ルークス(日産)2020年2月〜販売中モデルの新車カタログ
日産ルークス 2020年2月モデル
2020年2月〜販売中
- 新車価格
- 163.8〜231.7万円
- 中古車価格
- 7.8〜230万円
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基本情報
- 全長
- 3.4m
- 全高
- 1.8m
- 全幅
- 1.5m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 4.5~4.8m
乗車定員 | 4名 |
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ドア数 | 5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 17.5~20.9km/L |
WLTC Co2排出量 | 111~133g/km |
排気量 | 659cc |
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駆動方式 | |
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6400 |
モーター最高出力 (kW[PS]) | 2[3] |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 危険を
知らせる - 運転操作
サポート - 車間距離
サポート - はみ出し防止
サポート - 駐車サポート
- 視界サポート
ルークス 2020年2月モデルのグレード一覧
X 4WD | S | S 4WD | X | ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターX | ハイウェイスターX 4WD | ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスター Gターボ | ハイウェイスター Gターボ 4WD | S オートステップ | X オートステップ | S オートステップ 4WD | X オートステップ 4WD | X ターボ 4WD | X ターボ | X ターボ オートステップ | X ターボ オートステップ 4WD | X 助手席スライドアップシート | X 助手席スライドアップシート 4WD | ハイウェイスターX オートステップ | ハイウェイスターX オートステップ 4WD | X ターボ 助手席スライドアップシート | S 助手席スライドアップシート | ハイウェイスター Gターボ オートステップ | ハイウェイスター Gターボ オートステップ 4WD | ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート | ハイウェイスターX プロパイロットエディション オートステップ | ハイウェイスターX プロパイロットエディション オートステップ 4WD | ハイウェイスター Gターボ 助手席スライドアップシート | ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション オートステップ 4WD | ハイウェイスターX プロパイロットエディション 助手席スライドアップシート | ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション 助手席スライドアップシート | S 送迎タイプ | S 送迎タイプ 4WD | X 送迎タイプ 4WD | X 送迎タイプ |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
192万円 | 163.8万円 | 178.9万円 | 176.9万円 | 216.6万円 | 231.7万円 | 194万円 | 209.1万円 | 204.9万円 | 220万円 | 205.7万円 | 220.8万円 | 163.8万円 | 176.9万円 | 178.9万円 | 192万円 | 203.6万円 | 188.5万円 | 188.5万円 | 203.6万円 | 176.9万円 | 192万円 | 194万円 | 209.1万円 | 188.5万円 | 163.8万円 | 205.7万円 | 220.8万円 | 194万円 | 204.9万円 | 220万円 | 205.7万円 | 231.7万円 | 204.9万円 | 216.6万円 | 163.8万円 | 178.9万円 | 192万円 | 176.9万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5AA-B47A | 5AA-B44A | 5AA-B47A | 5AA-B44A | 4AA-B45A | 4AA-B48A | 5AA-B44A | 5AA-B47A | 5AA-B44A | 5AA-B47A | 4AA-B45A | 4AA-B48A | 5AA-B44A | 5AA-B44A | 5AA-B47A | 5AA-B47A | 4AA-B48A | 4AA-B45A | 4AA-B45A | 4AA-B48A | 5AA-B44A | 5AA-B47A | 5AA-B44A | 5AA-B47A | 4AA-B45A | 5AA-B44A | 4AA-B45A | 4AA-B48A | 5AA-B44A | 5AA-B44A | 5AA-B47A | 4AA-B45A | 4AA-B48A | 5AA-B44A | 4AA-B45A | 5AA-B44A | 5AA-B47A | 5AA-B47A | 5AA-B44A |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 | 2023年4月17日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,500mm | 4,800mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,800mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,780mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19km/L | 20.9km/L | 19km/L | 20.9km/L | 19.2km/L | 17.5km/L | 20.9km/L | 19km/L | 20.9km/L | 19km/L | 19.2km/L | 17.5km/L | 20.9km/L | 20.9km/L | 19km/L | 19km/L | 17.5km/L | 19.2km/L | 19.2km/L | 17.5km/L | 20.9km/L | 19km/L | 20.9km/L | 19km/L | 19.2km/L | 20.9km/L | 19.2km/L | 17.5km/L | 20.9km/L | 20.9km/L | 19km/L | 19.2km/L | 17.5km/L | 20.9km/L | 19.2km/L | 20.9km/L | 19km/L | 19km/L | 20.9km/L |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ルークスのモデル・グレード一覧
現行モデル
2代目
- 新車価格
- 163.8〜231.7万円
マイナーチェンジ
- 2023年4月モデル