フィット(ホンダ)の車両情報

価格相場情報
中古車相場114.2万円 ※15.0289.5万円 ※1 諸費用平均:6.8万円 ※3
新車価格:156〜287万円新車の見積りを依頼する
買取相場94.9万円 ※2
  • ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
ボディタイプ別ランキング
中古車売上ランキング: 36位
中古車注目度ランキング: 5位

フィット(ホンダ)の中古車一覧

5台中(1 〜 5 件を表示)

条件をクリア 新着順
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本体価格
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支払総額
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年式
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走行距離
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車検
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修復歴
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排気量
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  • フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 助手席回転シート車 4WD
  • フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 助手席回転シート車 4WD
  • 20

ホンダ

フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 助手席回転シート車 4WD
本体価格(税込)
89.8万円
支払総額(税込)
100.8万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2016
(H28)
6.8
km
1500
cc
R05.4 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバーメタリック 7速オートマ(AT) 5名 定期点検整備有 保証付

北海道札幌市手稲区

Honda Cars 北海道 手稲宮の沢店(認定中古車取扱店)

二十四軒手稲通り沿い、札幌緑誠病院様向かい

新車も中古車もサービスも、車のことなら手稲宮の沢店にお任せください!

HondaCars北海道 手稲宮の沢店の店...

  • フィット  1.5 e:HEV ベーシック 助手席回転シート車
  • フィット  1.5 e:HEV ベーシック 助手席回転シート車
  • 20

ホンダ

フィット 1.5 e:HEV ベーシック 助手席回転シート車
本体価格(税込)
159.1万円
支払総額(税込)
177.8万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2020
(R2)
1.1
km
1500
cc
R05.7 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
レッドメタリック オートマ (AT) 5名 定期点検整備有 保証付

千葉県船橋市

(株)ホンダカーズ千葉 U-Select習志野

習志野自衛隊演習場のすぐそば。最寄り駅は新京成線習志野駅。電車でお越しの折はご連絡頂ければ最寄の駅までお迎えに伺います。

千葉県内37店舗のネットワーク...

  • フィット 1.3 13G
  • フィット 1.3 13G
  • 20

ホンダ

フィット 1.3 13G
本体価格(税込)
81.6万円
支払総額(税込)
104.7万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2017
(H29)
3.5
km
1300
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
シルバー 無段階変速 (CVT) 5名 定期点検整備有 保証付

和歌山県岩出市

ホンダカーズ紀の川 U-Select岩出

遠いようで実は近い!大阪市内より約1時間。阪和自動車道「和歌山北IC」から約10分。国道24号線を岩出方面へ、ヤマダ電機さんの隣です。ご連絡頂ければJR和歌山線「岩出...

  • フィット  1.3 ベーシック 助手席回転シート車
  • フィット  1.3 ベーシック 助手席回転シート車
  • 20

ホンダ

フィット 1.3 ベーシック 助手席回転シート車
本体価格(税込)
129.8万円
支払総額(税込)
157万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2020
(R2)
1.2
km
1300
cc
R05.11 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ブラックパール 無段階変速 (CVT) 5名 定期点検整備有 保証付

熊本県熊本市中央区

ホンダカーズ熊本 世安店



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☆キッズコ...

  • フィット 1.3 13G Lパッケージ 助手席回転シート車
  • フィット 1.3 13G Lパッケージ 助手席回転シート車
  • 20

ホンダ

フィット 1.3 13G Lパッケージ 助手席回転シート車
本体価格(税込)
89.9万円
支払総額(税込)
104.7万円
年式 走行 排気量 車検 修復歴
2017
(H29)
2.5
km
1300
cc
車検整備付 なし
車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証
ホワイトパール 無段階変速 (CVT) 5名 定期点検整備有 保証付

東京都府中市

(株)ホンダカーズ東京中央 U-Select府中南

京王線中河原駅より徒歩3分。車で関戸橋方面からお越しの方は中央道をくぐってすぐの交差点をUターン。TEL:042-336-8231

広くて明るいショールームと指定整備工...

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ホンダ フィット の専門家の評価・レビュー

鈴木 ケンイチ | すずき けんいち

モータージャーナリスト。新車紹介から人物取材、メカニカルなレポートまで幅広く対応。最近は新技術や環境関係に注目。年間3~4回の海外モーターショー取材を実施。レース経験あり。毎月1回のSA/PAの食べ歩き取材を10年ほど継続中。日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 自動車技術会会員 環境社会検定試験(ECO検定)

■初代 フィット
スモールカーの新たなベンチマークを目指して、2001年6月に初代フィットは誕生しました。「走り」「燃費」「楽しさ」「スタイル」「安全」「環境」といった、幅広いユーザーの要求に対して1台で最大限に応えるクルマがコンセプトです。現在のホンダの幅広い車種に採用されている、燃料タンクを車体中央に配するセンタータンクレイアウトも、この初代フィットから。運転席下に燃料タンクを配置することで、低い床と広くて使いやすい室内空間が実現しました。エントリーモデルでありながらも、すっきりとしたモノフォルムのデザインを採用したことで、安っぽくなく、むしろモダンな印象になったことも初代フィットのヒットの理由でしょう。パッケージングとデザインの良さという、後に続くフィットのルーツとなった傑作車と言えます。

■2代目 フィット
2007年10月に登場した2代目フィット。先代モデルは日本だけでなく世界100か国以上で販売され、発売から7年で200万台以上を売った傑作車でした。そのため2代目モデルも、基本的なコンセプトは踏襲されました。モノフォルムのデザインに、燃料タンクを車体中央に据えるセンタータンクレイアウトが採用されています。第2世代の特徴は、ハイブリッドやEVモデルなどのバリエーションが追加されたところにあります。EVモデルは日本国内でリース販売となりましたが、2010年に追加されたハイブリッドは人気モデルとなります。ただし、この時代のホンダのハイブリッドは1モーターのIMAと呼ばれるもの。燃費性能は30㎞/lとなかなかのものですが、モーターだけの走行がほとんどできませんでした。一方、5速MTのスポーティなRSグレードも存在しており、キビキビ走るのが好きな人は、RSグレードがおすすめとなります。

■3代目 フィット
2013年9月に登場した第3世代のフィット。売りは新しいハイブリッドシステムを搭載したことです。これは1モーターと7速DCTを組み合わせた意欲的な新システムで、優れた燃費性能(最高36.4㎞/l)とキビキビとした走り、先代まではできなかったEV走行を実現しました。ところが、このシステムがリコールを続発。意気込みが仇となって返ってきてしまいました。ただし、1.3リッターや1.5リッターの通常エンジン版であれば、ハイブリッドのリコールなど無関係。6速MTを組み合わせたRSグレードを狙うのもおすすめです。また、2017年6月のマイナーチェンジにて、衝突被害軽減自動ブレーキを含む先進運転支援システム「ホンダセンシング」が採用されています。安全性を重視するのであれば、後期型のホンダセンシング付きがおすすめです。

■4代目 フィット
最新かつ、現行型となる第4世代のフィットの発売は2020年2月から。この世代のコンセプトは「心地よさ」。「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4つの心地よさをテーマに開発されています。ハードウェア的な特徴は、フィット伝統のセンタータンクレイアウトとモノフォルムのデザインを継承しつつ、ハイブリッドシステムを一新。運転支援システムのホンダセンシングも最新のものが標準装備となっています。新たなハイブリッドシステムは、モーター駆動を基本とするもので、スムーズで静かなことが特徴です。乗り心地の良さも改善されているため、穏やかなファミリーカーというキャラクターになっています。また、ライフスタイルにあわせてSUV風から上質なものまで5種類のグレードが用意されているのも特徴です。ハイブリッドでもエントリーグレードのコスパが良いのが嬉しいポイントです。

鈴木 ケンイチ

ホンダ フィット 購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

3.5

(4件)

外装:4.5 内装:2.8 走行距離:3.3 取り回し:4.3
経済性:3.8 荷室:3.8 乗り心地:3.3

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

ホンダ フィット G 10thアニバーサリー

総合評価
4.0
外装
5
内装
2
走行性能
3
取り回し
5
経済性
4
荷室
5
乗り心地
4
良いところ
運転しやすいし経済的
イマイチなところ
安全装置がほぼ無い。
総評
乗り心地、走りは良いと思う。燃費も十分だと思う。自動車税割増までは乗りたい。
  • 投稿者:k5hrsk さん
  • 投稿日:2020/08/13

ホンダ フィット 13G Fパッケージファインエディション

総合評価
3.5
外装
4
内装
3
走行性能
4
取り回し
4
経済性
4
荷室
4
乗り心地
3
良いところ
小回りと収納力はセダン以上かな?
イマイチなところ
3人乗ると坂道の馬力が少し足りないかな?
総評
バッテリー交換実施2020年8月7日75000km良く長持ちしました。アイドリングストップ車用N-55ユアサ→BoshN-55
  • 投稿者:とおる さん
  • 投稿日:2020/08/10

ホンダ フィット 13G L ホンダセンシング

総合評価
3.5
外装
5
内装
3
走行性能
3
取り回し
4
経済性
3
荷室
3
乗り心地
3
良いところ
デザイン、乗りやすさ
イマイチなところ
街乗りがメインだとそんなに燃費は良くない。Aフィラーが太いせいでサイドの視界が悪い。
総評
歴代フィットの中で1番格好いい。コンパクトカーだから小回りも効いて乗りやすい。近場の移動がほとんどなのでハイブリッドにした方が良かったかなと思います。
  • 投稿者:しんちゃん さん
  • 投稿日:2020/06/05

ホンダ フィット 13G Fパッケージファインエディション

総合評価
3.5
外装
4
内装
3
走行性能
3
取り回し
4
経済性
4
荷室
3
乗り心地
3
良いところ
フィットgkのデザインとNAでありながら、ほかの同等クラスにない走りが流石ホンダエンジンといったところです。後は、自分好みに仕上げられるパーツが多いのもフィットの魅力ですね。
イマイチなところ
リジカラからボディ剛性を高めるパーツを装着して走りには納得していますが、やはり欧州の走る喜びのキャッチフレーズの1シリーズには敵いません(T.T)
総評
豊富なパーツでコスパも重要視して選びながら自分好みに仕上げた愛車で気に入ってます。
  • 投稿者:やまちゃん さん
  • 投稿日:2020/04/28

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