評価にとって大切であることは、ご説明するまでもありません。自分で車を買うときでも事故にあったことのあるクルマは避けたいと思うものです。見た目にキズの多いが車より、見た目は綺麗でも実は修復暦のある車の方が、査定する側からの評価は低くなります。そのため、査定士は外装だけでなく様々なポイントをチェックして修復暦の有無を判断します。このあたりに理解を深めていただくとクルマの査定をより身近に感じていただけるかもしれませんね。

エンジンルームはボディの骨格がむき出しになっているので修復歴がチェックできます。また、車にとって一番大切な機械としてのコンディションをうかがい知ることができます。そのため、査定をする際最も大事なポイントということができます。オイルにじみ・音・振動、情報は色々なかたちで入ってきます。調子が良い車なのか、悪くても修理可能な車なのか…。この判断をつけなくてはいけません。上から覗き込むだけでなく、下にもぐったり、手でさすったり、クルマの心臓部であるエンジンルームのチェックは入念に行われます。

最後は交換することができるため、エンジンなどのパーツを直すのは比較的簡単です。しかし、内装は痛んでいると、場合によっては補修に多大な時間・お金と高度な技術を要します。特に輸入車などで、天井の内張りがはがれてたれているような場合が多くあります。(高温多湿な日本の気候は、輸入車にとって酷なのかもしれません。)目立った痛みが無くても、肌が近づく内装の各部、チェックは査定に大きく影響します。日ごろは意識しない車内の臭いの問題などもあわせてご紹介します。

愛車を自分好みにカスタムするのも車の楽しみの一つです。皆さんはパーツをつけた際、外した純正パーツはどうしていらっしゃいますか?「処分した」「下取りしてもらった」という方もいらっしゃるのでは?しかし高額査定を狙うためには、純正パーツは是非残しておいていただきたい!素敵なドレスアップ、チューンナップでプラス査定を狙っても、現状復帰ができないためにマイナス要素の方が大きくなってしまうことがあるのです。

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