ダッジ チャレンジャー買取査定・価格相場

チャレンジャー (ダッジ)
  • A社
    831万円
  • B社
    1,013万円
  • C社
    932万円
ダッジ チャレンジャーの買取相場例
グレード: SRT ヘルキャット
年式: 2019年式
走行距離: 0.5万km
※最新データ最大1,000件をもとに、中古車管理システムより統計分析して算出

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車売却消費者相談室(JPUC)
0120-93-4595

中古車買取において、何かお困りの事、相談したい事がございましたら「JPUC 車売却消費者相談室」へご連絡下さい。

※査定予約の取り消し、アポイントの変更、キャンセルのご連絡は、直接お申込み企業様にお電話にてご連絡ください。

チャレンジャーの買取相場表更新)

当サイトでチャレンジャー買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。

年式別のチャレンジャー平均買取相場

年式別 査定相場・買取金額
2021年(令和3年) 337万円 〜 680万円
2020年(令和2年) 300万円 〜 771万円
2019年(令和1年) 313万円 〜 1013万円
2018年(平成30年) 253万円 〜 924万円
2017年(平成29年) 278万円 〜 602万円
2016年(平成28年) 238万円 〜 671万円
2015年(平成27年) 228万円 〜 542万円
2013年(平成25年) 243万円 〜 404万円
2012年(平成24年) 233万円 〜 461万円
2011年(平成23年) 228万円 〜 362万円

走行距離別のチャレンジャー平均買取相場

走行距離別 査定相場・買取金額
10000km 241万円 〜 1013万円
20000km 233万円 〜 771万円
30000km 238万円 〜 924万円
40000km 247万円 〜 602万円
50000km 243万円 〜 447万円
60000km 233万円 〜 401万円
80000km 243万円 〜 404万円
90000km 228万円 〜 478万円

チャレンジャーの買取・下取価格

チャレンジャーの実際の買取価格はどれくらい?平均買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?

チャレンジャーの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。

平均買取価格 4,037,000 ↓(前月差 -1,000円 / 変動率 -0%) 最高買取価格 10,130,000
平均年式 5年7か月 平均走行距離 3.1万km
査定満足度 - 評価:0.0
※中古車情報サイト「車選びドットコム」が提供する中古車管理システムから、過去201件分の取引データをもとに統計分析して算出。

チャレンジャー(ダッジ)買取価格データ

データ精査を終えた過去201件分のチャレンジャーの買取価格データリストを一挙公開!
「年式」「走行距離」「査定額」など各項目を並び替えて、あなたの愛車に近い具体的な買取価格を簡単に調べられます。

並び替え

※中古車情報サイト「車選びドットコム」が提供する中古車管理システムから、過去201件分の取引データをもとに算出。
車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
チャレンジャー SRT ヘルキャット 2019年
(令和1年)
0〜1万km シルバー 愛知県 2022年10月 10,130,000
チャレンジャー SRT ヘルキャット 2018年
(平成30年)
2〜3万km ホワイト 奈良県 2022年08月 9,235,000
チャレンジャー SRT ヘルキャット 2019年
(令和1年)
0〜1万km グレー 富山県 2022年10月 9,225,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2020年
(令和2年)
1〜2万km ブラック 兵庫県 2022年08月 7,705,000
チャレンジャー R/T プラス 2021年
(令和3年)
0〜1万km ブラック 大分県 2022年11月 6,795,000
チャレンジャー SRT ヘルキャット 2016年
(平成28年)
1〜2万km ブラック 島根県 2021年03月 6,705,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2019年
(令和1年)
0〜1万km ブラック 神奈川県 2020年07月 6,609,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2019年
(令和1年)
0〜1万km ブラック 神奈川県 2022年06月 6,490,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2021年
(令和3年)
1〜2万km グレー 大阪府 2021年01月 6,217,000
チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 2017年
(平成29年)
3〜4万km ホワイト 愛知県 2022年07月 6,024,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2017年
(平成29年)
0〜1万km ブラック 佐賀県 2022年01月 5,710,000
チャレンジャー SRT 392 2016年
(平成28年)
0〜1万km ブラック 福岡県 2018年11月 5,580,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2016年
(平成28年)
1〜2万km ホワイト 広島県 2021年10月 5,480,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2020年
(令和2年)
1〜2万km オレンジ 愛知県 2021年06月 5,417,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2015年
(平成27年)
1〜2万km ブラック 鳥取県 2022年08月 5,415,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2018年
(平成30年)
3〜4万km ブラック 佐賀県 2022年02月 5,400,000
チャレンジャー R/T 2020年
(令和2年)
1〜2万km ブラック 千葉県 2022年03月 5,330,000
チャレンジャー R/T 2020年
(令和2年)
1〜2万km ブラック 大阪府 2022年03月 5,274,000
チャレンジャー R/T 2015年
(平成27年)
0〜1万km グレー 静岡県 2020年10月 5,110,000
チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 2018年
(平成30年)
1〜2万km ブラック 大阪府 2021年06月 5,055,000
チャレンジャー SRT 392 2018年
(平成30年)
0〜1万km ブラック 岐阜県 2019年02月 5,036,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2018年
(平成30年)
6〜7万km 埼玉県 2021年06月 5,023,000
チャレンジャー SRT ヘルキャット 2018年
(平成30年)
3〜4万km レッド 福井県 2020年01月 5,000,000
チャレンジャー R/T クラシック 2021年
(令和3年)
2〜3万km ブラック 埼玉県 2021年11月 4,968,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2017年
(平成29年)
0〜1万km ブラック 徳島県 2019年02月 4,900,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2017年
(平成29年)
0〜1万km ブラック 沖縄県 2019年02月 4,900,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2016年
(平成28年)
1〜2万km ホワイト 富山県 2020年07月 4,850,000
チャレンジャー R/T 2018年
(平成30年)
3〜4万km ブラック 岡山県 2020年12月 4,825,000
チャレンジャー R/T スキャットパック 2014年
(平成26年)
2〜3万km ブラック 宮城県 2018年06月 4,820,000
チャレンジャー SRT 392 2018年
(平成30年)
8〜9万km ブラック 埼玉県 2022年03月 4,775,000
チャレンジャー R/T プラス 2021年
(令和3年)
0〜1万km ブラック 和歌山県 2021年11月 4,745,000
チャレンジャー R/T 2017年
(平成29年)
2〜3万km ブラック 茨城県 2020年09月 4,650,000
チャレンジャー SRT8 392 2012年
(平成24年)
0〜1万km ブラック 山形県 2018年06月 4,612,000
チャレンジャー R/T 2018年
(平成30年)
0〜1万km グレー 石川県 2022年10月 4,570,000
チャレンジャー R/T クラシック 2015年
(平成27年)
0〜1万km ブルー 群馬県 2021年07月 4,505,000
チャレンジャー SRT8 2012年
(平成24年)
0〜1万km ホワイト 静岡県 2014年12月 4,470,000
チャレンジャー SRT 392 2015年
(平成27年)
4〜5万km ホワイト 山形県 2021年02月 4,470,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2018年
(平成30年)
0〜1万km ブラック 茨城県 2019年07月 4,442,000
チャレンジャー R/T 2015年
(平成27年)
2〜3万km パープル 埼玉県 2021年06月 4,407,000
チャレンジャー SRT8 392 2012年
(平成24年)
1〜2万km ホワイト 高知県 2018年09月 4,405,000
チャレンジャー R/T 2017年
(平成29年)
1〜2万km グレー 愛知県 2023年01月 4,359,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2018年
(平成30年)
0〜1万km ブラック 鳥取県 2021年03月 4,295,000
チャレンジャー SRT8 2012年
(平成24年)
4〜5万km ホワイト 岐阜県 2022年10月 4,265,000
チャレンジャー R/T プラス 2015年
(平成27年)
1〜2万km レッド 香川県 2018年09月 4,255,000
チャレンジャー R/T 2018年
(平成30年)
3〜4万km グレー 神奈川県 2020年11月 4,219,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2018年
(平成30年)
1〜2万km ブラック 岐阜県 2020年09月 4,215,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019年
(令和1年)
4〜5万km ブラック 愛知県 2021年03月 4,142,000
チャレンジャー R/T プラス 2018年
(平成30年)
4〜5万km ブラック 埼玉県 2021年07月 4,115,000
チャレンジャー R/T クラシック 2012年
(平成24年)
0〜1万km ブラック 埼玉県 2016年09月 4,065,000
チャレンジャー SRT 392 2013年
(平成25年)
7〜8万km ゴールド 滋賀県 2022年09月 4,040,000
チャレンジャー R/T 2018年
(平成30年)
3〜4万km グレー 神奈川県 2020年10月 4,033,000
チャレンジャー R/T クラシック 2013年
(平成25年)
2〜3万km ホワイト 佐賀県 2016年04月 4,025,000
チャレンジャー SRT8 392 2012年
(平成24年)
2〜3万km ブラック 埼玉県 2015年12月 4,010,000
チャレンジャー SXT プラス 2019年
(令和1年)
4〜5万km ブラック 埼玉県 2021年12月 4,010,000
チャレンジャー SXT プラス 2019年
(令和1年)
4〜5万km ブラック 神奈川県 2021年12月 4,010,000
チャレンジャー R/T 2018年
(平成30年)
5〜6万km ホワイト 愛媛県 2021年07月 4,005,000
チャレンジャー SXT プラス 2019年
(令和1年)
0〜1万km グレー 高知県 2021年01月 3,995,000
チャレンジャー SXT プラス 2019年
(令和1年)
0〜1万km グレー 岡山県 2021年01月 3,995,000
チャレンジャー SXT プラス 2021年
(令和3年)
0〜1万km ブラック 滋賀県 2022年06月 3,950,000
チャレンジャー SRT 392 2020年
(令和2年)
7〜8万km グレー 新潟県 2021年12月 3,940,000
チャレンジャー SRT 392 2020年
(令和2年)
7〜8万km グレー 千葉県 2021年12月 3,940,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2021年
(令和3年)
0〜1万km ブルー 福島県 2021年02月 3,930,000
チャレンジャー R/T クラシック 2012年
(平成24年)
1〜2万km ブラック 東京都 2016年03月 3,865,000
チャレンジャー R/T プラス 2010年
(平成22年)
1〜2万km ブラック 栃木県 2016年08月 3,855,000
チャレンジャー R/T 2019年
(令和1年)
3〜4万km ホワイト 岐阜県 2020年09月 3,851,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2020年
(令和2年)
2〜3万km ブルー 愛知県 2021年04月 3,847,000
チャレンジャー SXT プラス 2017年
(平成29年)
1〜2万km ブラック 島根県 2019年12月 3,830,000
チャレンジャー R/T プラス 2011年
(平成23年)
0〜1万km ブラック 京都府 2016年01月 3,815,000
チャレンジャー R/T クラシック 2015年
(平成27年)
1〜2万km ブラック 新潟県 2017年03月 3,802,000
チャレンジャー R/T クラシック 2011年
(平成23年)
3〜4万km ブラック 秋田県 2016年12月 3,740,000
チャレンジャー SXT プラス 2020年
(令和2年)
0〜1万km ブラック 福井県 2022年10月 3,700,000
チャレンジャー R/T 2020年
(令和2年)
4〜5万km グレー 鹿児島県 2022年12月 3,695,000
チャレンジャー R/T クラシック 2012年
(平成24年)
1〜2万km レッド 秋田県 2018年06月 3,685,000
チャレンジャー SRT8 2010年
(平成22年)
3〜4万km ブラック 埼玉県 2015年07月 3,630,000
チャレンジャー R/T 2011年
(平成23年)
3〜4万km ブラック 沖縄県 2022年11月 3,615,000
チャレンジャー SXT プラス 2017年
(平成29年)
0〜1万km ホワイト 京都府 2019年01月 3,605,000
チャレンジャー SXT プラス 2017年
(平成29年)
0〜1万km ホワイト 愛知県 2019年01月 3,605,000
チャレンジャー SRT8 392 2012年
(平成24年)
0〜1万km ブラック 愛知県 2020年11月 3,577,000
チャレンジャー SRT8 2015年
(平成27年)
4〜5万km ホワイト 石川県 2020年07月 3,555,000
チャレンジャー R/T クラシック 2015年
(平成27年)
2〜3万km ブラック 熊本県 2019年03月 3,550,000
チャレンジャー R/T クラシック 2013年
(平成25年)
1〜2万km ホワイト 広島県 2015年10月 3,505,000
チャレンジャー R/T クラシック 2011年
(平成23年)
1〜2万km ブラック 愛知県 2015年02月 3,485,000
チャレンジャー SRT8 2012年
(平成24年)
2〜3万km パープル 群馬県 2016年03月 3,445,000
チャレンジャー SRT8 2013年
(平成25年)
3〜4万km ブラック 京都府 2020年12月 3,436,000
チャレンジャー R/T プラス 2010年
(平成22年)
4〜5万km レッド 広島県 2016年04月 3,435,000
チャレンジャー R/T クラシック 2009年
(平成21年)
1〜2万km レッド 秋田県 2015年06月 3,435,000
チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2018年
(平成30年)
7〜8万km ブラック 宮崎県 2022年11月 3,425,000
チャレンジャー SXT 2016年
(平成28年)
5〜6万km ホワイト 神奈川県 2022年03月 3,425,000
チャレンジャー R/T 2011年
(平成23年)
2〜3万km ブラック 滋賀県 2017年10月 3,415,000
チャレンジャー R/T 2011年
(平成23年)
2〜3万km ブラック 宮崎県 2017年10月 3,415,000
チャレンジャー SXT 2018年
(平成30年)
6〜7万km ホワイト 滋賀県 2020年11月 3,411,000
チャレンジャー SXT プラス 2017年
(平成29年)
2〜3万km ブラック 山口県 2020年12月 3,390,000
チャレンジャー SXT 2020年
(令和2年)
2〜3万km グリーン 広島県 2020年12月 3,375,000
チャレンジャー SXT 2021年
(令和3年)
3〜4万km ホワイト 宮崎県 2022年12月 3,370,000
チャレンジャー SRT8 2012年
(平成24年)
1〜2万km グリーン 鹿児島県 2017年06月 3,365,000
チャレンジャー R/T 2019年
(令和1年)
2〜3万km ホワイト 兵庫県 2020年12月 3,361,000
チャレンジャー SRT8 392 2010年
(平成22年)
1〜2万km ホワイト 山口県 2020年06月 3,360,000
チャレンジャー SRT8 2013年
(平成25年)
3〜4万km ブラック 愛媛県 2020年12月 3,340,000
チャレンジャー SRT8 392 2014年
(平成26年)
1〜2万km ホワイト 富山県 2017年03月 3,300,000
チャレンジャー SXT プラス 2012年
(平成24年)
1〜2万km ブラック 山梨県 2015年07月 3,290,000
チャレンジャー SXT プラス 2012年
(平成24年)
1〜2万km ブラック 福井県 2015年07月 3,290,000
チャレンジャー R/T プラス 2010年
(平成22年)
3〜4万km ホワイト 大阪府 2015年11月 3,285,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
1〜2万km ブラック 兵庫県 2017年07月 3,265,000
チャレンジャー R/T クラシック 2009年
(平成21年)
2〜3万km レッド 東京都 2017年06月 3,245,000
チャレンジャー SRT8 2011年
(平成23年)
8〜9万km ブラック 兵庫県 2023年02月 3,245,000
チャレンジャー R/T 2017年
(平成29年)
0〜1万km ブラック 千葉県 2022年04月 3,240,000
チャレンジャー SXT プラス 2011年
(平成23年)
0〜1万km ブラック 鹿児島県 2016年08月 3,230,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
3〜4万km ブラック 青森県 2015年07月 3,195,000
チャレンジャー R/T 2011年
(平成23年)
2〜3万km ホワイト 愛知県 2020年08月 3,167,000
チャレンジャー SRT8 392 2011年
(平成23年)
3〜4万km グレー 徳島県 2020年04月 3,155,000
チャレンジャー SXT プラス 2015年
(平成27年)
0〜1万km ホワイト 広島県 2020年06月 3,150,000
チャレンジャー SXT 2019年
(令和1年)
5〜6万km ブラック 鹿児島県 2022年11月 3,130,000
チャレンジャー SXT プラス 2013年
(平成25年)
0〜1万km ブラック 鳥取県 2021年11月 3,110,000
チャレンジャー SRT8 2010年
(平成22年)
3〜4万km ブラック 岩手県 2014年11月 3,105,000
チャレンジャー SXT プラス 2013年
(平成25年)
0〜1万km ブラック 兵庫県 2016年11月 3,080,000
チャレンジャー R/T 2012年
(平成24年)
3〜4万km ブルー 千葉県 2021年07月 3,070,000
チャレンジャー SRT8 2013年
(平成25年)
3〜4万km ブラック 栃木県 2020年09月 3,070,000
チャレンジャー SXT 2017年
(平成29年)
0〜1万km グレー 徳島県 2021年01月 3,050,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
2〜3万km グレー 高知県 2021年08月 3,050,000
チャレンジャー SXT 2017年
(平成29年)
0〜1万km グレー 佐賀県 2021年01月 3,050,000
チャレンジャー R/T プラス 2012年
(平成24年)
2〜3万km レッド 栃木県 2016年05月 3,030,000
チャレンジャー SRT8 2012年
(平成24年)
4〜5万km レッド 石川県 2016年06月 3,025,000
チャレンジャー SXT プラス 2013年
(平成25年)
3〜4万km ホワイト 群馬県 2017年01月 3,020,000
チャレンジャー R/T 2012年
(平成24年)
3〜4万km ブラック 愛媛県 2018年09月 3,015,000
チャレンジャー SXT プラス 2020年
(令和2年)
8〜9万km ホワイト 山形県 2022年06月 3,000,000
チャレンジャー SXT プラス 2020年
(令和2年)
8〜9万km ホワイト 秋田県 2022年06月 3,000,000
チャレンジャー SE 2012年
(平成24年)
3〜4万km ブラック 岩手県 2015年09月 2,995,000
チャレンジャー R/T 2011年
(平成23年)
2〜3万km ホワイト 愛知県 2020年08月 2,980,000
チャレンジャー SXT プラス 2010年
(平成22年)
3〜4万km ホワイト 奈良県 2016年10月 2,980,000
チャレンジャー SXT 2011年
(平成23年)
2〜3万km レッド 愛知県 2015年02月 2,960,000
チャレンジャー SRT8 2012年
(平成24年)
7〜8万km レッド 大阪府 2020年06月 2,921,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
3〜4万km ブラック 長野県 2016年09月 2,890,000
チャレンジャー R/T 2009年
(平成21年)
0〜1万km レッド 東京都 2021年07月 2,875,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
2〜3万km ブラック 福岡県 2016年05月 2,870,000
チャレンジャー SE 2010年
(平成22年)
3〜4万km ブラック 山形県 2015年09月 2,855,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
2〜3万km ブラック 千葉県 2016年11月 2,835,000
チャレンジャー SXT プラス 2016年
(平成28年)
2〜3万km ブラック 愛知県 2017年06月 2,830,000
チャレンジャー SE 2010年
(平成22年)
2〜3万km ブラック 沖縄県 2016年08月 2,825,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
0〜1万km ホワイト 新潟県 2015年08月 2,805,000
チャレンジャー SXT 2014年
(平成26年)
3〜4万km レッド 岡山県 2017年01月 2,805,000
チャレンジャー R/T 2012年
(平成24年)
0〜1万km ブラック 徳島県 2020年12月 2,800,000
チャレンジャー SXT 2018年
(平成30年)
4〜5万km ブラック 岐阜県 2018年09月 2,799,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
4〜5万km ブラック 福岡県 2017年12月 2,785,000
チャレンジャー SXT 2017年
(平成29年)
0〜1万km ホワイト 石川県 2020年01月 2,780,000
チャレンジャー SE 2013年
(平成25年)
3〜4万km ホワイト 東京都 2016年02月 2,775,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
2〜3万km レッド 三重県 2017年06月 2,765,000
チャレンジャー SE 2011年
(平成23年)
2〜3万km ブラック 三重県 2015年02月 2,745,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
4〜5万km グレー 茨城県 2016年05月 2,735,000
チャレンジャー SXT プラス 2016年
(平成28年)
8〜9万km ブラック 秋田県 2021年04月 2,720,000
チャレンジャー SE 2014年
(平成26年)
4〜5万km ホワイト 福井県 2016年07月 2,710,000
チャレンジャー SRT8 2008年
(平成20年)
0〜1万km ホワイトパール 香川県 2020年06月 2,700,000
チャレンジャー R/T プラス 2013年
(平成25年)
6〜7万km ブラック 兵庫県 2015年11月 2,660,000
チャレンジャー SE 2010年
(平成22年)
4〜5万km グレー 兵庫県 2015年06月 2,660,000
チャレンジャー SXT 2011年
(平成23年)
0〜1万km ブラック 大分県 2018年01月 2,645,000
チャレンジャー SXT プラス 2013年
(平成25年)
1〜2万km ブラック 神奈川県 2018年03月 2,645,000
チャレンジャー SE 2008年
(平成20年)
6〜7万km ブラック 山口県 2015年12月 2,635,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
1〜2万km ホワイト 岩手県 2018年04月 2,625,000
チャレンジャー SE 2013年
(平成25年)
0〜1万km ホワイト 徳島県 2020年11月 2,615,000
チャレンジャー SE 2012年
(平成24年)
3〜4万km ホワイト 三重県 2015年08月 2,605,000
チャレンジャー R/T 2008年
(平成20年)
3〜4万km ブルー 群馬県 2017年11月 2,605,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
3〜4万km ブラック 岐阜県 2019年08月 2,599,000
チャレンジャー SRT8 2008年
(平成20年)
5〜6万km ブラック 愛媛県 2020年04月 2,595,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
5〜6万km ブラック 大阪府 2019年09月 2,578,000
チャレンジャー R/T 2012年
(平成24年)
7〜8万km イエロー 愛知県 2021年03月 2,575,000
チャレンジャー SE 2009年
(平成21年)
4〜5万km ブラック 埼玉県 2015年04月 2,570,000
チャレンジャー SE 2009年
(平成21年)
2〜3万km ブラック 徳島県 2015年01月 2,555,000
チャレンジャー SXT 2011年
(平成23年)
1〜2万km ブラック 山口県 2014年12月 2,555,000
チャレンジャー SXT 2018年
(平成30年)
5〜6万km ブラック 岐阜県 2019年08月 2,531,000
チャレンジャー R/T クラシック 2013年
(平成25年)
5〜6万km ブラック 兵庫県 2018年02月 2,530,000
チャレンジャー SXT 2016年
(平成28年)
5〜6万km ブラック 埼玉県 2019年06月 2,525,000
チャレンジャー SXT 2014年
(平成26年)
0〜1万km ホワイト 熊本県 2022年02月 2,515,000
チャレンジャー SE 2009年
(平成21年)
3〜4万km ブラック 山口県 2015年04月 2,515,000
チャレンジャー SXT 2011年
(平成23年)
5〜6万km レッド 東京都 2019年10月 2,515,000
チャレンジャー SXT 2016年
(平成28年)
4〜5万km ブラック 栃木県 2017年11月 2,500,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
7〜8万km ホワイト 岡山県 2021年03月 2,500,000
チャレンジャー SRT8 2009年
(平成21年)
10〜11万km ブラック 愛知県 2021年03月 2,484,000
チャレンジャー SE 2008年
(平成20年)
2〜3万km ブラック 島根県 2018年07月 2,470,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
5〜6万km ホワイト 愛知県 2020年02月 2,466,000
チャレンジャー SXT 2013年
(平成25年)
3〜4万km ブラック 福岡県 2018年08月 2,465,000
チャレンジャー SRT8 2011年
(平成23年)
7〜8万km レッド 徳島県 2020年06月 2,425,000
チャレンジャー SXT プラス 2013年
(平成25年)
4〜5万km ブラック 広島県 2018年04月 2,425,000
チャレンジャー R/T 2009年
(平成21年)
9〜10万km ブラック 千葉県 2019年08月 2,420,000
チャレンジャー SE 2012年
(平成24年)
2〜3万km ホワイト 徳島県 2015年04月 2,410,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
5〜6万km ブラック 宮城県 2015年03月 2,410,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
5〜6万km ブラック 大分県 2015年03月 2,410,000
チャレンジャー R/T 2009年
(平成21年)
0〜1万km ブラック 香川県 2020年08月 2,405,000
チャレンジャー SE 2010年
(平成22年)
3〜4万km ブラック 沖縄県 2017年02月 2,380,000
チャレンジャー SXT プラス 2016年
(平成28年)
2〜3万km ホワイト 富山県 2020年02月 2,375,000
チャレンジャー SXT プラス 2016年
(平成28年)
2〜3万km ホワイト 山口県 2020年02月 2,375,000
チャレンジャー SXT プラス 2016年
(平成28年)
2〜3万km ホワイト 青森県 2020年02月 2,375,000
チャレンジャー R/T プラス 2011年
(平成23年)
8〜9万km グレー 佐賀県 2018年08月 2,370,000
チャレンジャー SE 2011年
(平成23年)
3〜4万km ブラック 埼玉県 2017年02月 2,352,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
1〜2万km ブラック 岡山県 2018年05月 2,330,000
チャレンジャー SXT 2014年
(平成26年)
5〜6万km ブラック 宮城県 2018年04月 2,330,000
チャレンジャー R/T 2011年
(平成23年)
6〜7万km ブラック 佐賀県 2019年09月 2,310,000
チャレンジャー SXT 2012年
(平成24年)
5〜6万km ブラック 山梨県 2018年03月 2,300,000
チャレンジャー SE 2011年
(平成23年)
3〜4万km ブラック 秋田県 2017年04月 2,295,000
チャレンジャー SRT8 2008年
(平成20年)
10〜11万km ブラック 栃木県 2018年06月 2,290,000
チャレンジャー SXT 2015年
(平成27年)
11〜12万km ブラック 長野県 2022年10月 2,290,000
チャレンジャー R/T クラシック 2015年
(平成27年)
8〜9万km ブラック 沖縄県 2019年11月 2,280,000
チャレンジャー R/T 2011年
(平成23年)
10〜11万km ホワイト 京都府 2022年09月 2,280,000

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ただし、あまり月末が近づきすぎると既に台数を確保されてしまったり手続きが間に合わなくなる等で高い値段をつけてもらえなくなる可能性もありますので、余裕をもって査定をしに行くと良いでしょう。

車をキレイに保っておく

買取店が再度中古車として販売する前に掃除をするとはいえ、買取店さんの負担を減らしておくために車をキレイに保っておくことはもちろん重要です。整理整頓や、余裕があれば洗車も行っておくと良いでしょう。

ただし、車体についた傷は、自分で直すよりも整備工場を持っている買取店が直したほうが効率が良いため、直さずに持っていきましょう。

また、ペット臭やタバコ臭は当人からすると気付きにくいですが、大きくマイナス査定になりがちです。もし中古車として買い取ってもらうことを考えている場合は脱臭剤や消臭剤を置いておくと良いでしょう。

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