プジョー リフターの買取相場・査定価格
- 現在の買取価格相場（平均）
- 334万円↑ 前月差 -円 / 変動率 -%
- 直近の査定実績
- 380万円〜179万円
| 最高額の車両情報 | 平均使用年数 | 平均走行距離 | 査定満足度 |
|---|---|---|---|
GT ディーゼル 2023年式/1.2万km走行/2025年0月査定 | 4年3か月 | 1.4万km |  - |
リフター (プジョー) の買取相場は 179.0 万円 〜 380 万円 です。年式が新しく走行距離が短いほど高額な値段が付きやすいです。
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リフターの年式別買取相場
2019年式モデル（現行モデル）
2019年モデルの査定実績一覧はこちら| 年式 | 買取査定相場 |
|---|---|
| 2023年式（令和5年） | 278万円～337万円 |
| 2022年式（令和4年） | 250万円～312万円 |
| 2021年式（令和3年） | 205万円～287万円 |
2019年式モデル（初代モデル）
2019年モデルの査定実績一覧はこちら| 年式 | 買取査定相場 |
|---|---|
| 2023年式（令和5年） | 278万円～337万円 |
| 2022年式（令和4年） | 250万円～312万円 |
| 2021年式（令和3年） | 205万円～287万円 |
リフターの買取査定実績
並び替え
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ブルー / 石川県 / 2025年2月査定
- 査定額：272万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ブルー / 千葉県 / 2025年2月査定
- 査定額：272万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 4〜5万km / ブルー / 神奈川県 / 2025年2月査定
- 査定額：217万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 4〜5万km / ブルー / 山梨県 / 2025年2月査定
- 査定額：217万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ホワイト / 新潟県 / 2025年1月査定
- 査定額：380万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 東京都 / 2025年1月査定
- 査定額：326万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 福井県 / 2025年1月査定
- 査定額：326万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 5〜6万km / ブルー / 福島県 / 2024年12月査定
- 査定額：206万円
- リフター アリュール ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブラウン / 富山県 / 2024年12月査定
- 査定額：179万円
- リフター アリュール ディーゼル
- 1988年(昭和63年) / 1〜2万km / ブラウン / 佐賀県 / 2024年12月査定
- 査定額：179万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 2〜3万km / ブラック / 山形県 / 2024年11月査定
- 査定額：296万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラウン / 高知県 / 2024年10月査定
- 査定額：245万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ホワイト / 島根県 / 2024年8月査定
- 査定額：310万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 滋賀県 / 2024年7月査定
- 査定額：300万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2024年7月査定
- 査定額：299万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / 紺 / 群馬県 / 2024年5月査定
- 査定額：264万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラウン / 広島県 / 2024年5月査定
- 査定額：250万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイト / 山口県 / 2024年4月査定
- 査定額：265万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 奈良県 / 2024年3月査定
- 査定額：263万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブルー / 静岡県 / 2024年3月査定
- 査定額：253万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 0〜1万km / ホワイト / 山梨県 / 2024年2月査定
- 査定額：347万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブルー / 愛知県 / 2024年2月査定
- 査定額：221万円
- リフター アリュール ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / 紺 / 長野県 / 2024年1月査定
- 査定額：205万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / 紺 / 山口県 / 2023年12月査定
- 査定額：205万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / 紺 / 静岡県 / 2023年11月査定
- 査定額：203万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 岩手県 / 2023年9月査定
- 査定額：215万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 2〜3万km / ブルー / 滋賀県 / 2023年9月査定
- 査定額：209万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラウン / 京都府 / 2023年9月査定
- 査定額：197万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2023年7月査定
- 査定額：312万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 岩手県 / 2023年7月査定
- 査定額：286万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / 紺 / 三重県 / 2023年6月査定
- 査定額：296万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / グレー / 滋賀県 / 2023年6月査定
- 査定額：250万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 石川県 / 2023年4月査定
- 査定額：289万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 群馬県 / 2023年3月査定
- 査定額：304万円
- リフター デビューエディション ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブルー / 兵庫県 / 2023年2月査定
- 査定額：271万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 石川県 / 2023年1月査定
- 査定額：337万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブルー / 福井県 / 2022年11月査定
- 査定額：332万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイト / 東京都 / 2022年7月査定
- 査定額：333万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 1〜2万km / グレー / 東京都 / 2021年7月査定
- 査定額：294万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ブルー / 石川県 / 2025年2月査定
- 査定額：272万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ブルー / 千葉県 / 2025年2月査定
- 査定額：272万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 4〜5万km / ブルー / 神奈川県 / 2025年2月査定
- 査定額：217万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 4〜5万km / ブルー / 山梨県 / 2025年2月査定
- 査定額：217万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ホワイト / 新潟県 / 2025年1月査定
- 査定額：380万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 東京都 / 2025年1月査定
- 査定額：326万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 福井県 / 2025年1月査定
- 査定額：326万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 5〜6万km / ブルー / 福島県 / 2024年12月査定
- 査定額：206万円
- リフター アリュール ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブラウン / 富山県 / 2024年12月査定
- 査定額：179万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 2〜3万km / ブラック / 山形県 / 2024年11月査定
- 査定額：296万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラウン / 高知県 / 2024年10月査定
- 査定額：245万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ホワイト / 島根県 / 2024年8月査定
- 査定額：310万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 滋賀県 / 2024年7月査定
- 査定額：300万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2024年7月査定
- 査定額：299万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / 紺 / 群馬県 / 2024年5月査定
- 査定額：264万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラウン / 広島県 / 2024年5月査定
- 査定額：250万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイト / 山口県 / 2024年4月査定
- 査定額：265万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 奈良県 / 2024年3月査定
- 査定額：263万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブルー / 静岡県 / 2024年3月査定
- 査定額：253万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 0〜1万km / ホワイト / 山梨県 / 2024年2月査定
- 査定額：347万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブルー / 愛知県 / 2024年2月査定
- 査定額：221万円
- リフター アリュール ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / 紺 / 長野県 / 2024年1月査定
- 査定額：205万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / 紺 / 山口県 / 2023年12月査定
- 査定額：205万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / 紺 / 静岡県 / 2023年11月査定
- 査定額：203万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 岩手県 / 2023年9月査定
- 査定額：215万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 2〜3万km / ブルー / 滋賀県 / 2023年9月査定
- 査定額：209万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラウン / 京都府 / 2023年9月査定
- 査定額：197万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2023年7月査定
- 査定額：312万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 岩手県 / 2023年7月査定
- 査定額：286万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / 紺 / 三重県 / 2023年6月査定
- 査定額：296万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / グレー / 滋賀県 / 2023年6月査定
- 査定額：250万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 石川県 / 2023年4月査定
- 査定額：289万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 群馬県 / 2023年3月査定
- 査定額：304万円
- リフター デビューエディション ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブルー / 兵庫県 / 2023年2月査定
- 査定額：271万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 石川県 / 2023年1月査定
- 査定額：337万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブルー / 福井県 / 2022年11月査定
- 査定額：332万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイト / 東京都 / 2022年7月査定
- 査定額：333万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 1〜2万km / グレー / 東京都 / 2021年7月査定
- 査定額：294万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ブルー / 石川県 / 2025年2月査定
- 査定額：272万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ブルー / 千葉県 / 2025年2月査定
- 査定額：272万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 4〜5万km / ブルー / 神奈川県 / 2025年2月査定
- 査定額：217万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 4〜5万km / ブルー / 山梨県 / 2025年2月査定
- 査定額：217万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ホワイト / 新潟県 / 2025年1月査定
- 査定額：380万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 東京都 / 2025年1月査定
- 査定額：326万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 福井県 / 2025年1月査定
- 査定額：326万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 5〜6万km / ブルー / 福島県 / 2024年12月査定
- 査定額：206万円
- リフター アリュール ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブラウン / 富山県 / 2024年12月査定
- 査定額：179万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 2〜3万km / ブラック / 山形県 / 2024年11月査定
- 査定額：296万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラウン / 高知県 / 2024年10月査定
- 査定額：245万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ホワイト / 島根県 / 2024年8月査定
- 査定額：310万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 滋賀県 / 2024年7月査定
- 査定額：300万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2024年7月査定
- 査定額：299万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / 紺 / 群馬県 / 2024年5月査定
- 査定額：264万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラウン / 広島県 / 2024年5月査定
- 査定額：250万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイト / 山口県 / 2024年4月査定
- 査定額：265万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 奈良県 / 2024年3月査定
- 査定額：263万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブルー / 静岡県 / 2024年3月査定
- 査定額：253万円
- リフター GT ディーゼル
- 2023年(令和5年) / 0〜1万km / ホワイト / 山梨県 / 2024年2月査定
- 査定額：347万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブルー / 愛知県 / 2024年2月査定
- 査定額：221万円
- リフター アリュール ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / 紺 / 長野県 / 2024年1月査定
- 査定額：205万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / 紺 / 山口県 / 2023年12月査定
- 査定額：205万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 2〜3万km / 紺 / 静岡県 / 2023年11月査定
- 査定額：203万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 岩手県 / 2023年9月査定
- 査定額：215万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 2〜3万km / ブルー / 滋賀県 / 2023年9月査定
- 査定額：209万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラウン / 京都府 / 2023年9月査定
- 査定額：197万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2023年7月査定
- 査定額：312万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 岩手県 / 2023年7月査定
- 査定額：286万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 0〜1万km / 紺 / 三重県 / 2023年6月査定
- 査定額：296万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 3〜4万km / グレー / 滋賀県 / 2023年6月査定
- 査定額：250万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 石川県 / 2023年4月査定
- 査定額：289万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 群馬県 / 2023年3月査定
- 査定額：304万円
- リフター デビューエディション ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブルー / 兵庫県 / 2023年2月査定
- 査定額：271万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 石川県 / 2023年1月査定
- 査定額：337万円
- リフター GT ディーゼル
- 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブルー / 福井県 / 2022年11月査定
- 査定額：332万円
- リフター GT ディーゼル
- 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイト / 東京都 / 2022年7月査定
- 査定額：333万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 2020年(令和2年) / 1〜2万km / グレー / 東京都 / 2021年7月査定
- 査定額：294万円
リフターのグレード別の買取価格
同じ車種でもグレードで買取相場は異なるため、リフターの査定実績をもとにした下記のグレード別買取価格データを参考に、愛車の買取相場を調べてみましょう。
- リフター GT ディーゼル
- 買取価格：197万円〜380万円
- リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼル
- 買取価格：221万円〜337万円
- リフター アリュール ディーゼル
- 買取価格：179万円〜205万円
- リフター デビューエディション ディーゼル
- 買取価格：271万円
リフターの買取相場・中古車相場推移
中古車検索サイト「車選びドットコム」で掲載されているリフターの買取相場と中古車相場の推移です。 買取相場情報だけでなく、中古車相場の推移も併せて確認することで、「市場における需要がどの程度存在しているのか？」という判断基準を得ることができます。
リフターの市場データ
- 買取相場※1
- 0万円 前年比 -%
- 中古車相場(2025年5月平均)※2
- 368万円 前年比 +2.2%
※1 全国のリフター買取データを、毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。なお、十分なデータが無い月はデータ補完または空白にして表示しています。
※2 現在、中古車検索サイト「車選びドットコム」に掲載されているリフターの小売価格・支払総額の平均価格です。
買取相場と中古車相場で値段が異なるのは何故？
車買取業者が買取価格を設定する際、以下のような観点が考慮されます。
・再販コスト：車買取業者が買取した車を再販売する際、整備やクリーニングなどにかかるコストが発生します。
・リスクヘッジ：市場の変動や在庫管理のリスクを考慮し、それらを買取価格に反映させます。
・利益確保：車買取業者はビジネスとして運営しているため、一定の利益を上乗せして販売価格を設定します。
車を高く売るためのアドバイス
車の価値を維持するためには、定期的なメンテナンスとクリーニングを怠らないことが基本です。さらに、売却タイミングも重要で、新モデルが発売される前、車検が切れる前、中古車価格が高騰している時に売却することも価格に影響を与えます。また、買取業者によって需要がある車種が異なるため、複数の買取業者の見積もり比較して、競合させることでより良い条件を引き出すこともおすすめです。「車選びドットコム」では、過去の相場推移や現在の市場変動を基にした買取相場の分析も行っています。詳しくは「車買取相場推移レポート」をご確認ください。
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愛車を最高額で売却するための3ステップ
