中古車相場149.4万円 ※149.0898.0万円 ※1 諸費用平均:7.9万円 ※3
ボディタイプ別ランキング: 売れ筋ランキング 6位  注目度ランキング 4位

買取相場79.9万円 ※2

  • ※1 現在「車選び.com」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。

シルビア
シルビアのカタログ

新しく掲載された日産・シルビアの中古車

販売店の口コミ投稿でAmazonギフト券1,000円分プレゼント!詳しくはこちら
選択中
  • メーカー・ブランド 日産
  • 車名 シルビア

日産 シルビアの中古車

10

1〜10件を表示

元の並び順に戻す 新着順 車両価格 支払総額 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴
メーカー順車名順 | | | | | | | |
日産 シルビア 2.0 Q’s エアロ

車両価格 169万円

支払総額 188.5万円

H.8(1996)年 9.9万km 1.99L 検なし
なし 神奈川県
平塚市
3つ星店

ワンポイント:GCG GT2560R

  • 写真が多い
  • 店舗取扱保証付き
無料 TEL
0066-9686-26884
日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ

車両価格 258.5万円

支払総額 266.6万円

H.14(2002)年 9.5万km 1.99L R.3年04月
なし 神奈川県
相模原市南区

ワンポイント:ナプレック2.2Lエンジン T517Z

  • 写真が多い
  • 店舗取扱保証対象車(別途有料)
無料 TEL
0066-9686-28571
日産 シルビア 2.0 K’s クラブセレクション

車両価格 185万円

支払総額 206万円

H.4(1992)年 9.9万km 1.99L 検なし
なし 千葉県
船橋市

ワンポイント:ターボ 車高調

CAR SHOP JUSTICE
私が担当します!
担当:秋場 一憲

シルビアの中古車はお任せください! 担当の秋場 一憲です。 お客様にぴったりのお車探しをさせていただきます!

担当:秋場 一憲

  • 写真が多い
無料 TEL
0066-9686-24108
日産 シルビア 2.0 スペックR

車両価格 145万円

支払総額 169.1万円

H.11(1999)年 10万km 2.00L
なし 青森県
青森市

ワンポイント:

情報提供:カーセンサー
日産 シルビア 2.0 スペックR

車両価格 168万円

支払総額 -万円

H.11(1999)年 9.4万km 2.00L 検なし
あり 福岡県
福岡市東区

ワンポイント:

  • 写真が多い
  • 店舗取扱保証付き
無料 TEL
0066-9686-27271
日産 シルビア

車両価格 209万円

支払総額 -万円

H.13(2001)年 9.5万km 2.00L R.3年04月
なし 茨城県
つくば市
5つ星店

ワンポイント:2.0スペックR 社外17インチアルミ

無料 TEL
0066-9686-29175
日産 シルビア

車両価格 162万円

支払総額 -万円

H.3(1991)年 9.1万km 2.00L 検なし
あり 広島県
三原市
5つ星店

ワンポイント:Ks ダイヤパッケージ後期SR20エンジン

無料 TEL
0066-9686-25910
日産 シルビア

車両価格 165万円

支払総額 -万円

H.12(2000)年 10万km 2.00L 検なし
なし 新潟県
新潟市南区
5つ星店

ワンポイント:オーテックVer. ローダウン エアロ 6MT HID

無料 TEL
0066-9686-23602
日産 シルビア

車両価格 131万円

支払総額 -万円

S.58(1983)年 9.4万km 1.80L 検なし
なし 広島県
三原市
5つ星店

ワンポイント:R-X・Gターボ記録簿付CA18ETエンジン

無料 TEL
0066-9686-25910
日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ

車両価格 128万円

支払総額 -万円

H.11(1999)年 10万km 2.00L
なし 大分県
中津市

ワンポイント:

  • 店舗取扱保証付き
情報提供:カーセンサー

車両条件

検索中

該当車両0

日産・シルビアとは

日産・シルビア


シルビアは元々1965年にダットサン フェアレディのボディを載せ替えたスペシャルで高価なクーペとして世に出ましたが、1988年発売のS13型でデートカーブームにはまり一世を風靡した車種です。
S13の後期型以降、一貫してフロントに積んだSR20DEまたはターボつきのSR20DET型エンジンでリアタイヤを駆動する構成と比較的軽量コンパクトなボディが特徴で、兄弟車の180SXとともに、生産中止から年を経た現在でも競技用やいわゆる「走り屋」に人気があります。
1988年、S13型シルビアはクリスプカットと呼ばれた初代を彷彿とさせる美しいデザインでグッドデザイン賞を受賞しました。1990年までの前期型のエンジンはCA18DE/CA18DET型(135ps/175ps)、1991年からの後期型はSR20DE/SR20DET型(140ps/205ps)とパワフルなもので、比較的軽量なボディと相まって高い走行性能を誇っています。
1993年、シルビアはフルモデルチェンジしS14型になりました。先代S13型シルビアが軽量コンパクトな点が人気の理由の一つだったのに対し当時は珍しかった3ナンバーであること、従来シルビアの持っていたスポーツカーとしてのイメージに馴染まない優しい顔つきであったこともあり一般には不評でした。そのためか、1996年のマイナーチェンジで前後のスタイルは見直しが図られ、つり目のような細く切れ上がったヘッドライトで精悍なイメージを取り戻しています。
また1999年デビューのS15型では大型化したS14型の反省から5ナンバーサイズに縮小されました。S15型はターボモデルは250psまで出力をアップしましたが2002年の排ガス規制に対応できず、ファンに惜しまれながら生産を終了しました。

日産の関連ページ

シルビア(日産)の関連情報