セレナ(日産)の車両情報

価格相場情報
中古車相場187.0万円 ※19.8409.9万円 ※1 諸費用平均:7.1万円 ※3
新車価格:258〜419万円新車の見積りを依頼する
買取相場160.3万円 ※2
  • ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
ボディタイプ別ランキング
中古車売上ランキング: 28位
中古車注目度ランキング: 1位

セレナ(日産)の中古車一覧

3,914台中(1 〜 30 件を表示)

条件をクリア 新着順
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本体価格
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支払総額
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年式
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走行距離
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車検
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修復歴
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排気量
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新着
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 自社/ローン/保証/Bluetooth対
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 自社/ローン/保証/Bluetooth対
  • 32
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2008
(H20)
13.2
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パールホワイト 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

熊本県熊本市南区銭塘町

MSK Auto 自社ローン取扱い店 3つ星店

熊本市南区銭塘町にあるMSKAutoでは、充実したカーライフを過ごしていただけるようお車に関する様々なご相談をお受けしております。自社ローン完備しており他社で断られ...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード
  • 33

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード
本体価格(税込)
114.8万円
支払総額(税込)
124.8万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2013
(H25)
5.3
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラック オートマ (AT) 8名 定期点検整備有 保証付

福岡県北九州市八幡西区田町

Auto Connect

Auto Connectの店舗紹介ページをご覧頂き、ありがとうございます。 当店は北九州市を中心にお車の販売・買取、各種メンテナンス業務をおこなっております。 店名の「Aut...

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  • セレナ 2.0 20S Vセレクション ナビ/TV/ETC/バックカメラ
  • セレナ 2.0 20S Vセレクション ナビ/TV/ETC/バックカメラ
  • 34
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
12.9
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パールホワイト 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

熊本県熊本市南区銭塘町

MSK Auto 自社ローン取扱い店 3つ星店

熊本市南区銭塘町にあるMSKAutoでは、充実したカーライフを過ごしていただけるようお車に関する様々なご相談をお受けしております。自社ローン完備しており他社で断られ...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ/フルセグ/バックカメラ
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ/フルセグ/バックカメラ
  • 33
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
13.8
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パールホワイト 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

熊本県熊本市南区銭塘町

MSK Auto 自社ローン取扱い店 3つ星店

熊本市南区銭塘町にあるMSKAutoでは、充実したカーライフを過ごしていただけるようお車に関する様々なご相談をお受けしております。自社ローン完備しており他社で断られ...

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  • セレナ 2.0 ライダー 両側電動スライドドア ナビ TV ETC
  • セレナ 2.0 ライダー 両側電動スライドドア ナビ TV ETC
  • 50

日産

セレナ 2.0 ライダー 両側電動スライドドア ナビ TV ETC
本体価格(税込)
33万円
支払総額(税込)
45.8万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
11.7
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パールホワイト 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

広島県広島市安佐北区可部町勝木

easyCAR ジクウ

★☆★ 初めまして! easyCARジクウ と申します♪ ★☆★ 広島北インターすぐ側に在庫数約30台を展示!! 気軽に車を楽しんでほしいという思いで、中古車販売をしています。 店内...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター V エアロセレクション ナビ/TV/ETC/後席モニター/ABS
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター V エアロセレクション ナビ/TV/ETC/後席モニター/ABS
  • 34
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
11.2
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パープル 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

熊本県熊本市南区銭塘町

MSK Auto 自社ローン取扱い店 3つ星店

熊本市南区銭塘町にあるMSKAutoでは、充実したカーライフを過ごしていただけるようお車に関する様々なご相談をお受けしております。自社ローン完備しており他社で断られ...

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  • セレナ 2.0 20G スマートキー/片側電動ドア
  • セレナ 2.0 20G スマートキー/片側電動ドア
  • 45

日産

セレナ 2.0 20G スマートキー/片側電動ドア
本体価格(税込)
29.9万円
支払総額(税込)
34.9万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2006
(H18)
11.4
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバー ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

大阪府守口市南寺方中通

Autrade NSD

ご覧いただきありがとうございます。 中古車販売・下取り・車検・板金・各種メンテナンス・ カスタムパーツ・ナビ・ETC取り付けなどなんでもお気軽にご相談下さい♪ 敷...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後期型 パワスラ エマブレ 1年保証付
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後期型 パワスラ エマブレ 1年保証付
  • 36

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後期型 パワスラ エマブレ 1年保証付
本体価格(税込)
80万円
支払総額(税込)
98万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2014
(H26)
11.5
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
タイガーアイブラウンパールメタリック 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

神奈川県横浜市緑区北八朔町

(有)プロモート・タカハシ 3つ星店

■当店の歩み・・ 神奈川県内にて30年以上、新車・中古車の販売や各種点検整備、板金・塗装など多岐にわたる自動車関連事業を展開させていただいております。 [軽No.1『...

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新着
  • セレナ 2.0 20S ♪車検たっぷり 安心の一年保証 低金利♪
  • セレナ 2.0 20S ♪車検たっぷり 安心の一年保証 低金利♪
  • 52

日産

セレナ 2.0 20S ♪車検たっぷり 安心の一年保証 低金利♪
本体価格(税込)
14.8万円
支払総額(税込)
33.5万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2012
(H24)
10.1
km
1990
cc
R05.4 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバー ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

愛知県東海市富木島町伏見

タケナカ自動車

愛知県東海市の「タケナカ自動車」と申します。 当店は【支払総額コミコミ19.8万円以下】の軽自動車専門店です! しかも全車安心の保証付きです。 (最長3年までのプラ...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 1オナ 記録 禁煙 ナビ 後席用モニター
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 1オナ 記録 禁煙 ナビ 後席用モニター
  • 44

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター 1オナ 記録 禁煙 ナビ 後席用モニター
本体価格(税込)
59.8万円
支払総額(税込)
73.9万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2011
(H23)
9.9
km
1990
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
オーロラモーブ ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

東京都町田市鶴間

ラポールコーポレーション本店 3つ星店

~~~ラポールコーポレーションへようこそ!!~~~ 当社では「お客様第一主義」をモットーにしております。 高品質なお車を低価格でご提案出来る様、お客様目線の仕入...

担当者:佐藤 証

店長の佐藤です。 お車の事なら何でもご相談下さい。 ナビや社外パーツなど、後付け装備にも広く対応しております。 ご遠方のお客様も安心の3年保証もご用意しており...

(担当者:佐藤 証)

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  • セレナ 2.0 20X S-HYBRID 両側パワースライド ETC スマートキー
  • セレナ 2.0 20X S-HYBRID 両側パワースライド ETC スマートキー
  • 81

日産

セレナ 2.0 20X S-HYBRID 両側パワースライド ETC スマートキー
本体価格(税込)
39.8万円
支払総額(税込)
49.8万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2013
(H25)
12.7
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パールホワイト 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

新潟県新潟市西区中権寺

シエルオートワークス 3つ星店

新潟市西区のシエルオートワークスです。 当社社員は全員国家資格整備士免許取得しており 車のプロが整備・メンテナンス・販売を一貫して行っております。 整備以外も...

担当者:オクト

主に格安の車を販売しておりますが 格安でも整備は手を抜いておりません! できるだけ長く安心して乗っていただけるように丁寧に整備しております。 全車支払総額表...

(担当者:オクト)

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ W自動
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ W自動
  • 36

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ W自動
本体価格(税込)
54.8万円
支払総額(税込)
69.1万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
6.9
km
1990
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ホワイトパール ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

東京都町田市鶴間

ラポールコーポレーション本店 3つ星店

~~~ラポールコーポレーションへようこそ!!~~~ 当社では「お客様第一主義」をモットーにしております。 高品質なお車を低価格でご提案出来る様、お客様目線の仕入...

担当者:佐藤 証

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  • セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ 1オーナー HDDナビ 後席用モニター
  • セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ 1オーナー HDDナビ 後席用モニター
  • 40

日産

セレナ 2.0 ライダー Jパッケージ 1オーナー HDDナビ 後席用モニター
本体価格(税込)
69.8万円
支払総額(税込)
83.9万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2011
(H23)
8.5
km
1990
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
スーパーブラック ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

東京都町田市鶴間

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 1オナ 記録 禁煙 後席モニタ...
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 1オナ 記録 禁煙 後席モニタ...
  • 40
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
4.6
km
1990
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ディープカシス ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

東京都町田市鶴間

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  • セレナ 2.0 20S 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ
  • セレナ 2.0 20S 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ
  • 36

日産

セレナ 2.0 20S 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ
本体価格(税込)
39.8万円
支払総額(税込)
54.1万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
6.8
km
1990
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ホワイトパール ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

東京都町田市鶴間

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~~~ラポールコーポレーションへようこそ!!~~~ 当社では「お客様第一主義」をモットーにしております。 高品質なお車を低価格でご提案出来る様、お客様目線の仕入...

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  • セレナ 2.0 20X S-HYBRID 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ
  • セレナ 2.0 20X S-HYBRID 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ
  • 37

日産

セレナ 2.0 20X S-HYBRID 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ
本体価格(税込)
75.8万円
支払総額(税込)
89.9万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2013
(H25)
6.7
km
1990
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
クリスタルミストメタリック ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

東京都町田市鶴間

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オーナー 禁煙車 後席モニター W自動
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オーナー 禁煙車 後席モニター W自動
  • 36

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オーナー 禁煙車 後席モニター W自動
本体価格(税込)
49.8万円
支払総額(税込)
65.9万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
7.6
km
1990
cc
検なし なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
スーパーブラック ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

東京都町田市鶴間

ラポールコーポレーション本店 3つ星店

~~~ラポールコーポレーションへようこそ!!~~~ 当社では「お客様第一主義」をモットーにしております。 高品質なお車を低価格でご提案出来る様、お客様目線の仕入...

担当者:佐藤 証

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  • セレナ 2.0 B 4WD HYBRID ナビ エマブレ 1年保証付
  • セレナ 2.0 B 4WD HYBRID ナビ エマブレ 1年保証付
  • 38

日産

セレナ 2.0 B 4WD HYBRID ナビ エマブレ 1年保証付
本体価格(税込)
152万円
支払総額(税込)
168万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2016
(H28)
1.1
km
1990
cc
車検整備付 あり
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブリリアントシルバーメタリック 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

神奈川県横浜市緑区北八朔町

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 6か月保証 ナビTV 車検R4年11月
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 6か月保証 ナビTV 車検R4年11月
  • 55

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 6か月保証 ナビTV 車検R4年11月
本体価格(税込)
28万円
支払総額(税込)
39万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
12.3
km
1990
cc
R04.11 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバー ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有(別途有料) 保証付

千葉県船橋市

中古車販売アクシビィー

3ステップでくるまが買える! カンタン乗り換えプランでおくるまを探します! お客様のご要望に沿ってご提案します。当社提携の認証工場です。事前整備、点検も安心です。...

担当者:シゲ店長

担当のなかやま(店長)です。 このセレナは、私が仕入れた車両ですので、ご安心してお任せ下さい! 他に日産の中古車や、セレナでご要望があれば、 全国の在庫からお...

(担当者:シゲ店長)

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1年保証・ナビTV・両側自動ドア・ETC
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1年保証・ナビTV・両側自動ドア・ETC
  • 44

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1年保証・ナビTV・両側自動ドア・ETC
本体価格(税込)
32.8万円
支払総額(税込)
49.6万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
8.4
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバー ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有(別途有料) 保証付

千葉県千葉市若葉区坂月町

株式会社レインボーコーポレーション

営業時間:10:00~18:30 定休日:水曜日 ★ただいま高価買取りキャンペーン中!!★ ☆軽カー、コンパクトカー、ミニバン、スポーツカー特に頑張ります!!☆委託販売も承っており...

担当者:浜中 長宏

★社外メモリーナビ(カロッツェリア製)。 ☆ETCもございます。 ★ブルートゥース機能付きです。 ☆バックカメラもございます。 ★HID・フォグランプを装備。 ☆両側パ...

(担当者:浜中 長宏)

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ・TV・バックカメラ・1年保証付き
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ・TV・バックカメラ・1年保証付き
  • 32

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ・TV・バックカメラ・1年保証付き
本体価格(税込)
65万円
支払総額(税込)
73万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2012
(H24)
5.8
km
1990
cc
R05.7 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバー 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備無し 保証付

福岡県那珂川市片縄北

車買取・廃車 T・K trading 【ティケイトレーディング】 3つ星店

当店では、お客様に心から満足していただくことをめざしております。経験豊富なカーライフアドバイザーが、親切・丁寧にお客様をサポートいたします。 お車の査定金額や...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純ナビ バックモニター パワースライド
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純ナビ バックモニター パワースライド
  • 49

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純ナビ バックモニター パワースライド
本体価格(税込)
70.9万円
支払総額(税込)
84.9万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2012
(H24)
7.2
km
1990
cc
R05.11 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パープル 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

福岡県福岡市西区女原

YUJIN価格

福岡市西区女原に新規オープン!! 安くて程度良し!販売価格・買取価格に自信あり! 皆様のご連絡を心よりお待ちしております! お車の無料査定実施中です!!査定時間は約20...

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  • セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ナビ、フルセグTV、Bカメラ、ETC
  • セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ナビ、フルセグTV、Bカメラ、ETC
  • 33

日産

セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ナビ、フルセグTV、Bカメラ、ETC
本体価格(税込)
39万円
支払総額(税込)
50万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2012
(H24)
13.3
km
1990
cc
R05.2 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラック 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

福島県福島市方木田字古川

ES NET くるまの王国 福島店

◆県内3店舗! 新車からお買い得車までお任せください!! ☆軽自動車から1BOX、ハイブリット車まで、格安にて販売!☆ 軽自動車から1BOXまで、格安車を常時30台在庫していま...

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  • セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 自社ローン ...
  • セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID 自社ローン ...
  • 63
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2013
(H25)
10.2
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラック KH3 ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

滋賀県彦根市高宮町

ゲットマイカ―彦根店 【自社ローン取扱店】

国産車を中心にお手頃価格のお車を多く取り揃えております。自社ローンも設けておりますので審査にご不安なお客様もお気軽にご来店ください。火曜・水曜の定休日しかご...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 保証1年 冬タイヤ付 Bカメラ
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 保証1年 冬タイヤ付 Bカメラ
  • 45

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 保証1年 冬タイヤ付 Bカメラ
本体価格(税込)
39万円
支払総額(税込)
49万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
14.4
km
1990
cc
車検整備付 あり
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラックM ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備有 保証付

北海道札幌市北区屯田7条5丁目

セカンドエスカーズ - (株)エースジャパン

♪納得の一台お約束します♪無理な営業・押し売りは致しません。 ■■オークション会場からよりすぐりを厳選仕入■■ サビが少ないのは勿論、ノーマル車を仕入れ。長く乗って...

担当者:ヨコタ

こちらの車両は弊社のおすすめです。他の在庫車もありますので、お気軽にご相談ください。

(担当者:ヨコタ)

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 本州仕入 事故無 Bカメラ HDDナビ
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 本州仕入 事故無 Bカメラ HDDナビ
  • 41

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 本州仕入 事故無 Bカメラ HDDナビ
本体価格(税込)
39万円
支払総額(税込)
49万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
14.8
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パール 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

北海道札幌市北区屯田7条5丁目

セカンドエスカーズ - (株)エースジャパン

♪納得の一台お約束します♪無理な営業・押し売りは致しません。 ■■オークション会場からよりすぐりを厳選仕入■■ サビが少ないのは勿論、ノーマル車を仕入れ。長く乗って...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワースライドドア・インテリキー
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワースライドドア・インテリキー
  • 100

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワースライドドア・インテリキー
本体価格(税込)
95万円
支払総額(税込)
111.9万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2011
(H23)
6.8
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パールホワイト 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

福岡県福岡市南区花畑

【有限会社圭】アクセスオート 新車・中古車

□□アクセスオートだけの魅力をお届けします□□ ご覧頂きありがとう御座います。 福岡市南区のアクセスオートです。 『創業27年の実績』 妥協を許さず、調査、仕入れ、...

担当者:アクセスオート

日産セレナのドレスアップもアクセスオートスタッフにお任せください。 カーナビ・ドラレコ・エアロ取付・リヤモニター等のドレスアップから、自動車保険の見直し・車...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側自動ドア純正ナビTVバックカメラ
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側自動ドア純正ナビTVバックカメラ
  • 100

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側自動ドア純正ナビTVバックカメラ
本体価格(税込)
45.5万円
支払総額(税込)
53.4万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
10
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラック ダッシュオートマ(AT) 8名 定期点検整備無し 保証付

福岡県福岡市南区花畑

【有限会社圭】アクセスオート 新車・中古車

□□アクセスオートだけの魅力をお届けします□□ ご覧頂きありがとう御座います。 福岡市南区のアクセスオートです。 『創業27年の実績』 妥協を許さず、調査、仕入れ、...

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日産セレナのドレスアップもアクセスオートスタッフにお任せください。 カーナビ・ドラレコ・エアロ取付・リヤモニター等のドレスアップから、自動車保険の見直し・車...

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  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ、フルセグTV、Bカメラ、ETC
  • セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ、フルセグTV、Bカメラ、ETC
  • 32

日産

セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ、フルセグTV、Bカメラ、ETC
本体価格(税込)
30万円
支払総額(税込)
48万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2009
(H21)
9.8
km
1990
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
パール 無段階変速 (CVT) 8名 定期点検整備有 保証付

福島県福島市方木田字古川

ES NET くるまの王国 福島店

◆県内3店舗! 新車からお買い得車までお任せください!! ☆軽自動車から1BOX、ハイブリット車まで、格安にて販売!☆ 軽自動車から1BOXまで、格安車を常時30台在庫していま...

販売店の評価・口コミ
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  • セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V
  • セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V
  • 37

日産

セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V
本体価格(税込)
269.8万円
支払総額(税込)
284.8万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2019
(R1)
5.9
km
1190
cc
R04.6 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラック オートマ (AT) 7名 定期点検整備有 保証付

福岡県北九州市八幡西区田町

Auto Connect

Auto Connectの店舗紹介ページをご覧頂き、ありがとうございます。 当店は北九州市を中心にお車の販売・買取、各種メンテナンス業務をおこなっております。 店名の「Aut...

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日産 セレナ の専門家の評価・レビュー

萩原 文博 | はぎはら ふみひろ

1970年生まれ。10代後半で走り屋デビューし、大学在学中に中古車情報誌の編集部にアルバイトとして加入。1995年より編集部員として編集作業に本格的に携わる。中古車の流通、販売店に精通し、「中古車相場師」として活動。2006年からフリーランスの編集者となり、中古車だけでなく、現在は日本で最も多くの広報車両を借り出して取材を行い、新車でもユーザー視点のバイヤーズガイドを中心に、人気車種の動向や流行りの装備の価値評価などを加味した、総合的に買いのクルマ・グレードの紹介をモットーとしている。

■初代 セレナ
1991年に登場した初代セレナは、「バネットセレナ」のネーミングで販売開始され、1994年5月のマイナーチェンジの際にセレナへと名称が変更されています。乗用モデルに加えて商用車もラインアップされていたのが特徴です。現在のミニバンのようにボンネットはありますが、エンジンの搭載位置は運転席下にレイアウトするキャブオーバータイプとなっています。注目は最上級グレードにはシルビアなどにも搭載されていたSR20型2Lエンジンを搭載していたことです。すでに生産終了から20年が経過しており、中古車の流通台数も一桁と絶滅寸前です。年式やコンディションを考えるといくら価格が安いといっても実用性はかなり低いのでオススメはできないです。

■2代目 セレナ
現在のセレナと同じエンジンを運転席より前に搭載したFFレイアウトを採用が、1999年6月に登場した2代目セレナです。このモデルからは乗用車専用モデルとなり、低床のプラットフォームや乗用ミニバンとして両側スライドドアを初めて採用するなどライバル車をリードしているのが特徴です。当初はディーゼルエンジンも設定されていましたが、2001年のマイナーチェンジでガソリンエンジンのみとなっています。中古車の流通台数は50台に満たなくなり、走行距離が延び価格が安いクルマが主流となっています。次の車検まで乗れれば良いという人にはオススメですが、多くを希望することは止めた方がいい年式と走行距離の中古車となっています。

■3代目 セレナ
セレナの中古車でオススメできるようになるのは、2005年に登場したこの3代目モデルからです。搭載するエンジンは2Lガソリンのみとなり、ミッションも全車CVTが組み合わされます。2006年に追加されたスポーティモデルのハイウェイスターはエアロパーツを装着し3ナンバーサイズとなるなど、現在のセレナの礎となったモデルと言えます。2007年にマイナーチェンジを行い、ハイウェイスターは専用サスペンションを採用するなど、主要グレードへと発展。快適装備の充実した特別仕様車もハイウェイスターベースとなります。中古車は1000台以上と豊富な上、価格帯もほとんどが100万円以下とリーズナブル。世代的に運転支援システムは期待できませんが、ナビゲーションなどの装着率は高いです。流通台数が多いハイウェイスターの中でもVセレクションならば、利便性の高い装備が充実しているのでオススメです。

■4代目 セレナ
現在セレナの中古車で最も流通台数が多くメインモデルとなっているのが、2010年11月に登場した4代目セレナです。ボディサイズなどに大きな変更はありませんが、新型の2L直噴エンジンには ECOモーターと呼ばれる小型モーターが組み合わされています。2012年8月に一部改良でエンジンがスマートシンプルハイブリッドへと進化し、アイドリング時の再始動に加えて、モーターアシストを行う様になり、燃費性能が向上しています。2013年12月のマイナーチェンジ後の後期型では、衝突被害軽減ブレーキや踏み間違い防止機能など「運転支援システム」を搭載しています。現在、4代目セレナの中古車は3000台以上と非常に豊富で、そのうち約1400台は100万円以下で購入可能となっています。グレードは3ナンバーサイズのハイウェイスター系が中心です。4代目セレナの中古車を購入し、長期間の所有を考えているのであれば、2014年式以降の運転支援機能の付いた後期型がオススメです。流通台数の約半数は後期型なので、予算にあわせてじっくりと選べます。

■5代目 セレナ
5代目となる現行型セレナは2016年8月に登場しました。同じカテゴリーで最後発のモデルということもあり、室内長はクラストップやガラス部分だけの開閉が可能なデュアルバックドアを採用するなど高い利便性と機能性が特徴です。また、オプションながら、高速道路などで同一車線における高度な運転支援を行うプロパイロットを採用するなど装備面でリードしています。ただ、デビュー当初はモーターアシスト機能の付いた2Lガソリンエンジンだけだったので、爆発的なヒットとなりませんでした。しかし、2018年2月にガソリンエンジンで発電し、モーターを駆動させて走行するe-POWERが登場すると、ミニバン販売台数No.1に輝きました。中古車の流通台数は2000台を超えて、価格帯も100万円を切るクルマも流通するなど注目度は抜群です。ただ、価格が安いのは2Lガソリン車で、e-POWERは最近になって相場が下がり始めたばかり。「現行型を安く乗りたい!」という人には2L車がオススメでしょう。人気のハイウェイスターでも驚くような価格で手に入ります。一方、e-POWERであれば、2019年8月に行われたマイナーチェンジ前のモデルが、かなりリーズナブルになっているのでオススメです。

萩原 文博

鈴木 ケンイチ | すずき けんいち

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3~4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 自動車技術会会員 環境社会検定試験(ECO検定)

■初代 セレナ
日本市場における現在のようなミニバン人気に対して、そのジャンル誕生の初期に大きく貢献したのがセレナです。初代モデルの誕生は1991年。当時は、まだミニバンではなく1BOXワゴンと呼ばれており、どちらかといえば商用ワゴンを乗用車向けに流用したモデルという認識でした。そのため初代のセレナ(初期はバネット・セレナとの名称でした)も商用ワゴンと同じプラットフォームが使われていたため、エンジンは運転席の下で駆動は後輪という方式でした。ただし、セレナの走りは、当時の日産のセダンなどにも利用された、「後輪駆動+リヤマルチリンクサス+HICAS」で、ミニバンとしては非常に優れたハンドリングを実現。さらに、室内空間の広さと取り回しの良さも加わりセレナはヒットモデルとなります。このヒットがトヨタ・ノア/ヴォクシー、ホンダ・ステップワゴンというライバル誕生のきっかけとなったのです。

■2代目 セレナ
1999年に生まれた第2世代のセレナ。初代は商用ワゴンの発展形という生まれでしたが、第2世代は最初から乗用向けとして開発されました。駆動方式はFFとなり、両側スライドドアが採用され前席のウォークスルーも実現。今に続くセレナの基礎となるレイアウトを採用しました。商用車ワゴンからの決別した、現在のセレナの基本モデルといえる存在です。2005年に3代目にバトンタッチするまでの6年間生産が続きました。現在から見れば多少古臭いところはあるでしょうけれど、基本的なレイアウトなどは最新のセレナとそれほどかわらないため、意外と日常的な利用も可能。価格と走行距離、内装のきれいさなどを見て、コスパが良いと感じれば買いでしょう

■3代目 セレナ
先々代となる第3世代のセレナは2005年に誕生し、2010年まで販売されています。室内が広くて使い勝手がよく、街乗りでのスムーズで穏やかな走りはセレナの伝統です。しかし、ファミリーカーとしては、ちょっと地味といえば地味。そこに投入されたカスタムバージョンが「ライダー」と「ハイウェイスター」でした。つまり、このモデルは、「ライダー」と「ハイウェイスター」というカスタムバージョンを追加したことが特徴となります。「遊び心あふれるミニバンが欲しい!」というユーザーが殺到して、2007年から2009年まで3年連続国内販売ナンバー1を獲得しました。ただし今、購入するというのであれば、すでに10年以上前のクルマ。なるべく内装のきれいな個体を選ぶのがおすすめです。

■4代目 セレナ
先代セレナの誕生は2010年11月。それまでのセレナの伝統である広い室内空間を追求しつつも、「アイドリングストップ機能」を採用。当時のクラストップとなる15.4㎞/lの低燃費性能を実現。さらに2013年12月のビッグマイナーチェンジで「衝突回避支援システム(エマージェンシーブレーキなど)」を搭載するなど、先進の安全装備をいち早く採用しました。こうしたこともあり、セレナは先代の2008年度から2013年度まで、6年連続でミニバン販売台数ナンバー1を守り続けています。先代モデルの特徴は、従来の箱型から、より洗練された滑らかなルックスにあります。伝統の実用性の高さをそのままに、モダンなイメージを備えていたのが魅力となりました。購入するのであればビッグマイナーチェンジ以降の衝突回避支援システムを装備しているモデルがおすすめでしょう。

■5代目 セレナ
現行となる第5世代のセレナがデビューしたのは2016年8月。2018年3月にハイブリッドである「e-POWER」を追加。これにより、2018年と2019年の2年連続ミニバンNo.1の販売を獲得しています。現行モデルの特徴は、第一に室内の広さと使い勝手を追求しているところ、次に国内ミニバン初となる自動運転技術レベル2該当のプロパイロットの採用、そして最期がシリーズ・ハイブリッドの「e-POWER」という3つとなります。本来的にミニバンに求められる使い勝手の良さをベースに、最新の運転支援システムと「e-POWER」という分かりやすい魅力が2つもプラスされているのがヒットの理由でしょう。個人的にはエンジンは発電に徹して、駆動はモーターに任せるという「e-POWER」のフィーリングの良さが最大の魅力に思えます。

鈴木 ケンイチ

工藤 貴宏 | くどう たかひろ

1976年生まれの自動車ライター。クルマ好きが高じて大学在学中から自動車雑誌編集部でアルバイトを開始。卒業後に自動車専門誌編集部や編集プロダクションを経て、フリーの自動車ライターとして独立。新車紹介、使い勝手やバイヤーズガイドを中心に雑誌やWEBに執筆している。心掛けているのは「そのクルマは誰を幸せにするのか?」だ。現在の愛車はルノー・ルーテシアR.S.トロフィーとディーゼルエンジン搭載のマツダCX-5。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員。

■初代 セレナ
初代セレナは、商用車派生のワンボックスではなく「ミニバン」として初めて設計された。(1994年までの前期型は前身である「バネット」の延長で「バネットセレナ」という車名だった)。スタイルはボンネットを持つセミキャブオーバー。しかしながら、1列目(運転席&助手席)の下にエンジンを収めるパッケージングは昨今のミニバンとは異なるもので、2列目の足元スペースを狭くしている、1列目と2~3列目間のウォークスルーができないなど、のちに登場するミニバンとは実用性における大きな違いがある。スカイラインなどスポーツモデル用のアイテムである「スーパーハイキャス」と呼ぶ4輪操舵システムやアクティブダンパーを組み合わせたサスペンションなど凝った仕掛けまで用意していたのは今にして思えば驚きだし、いい時代だったなと思う。

■2代目 セレナ
商用モデルを切り捨て、ワゴン専用モデルとして設計。それまでの後輪駆動から前輪駆動レイアウトとなり、エンジンをボンネット内に置くようになり、室内スペースが大幅に広くなったのが魅力だ。まず伝えておきたいのは、この広さを知るともう以前のセレナには戻れないということである。居住性が大幅にアップしたのに加え、床が低くなって乗り降りしやすくなったのも見逃せない進化。ファミリーカーとしてのポテンシャルは飛躍的に高まった。独断と偏見において個人的に注目したいのは、ガソリン2.5Lエンジン「QR25DE」の搭載。次期モデル以降は廃止されているので、力強い走りを求めるならイチオシだ。ディーゼルエンジンが選べるのもこの世代まで。

■3代目 セレナ
セレナの人気を飛躍的に高めたモデルで、2007年以降は長きにわたりミニバン販売ランキングのトップとなる。人気の理由は同じ世代のライバルと比べると一目瞭然。いわゆる「5ナンバーボックス型ミニバン」のなかで、室内がもっとも広いのだ。特に3列目に座って比べてみれば、差がよくわかる。加えてライバルを超えたのが実用性。たとえば3列目の格納/展開は従来通りの左右はね上げ式だが、ライバルに先んじてアシスト機能を組み込んだことで女性でも片手で楽に操作できるようになったことに驚いた。「セレナを買っておけば間違いない」と自信を持って断言できる便利さが詰まったモデルだ。

■4代目 セレナ
先代モデル比で300mmも伸びた室内長をはじめ、スライドドアは開口面積が増えただけでなくドアノブのボタンを押すだけで開閉できる「ワンタッチオートスライドドア」を採用するなど利便性が大幅向上。ミニバンとしての使い勝手の進化幅の大きさは驚きのレベルだ。そんな4代目セレナの最大の注目ポイントといえるのが、ハイブリッドシステムの採用。2012年8月にデビューし、その後は基本的にハイブリッドモデルを中心としたグレード構成となった。しかし、システムはベルト駆動のモーターを補助的に活用する仕掛けのいわゆるマイルドハイブリッドで、モーター出力は2.4ps。エンジンをアシストするタイプだ。なので一般的にイメージするようなハイブリッドの走行感覚はなく、純粋なエンジン車と変わらない乗り味だ。

■5代目 セレナ
フルモデルチェンジでさらに居住スペースが拡大した。テールゲートは上部のガラス部分だけを開けられるようになって狭い駐車場でも気軽に使えるようになった。さらに、ドアの下で足を動かすのをきっかけとしてドアが電動開閉する仕掛けを量産車として世界ではじめて採用するなど、使い勝手の進化には驚くばかり。日産の気合をひしひしと感じる完成度だ。そのうえで、ライバルに差をつけるふたつの先進装備が見どころ。ひとつは「プロパイロット」と呼ぶ運転補助システム。高速道路において、前を走る車に合わせて速度を自動調整するとともに、車線の中央を維持するようにハンドルをアシストするのだ。ハンドルに手を添えているだけでハンドルが勝手に動く感覚は未来館抜群。初期モデルは若干の違和感があったが、時間がたつにつれてバージョンアップされて動きが自然になっている。もうひとつは「e-POWER」と呼ぶハイブリッドシステム。エンジンは発電に徹して駆動力はすべてモーターが生み出すので、加速感は電気自動車と同等なのが特徴だ。そして、その加速感は素晴らしく爽快である。

工藤 貴宏

斎藤 聡 | さいとう さとし

モータージャーナリスト。車両のインプレッションはもちろん、タイヤやサスペンションについて造詣が深く、業界内でも頼りにされている存在。多数の自動車雑誌やWEBマガジンで活躍中。某メーカーのドライビングインストラクターを務めるなど、わかりやすい解説も人気のヒミツ。日本自動車ジャーナリスト協会会員、日本カーオブザイヤー選考委員。

■初代 セレナ
日産901運動のさなかに開発されたFRのミニバン。90年に「世界一のシャシーを作ろう」という日産の意気込みがミニバンにも波及して作られたクルマだ。操縦性も驚くほど良く、リヤのしっかりしたトラクション感と安定感、ハンドルを切り出した時のスッキリした操舵感があり、真剣に作り込まれたミニバンだった。ボンネットに縦置きエンジンを搭載しているため、前席はかなり狭め。広く快適な空間を持つはずのミニバンが、いざ乗ってみると「あまり広くないぞ」というちょっとちぐはぐなクルマ造りも垣間見える。そんなパッケージングを含め、当時の日産のクルマ造りに対する姿勢が表れている。実は、当時欲しかったミニバンでもある。

■2代目 セレナ
セレナの兄貴分に当たる1サイズ大きいセミキャブオーバーミニバン「ラルゴ」との統合モデルとしてモデルチェンジが行われた。ベースとなる駆動方式をFRからFFに変更。ボンネット内にエンジンを収めることで室内空間を大幅に拡大。ミニバンなのにあまり広くないと感じていた先代セレナの室内を一新。スペース効率と操作性を重視した作りになっていた。FFなのにリヤサスの動きが大きめでややロールが大きく感じられることから、一部に不評の声も挙がったが、筆者としてはコーナリングスピードに応じたロールがあり、しかもしっかり路面をホールドしてくれるため、走行状態が掴みやすくむしろ足回りの印象は良い。ただ、CVTの出来はイマ一つだった。

■3代目 セレナ
ルノーとのプラットフォーム共通化を図った日産Cプラットフォームを採用。ロングホイールベースの広い室内が特徴。サードシートまで広く使え、ミニバンとしての実用性能に磨きがかかった。特徴的なのは、跳ね上げ式のサードシート。補助スプリング付きで収納に力がほとんど必要なく、女性一人でも楽々シートの出し入れができるよう作られており、またベビーカーをたたまずに室内に積載できるなど、子育て世代の使い勝手に視線を持っていくなどの工夫が凝らされていた。エンジンは2ℓのMR20DE型(ガソリン)で、137馬力とサレほどパワーフルなエンジンではなかったが、CVTとの相性が良く1・6t超の重いボディをストレスなく走らせてくれた。

■4代目 セレナ
燃費の良さを前面に押し出したのが4代目セレナだ。搭載するエンジンは2ℓ直噴エンジンのMR20DD型を採用。加えてベルトを介して直接クランクプーリーモーターで回転させエンジンを始動するECOモーター式のアイドリングストップ等によってクラストップ(2010年当時)の燃費を誇った。さらに2012年にはエコモーターシステムを利用して「S-Hybrid」を2WD全車に搭載し、JC08モード15・2km/ℓを実現。試乗した印象は希薄。言い方を変えれば、個性が希薄になるくらい燃費性能にこだわったともいえるが…。操縦性は基本悪くないがタイヤサイズは195/60R16では物足りない。1サイズ幅広いとさらに安定感が増しそう

■5代目 セレナ
5代目のトピックスは、先進運転支援システムの「プロパイロット」の採用と2018年に追加になった「e-Power」だろう。プロパイロットは追尾機能付きクルーズコントロールと、ハンドル支援機能を備えた運転支援システム。レーンキープアシストの車線保持性が優れているとはいいがたいが、それでもアシストとして疲労軽減には確実に役立つので、購入するなら装着車を選びたい。e-Powerはエンジンで発電しながらモーターで駆動する電気自動車。大雑把にいうとシリーズハイブリッドシステムのEV。高速道路での燃費がそれほどよくないところはあるものの、モーター駆動ならではの発進時のトルクの太さはミニバン向き。

斎藤 聡

日産 セレナ 購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

4.0

(7件)

外装:4.3 内装:4.6 走行距離:4.1 取り回し:4.4
経済性:3.4 荷室:4.1 乗り心地:4.4

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

日産 セレナ 20X

総合評価
4.0
外装
3
内装
4
走行性能
4
取り回し
5
経済性
3
荷室
4
乗り心地
4
良いところ
乗り心地は満足しています。2,000ccなのでパワーも結構あります。高速での安定性にも満足していますが、装備が充実しているのでそれにも満足しています。
イマイチなところ
1世代前の型でヘッドライトがハロゲンだったのでLEDに換えました。上向きのライトはまだハロゲンなので遠目にすると下が白で上がオレンジ色になります。ライト周りの形もイマイチ。燃費は想像以上に悪い。市内走行で平均8.5㎞/㍑位です。
総評
この手の車が欲しくて買うならセレナかヴォクシーと決めていて中古でたまたま見つかったのが今乗ってるセレナでした。装備が充実していて満足していますが、燃費は予想より悪いです。
  • 投稿者:30howk さん
  • 投稿日:2020/10/01

日産 セレナ ハイウェイスター

総合評価
4.5
外装
5
内装
4
走行性能
4
取り回し
5
経済性
3
荷室
4
乗り心地
5
良いところ
なんと言っても外装デザイン!最近の車と並んでも、古さを感じさせないデザイン。
イマイチなところ
やっぱり、ボディサイズに対して排気量が少ない。坂道とかだと全然登らないとこ。
総評
25セレナのデザインが大好きで、これ以上にかっこいい車がいまだに見当たりません。
  • 投稿者:Youki さん
  • 投稿日:2020/07/02

日産 セレナ XV

総合評価
4.0
外装
5
内装
5
走行性能
4
取り回し
4
経済性
3
荷室
4
乗り心地
4
良いところ
シートアレンジにつきます。
イマイチなところ
街乗り程度のため、燃費はいまいちです。
総評
他者のミニバンと比較し、決めた決定的な点としてはシートアレンジによる2列目の自由度が高いところです。
  • 投稿者:しめじ さん
  • 投稿日:2020/06/05

日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション2

総合評価
3.5
外装
5
内装
5
走行性能
4
取り回し
3
経済性
2
荷室
3
乗り心地
4
良いところ
視界がとても良いです
イマイチなところ
もう少し安定性があれば良い
総評
乗り心地は最高。でもそれほど燃費は良くなく冬場はかなりガソリンが食ってしまうハイブリッドは冬場燃費が悪いようだ
  • 投稿者:しのちゃん さん
  • 投稿日:2020/05/21

日産 セレナ e-POWER ハイウェイスター V

総合評価
5.0
外装
5
内装
5
走行性能
5
取り回し
5
経済性
5
荷室
5
乗り心地
5
良いところ
外観と内装のかっこいいところ、燃費
イマイチなところ
今のところはありません。
総評
1200ccながらしっかり走れます。荷物もしっかり載ってかっこいいです。
  • 投稿者:ゆうき さん
  • 投稿日:2020/04/29

日産 セレナ オーテック ライダーブラックライン

総合評価
4.0
外装
4
内装
4
走行性能
4
取り回し
4
経済性
4
荷室
4
乗り心地
4
良いところ
左サイドドア下補助ステップが出ること、リヤリフター仕様が良い。
イマイチなところ
フォグランプ、運転席側・助手席側ピラーにグリップを付けたい。
総評
障害者なので運転装置を後付けリヤは車椅子用リフター仕様。元々は介護送迎仕様をリースアップ中古で購入8ナンバーです。
  • 投稿者:南條誠 さん
  • 投稿日:2020/03/16

日産 セレナ ライダー

総合評価
4.5
外装
3
内装
5
走行性能
4
取り回し
5
経済性
4
荷室
5
乗り心地
5
良いところ
コーナーセンサーなどの安全機能と、シートアレンジが豊富なところが特に便利。
イマイチなところ
アウトドア映えはしないかな。
総評
5人家族でキャンプが趣味なので、このクルマがピッタリ。コーナーセンサーと全周囲カメラは特に重宝しています。
  • 投稿者:たなやん さん
  • 投稿日:2020/01/06

日産・セレナとは

日産・セレナ


セレナは日産を代表するミニバンであり、初代には商用モデルもあった。
2005年登場の三代目よりスズキにOEM供給され、スズキ・ランディとしても販売されている。

1991年登場の初代セレナは、上級のミニバンであるラルゴの兄弟車として誕生。
先代となるバネットのフルキャブオーバー型ワンボックスから一転、運転席足元にフロントタイヤを持つセミキャブオーバー型のシルエットとなりモダンなスタイルを獲得した。
しかし実際のエンジンレイアウトは運転席の下に位置するキャブオーバーのものであり、この時代の過渡的なミニバンの特徴だ。
この「エンジンの入っていないセミボンネット型」はライバルとなるタウンエースノア&ライトエースノア、いわゆる「小エスティマ」エスティマエミーナ&エスティマルシーダと同様である。
パワートレインのレイアウトこそ旧態依然としていたが、この時代の「日産901運動(90年までにハンドリング世界一を目指す)」を反映し、操縦性および安定性はこの種の車としては比較的優れたものであった。
走りの良さの追求は各所に渡り、シルビアと共通型式のSR20DE型DOHCエンジンや、日産独自の4WSシステムであるスーパーHICAS、さらにビスカスカップリング式LSD(リミテッドスリップデフ)まで設定があった。 » 続きを見る

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