ロードスター（マツダ）の車両情報

ロードスターのカタログ

価格相場情報

中古車相場：195.8万円 ※1（25.0〜445.8万円 ※1　諸費用平均：9.9万円 ※3）

新車価格：269〜342万円新車の見積りを依頼する

買取相場：186.6万円 ※2

※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。

ボディタイプ別ランキング: 中古車売上ランキング： 1位; 中古車注目度ランキング： 1位

基本条件

地域		ボディタイプ		新着物件支払総額あり SOLD OUTを除く車選び認定車保証付きローン表示あり担当者コメントあり
年式	〜	走行距離	〜
駆動方式	指定なし 2WD 4WD	ミッション	指定なし AT MT
価格

本体色

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ロードスター（マツダ）の中古車一覧

条件をクリア	新着順新 \| 古	本体価格安 \| 高	支払総額安 \| 高	年式新 \| 古	走行距離少 \| 多	車検付 \| 無	修復歴無 \| 有	排気量少 \| 多

全44枚

マツダ

ロードスター 1.5 S Fリップ&リアスポイラー/6MT/禁煙

本体価格(税込): 186.8万円

支払総額(税込): 199.8万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2016 (H28)	3.3万 km	1490 cc	R05.8	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
セラミックメタリック	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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兵庫県神戸市北区鹿の子台南町6丁目

ひまわりガーデンモール神戸本店

販売店の評価・口コミ: 総合評価 - 点（0件）

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全16枚

マツダ

ロードスター 1.5 シルバートップ

本体価格(税込): 259.8万円

支払総額(税込): 271.1万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2019 (H31)	3.1万 km	1500 cc	R06.11	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ダークシルバーメタリック	オートマ　（AT）	2名	定期点検整備有	保証付

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兵庫県神戸市西区

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全20枚

マツダ

ロードスター RED TOP

本体価格(税込): 265万円

支払総額(税込): 278.2万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2018 (H30)	1.3万 km	1500 cc	R05.4	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ホワイト	オートマ　（AT）	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 S

本体価格(税込): 259.8万円

支払総額(税込): 270.6万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2018 (H30)	3万 km	1500 cc	R05.3	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
レッド	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 NR-A

本体価格(税込): 248万円

支払総額(税込): 264万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2019 (H31)	4.2万 km	1500 cc	車検整備付	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ホワイト	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ

本体価格(税込): 185万円

支払総額(税込): 195.9万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2015 (H27)	5万 km	1500 cc	R06.5	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
グレー	6速オートマ(AT)	2名	定期点検整備有	保証付

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全13枚

マツダ

ロードスター S L-PKG

本体価格(税込): 269.8万円

支払総額(税込): 283.7万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2019 (H31)	2.9万 km	1500 cc	R06.3	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
レッド	マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ

本体価格(税込): 219.8万円

支払総額(税込): 230.3万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2016 (H28)	4.8万 km	1500 cc	R05.6	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ブラック	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 S レザーパッケージ

本体価格(税込): 229.8万円

支払総額(税込): 241.2万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2015 (H27)	3.1万 km	1500 cc	R06.9	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ホワイト	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 NR-A

本体価格(税込): 229.8万円

支払総額(税込): 248.5万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2017 (H29)	4万 km	1500 cc	車検整備付	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ブルー	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 100周年特別記念車

本体価格(税込): 318万円

支払総額(税込): 331.7万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2021 (R3)	1万 km	1500 cc	R06.2	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ホワイト	オートマ　（AT）	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ

本体価格(税込): 228万円

支払総額(税込): 244.6万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2015 (H27)	3.4万 km	1500 cc	車検整備付	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ホワイト	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ

本体価格(税込): 229.8万円

支払総額(税込): 240.5万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2016 (H28)	3.9万 km	1500 cc	R05.9	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ブルー	6速オートマ(AT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダ

ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ

本体価格(税込): 215万円

支払総額(税込): 230.9万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2015 (H27)	2.7万 km	1500 cc	車検整備付	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ブラック	6速オートマ(AT)	2名	定期点検整備有	保証付

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全17枚

マツダ

ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ

本体価格(税込): 239.8万円

支払総額(税込): 251万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2017 (H29)	3.2万 km	1500 cc	R06.5	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ブラック	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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全20枚

マツダ

ロードスター 1.5 S

本体価格(税込): 229.8万円

支払総額(税込): 245.1万円

年式	走行	排気量	車検	修復歴
2019 (H31)	4万 km	1500 cc	車検整備付	なし
車体色	ミッション	乗車定員	法定点検	保証
ホワイト	6速マニュアル(MT)	2名	定期点検整備有	保証付

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マツダロードスター購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

4.5点

（4件）

外装：5.0	内装：4.5	走行距離：4.8	取り回し：4.8
経済性：4.3	荷室：2.8	乗り心地：4.3

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

マツダロードスターＳレザーパッケージ

総合評価: 4.0点

外装: 5
内装: 4
走行性能: 5
取り回し: 4
経済性: 3
荷室: 4
乗り心地: 4

良いところ: とにかく気持ち良いドライブ感
イマイチなところ: クローズドの視野は絶望的、リヤカメラは必須
総評: 日常で使えるちょっとした非日常が味わえる。国産２０年、欧州車２０年以上からの乗り換えで一番ワクワク感が有りました。

投稿者：60代男性さん
投稿日：2021/03/11

マツダロードスターＲＳ

総合評価: 4.0点

外装: 5
内装: 5
走行性能: 5
取り回し: 5
経済性: 4
荷室: 2
乗り心地: 3

良いところ: 機械式LSDの2wayが入っている。車検対応マフラー柿本改車検対応KWST車高調社外windowブロッカー最軽量のRAYSTE37SONIC16インチ7.5jオリジナルが入っている。Rmagicエアフィルター、ブレーキパッドその他インテリア部品が取り付けられている。
イマイチなところ: 悪い所はスポーツカーならではの乗り心地の面
総評: 最近ダンロップDZ102ハイグリップタイヤを入れた。純正品もあります。

投稿者：Hiroyuki Takahashi さん
投稿日：2020/10/19

マツダロードスターＳスペシャルパッケージ

総合評価: 4.5点

外装: 5
内装: 4
走行性能: 4
取り回し: 5
経済性: 5
荷室: 4
乗り心地: 5

良いところ: オープンカーの開放感、路面に張り付いて走っているような低い車高、走る道を選ばない足回りの懐の広さ、などなど運転の楽しさをトコトン追求されている所が何よりの長所です。
イマイチなところ: 小さい車体に収納スペースを確保するためあらゆる工夫がなされていますが、グローブボックスやドアポケットが無い等、他の車からの買い替えの場合は不便に感じることが多々あります。非常に趣味性の高い車だからこそ、ある程度の割り切りは必要です。
総評: 基本的には純正のままですが、剛性アップのためロアアームバーの追加、サイドシルにキズ防止のためアルミプレートを付けてます。1.5LNAの軽快な走りは病みつきになります！オープンカーだからと言ってイロモノにならず、クローズドでも楽しい懐の広い車です。2人乗りのため一般の乗用車としての使用にはハードルが高めですが、それを補って余りある運転の楽しさがあります。こんな素晴らしい車を生み出してくれたマツダは本当に素晴らしいです！