アリスト(トヨタ)の車両情報

価格相場情報
中古車相場129.8万円 ※129.0299.0万円 ※1 諸費用平均:10.3万円 ※3
買取相場57.5万円 ※2
  • ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
ボディタイプ別ランキング
中古車売上ランキング: 22位
中古車注目度ランキング: 14位

検索結果

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検索結果 44件
トヨタ アリスト 3.0 S300 ベルテックスエディション
トヨタ アリスト 3.0 S300 ベルテックスエディション
車両価格:42.8万円
支払総額:51.3万円
年式:H.13(2001)年
走行距離:13.1
km
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トヨタ アリスト 3.0 S300 ベルテックスエディション
トヨタ アリスト 3.0 S300 ベルテックスエディション
車両価格:50万円
支払総額:57.7万円
年式:H.13(2001)年
走行距離:7.9
km
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トヨタ アリスト 3.0 S300 ベルテックスエディション
トヨタ アリスト 3.0 S300 ベルテックスエディション
車両価格:59万円
支払総額:70万円
年式:H.12(2000)年
走行距離:10.7
km
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トヨタ アリスト 3.0 V300 ベルテックスエディション
トヨタ アリスト 3.0 V300 ベルテックスエディション
車両価格:110万円
支払総額:130万円
年式:H.14(2002)年
走行距離:17.9
km
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トヨタ アリスト 3.0 V300 ベルテックスエディション
トヨタ アリスト 3.0 V300 ベルテックスエディション
車両価格:170万円
支払総額:190万円
年式:H.11(1999)年
走行距離:11.2
km
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トヨタ アリスト 3.0 V300 ベルテックスエディション
トヨタ アリスト 3.0 V300 ベルテックスエディション
車両価格:190万円
支払総額:200万円
年式:H.13(2001)年
走行距離:7.3
km
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トヨタ アリスト 3.0 V300 ベルテックスエディション
トヨタ アリスト 3.0 V300 ベルテックスエディション
車両価格:187万円
支払総額:210.9万円
年式:H.10(1998)年
走行距離:7.5
km
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トヨタ アリスト 3.0 V300
トヨタ アリスト 3.0 V300
車両価格:140万円
支払総額:165万円
年式:H.14(2002)年
走行距離:11.7
km
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条件を緩めてヒットしたすべての中古車を見る(44件)

トヨタ アリスト 購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

3.5

(2件)

外装:4.0 内装:3.0 走行距離:4.5 取り回し:3.5
経済性:1.5 荷室:4.0 乗り心地:3.5

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

トヨタ アリスト V300 ベルテックスエディション

総合評価
3.0
外装
3
内装
3
走行性能
4
取り回し
3
経済性
2
荷室
3
乗り心地
3
良いところ
2JZ-GTEはパワーあって良いです!
イマイチなところ
特にないけど、強いて言えば最近いろいろ老朽化しているとこかな。。まあ20年も経ってるのでしょうがないけど。。
総評
20年超えました。そろそろ保護の領域に。。ちょこまか補修しながらもうちょっと続けてみようかなと。
  • 投稿者:ひこ さん
  • 投稿日:2020/06/30

トヨタ アリスト S300 ベルテックスエディション

総合評価
4.0
外装
5
内装
3
走行性能
5
取り回し
4
経済性
1
荷室
5
乗り心地
4
良いところ
スポーティーな走りFR特有の自然的にカーブをまがれるTRCやABSなどの安全性能が揃っている。セダン車なのでトランクが思ってるより広い。思ったよりカスタムパーツも多くお金を積めばドリフトも可能。
イマイチなところ
燃費、税金などがかなり必要です。安定とした収入がないと維持は難しい車です。Eセグメント級セダン車なので全体的に大きな車なので小回りは効きにくいです。
総評
外装、内装ともに落ち着い雰囲気で大人びたセダン車ですエンジンがスープラなどと同じ2JZエンジンなので燃費性能は今の時代だとかなり悪いです運転性能に関してはスポーティーな走りとFRのおかげで1.9tも車重がありつつも、カーブなどはそこまで気にするほど曲がりにくいなどはありません。ただ重たいので小回りが効かなくEセグメント級なので狭いところは苦手ですまた、MTモードもついており2速〜4速までをハンドル部分のパドルシフトで操作可能です私のアリストにはクルーズコントロール機能がついていました。高速道路などでうっかりスピード出しすぎやスピード調整の為にアクセル、ブレーキをちょくちょく踏むストレスもなく一定のスピードで走行してくれます。TRCやABS、20km以上走行で自動強制ドアロックなど安全性能も古い車の割にはしっかりしています
  • 投稿者:のぐち さん
  • 投稿日:2020/03/21

トヨタ・アリストとは

トヨタ・アリスト


トヨタ・アリストは高級セダン基幹車の一つであり、日本国外にでトヨタが展開する高級車ブランド、レクサスからGSの名称で販売されていました。レクサスブランド日本導入のため、2005年からはモデルチェンジの上、日本国内でもレクサス店扱いのレクサス・GSシリーズに移行されたためアリストの名称は現在消滅しています。1980年代中盤~2000年代初旬のトヨタ車高級セダンにて複数採用されていたターボモデルがあったため、トップモデルにJZA80スープラに搭載された直列6気筒ツインターボエンジン「2JZ-GTE」をスープラに先駆けて搭載したため国産最速の高級セダン車と呼ばれ、内外装のデザインと相まって若い年代にも人気がありました。
現在はレクサスとして販売されているので、中古車市場では2005年以前のモデルとなりますが車齢10年以内のものが比較的少ないのが現状です。そのため、当時新車販売価格が360万~550万円程度でしたが、現在の中古車価格は150万円以下のものがほとんどになっています。最も多いのが初代モデルの1997年以前のモデルとなりこちらは60万円以下の価格のものが多くなっています。車齢が高いこともあり、走行距離も高くなっているものが多いのが現状です。多くは5万キロ以上で、価格が低くなると10万キロ以上15万キロ以下のものがほとんどになっています。しかし、100万円前後であれば10万キロ以下のものもありますのでお探しになるとよいでしょう。

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