中古車相場159.3万円 ※144.01,018.0万円 ※1 諸費用平均:8.4万円 ※3
ボディタイプ別ランキング: 売れ筋ランキング 2位  注目度ランキング 4位

買取相場78.0万円 ※2

  • ※1 現在「車選び.com」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。

シルビア
シルビアのカタログ

新しく掲載された日産・シルビアの中古車

販売店の口コミ投稿でAmazonギフト券1,000円分プレゼント!詳しくはこちら
選択中
  • メーカー・ブランド 日産
  • 車名 シルビア
日産 シルビア 2.0 K’s

車両価格 98万円

支払総額 119万円

H.8(1996)年 23.4万km 2.00L
あり 新潟県
新潟市東区

ワンポイント:

情報提供:カーセンサー
日産 シルビア 1.8 K’s

車両価格 90万円

支払総額 108万円

H.1(1989)年 16万km 1.80L
あり 大分県
大分市

ワンポイント:

情報提供:カーセンサー
日産 シルビア 2.0 Q’s

車両価格 98万円

支払総額 -万円

H.9(1997)年 11.2万km 1.99L 車検整備付
なし 千葉県
千葉市若葉区

ワンポイント:車高調 ノーマル

株式会社エポック
私が担当します!
担当:かずぽん

走行テストも実施済みでお車の状態は良好です◎現車をご確認頂ければ必ず気に入って頂けると思います♪ 自社工場も完備しておりますので納車前、後のメンテナンス、パーツ取付等もご相談下さい!!! 弊社ユー...

担当:かずぽん

  • 写真が多い
  • 店舗取扱保証付き
無料 TEL
0066-9686-20640
日産 シルビア

車両価格 99万円

支払総額 -万円

H.12(2000)年 1.5万km 2.00L 検なし
なし 千葉県 5つ星店

ワンポイント:スペックS Gパッケージ 1オーナー フルノーマル車

無料 TEL
0066-9686-26872
日産 シルビア 2.0 Q’s

車両価格 98万円

支払総額 -万円

H.8(1996)年 14.5万km 2.00L
あり 大分県
豊後大野市

ワンポイント:

情報提供:カーセンサー
日産 シルビア 2.0 スペックS

車両価格 98万円

支払総額 -万円

H.11(1999)年 19.1万km 1.99L R.2年03月
なし 神奈川県
大和市

ワンポイント:機械式LSD 即ドリ仕様

アクティブオート湘南 【有限会社ブルームコーポレーション】
私が担当します!
担当:矢代裕樹

担当の矢代裕樹です。 日産のシルビアのことならお任せ下さい!

担当:矢代裕樹

  • 店舗取扱保証付き
無料 TEL
0066-9686-20695
日産 シルビア 2.0 K’s エアロ

車両価格 95万円

支払総額 -万円

H.10(1998)年 12.6万km 1.99L 車検整備付
あり 福岡県
小郡市
3つ星店

ワンポイント:☆S14 改造多数 5速マニュアル☆

無料 TEL
0066-9686-24935
日産 シルビア

車両価格 98万円

支払総額 -万円

H.10(1998)年 10.1万km 2.00L 車検整備付
なし 三重県
多気郡明和町

ワンポイント:Q’s SEダイヤセレクションII

無料 TEL
0066-9686-24485

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日産・シルビアとは

日産・シルビア


シルビアは元々1965年にダットサン フェアレディのボディを載せ替えたスペシャルで高価なクーペとして世に出ましたが、1988年発売のS13型でデートカーブームにはまり一世を風靡した車種です。
S13の後期型以降、一貫してフロントに積んだSR20DEまたはターボつきのSR20DET型エンジンでリアタイヤを駆動する構成と比較的軽量コンパクトなボディが特徴で、兄弟車の180SXとともに、生産中止から年を経た現在でも競技用やいわゆる「走り屋」に人気があります。
1988年、S13型シルビアはクリスプカットと呼ばれた初代を彷彿とさせる美しいデザインでグッドデザイン賞を受賞しました。1990年までの前期型のエンジンはCA18DE/CA18DET型(135ps/175ps)、1991年からの後期型はSR20DE/SR20DET型(140ps/205ps)とパワフルなもので、比較的軽量なボディと相まって高い走行性能を誇っています。
1993年、シルビアはフルモデルチェンジしS14型になりました。先代S13型シルビアが軽量コンパクトな点が人気の理由の一つだったのに対し当時は珍しかった3ナンバーであること、従来シルビアの持っていたスポーツカーとしてのイメージに馴染まない優しい顔つきであったこともあり一般には不評でした。そのためか、1996年のマイナーチェンジで前後のスタイルは見直しが図られ、つり目のような細く切れ上がったヘッドライトで精悍なイメージを取り戻しています。
また1999年デビューのS15型では大型化したS14型の反省から5ナンバーサイズに縮小されました。S15型はターボモデルは250psまで出力をアップしましたが2002年の排ガス規制に対応できず、ファンに惜しまれながら生産を終了しました。

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