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いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス
セールスポイント
いすゞピアッツァの最終型の良質車です。
以前撮影した動画がありますのでまずはこちらをぜひご覧ください。
https://youtu.be/vAO-ZL1Qi_A
現状でこの動画より内外装劣化した部分ありますがこの価格の場合は内外装綺麗(部分的に板金塗装や内装補修)にしてのお渡しとなります。
そのままの内外装現状販売でよろしければ大幅にお値引きできますのでお気軽にお問い合わせください。
最終型ですのでかなり乗りやすい車だと思います。
ピアッツァの初期の頃に比べたらかなり進化していると思います。さすがに平成の頭の1991年式だけあって現代的で乗りやすいと思います。
2リッターインタークーラーターボのエンジンはかなり力強く速いです。
この2023年に高速道路乗っても現代の車に負けない素晴らしい走りをしてくれます。
オートマですが楽しいですよ。気軽に楽しんでいただければと思います。
調子もかなり良いです。
外装に関してモール際やドア下等所々いたみが出てきていて劣化してきていますがそこは板金塗装いたします。
現状の詳細写真をご用意できますのでお気軽にお問い合わせください。
ハンドリングバイロータスにはやはりこの色がよく似合いますよね。かっこいいです。
内装はリアシートの背もたれの上の方にちょっと破れが出てきているのと、ダッシュボード割れが1本あります。
それも補修予定ですが現状のままでよろしければお安くいたします。
基本良い車が内外装劣化したという理解でお願いいたします。
致命的な嫌な要素があるわけではないです。あくまでも表面的な劣化を直すか直さないかです。
直して綺麗にしたらこの価格。直さないならどこまでやるかやらないかで値引き額決まってきますので。
お問い合わせいただけましたら現在の状態をご案内いたします。
現車確認大歓迎です。
車両は町田市内に保管しています。
ピアッツァ好きの方にぜひ引き継いでいただきたいです。
気軽に乗り出したいと思う方は現状販売でお安く出せますのでお気軽にお問い合わせください。
お若い方におしゃれな車として乗りこなしてもらえたら嬉しいです。
僕自身も大好きな車です。お勧めいたします。
気になることは何でもお気軽にご質問ください。
よろしくお願いいたします。
- 車両本体価格 (税込 税率10%)
- 165万円
- 支払総額
- -万円
年式 | 走行 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
---|---|---|---|---|
1991年 (H3) |
8.9万 km |
1,990 cc |
検なし | なし |
車体色 | ミッション | 乗車定員 | 法定点検 | 保証 |
グリーンメタ | AT | 4名 | 定期点検整備有(別途有料) | 保証無 |
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販売店情報
- 車両本体価格
- 店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金販売価格になり、保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は別途必要になります。
- 支払総額
- 車両価格、自動車税、自動車取得税、自動車重量税、自賠責保険、リサイクル料金、諸費用(車庫証明代行料、登録代行料、点検・整備代、etc)、諸費用にかかる消費税などの合計を、「支払総額」として表示しています。
※支払総額は販売店の所在地区を管轄する陸運局での登録、店頭納車を前提としています。
※陸送にかかる費用は含まれておりません。また登録月やお客様の所在地によっても金額が異なります。
※お客様の要望に基づく整備やオプション等の費用は別途必要になります。詳しくは販売店にご相談ください。
- ローン月額
- 支払総額をもとにローン金額をシミュレーションした場合の金額です。
実際のローン金額とは異なる場合があります。
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状態(いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス )
年式 (初年度登録) | 1991年(H3) | ワンオーナー | − |
---|---|---|---|
走行距離
|
8.9万km | キャンピングカー | − |
修復歴
|
なし | 福祉車両
|
− |
記録簿
|
− | 登録済未使用車 | − |
たばこ臭なし
|
− | エコカー減税対象車 | − |
リサイクル預託金
|
未預託(購入時別途) | ||
車検
|
検なし車検証を見る | ||
法定点検
|
定期点検整備有り(別途 有料) | ||
保証
|
保証無し |
車種スペック(いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス )
ボディタイプ | クーペ | 駆動 | 2WD |
---|---|---|---|
ボディカラー | グリーンメタ | ハンドル | 右 |
車台番号
|
末尾(872) | ミッション
|
フロアオートマ(AT) |
排気量
|
1,990cc | 乗車定員 | 4名 |
エンジン種別 | ガソリン | ドア数 | 3ドア |
車両重量 | 1,270kg | 車両総重量 | 1,490kg |
車体寸法 | 全長 4,380mm × 全幅 1,670mm × 全高 1,300mm |
装備(いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス )
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン
- 集中ドアロック
- キーレス
- スマートキー
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像: -
- オーディオ: -
- ミュージックプレイヤー接続可
- 後席モニター
- ETC
- ベンチシート
- ベンチシート
- ベンチシートとは、運転席横にあるサイドブレーキ・ギアなどがハンドルの方に配置され、公園のベンチの様に助手席と運転席が繋がったレイアウトのシートのことです。
- 3列シート
- ウォークスルー
- ウォークスルー
- ウォークスルーは運転席と助手席、前席と後席の間で車内を移動することができる、平らな床構造を持った車両のことです。
- パワーシート
- パワーシート
- 通常手動で決めるシート位置を、シートに内蔵されているモーターにより、電動で調整する仕組みです。
主に高級車に装備されています。
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- フルフラットシート
- 全てのシートを倒すと平面になるシートです。
1BOXによく用いられ、仮眠を取るときに便利です。
- オットマン
- 本革シート
- アイドリングストップ
- 障害物センサー
- クルーズコントロール
- ターボチャージャー
- スーパーチャージャー
- ABS
- ABS
- アンチロックブレーキシステムの頭文字です。
急ブレーキ時のタイヤのロックを防ぎ、ハンドルでの制御を可能にします。
自動で制御時にタイヤのロックを検知し、ロック時に自動でブレーキをゆるめる制御を行うことで、タイヤロックによる空走を押さえる装置です。
これによりとっさに行った急ブレーキ中でも、ハンドル操作がしやすくなり、制動距離を最小限に抑えます。
- トラクションコントロール
- トラクションコントロール
- トラクションコントロールは自動車の制御機構の一種で、発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置です。
一般的に使用される略称はTCSですが、各メーカーによって呼ばれ方は異なります。
- 横滑り防止装置
- 横滑り防止装置
- 車両の横滑りを感知し、自動的に車両を進行方向に保つように制御するシステムです。
各メーカーにより名称が異なり、ESC、ESP、VDCなどと呼ばれています。
防止装置は急なハンドル操作時や滑りやすい路面を走行中に車両の横滑りを感知すると、自動で車両の進行方向を保つように車両を制御します。
コンピューターの指令に基づいて各車輪に適切にブレーキをかけて、車両の進行方向を修正、維持します。
- 盗難防止装置
- 盗難防止装置
- 主にイモビライザー、盗難車追跡装置、盗難異常通報装置を指します。
イモビライザー:専用キーに埋め込まれた電子チップが持つIDコードと車両のIDコードを照合し、一致するとエンジンが始動するシステムです。
キーのIDは暗号化されていて組み合わせは膨大な数のため、複製することはほぼ不可能に近く、盗難防止に有効なシステムです。
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 衝突被害の軽減等をサポートする機能で、機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故を回避するものではありません。
機能を過信せず、常に安全運転を心掛けて下さい。
詳しくは店舗にお問い合わせ下さい。
- 衝突安全ボディー
- パーキングアシスト
- エアバッグ
- ヘッドライト:-
-
カメラ:
-
- バックカメラ
- 車両をバックさせる際に手元にあるモニターに後方の画像を映し出す、車両後部に取り付けてあるカメラのことです。
バックさせる際に後部が確認でき、またサイドミラーやバックミラーで見えない死角も確認できるので非常に便利です。
- 全周囲カメラ
- 電動リアゲート
- サンルーフ
- エアロパーツ
- アルミホイール
- ローダウン
- ローダウン
- サスペンションのスプリングを取り替えたりして車両を改造して車高を下げる改造手法、車高を落とした状態の車両です。
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 新車時保証書
- 新車時保証書
- 新車時保証書とは新車ディーラーが発行しており、オーナーが変わっても保証期間内においては保証が継承されるものをいいます。
ただし保証を継承するためにはディーラーでの定期点検が必要になり、別途費用が発生します。
詳しくは販売店にお問い合せください。
- 取扱説明書
- 寒冷地仕様
- 寒冷地仕様
- 寒い地方の使用に適応させるため、普通の自動車と多少仕様を変更している車両です。
具体的には以下のような仕様変更をすることが多いです。
「バッテリーの大容量化」 冬場気温が低くなると、バッテリーの電圧が下がります。対応するためにバッテリーを大容量化したり、バッテリーを2個搭載して対応しています。
「ヒーター付きドアミラー」 ドアミラーにヒーターを付け、曇るのを防ぐ装置です。
「ワイパー強化」 通常のワイパーのゴムは気温が下がると硬くなり、性能が落ちます。対応するため柔らかい材質のゴムに変更して対応しています。
「リアヒーターの追加」 後部座席付近にヒーターの噴出し口をつけ、車内の暖房能力を向上させます。
「ボディ下部錆止め塗装」 雪道には凍結防止剤を撒くことが多く、放置するとボディ下部が腐食していきます。これに対処するため、ボディ下部に錆び止めを塗ります。
※各メーカー、各車種により仕様は異なります。購入する際にはどのような仕様か確認してください。
その他車両情報(いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス )
型式 | E-JR120 | 自動車の種別 | 小型 |
---|---|---|---|
用途 | 乗用 | 自家用・事業用の別 | 自家用 |
型式指定 | - | 類別区分 | - |
原動機の型式 | 4ZC1 | 最大積載量 | - kg |
販売店情報
- スウィンギンモータース
- 総合評価4.8点
- 口コミ件数:4件
- 接客:5雰囲気:5品質:4価格:4
-
- 販売店コメント
-
品川区五反田の旧車・絶版車・隠れた名車専門店のSwinging Motors(スウィンギンモータースです。
旧車・ヴィンテージカーに2500台以上携わってきた経験を生かし、気軽に楽しんでもらえるように面白い車をご提案していきたいと思います。
いわゆる名車の類いだけでなく、今こそ時代がついてきたような魅力ある隠れた絶版名車まで。
車の国籍問わず発掘してご提供していきます。
国産旧車が得意ですが、アメ車大好き、空冷VWもOK、英国車やイタフラ系まで何でもお気軽にご相談ください。
販売だけでなく買取、委託販売、車検・整備、板金塗装、パーツ探し、撮影用車両探し等々。
楽しいと思うことは何でもやりたいと思っています!
各ジャンルに強い提携工場もございます。
旧車のことなら何でも任せていただけるような、駆け込み寺的な存在を目指していますので。
旧車乗りたいけど不安だという方はぜひお気軽にご相談ください。
旧車初心者大歓迎です!
一緒に楽しみましょう。
よろしくお願いいたします!
各ジャンルに強い提携工場あります。
昭和的な物でお出迎え。続きを読む
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- いすゞ ピアッツァ の中古車相場
- 車両の平均価格、販売管理システムと連動した小売実売データをご確認いただけます。
ID:22630-125
販売店の評判・口コミ
何店舗か探して最後のお店でした。最終的に良い車台と良い販売店に巡り会えて良かったです。お世話になりました。ありがとうございました。
先日ado16を購入しました。52年前の車です。
クラシックカーや旧車を扱う車屋さんの中には売りっぱなしの所がありますがスウィンギングモーターさんは、納車後も誠実な対応して頂き信頼が出来るお店だと思います。連絡も迅速で社長の人柄も良い感じです。これからも長くお付き合いしたい業者さんです。
車も大事ですが、車屋さん選びも大事です。
先日、トヨペットコロナを陸送業者様を格安で手配していただき、納車していただきました。
購入にあたっては動画をたまたま見て興味が湧き、見積もりを依頼したのがきっかけでしたがその後誠実な担当の方にとても丁寧な対応をしていただき、遠方の者でも安心して手続きから車検整備まで行っていただきました。また、53年前の車両ということもあり、維持する上で心配な点もありましたがその点も相談に乗っていただいて心配事も全て解消された状態で乗り出すことが出来ました。
担当の方には今後も何かのトラブルの際には相談に乗っていただける様なのでこのショップ(担当の方)から購入出来て本当に良かったです。ありがとうございました。
本日、いすゞのロータスのピアッツァを、遠いところを、直接、納車いただきました。
誠実に、そして迅速に対応いただき、信頼できる会社、また、担当の方でした。
車も、30年前の車とは、とても思えないような、非常に程度(内装、外装、機関)の良いもので、さらに磨いて、コーティングしていただいたこともあり、光沢に満足しています。
自分は、いすゞの車のファンで、過去には、FRのジェミニ、FFのロータスのジェミニに乗っていましたが、ずっと、ピアッツァが気になっていまして、もう、年式的には、半分あきらめていましたが、思いがけなく、程度の良いものを手にいれることができて、担当の方には、感謝しています。
今回のピアッツァは、動画もあり、実際の運転している状態も確認でき、車を購入するにあたり、非常に参考になりました。
担当の方は、車が好きなことが、感じられ、信頼がおける方でした。ありがとうございました。
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