買取相場:67.6万円 ※2
- ※1 現在「車選び.com」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
- ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
- ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
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車両価格 49万円 支払総額 63.9万円 |
H.21(2009)年 | 0.9万km | 1.50L | 検なし |
なし | 愛知県 名古屋市中川区 |
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ワンポイント:名古屋 自社ローン 愛知 ナビ キーレス |
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愛知県で自社ローンなら名古屋市中川区の中古車販売【マイカー横綱くん】
口コミ評価:4.7点(95件)
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無料 TEL 0066-9686-21905 |
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車両価格 42.8万円 支払総額 57.9万円 |
H.27(2015)年 | 13.1万km | 1.19L | 検なし |
なし | 愛知県 名古屋市中川区 |
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ワンポイント:名古屋 自社ローン 愛知 ナビ ETC |
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愛知県で自社ローンなら名古屋市中川区の中古車販売【マイカー横綱くん】
口コミ評価:4.7点(95件)
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無料 TEL 0066-9686-21905 |
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車両価格 29万円 支払総額 43.9万円 |
H.21(2009)年 | 3.8万km | 1.49L | 車検整備付 |
あり | 埼玉県 入間郡三芳町 |
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ワンポイント:純正AWポイラーSキーETCナビTV |
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無料 TEL 0066-9686-27008 |
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車両価格 33万円 支払総額 46万円 |
H.22(2010)年 | 6.4万km | 1.49L | 検なし |
なし | 山梨県 甲府市 |
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ワンポイント:社外メモリーナビ ワンセグ ETC |
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マイティカーズ
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無料 TEL 0066-9686-29098 |
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車両価格 15万円 支払総額 25.9万円 |
H.22(2010)年 | 14.2万km | 1.49L | 検なし |
なし | 兵庫県 神戸市西区 |
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ワンポイント:ナビ、ワンセグ、スマートキー |
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無料 TEL 0066-9686-26753 |
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車両価格 115万円 支払総額 -万円 |
H.26(2014)年 | 6.4万km | 1.59L | 検なし |
なし | 東京都 町田市 |
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ワンポイント:1オーナー 記録簿 禁煙 HDD 5速 |
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ラポールコーポレーション本店
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無料 TEL 0066-9686-20857 |
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車両価格 14.6万円 支払総額 16.9万円 |
H.21(2009)年 | 2.5万km | 1.49L | R.2年05月 |
なし | 東京都 大田区 |
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ワンポイント:インテリキー |
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エイチ・エートレーディング
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無料 TEL 0066-9686-28710 |
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車両価格 75万円 支払総額 90万円 |
H.26(2014)年 | 6.3万km | 1.20L | R.2年07月 |
なし | 埼玉県 東松山市 |
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ワンポイント:アイドリングストップ |
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無料 TEL 0066-9686-25480 |
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車両価格 65.8万円 支払総額 82.3万円 |
H.25(2013)年 | 5.1万km | 1.20L | R.2年08月 |
なし | 千葉県 茂原市 |
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ワンポイント:メダリスト |
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無料 TEL 0066-9686-26305 |
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車両価格 29.6万円 支払総額 36万円 |
H.23(2011)年 | 3.2万km | 1.50L | R.2年07月 |
なし | 千葉県 松戸市 |
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ワンポイント:15X Vセレクション ディスチャージヘ |
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無料 TEL 0066-9686-28452 |
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車両価格 134.8万円 支払総額 155.6万円 |
H.26(2014)年 | 1.4万km | 1.60L | 検なし |
なし | 宮城県 多賀城市 |
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ワンポイント:NISMO S |
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無料 TEL 0066-9686-23204 |
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車両価格 33万円 支払総額 43万円 |
H.24(2012)年 | 6.6万km | 1.20L | 検なし |
なし | 埼玉県 久喜市 |
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ワンポイント:X 車検整備付き CDチューナー ETC |
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無料 TEL 0066-9686-27984 |
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車両価格 102.8万円 支払総額 123.5万円 |
H.27(2015)年 | 3.1万km | 1.20L | 検なし |
なし | 千葉県 茂原市 |
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ワンポイント:メダリストエマージェンシーブレーキパッケ |
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無料 TEL 0066-9686-26305 |
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車両価格 126.8万円 支払総額 144.1万円 |
H.29(2017)年 | 3.9万km | 1.20L | R.2年04月 |
なし | 千葉県 市川市 |
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ワンポイント:メダリスト |
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無料 TEL 0066-9686-25926 |
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車両価格 179.8万円 支払総額 196.5万円 |
H.31(2019)年 | 登録済未使用車 | 1.20L | R.4年06月 |
なし | 千葉県 東金市 |
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ワンポイント:e-POWER X |
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無料 TEL 0066-9686-24722 |
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車両価格 71.1万円 支払総額 78万円 |
H.26(2014)年 | 3.2万km | 1.20L | R.2年10月 |
なし | 千葉県 松戸市 |
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ワンポイント:メダリスト エマージェンシーブレーキパッ |
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無料 TEL 0066-9686-28452 |
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車両価格 92万円 支払総額 104万円 |
H.27(2015)年 | 2.2万km | 1.20L | R.2年09月 |
なし | 福岡県 北九州市戸畑区 |
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ワンポイント:メダリスト |
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無料 TEL 0066-9686-28702 |
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車両価格 149.8万円 支払総額 170.1万円 |
H.28(2016)年 | 4.8万km | EV | 検なし |
なし | 千葉県 茂原市 |
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ワンポイント:e-POWER メダリスト |
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無料 TEL 0066-9686-26305 |
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車両価格 133.6万円 支払総額 147.1万円 |
H.31(2019)年 | 登録済未使用車 | 1.20L | R.4年10月 |
なし | 千葉県 千葉市花見川区 |
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ワンポイント:X |
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無料 TEL 0066-9686-27572 |
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車両価格 129.8万円 支払総額 144.3万円 |
H.31(2019)年 | 登録済未使用車 | 1.20L | R.4年10月 |
なし | 東京都 葛飾区 |
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ワンポイント:X |
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無料 TEL 0066-9686-28657 |
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車両価格 59.8万円 支払総額 76.8万円 |
H.25(2013)年 | 3.9万km | 1.20L | R.2年09月 |
なし | 千葉県 市川市 |
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ワンポイント:X DIG-S |
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無料 TEL 0066-9686-25926 |
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車両価格 179.8万円 支払総額 202.0万円 |
H.31(2019)年 | 登録済未使用車 | 1.20L | R.4年06月 |
なし | 千葉県 茂原市 |
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ワンポイント:e-POWER X |
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無料 TEL 0066-9686-26305 |
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車両価格 179.8万円 支払総額 202.0万円 |
H.31(2019)年 | 登録済未使用車 | 1.20L | R.4年06月 |
なし | 千葉県 千葉市花見川区 |
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ワンポイント:e-POWER X |
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無料 TEL 0066-9686-27572 |
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車両価格 189.8万円 支払総額 206.5万円 |
H.31(2019)年 | 登録済未使用車 | 1.20L | R.4年06月 |
なし | 東京都 葛飾区 |
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ワンポイント:e-POWER X |
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無料 TEL 0066-9686-28657 |
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車両価格 186.8万円 支払総額 203.5万円 |
H.31(2019)年 | 登録済未使用車 | 1.20L | R.4年06月 |
なし | 東京都 葛飾区 |
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ワンポイント:e-POWER X |
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無料 TEL 0066-9686-28657 |
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車両価格 48万円 支払総額 54.9万円 |
H.25(2013)年 | 8.5万km | 1.20L | R.2年02月 |
なし | 長野県 長野市 |
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ワンポイント:X DIG-S |
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無料 TEL 0066-9686-20076 |
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車両価格 46万円 支払総額 63.9万円 |
H.22(2010)年 | 9.5万km | 1.50L | 検なし |
あり | 長野県 長野市 |
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ワンポイント:15X FOUR 4WD |
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無料 TEL 0066-9686-20076 |
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車両価格 125.8万円 支払総額 135万円 |
H.30(2018)年 | 0.7万km | 1.20L | 検なし |
なし | 兵庫県 神戸市中央区 |
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ワンポイント:e-POWER X |
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無料 TEL 0066-9686-24829 |
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車両価格 77.7万円 支払総額 86.5万円 |
H.28(2016)年 | 5.1万km | 1.20L | R.3年03月 |
なし | 兵庫県 神戸市中央区 |
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ワンポイント:X DIG-S |
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無料 TEL 0066-9686-24829 |
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車両価格 99.8万円 支払総額 117.5万円 |
H.29(2017)年 | 3.8万km | 1.20L | R.3年10月 |
なし | 千葉県 成田市 |
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ワンポイント:X DIG-S |
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無料 TEL 0066-9686-26620 |
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車両価格 145万円 支払総額 158.8万円 |
H.30(2018)年 | 1.8万km | 1.20L | 検なし |
なし | 千葉県 柏市 |
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ワンポイント:e-POWER B |
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無料 TEL 0066-9686-24756 |
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車両価格 121万円 支払総額 129.8万円 |
H.28(2016)年 | 2万km | 1.20L | R.3年03月 |
なし | 青森県 青森市 |
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ワンポイント:X FOUR |
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無料 TEL 0066-9686-28648 |
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車両価格 87.8万円 支払総額 101.7万円 |
H.28(2016)年 | 5.2万km | 1.20L | 車検整備付 |
なし | 秋田県 秋田市 |
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ワンポイント:X FOUR |
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無料 TEL 0066-9686-28472 |
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車両価格 89.8万円 支払総額 103.7万円 |
H.28(2016)年 | 4.9万km | 1.20L | 車検整備付 |
なし | 秋田県 秋田市 |
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ワンポイント:X FOUR |
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無料 TEL 0066-9686-28472 |
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車両価格 84.8万円 支払総額 105.9万円 |
H.27(2015)年 | 4.9万km | 1.20L | 検なし |
なし | 石川県 野々市市 |
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ワンポイント:X FOUR |
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無料 TEL 0066-9686-21259 |
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車両価格 87万円 支払総額 102.5万円 |
H.29(2017)年 | 5.9万km | 1.20L | 検なし |
なし | 北海道 札幌市東区 |
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ワンポイント:X FOUR スマートセーフティEd |
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無料 TEL 0066-9686-28831 |
該当車両 4,164件
0台
ノートは日産のBセグメントの5ドアコンパクトハッチバック車。
初代、二代目ともマーチをベースとし、ルノーとのアライアンスプラットフォームを用いる。
■ 初代 E11型
従来から日産はこのクラスにはマーチとキューブをラインナップするが、通常のコンパクトカーであるマーチと、背の高いキューブの間に存在したニッチマーケットをトヨタ・イストおよびホンダ・フィットに奪われることとなった。
そこでマーチおよびキューブのコンポーネントを使いながら、タワーパーキングに収まるサイズで広い室内を実現した車が必要になった。
こうして生まれたのがノートで、ボディスタイルは女性的なマーチに対して、イストおよびフィットのようにクラスレス感を醸し出している。
旧世代のマーチに設定されていたステーションワゴンの「マーチBOX」の後継と言うこともできる。
比較的コンパクトな車体に見えるが、この時代のフィットよりも全長は145mm長く、Bセグメントフルサイズとも言える3990mmとなっている。 2004年のパリ・サロンに出展後、2005年に国内販売を開始。同年、グッドデザイン賞を受賞した。
コンパクトカーながら2600mmのロングホイールベースと切り詰めたオーバーハングでリアシートにホイールハウスが干渉せず広々とした室内を実現。
シャーシにはルノーと共通のBプラットフォームを使い、フランス車さながらの豊かなストローク感から来るしっとりとした乗り心地を持つ。
エンジンは当初、HR15DE型 1.5L 直4 DOHC(109ps)の一種類のみ、FFモデルはCVTを、4WDモデルは4ATが組み合わされる。
4WDモデルは通常のトランスファーとプロペラシャフトを持たず、前後の駆動系は機械的には切り離されており、後輪の駆動にはモーターが用いられる独特の4WDシステムで日産ではこれを「e-4WD」と呼んでいる。
e-4WDはモーターが駆動に用いられるが、これはバッテリー等を介さずにエンジンの動力で動く発電機から直接供給された電力で動く。そのためハイブリッドカーにはあたらず、通常の車と比べて整備に特別な資格は必要ではない。
ノートのe-4WDは性能上の制約により30km/h以上では後輪の駆動はしないというデメリットがある一方、通常の方式の4WDと比べて車体の軽量化による加速性能および燃費性能への恩恵がある。
またプロペラシャフトを必要としないため室内にセンタートンネルの張り出しを作る必要がなく、広々とした足元スペースを実現している。
■ 二代目 E12型
2012年、ノートは二代目にフルモデルチェンジ。
主に日産で使われるVプラットフォームを用いて先代よりも軽量化。
Vプラットフォームのうちマーチで使われるホイールベース2450mmの方ではなく、二代目ノートはセダン系のモデルと共通の2600mmのロングホイールベースシャーシを使用。
このホイールベースは先代と同じ数値である。
全幅は5ナンバー枠内いっぱいまで広げられ、全長は4mを超え4100mmとなった。これにより室内空間は拡大。リアシートはティアナと同等の広さと謳われ、室内長で145mm、後席足元スペースは85mm拡大されている。
荷室の容量は5人乗車時で338リッター。荷室フロアの高さは2段階調整ができ、多彩な使い方に対応する。後席のドアは、85度まで開くなど後席の使い勝手もよい。
コンパクトカーということで運転に不慣れなユーザーも考慮してアラウンドビューモニターを設定。車両を上から見下ろしたような視界をモニターに映し出し、駐車の難しさを軽減している。
クリーンで分かりやすい面構成を持った先代とは打って変わり、ブーメラン型リアコンビネーションランプやサイドの「フ」の字型のプレスライン、ヘッドライトにフロントグリルが食い込んだような複雑な構成の顔つき等、凝ったデザインとなっている。
エンジンの重量は従来型のHR15DEと比べ10kg前後重くなったがボディシェルは70kg軽く仕上がっており、高い環境性能を実現するとともにダウンサイジング化されたエンジンでも十分な動力性能に貢献している。
エンジンはマーチ等に使われているのと基本的に同じ直列3気筒1.2リッターのみ。スーパーチャージャーモデルは直噴ミラーサイクルのHR12DDR型98psと、スーパーチャージャーなしのモデルでは通常のポート噴射オットーサイクルのHR12DE型79ps。
HR12DDR型は先代よりも排気量と気筒数を減らしながらもVW等で使われるものと同じイートン製のルーツ式スーパーチャージャーを用いて、燃費はJC08モードで従来型の18.0km/lから25.2km/lへと大幅な向上を果たしながら十分な加速性能を実現。
俗に言う「ダウンサイジングターボ」ならぬ「ダウンサイジングスーパーチャージャー」である。
このスーパーチャージャーつきモデルは「エコスーパーチャージャー」として「PURE DRIVE」の一種と位置付けられている。
スーパーチャージャーは電動クラッチで必要な時だけスーパーチャージャーを繋ぎ、過給が不要な場合にコンプレッサーが負荷になることを避けた。
そのほか連続可変バルブタイミングコントロールによるバルブの遅閉じをしてミラーサイクルを実現している等、環境性能を追求したエンジンである。
それでいて軽量ボディと厚い低速トルクにより0-100km/h加速タイムは11秒台前半で従来型の1500ccモデルを上回る性能を持っている。
日産の予想以上にスーパーチャージャーモデルに人気は集中し、発売1か月では販売台数の7割を占める。
二代目ノートにいは最上級グレードに「メダリスト」が設定されている。
かつてローレルの上級グレードに設定されていた名前で、豪華な専用装備が自慢。
ピアノ調のセンターパネルや本革巻きのステアリングホイール等でさながら小さな高級車となっている。
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