価格相場情報

中古車相場38.8万円 ※12.8159.0万円 ※1 諸費用平均:4.7万円 ※3

買取相場23.0万円 ※2

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  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
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  • ホンダ
  • バモス
  • H.21年(2009)〜H.21年(2009)

ホンダ バモスの中古車

5

1〜5件を表示

元の並び順に戻す メーカー順車名順 新着順
|
車両価格
|
支払総額
|
年式
|
走行距離
|
車検
|
修復歴
|
排気量
|
  • ホンダ バモス M
  • ホンダ バモス M
  • 全37枚

ホンダ

バモス M

本体価格(税込)
19.8万円
支払総額(税込)
28万円
年式
2009
走行距離
15.9万
km
車検
R.4
01
修復歴
なし
排気量
0.65L
定員
4
  • 写真多

ワンポイント:◆全国販売可能◆値段に自信あり!

茨城県
水戸市下入野町

株式会社T.M.S./テクノモービルスズキ

茨城県水戸市下入野町4468-1(地図

お問合せ:0066-9686-20190(無料電話)
  • ホンダ バモス
  • ホンダ バモス
  • 全20枚

ホンダ

NEW

バモス

本体価格(税込)
19.8万円
支払総額(税込)
-
年式
2009
走行距離
7.3万
km
車検
検なし
修復歴
あり
排気量
0.66L
定員
4

ワンポイント:L

愛知県
西尾市桜町奥新田

モーターネット 西尾安城店

愛知県西尾市桜町奥新田16-6(地図

お問合せ:0066-9686-21088(無料電話)
  • ホンダ バモス L ターボ 4WD
  • ホンダ バモス L ターボ 4WD
  • 全18枚

ホンダ

NEW

バモス L ターボ 4WD

本体価格(税込)
17.8万円
支払総額(税込)
27.8万円
年式
2009
走行距離
9.4万
km
車検
R.4
05
修復歴
なし
排気量
0.66L
定員
4

ワンポイント:

岩手県
花巻市石鳥谷町中寺林

HANAKURU

岩手県花巻市石鳥谷町中寺林1-47(地図

お問合せ:0066-9686-29373(無料電話)
  • ホンダ バモス L
  • ホンダ バモス L
  • 全18枚

ホンダ

NEW

バモス L

本体価格(税込)
19.8万円
支払総額(税込)
29.8万円
年式
2009
走行距離
11.8万
km
車検
R.4
01
修復歴
あり
排気量
0.66L
定員
4

ワンポイント:4WD

岩手県
花巻市石鳥谷町中寺林

HANAKURU

岩手県花巻市石鳥谷町中寺林1-47(地図

お問合せ:0066-9686-29373(無料電話)
  • ホンダ バモス L
  • ホンダ バモス L
  • 全20枚

ホンダ

NEW

バモス L

本体価格(税込)
19.8万円
支払総額(税込)
-
年式
2009
走行距離
13.8万
km
車検
R.4
06
修復歴
あり
排気量
0.66L
定員
4

ワンポイント:4WD

岩手県
紫波郡矢巾町

サード盛岡矢巾店

岩手県紫波郡矢巾町間野々10-105-4(地図

情報提供:カーセンサー

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条件を緩めて検索してみる検索条件を緩めると、以下のような中古車がヒットします。

検索結果 255件
ホンダ バモス M
ホンダ バモス M
車両価格:43.8万円
支払総額:57万円
年式:H.20(2008)年
走行距離:5.2万km
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ホンダ バモス ターボ 4WD
ホンダ バモス ターボ 4WD
車両価格:39.8万円
支払総額:48万円
年式:H.17(2005)年
走行距離:8.7万km
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ホンダ バモス ターボ
ホンダ バモス ターボ
車両価格:19.8万円
支払総額:28万円
年式:H.13(2001)年
走行距離:8万km
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ホンダ バモス M
ホンダ バモス M
車両価格:29万円
支払総額:39万円
年式:H.20(2008)年
走行距離:8.1万km
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ホンダ バモス M
ホンダ バモス M
車両価格:32万円
支払総額:40万円
年式:H.16(2004)年
走行距離:6.1万km
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ホンダ バモス L
ホンダ バモス L
車両価格:12.7万円
支払総額:23万円
年式:H.17(2005)年
走行距離:14.2万km
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ホンダ バモス
ホンダ バモス
車両価格:6万円
支払総額:20万円
年式:H.11(1999)年
走行距離:4.5万km
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ホンダ バモス
ホンダ バモス
車両価格:38万円
支払総額:46万円
年式:H.24(2012)年
走行距離:10.5万km
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ホンダ・バモスとは

ホンダ・バモス


バモスは本田技研工業が販売している軽自動車です。折からのレジャーブームにのってあらわれたオープンカータイプの軽トラックとして初代が登場しました。ただ、これはブーム中だけあって、乗車用ドアが存在せずかわりに転落防止用バーだけがついていたり、車体前面にスペアタイヤがマウントされたりと、よく言えば意欲的で先進的、悪く言えば変わり種としてリリースされました。デザインがユニークだったことが仇になり珍車扱いされ、そのうえオフロードの走行性がおざなりであったこともあり多数の在庫を抱えるものとなってしまいました。燃費は市街地平均15km前後、高速だと最高20kmほどになるようです。アーシング加工をして燃費を抑えようとする人が多いみたいです。アーシングはフロントをジャッキアップしバンパーを外さないとできませんので、業者に依頼するのもよいでしょう。
主に中古車市場に出回り、人気も高いのはこれらの反省をふまえたとされる二代目シリーズです。こちらは発表後10年が経過してもフルモデルチェンジがされない、息の長い人気シリーズとなっています。もともとは初代のモデルチェンジというよりも、ホンダ「ストリート」シリーズの後継として設計され、その際にバモスの名前を与えられたようです。マイナーチェンジは繰り返されていますが大きな変化もなく、また、DIYパーツによるカスタマイズ性の高さなどでも、愛着を持ってユーザーにむかえられている車種です。スモールバンとして車内がフラットで積載量が多く、ハードに使い込むユーザーも多いようです。

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