中古車相場148.7万円 ※149.0898.0万円 ※1 諸費用平均:8.2万円 ※3
ボディタイプ別ランキング: 売れ筋ランキング 13位  注目度ランキング 4位

買取相場86.9万円 ※2

  • ※1 現在「車選び.com」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。

シルビア
シルビアのカタログ

新しく掲載された日産・シルビアの中古車

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選択中
  • メーカー・ブランド 日産
  • 車名 シルビア
日産 シルビア 2.0 スペックR

車両価格 125万円

支払総額 146万円

H.12(2000)年 16.2万km 1.99L 検なし
あり 千葉県
船橋市

ワンポイント:車高調

CAR SHOP JUSTICE
私が担当します!
担当:秋場 一憲

シルビアの中古車はお任せください! 担当の秋場 一憲です。 お客様にぴったりのお車探しをさせていただきます!

担当:秋場 一憲

  • 写真が多い
無料 TEL
0066-9686-24108
日産 シルビア 2.0 スペックR スーパーハイキャス

車両価格 125万円

支払総額 150万円

H.11(1999)年 13.1万km 1.99L 検なし
あり 千葉県
船橋市

ワンポイント:エアロ

CAR SHOP JUSTICE
私が担当します!
担当:秋場 一憲

シルビアの中古車はお任せください! 担当の秋場 一憲です。 お客様にぴったりのお車探しをさせていただきます!

担当:秋場 一憲

  • 写真が多い
無料 TEL
0066-9686-24108
日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ

車両価格 128万円

支払総額 -万円

H.11(1999)年 11.2万km 2.00L 検なし
あり 埼玉県
川口市

ワンポイント:

  • 写真が多い
  • 店舗取扱保証付き
無料 TEL
0066-9686-25520
日産 シルビア

車両価格 128万円

支払総額 143万円

H.11(1999)年 12.4万km 1.99L R.3年01月
あり 大阪府
松原市
3つ星店

ワンポイント:フルエアロマフラーエキマニエアクリ車高調

  • お得ローン対象車
  • 店舗取扱保証付き
無料 TEL
0066-9686-24721
日産 シルビア 2.0 スペックR

車両価格 128万円

支払総額 143万円

H.11(1999)年 改ざん車両 1.99L R.2年05月
なし 大阪府
松原市
3つ星店

ワンポイント:フルエアロマフラEVC車高調IC純正6速

  • お得ローン対象車
  • 店舗取扱保証付き
無料 TEL
0066-9686-24721
日産 シルビア

車両価格 127万円

支払総額 144万円

H.11(1999)年 7.9万km 1.99L 検なし
あり 大阪府
松原市
3つ星店

ワンポイント:フルエアロワイドボディマフラ車高調

  • お得ローン対象車
  • 店舗取扱保証付き
無料 TEL
0066-9686-21966
日産 シルビア 2.0 スペックS

車両価格 125万円

支払総額 155万円

H.12(2000)年 18.4万km 1.99L 検なし
あり 兵庫県
川辺郡猪名川町

ワンポイント:ターボ即載せ替え パワーFCセッティング

無料 TEL
0066-9686-26601
日産 シルビア 2.0 スペックR

車両価格 128万円

支払総額 -万円

H.11(1999)年 16.1万km 1.99L R.2年05月
あり 神奈川県
大和市

ワンポイント:LSD足廻り即ドリ仕様社外ラジエーター

アクティブオート湘南 【有限会社ブルームコーポレーション】
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担当:矢代裕樹

担当の矢代裕樹です。 日産のシルビアのことならお任せ下さい!

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日産・シルビアとは

日産・シルビア


シルビアは元々1965年にダットサン フェアレディのボディを載せ替えたスペシャルで高価なクーペとして世に出ましたが、1988年発売のS13型でデートカーブームにはまり一世を風靡した車種です。
S13の後期型以降、一貫してフロントに積んだSR20DEまたはターボつきのSR20DET型エンジンでリアタイヤを駆動する構成と比較的軽量コンパクトなボディが特徴で、兄弟車の180SXとともに、生産中止から年を経た現在でも競技用やいわゆる「走り屋」に人気があります。
1988年、S13型シルビアはクリスプカットと呼ばれた初代を彷彿とさせる美しいデザインでグッドデザイン賞を受賞しました。1990年までの前期型のエンジンはCA18DE/CA18DET型(135ps/175ps)、1991年からの後期型はSR20DE/SR20DET型(140ps/205ps)とパワフルなもので、比較的軽量なボディと相まって高い走行性能を誇っています。
1993年、シルビアはフルモデルチェンジしS14型になりました。先代S13型シルビアが軽量コンパクトな点が人気の理由の一つだったのに対し当時は珍しかった3ナンバーであること、従来シルビアの持っていたスポーツカーとしてのイメージに馴染まない優しい顔つきであったこともあり一般には不評でした。そのためか、1996年のマイナーチェンジで前後のスタイルは見直しが図られ、つり目のような細く切れ上がったヘッドライトで精悍なイメージを取り戻しています。
また1999年デビューのS15型では大型化したS14型の反省から5ナンバーサイズに縮小されました。S15型はターボモデルは250psまで出力をアップしましたが2002年の排ガス規制に対応できず、ファンに惜しまれながら生産を終了しました。

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