エンジンブレーキの活用について 長く続く下り坂などでシフトダウン、いわゆるエンジ...

回答

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  有限会社 駿遠モータース商会 (静岡県)

  鈴木良我 （所属店舗）

  私はエンジンブレーキ多用派です。
  
  先の回答者様がお答えになっている通りアクセルオフでエンジンブレーキを効かせた状態ではエンジン回転数が上がっても燃料カットした状態です。
  
  燃料を燃焼消費させることによりエンジン回転数が上がっているわけではなくタイヤからの回転力でエンジンが回されてエンジン回転数が上がっている状態ですので燃料は消費されておりません。
  
  積極的にエンジンブレーキを使って頂いていいのではないかと思います。
  
  
  

  2020.08.27 17:51:30

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  齋藤工業 (埼玉県)

  齋藤 誠 （所属店舗）

  アクセルが踏まれていない状態でエンジン回転数が一定以上高い状態では、コンピュータにより燃料の供給をストップしています。
  
  ブレーキ踏むよりは、エンジンブレーキの方が燃料消費が少ないはずです。
  
  
  

  2020.08.27 17:21:35

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  ザ・クルマヤ （所属店舗）

  ご指摘の通り、エンジンブレーキは燃費低下の原因の一つとも考えられますが、長い坂道などで頻繁にブレーキを使用するとブレーキが利かなくなる作用が生ずるようなことをヘイチャラで言っている人もいますが、多分それは何十年も前の前後ドラムブレーキの時代の事だと思います。
  確かに長い坂道で頻繁にブレーキだけを使用するよりはエンジンブレーキと両方を使う方が安全に走行ができると思います。
  あまり神経質になるような問題ではないと思います。

  2020.08.27 15:57:56

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