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エンジンの向きを変えるなら、エンジンマウントの作成、シフトのリモコンケーブルの作成なども必要です。
ドライブシャフトなども作る必要があるでしょうし。
ＦＦとＦＲではブレーキ配管も違いますし。
強いていえば前に過重掛かりますので、パワステないと運転できない気もします。
またＴＥの時代に横向きエンジンとアクスルを載せれる幅があれば良いですが。
幅があったとしてもハンドル機構がボールナット式だと、シャフトやギヤボックスが邪魔でエンジン載せられないかと。
あと車が出来たとして公的機関による強度計算書や排ガスレポートなどの作成に莫大な費用と時間が必要です。
