A3スポーツバック（アウディ）の新車カタログ
アウディ A3スポーツバック
2021年5月〜販売中
- 新車価格
- 310〜509万円
- 中古車価格
- 9.8〜448.5万円
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- 満足度・口コミ
- 4.5
基本情報
- 全長
- 4.3～4.5m
- 全高
- 1.4～1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.1m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 4～5ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 13.5～17.9km/L |
| WLTC Co2排出量 | 130g/km |
| 排気量 | 999～1,984cc |
|---|---|
| 駆動方式 | |
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/5500 |
| モーター最高出力 (kW[PS]) | 9[12] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート
A3スポーツバック 現行モデルのグレード一覧
| 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI | 30 TFSI シグネチャーエディション | 1 st エディション | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI アドバンスド | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 30 TFSI Sライン | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD | ニュー アーバン スタイル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 310万円 | 319万円 | 332万円 | 336万円 | 336万円 | 336万円 | 426万円 | 453万円 | 346万円 | 351万円 | 364万円 | 368万円 | 368万円 | 368万円 | 389万円 | 395万円 | 408万円 | 412万円 | 412万円 | 412万円 | 459万円 | 466万円 | 440万円 | 447万円 | 462万円 | 466万円 | 466万円 | 466万円 | 483万円 | 490万円 | 505万円 | 509万円 | 509万円 | 509万円 | 455万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3AA-GYDLA | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3BA-GYDNNF | 3AA-GYDLA |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2023年12月5日 | 2021年4月21日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2021年4月21日 | 2021年10月1日 | 2022年8月23日 | 2023年4月1日 | 2023年8月29日 | 2023年12月5日 | 2023年4月17日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | ニューモデル | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 999cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,495mm× 1,815mm× 1,425mm | 4,495mm× 1,815mm× 1,425mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,350mm× 1,815mm× 1,435mm | 4,345mm× 1,815mm× 1,450mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 17.9km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 17.9km/L |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A3スポーツバックの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.5（1件）
- 外装
- 4.0
- 内装
- 5.0
- 走行性能
- 5.0
- 取り回し
- 5.0
- 経済性
- 4.0
- 荷室
- 5.0
- 乗り心地
- 5.0
アウディ アウディ Ａ３ スポーツバック１．４ ＴＦＳＩ
- 総合評価
- 4.5
- 外装：4
- 内装：5
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：4
- 荷室：5
- 乗り心地：5
A1とA4の間のサイズ感。パッチバックタイプが、デザイン的に好み!
- 良いところ
- 取り扱い易い、車体サイズ感。
- イマイチなところ
- フロントマスク。フォグライトが、無い為、横からの、フォルム。
- 投稿者：50代男性 さん
- 投稿日：2020/11/11
A3スポーツバックのモデル・グレード一覧
現行モデル
2代目
- 新車価格
- 293〜564万円
マイナーチェンジ
- 2019年10月モデル
- 2018年9月モデル
- 2018年1月モデル
- 2017年1月モデル
- 2015年9月モデル
- 2015年1月モデル
- 2014年8月モデル
- 2013年9月モデル
初代
- 新車価格
- 284〜523万円
マイナーチェンジ
- 2010年3月モデル
- 2009年7月モデル
- 2009年1月モデル
- 2008年9月モデル
- 2007年8月モデル
- 2007年4月モデル
- 2006年7月モデル
- 2005年7月モデル
- 2004年10月モデル
A3スポーツバックの中古車を探す
A3スポーツバック 1.4 TFSI純正ナビ Bカメラ ETC
- 支払総額
- 100万円
2013(H25)年式 /5.9万km /大阪府
A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD車検整備付 4万k ナビTV
- 支払総額
- 71.9万円
2013(H25)年式 /4万km /兵庫県
A3スポーツバック 30 TFSI Sライン純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Pアシスト
- 支払総額
- 339万円
2021(R03)年式 /1.2万km /兵庫県
A3スポーツバック 1.4 TFSI下取直販■検6/10 総額39.8万円
- 支払総額
- 39.8万円
2011(H23)年式 /7.7万km /神奈川県
A3スポーツバック 1.4 TFSI正規Dラー車 純正MMIナビTV 地デジ
- 支払総額
- 129万円
2016(H28)年式 /4.3万km /宮城県
A3スポーツバック 1.4 TFSI
- 支払総額
- 159.9万円
2017(H29)年式 /3.2万km /大阪府