インプレッサG4(スバル)の車両情報

価格相場情報
中古車相場121.9万円 ※133.5235.5万円 ※1 諸費用平均:9.0万円 ※3
新車価格:200〜274万円新車の見積りを依頼する
買取相場93.1万円 ※2
  • ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
ボディタイプ別ランキング
中古車売上ランキング: 25位
中古車注目度ランキング: 81位

インプレッサG4(スバル)の中古車一覧

4台中(1 〜 4 件を表示)

条件をクリア 新着順
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本体価格
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支払総額
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年式
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走行距離
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車検
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修復歴
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排気量
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新着
  • インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ
  • インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ
  • 52

スバル

インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ
本体価格(税込)
52.8万円
支払総額(税込)
69.8万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2013
(H25)
5.1
km
1990
cc
車検整備付 あり
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
グレー フロアオートマ(AT) 5名 定期点検整備有 保証付

兵庫県神戸市北区八多町中

カフェハイブリッド

カフェとクルマの融合したお店です。 一見はカフェにしか見えませんしかし! しっかりクルマも展示販売しております。カフェならではの内容となっております。 もちろん...

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  • インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト
  • インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト
  • 20

スバル

インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト
本体価格(税込)
109.8万円
支払総額(税込)
122.5万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2017
(H29)
6.6
km
1600
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバー フロアオートマ(AT) 5名 詳細はお気軽にお問合せください 保証無

兵庫県神戸市東灘区住吉浜町

オリックスU-car 神戸店

神戸店では「安心の愛車選び」をモットーに、弊社所有のリースアップ車&レンタアップ車の中から、より長くお乗りいただける"高品質なクルマ"のみを厳選し展示...

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0078-6015-14829
  • インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト
  • インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト
  • 20

スバル

インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト
本体価格(税込)
118.8万円
支払総額(税込)
131.5万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2017
(H29)
5.2
km
1600
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバー フロアオートマ(AT) 5名 詳細はお気軽にお問合せください 保証無

兵庫県神戸市東灘区住吉浜町

オリックスU-car 神戸店

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  • インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/4WD/ナビ/TV/Bカメラ
  • インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/4WD/ナビ/TV/Bカメラ
  • 67

スバル

インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/4WD/ナビ/TV/Bカメラ
本体価格(税込)
SOLD OUT
支払総額(税込)
-万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2012
(H24)
7.4
km
1990
cc
R05.10 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
アイスシルバーメタリック 無段階変速 (CVT) 5名 定期点検整備有 保証付

兵庫県神戸市北区有野町有野

オートスタイルトレーディング北神戸店

■AUTO-STYLE TRADING<オートスタイルトレーディング> ★オートスタイルトレーディング北神戸店へようこそ!! 当社では、高年式・低走行距離の車を低価格で販売して...

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スバル インプレッサG4 購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

4.5

(1件)

外装:5.0 内装:5.0 走行距離:5.0 取り回し:5.0
経済性:3.0 荷室:5.0 乗り心地:5.0

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

スバル インプレッサG4 2.0i-S

総合評価
4.5
外装
5
内装
5
走行性能
5
取り回し
5
経済性
3
荷室
5
乗り心地
5
良いところ
とにかくCVTが心地よい低速のトルクが強い為、街中をキビキビ走るパッと見BMWに間違われる程のカッコ良さシートはホールド性があり疲れにくい上質なシート
イマイチなところ
燃費がCセグメントの中では悪いスバルのリニアトロニックが心地よすぎて、他の車のギア(ATやDCT、他メーカーのCVT)に違和感を感じるようになる
総評
これが新しいスタンダードなスバル車!CVTをメインで売り出し日本というステージで乗りやすい車
  • 投稿者:H1KARU さん
  • 投稿日:2020/01/24

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