シルビア(日産)の車両情報

価格相場情報
中古車相場215.8万円 ※149.8898.0万円 ※1 諸費用平均:9.9万円 ※3
買取相場267.4万円 ※2
  • ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
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シルビア(日産)の中古車一覧

7台中(1 〜 7 件を表示)

元の並び順に戻す メーカー順車名順 新着順
|
車両価格
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支払総額
|
年式
|
走行距離
|
車検
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修復歴
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排気量
|

日産

シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ

本体価格(税込)
267.9万円
支払総額(税込)
290万円
年式
2002
走行距離
7.9万
km
車検
検なし
修復歴
あり
排気量
2.00L
定員
-

ワンポイント:

クルマカイトリ R2 corporation

香川県高松市鶴市町333-3(地図

お問合せ:0066-9686-28645(無料電話)

日産

シルビア

本体価格(税込)
898万円
支払総額(税込)
-
年式
1965
走行距離
7.4万
km
車検
検なし
修復歴
あり
排気量
1.60L
定員
2

ワンポイント:CSP311型初代初期型モデル

フジカーズジャパン 広島店 5つ星店

広島県三原市大和町下徳良655-1(地図

お問合せ:0066-9686-25910(無料電話)

日産

シルビア

本体価格(税込)
239万円
支払総額(税込)
-
年式
1999
走行距離
8万
km
車検
検なし
修復歴
なし
排気量
2.00L
定員
4

ワンポイント:スペックR クスコ車高調 Defi追加メーター

フジカーズジャパン 鳥栖 専門店 5つ星店

佐賀県鳥栖市永吉町1095-1(地図

お問合せ:0066-9686-22651(無料電話)

日産

シルビア

本体価格(税込)
価格応談
支払総額(税込)
-
年式
1966
走行距離
推定:7.5万
km
車検
検なし
修復歴
あり
排気量
1.59L
定員
2
  • 写真多

ワンポイント:初代シルビア 内外装・機関良好

CLASSIC HOUSE VINTAGE

三重県三重郡川越町当新田615番地(地図

お問合せ:0066-9686-21748(無料電話)

来店予約

「TEL」または「◯」はご予約可能日です。
ご希望の日にちをクリックしてください。
ご希望日が「TEL」の場合は、下記番号までお問合せください。

通話無料0066-9686-21748

日産

シルビア 2.0 スペックS エアロ

本体価格(税込)
SOLD OUT
支払総額(税込)
-
年式
2001
走行距離
7.8万
km
車検
検なし
修復歴
なし
排気量
1.99L
定員
4
在庫確認・見積依頼

SOLD OUT車両のため問合せできません

  • 写真多
  • 店舗取扱保証対象車(別途有料)

ワンポイント:後期型・純正エアロ

CAR工房

神奈川県相模原市南区下溝3054-1(地図

お問合せ:0066-9686-28571(無料電話)

日産

シルビア 2.0 スペックR

本体価格(税込)
388万円
支払総額(税込)
-
年式
2000
走行距離
7.8万
km
車検
R.4
07
修復歴
なし
排気量
2.00L
定員
4

ワンポイント:

Ragu ラグー

長野県上田市上田3185-1(地図

日産

シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス

本体価格(税込)
238.8万円
支払総額(税込)
-
年式
1992
走行距離
7.5万
km
車検
検なし
修復歴
なし
排気量
2.00L
定員
4

ワンポイント:

Ranger SHIKOKU 本店

愛媛県四国中央市土居町野田1386-1(地図

日産・シルビアとは

日産・シルビア


シルビアは元々1965年にダットサン フェアレディのボディを載せ替えたスペシャルで高価なクーペとして世に出ましたが、1988年発売のS13型でデートカーブームにはまり一世を風靡した車種です。
S13の後期型以降、一貫してフロントに積んだSR20DEまたはターボつきのSR20DET型エンジンでリアタイヤを駆動する構成と比較的軽量コンパクトなボディが特徴で、兄弟車の180SXとともに、生産中止から年を経た現在でも競技用やいわゆる「走り屋」に人気があります。
1988年、S13型シルビアはクリスプカットと呼ばれた初代を彷彿とさせる美しいデザインでグッドデザイン賞を受賞しました。1990年までの前期型のエンジンはCA18DE/CA18DET型(135ps/175ps)、1991年からの後期型はSR20DE/SR20DET型(140ps/205ps)とパワフルなもので、比較的軽量なボディと相まって高い走行性能を誇っています。
1993年、シルビアはフルモデルチェンジしS14型になりました。先代S13型シルビアが軽量コンパクトな点が人気の理由の一つだったのに対し当時は珍しかった3ナンバーであること、従来シルビアの持っていたスポーツカーとしてのイメージに馴染まない優しい顔つきであったこともあり一般には不評でした。そのためか、1996年のマイナーチェンジで前後のスタイルは見直しが図られ、つり目のような細く切れ上がったヘッドライトで精悍なイメージを取り戻しています。
また1999年デビューのS15型では大型化したS14型の反省から5ナンバーサイズに縮小されました。S15型はターボモデルは250psまで出力をアップしましたが2002年の排ガス規制に対応できず、ファンに惜しまれながら生産を終了しました。

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