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武蔵工業大学工学部電気電子工学科（水素エネルギー研究センター）を卒業後工作機械メーカー営業を経て、車好きが高じ、株式会社ガリバーインターナショナルに入社。
店舗での査定買取から出張査定、中古車販売を経て本社マーケティングチームに異動。
広告をはじめ新規事業の立ち上げに携わる。
オートックワン株式会社でカーソムリエの担当を経てライターに転身。
自動車雑誌、自動車WEBメディアなど多数のメディアで執筆中。
現在の中古車相場は、「ガリバー」や「カーセブン」などの買取屋さんや中古車販売店が参加するオークションで実際に落札した価格を基に形成されます。車買取店が買取した車両の90％以上はオークションに出品され売却されるので、オークション相場より10万円～20万円程度低いのが一般的です。高額な輸入車になると50万円以上低い場合もあります。ですから、オークション相場や実際の買取相場を知っておけば、買取や下取りの際の交渉時にとても有利になります。しかし、相手も商売でやっているので経費も掛かります。なので、車を簡単に「換金する機能」にいくら手数料を支払うかということも考えて希望売却額を決めるとスムーズに交渉が成立すると思います。車買取相場はこちら
中古車は基本的に新車から時間が経つにつれて減価していきます。この減価率はメーカーや車種、グレードによりまちまちですが、全体の傾向として、何月に売れば一番高く売れるのか？というのは概ね法則があります。年間を通じて一番高い時期は６～7月です。そしてもっとも安い月は11月の第3週です。（ほぼ毎年同じ傾向です）年末に安くなるのは、ボーナス商戦に向けてモデルチェンジが多くなるのと、年式が1年落ちてしまうのが原因と考えられます。毎年11月、12月が底値になり、夏に向けて少し上昇し、秋に下落して11月の3週に底を付くということが繰り返されています。なので、売る時期を選ぶなら、5月～7月に売るのがベストと言えます。
新車を購入する魅力は、グレードや装備が選べるのはもちろんですが、ボディーカラーを選べる点にあると思います。
しかしながら、中古車を高く売るという観点から言うと、購入すべき色は限られます。その色はズバリ「ブラック」「ホワイト」「ホワイトパール」です。もっと言うと、国産は「ブラック」「ホワイトパール」「ホワイト」の順で、ベンツやBMWなどのドイツ高級輸入車は「ホワイト」「ブラック」の順になります。どのくらい違うのかベンツのS500Lを例にとると、同じ年式、グレード、走行距離でホワイトとグレーメタリックの金額の違いは何と80万円～100万円になってしまいます。ですからリセールバリューを考慮するなら、白か黒が断然お得となります。中古車購入も基本的に一緒です。
どこのメーカーの車も必ず4～8年程度でメジャーなモデルチェンジ、すなわちフルモデルチェンジを行います。これは、ボディー設計からエクステリアやインテリア、エンジンに至るまで、最新の技術を惜しみなく盛り込んで新しい車を作り出すことを意味します。当然新しい設計なので、NEWエンジンや空力パッケージによる燃費向上や、進化した内装やナビゲーション、洗練されたデザインなど購入者にとって魅力的な車が華々しく登場します。当然ながら前モデルは中古車マーケットで型落ちとなり、年式落ち以上に大きなマイナスインパクトになります。ですから、モデルチェンジ前に売ることが高く売るコツとなります。殆どのメーカーでは車種ごとにモデルチェンジ時期が決まっていて、国産の場合4年～6年、輸入車では6年～8年となっています。自分の車のモデルチェンジ時期はすぐにネットで調べられるので、次のモデルチェンジ時期は簡単に予測できます。
今の車を廃車まで乗りつぶすと言うのであればいいですが、殆どの方は今の愛車を売却して、新しい車の購入資金に充てると思います。そこで大事なのは、とにかく大事にきれいに乗るということです。ここで重要なのが「匂い」「内装キズ」「メンテナンス」です。まず匂いですが、タバコは相当なマイナスポイントになりますので、車に乗るときはできるだけ禁煙にした方がいいです。またペットなどの匂いも敬遠されるので、ペット同乗させるときにはケージに入れるのが望ましいです。次に内装キズ、特にダッシュボードやシートなどにビスキズやたばこの焦げ跡などがあると大きく査定に響きます。外装ももちろん関係ありますが、凹み線キズ程度であればそれほど査定に響くことはありません。最後にメンテナンス、定期的なエンジンオイル交換とATFは必須です。あとコーティングなども定期的にやっていれば丁寧に乗ってこられたという印象があり査定にプラスになります。
国産車を中古車で購入する人の多くは、リーズナブルな車を求めています。なので、軽自動車や低燃費車に人気が集まります。特に軽自動車のランニングコストは普通乗用車に比べ圧倒的に有利なので、全ての新車に占める軽自動車の比率も50％近くまでになってきました。また、660ccという小さいエンジンンなので燃費も良く、とても人気が高く低年式の軽自動車でも高値で取引されています。一方、高級輸入車を中古車で求めるユーザーは、今の予算で新車では買えないワンランク上の車を求める方が多くなっています。ですから、サンルーフや本革シートなど後から追加できないオプションの有無が買取相場に大きく影響を受けますので、新車購入時も中古車購入時にも必ずチェックするべき項目と言えます。
買取店では、価格を算出するに当たり車検残日数や小キズの有無はほとんど考慮しません。見ているのは、車種・グレード、年式、走行距離、カラー、事故の有無などです。現代の中古車相場はこういった定量的な項目で価格が決定されるので、売却前に車検を受けたり、加修をしてもその点で査定が上がることはほとんどありませんので止めた方が賢明です。
また、ディーラーで車検を受けているとか整備記録簿にびっしり記入されているとか、そういったこともプラスにはなるかも知れませんが、そこで余分に支払ったものが上乗せされることは絶対にありませんので、日ごろのメンテナンスはなるべくリーズナブルなところで受けるのが正解です。
「４、モデルチェンジ前に必ず売り抜ける」にも書きましたが、車種によってモデルチェンジの間隔は違ってきます。新しいモデルが発表されると基本値段が下がりますので、自分が保有している間にモデルチェンジが少ない方が値落ちは少なくなります。新車から2年までの値落ちが一番大きく、特に高額車の場合は値落ちの額も新車価格に比例して大きくなります。なので中古車で購入する場合は、2年～3年落ちの車が一番お得になります。
あまり人気がないメーカーの場合、コスト削減でモデルチェンジをしないという場合もあるので注意が必要です。
買取店に行き営業マンの巧みな話術やその場の雰囲気でなんとなく売ってしまったという方の話しを良く聞きますが、車を売るときに焦りは禁物です。車買取業者は１円でも安く買うのが仕事ですから、他社との比較をされるのを一番警戒します。オークションと同じで、どこかの業者に「８０万円」と言われて次に行く買取業者にその金額を伝えればほぼ間違いなくそれより高い値段を付けます。それを何度か繰り返すことで、最高値の買取店を見つけることが可能になります。この方法は手間暇が掛かりますが、確実に一番高く売ることができるのでチャレンジしてみてください。
下取りで売るにしても、買取店に売るにしても最低３社以上は査定を受けることをお勧めします。何故かというと、お店によって値段が全然違うからです。特に下取りの場合は、そのお店の得意分野ではない車両の場合、相場に自信がないので安くなる傾向があります。また、買取専門店でも輸入車に弱いところが多く輸入車専門の買取業者の方が高い価格を付ける場合が多いです。このように業者によって得意分野も違うので、買取値段も大きく変化します。５０万円以上違う場合も多々あり、ある店では「０円」と言われたが、他のお店で「２０万円！」という値段が付くこともざらにありますので、粘り強くお店を探すことが高額査定への近道となります。手間は少し掛かりますが、当社のサービスのように一括で簡単に査定が受けられるサービスもあるので是非ご利用ください。一括査定はこちら
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