ダッジ チャレンジャーの買取相場例※ | |
---|---|
グレード: | SRT ヘルキャット |
年式: | 2019年式 |
走行距離: | 0.5万km |
当サイトは株式会社ファブリカコミュニケーションズ(東証スタンダード上場 証券コード:4193)が運営しています。
わからない場合は「不明」を選択してください。
当サイトでチャレンジャー買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。
年式別 | 査定相場・買取金額 |
---|---|
2021年(令和3年) | 337万円 〜 680万円 |
2020年(令和2年) | 300万円 〜 771万円 |
2019年(令和1年) | 313万円 〜 1013万円 |
2018年(平成30年) | 253万円 〜 924万円 |
2017年(平成29年) | 278万円 〜 602万円 |
2016年(平成28年) | 238万円 〜 671万円 |
2015年(平成27年) | 228万円 〜 542万円 |
2013年(平成25年) | 243万円 〜 404万円 |
2012年(平成24年) | 233万円 〜 461万円 |
2011年(平成23年) | 228万円 〜 362万円 |
走行距離別 | 査定相場・買取金額 |
---|---|
10000km | 241万円 〜 1013万円 |
20000km | 233万円 〜 771万円 |
30000km | 238万円 〜 924万円 |
40000km | 247万円 〜 602万円 |
50000km | 243万円 〜 447万円 |
60000km | 233万円 〜 401万円 |
80000km | 243万円 〜 404万円 |
90000km | 228万円 〜 478万円 |
チャレンジャーの実際の買取価格はどれくらい?平均買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?
チャレンジャーの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。
平均買取価格 | 4,037,000円 ↓(前月差 -1,000円 / 変動率 -0%) | 最高買取価格 | 10,130,000円 |
---|---|---|---|
平均年式 | 5年7か月 | 平均走行距離 | 3.1万km |
査定満足度 | - |
データ精査を終えた過去201件分のチャレンジャーの買取価格データリストを一挙公開!
「年式」「走行距離」「査定額」など各項目を並び替えて、あなたの愛車に近い具体的な買取価格を簡単に調べられます。
並び替え
車名・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
---|---|---|---|---|---|---|
チャレンジャー SRT ヘルキャット |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | シルバー | 愛知県 | 2022年10月 | 10,130,000円 |
チャレンジャー SRT ヘルキャット |
2018年 (平成30年) |
2〜3万km | ホワイト | 奈良県 | 2022年08月 | 9,235,000円 |
チャレンジャー SRT ヘルキャット |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | グレー | 富山県 | 2022年10月 | 9,225,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2020年 (令和2年) |
1〜2万km | ブラック | 兵庫県 | 2022年08月 | 7,705,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2021年 (令和3年) |
0〜1万km | ブラック | 大分県 | 2022年11月 | 6,795,000円 |
チャレンジャー SRT ヘルキャット |
2016年 (平成28年) |
1〜2万km | ブラック | 島根県 | 2021年03月 | 6,705,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | ブラック | 神奈川県 | 2020年07月 | 6,609,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | ブラック | 神奈川県 | 2022年06月 | 6,490,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2021年 (令和3年) |
1〜2万km | グレー | 大阪府 | 2021年01月 | 6,217,000円 |
チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー |
2017年 (平成29年) |
3〜4万km | ホワイト | 愛知県 | 2022年07月 | 6,024,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ブラック | 佐賀県 | 2022年01月 | 5,710,000円 |
チャレンジャー SRT 392 |
2016年 (平成28年) |
0〜1万km | ブラック | 福岡県 | 2018年11月 | 5,580,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2016年 (平成28年) |
1〜2万km | ホワイト | 広島県 | 2021年10月 | 5,480,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2020年 (令和2年) |
1〜2万km | オレンジ | 愛知県 | 2021年06月 | 5,417,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2015年 (平成27年) |
1〜2万km | ブラック | 鳥取県 | 2022年08月 | 5,415,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2018年 (平成30年) |
3〜4万km | ブラック | 佐賀県 | 2022年02月 | 5,400,000円 |
チャレンジャー R/T |
2020年 (令和2年) |
1〜2万km | ブラック | 千葉県 | 2022年03月 | 5,330,000円 |
チャレンジャー R/T |
2020年 (令和2年) |
1〜2万km | ブラック | 大阪府 | 2022年03月 | 5,274,000円 |
チャレンジャー R/T |
2015年 (平成27年) |
0〜1万km | グレー | 静岡県 | 2020年10月 | 5,110,000円 |
チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー |
2018年 (平成30年) |
1〜2万km | ブラック | 大阪府 | 2021年06月 | 5,055,000円 |
チャレンジャー SRT 392 |
2018年 (平成30年) |
0〜1万km | ブラック | 岐阜県 | 2019年02月 | 5,036,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2018年 (平成30年) |
6〜7万km | 紺 | 埼玉県 | 2021年06月 | 5,023,000円 |
チャレンジャー SRT ヘルキャット |
2018年 (平成30年) |
3〜4万km | レッド | 福井県 | 2020年01月 | 5,000,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2021年 (令和3年) |
2〜3万km | ブラック | 埼玉県 | 2021年11月 | 4,968,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ブラック | 徳島県 | 2019年02月 | 4,900,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ブラック | 沖縄県 | 2019年02月 | 4,900,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2016年 (平成28年) |
1〜2万km | ホワイト | 富山県 | 2020年07月 | 4,850,000円 |
チャレンジャー R/T |
2018年 (平成30年) |
3〜4万km | ブラック | 岡山県 | 2020年12月 | 4,825,000円 |
チャレンジャー R/T スキャットパック |
2014年 (平成26年) |
2〜3万km | ブラック | 宮城県 | 2018年06月 | 4,820,000円 |
チャレンジャー SRT 392 |
2018年 (平成30年) |
8〜9万km | ブラック | 埼玉県 | 2022年03月 | 4,775,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2021年 (令和3年) |
0〜1万km | ブラック | 和歌山県 | 2021年11月 | 4,745,000円 |
チャレンジャー R/T |
2017年 (平成29年) |
2〜3万km | ブラック | 茨城県 | 2020年09月 | 4,650,000円 |
チャレンジャー SRT8 392 |
2012年 (平成24年) |
0〜1万km | ブラック | 山形県 | 2018年06月 | 4,612,000円 |
チャレンジャー R/T |
2018年 (平成30年) |
0〜1万km | グレー | 石川県 | 2022年10月 | 4,570,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2015年 (平成27年) |
0〜1万km | ブルー | 群馬県 | 2021年07月 | 4,505,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2012年 (平成24年) |
0〜1万km | ホワイト | 静岡県 | 2014年12月 | 4,470,000円 |
チャレンジャー SRT 392 |
2015年 (平成27年) |
4〜5万km | ホワイト | 山形県 | 2021年02月 | 4,470,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2018年 (平成30年) |
0〜1万km | ブラック | 茨城県 | 2019年07月 | 4,442,000円 |
チャレンジャー R/T |
2015年 (平成27年) |
2〜3万km | パープル | 埼玉県 | 2021年06月 | 4,407,000円 |
チャレンジャー SRT8 392 |
2012年 (平成24年) |
1〜2万km | ホワイト | 高知県 | 2018年09月 | 4,405,000円 |
チャレンジャー R/T |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | グレー | 愛知県 | 2023年01月 | 4,359,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2018年 (平成30年) |
0〜1万km | ブラック | 鳥取県 | 2021年03月 | 4,295,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2012年 (平成24年) |
4〜5万km | ホワイト | 岐阜県 | 2022年10月 | 4,265,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2015年 (平成27年) |
1〜2万km | レッド | 香川県 | 2018年09月 | 4,255,000円 |
チャレンジャー R/T |
2018年 (平成30年) |
3〜4万km | グレー | 神奈川県 | 2020年11月 | 4,219,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2018年 (平成30年) |
1〜2万km | ブラック | 岐阜県 | 2020年09月 | 4,215,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2019年 (令和1年) |
4〜5万km | ブラック | 愛知県 | 2021年03月 | 4,142,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2018年 (平成30年) |
4〜5万km | ブラック | 埼玉県 | 2021年07月 | 4,115,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2012年 (平成24年) |
0〜1万km | ブラック | 埼玉県 | 2016年09月 | 4,065,000円 |
チャレンジャー SRT 392 |
2013年 (平成25年) |
7〜8万km | ゴールド | 滋賀県 | 2022年09月 | 4,040,000円 |
チャレンジャー R/T |
2018年 (平成30年) |
3〜4万km | グレー | 神奈川県 | 2020年10月 | 4,033,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2013年 (平成25年) |
2〜3万km | ホワイト | 佐賀県 | 2016年04月 | 4,025,000円 |
チャレンジャー SRT8 392 |
2012年 (平成24年) |
2〜3万km | ブラック | 埼玉県 | 2015年12月 | 4,010,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2019年 (令和1年) |
4〜5万km | ブラック | 埼玉県 | 2021年12月 | 4,010,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2019年 (令和1年) |
4〜5万km | ブラック | 神奈川県 | 2021年12月 | 4,010,000円 |
チャレンジャー R/T |
2018年 (平成30年) |
5〜6万km | ホワイト | 愛媛県 | 2021年07月 | 4,005,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | グレー | 高知県 | 2021年01月 | 3,995,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | グレー | 岡山県 | 2021年01月 | 3,995,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2021年 (令和3年) |
0〜1万km | ブラック | 滋賀県 | 2022年06月 | 3,950,000円 |
チャレンジャー SRT 392 |
2020年 (令和2年) |
7〜8万km | グレー | 新潟県 | 2021年12月 | 3,940,000円 |
チャレンジャー SRT 392 |
2020年 (令和2年) |
7〜8万km | グレー | 千葉県 | 2021年12月 | 3,940,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2021年 (令和3年) |
0〜1万km | ブルー | 福島県 | 2021年02月 | 3,930,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2012年 (平成24年) |
1〜2万km | ブラック | 東京都 | 2016年03月 | 3,865,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2010年 (平成22年) |
1〜2万km | ブラック | 栃木県 | 2016年08月 | 3,855,000円 |
チャレンジャー R/T |
2019年 (令和1年) |
3〜4万km | ホワイト | 岐阜県 | 2020年09月 | 3,851,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2020年 (令和2年) |
2〜3万km | ブルー | 愛知県 | 2021年04月 | 3,847,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 島根県 | 2019年12月 | 3,830,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2011年 (平成23年) |
0〜1万km | ブラック | 京都府 | 2016年01月 | 3,815,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2015年 (平成27年) |
1〜2万km | ブラック | 新潟県 | 2017年03月 | 3,802,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2011年 (平成23年) |
3〜4万km | ブラック | 秋田県 | 2016年12月 | 3,740,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2020年 (令和2年) |
0〜1万km | ブラック | 福井県 | 2022年10月 | 3,700,000円 |
チャレンジャー R/T |
2020年 (令和2年) |
4〜5万km | グレー | 鹿児島県 | 2022年12月 | 3,695,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2012年 (平成24年) |
1〜2万km | レッド | 秋田県 | 2018年06月 | 3,685,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2010年 (平成22年) |
3〜4万km | ブラック | 埼玉県 | 2015年07月 | 3,630,000円 |
チャレンジャー R/T |
2011年 (平成23年) |
3〜4万km | ブラック | 沖縄県 | 2022年11月 | 3,615,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ホワイト | 京都府 | 2019年01月 | 3,605,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ホワイト | 愛知県 | 2019年01月 | 3,605,000円 |
チャレンジャー SRT8 392 |
2012年 (平成24年) |
0〜1万km | ブラック | 愛知県 | 2020年11月 | 3,577,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2015年 (平成27年) |
4〜5万km | ホワイト | 石川県 | 2020年07月 | 3,555,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2015年 (平成27年) |
2〜3万km | ブラック | 熊本県 | 2019年03月 | 3,550,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2013年 (平成25年) |
1〜2万km | ホワイト | 広島県 | 2015年10月 | 3,505,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2011年 (平成23年) |
1〜2万km | ブラック | 愛知県 | 2015年02月 | 3,485,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2012年 (平成24年) |
2〜3万km | パープル | 群馬県 | 2016年03月 | 3,445,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ブラック | 京都府 | 2020年12月 | 3,436,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2010年 (平成22年) |
4〜5万km | レッド | 広島県 | 2016年04月 | 3,435,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2009年 (平成21年) |
1〜2万km | レッド | 秋田県 | 2015年06月 | 3,435,000円 |
チャレンジャー R/T プラス シェイカー |
2018年 (平成30年) |
7〜8万km | ブラック | 宮崎県 | 2022年11月 | 3,425,000円 |
チャレンジャー SXT |
2016年 (平成28年) |
5〜6万km | ホワイト | 神奈川県 | 2022年03月 | 3,425,000円 |
チャレンジャー R/T |
2011年 (平成23年) |
2〜3万km | ブラック | 滋賀県 | 2017年10月 | 3,415,000円 |
チャレンジャー R/T |
2011年 (平成23年) |
2〜3万km | ブラック | 宮崎県 | 2017年10月 | 3,415,000円 |
チャレンジャー SXT |
2018年 (平成30年) |
6〜7万km | ホワイト | 滋賀県 | 2020年11月 | 3,411,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2017年 (平成29年) |
2〜3万km | ブラック | 山口県 | 2020年12月 | 3,390,000円 |
チャレンジャー SXT |
2020年 (令和2年) |
2〜3万km | グリーン | 広島県 | 2020年12月 | 3,375,000円 |
チャレンジャー SXT |
2021年 (令和3年) |
3〜4万km | ホワイト | 宮崎県 | 2022年12月 | 3,370,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2012年 (平成24年) |
1〜2万km | グリーン | 鹿児島県 | 2017年06月 | 3,365,000円 |
チャレンジャー R/T |
2019年 (令和1年) |
2〜3万km | ホワイト | 兵庫県 | 2020年12月 | 3,361,000円 |
チャレンジャー SRT8 392 |
2010年 (平成22年) |
1〜2万km | ホワイト | 山口県 | 2020年06月 | 3,360,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ブラック | 愛媛県 | 2020年12月 | 3,340,000円 |
チャレンジャー SRT8 392 |
2014年 (平成26年) |
1〜2万km | ホワイト | 富山県 | 2017年03月 | 3,300,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2012年 (平成24年) |
1〜2万km | ブラック | 山梨県 | 2015年07月 | 3,290,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2012年 (平成24年) |
1〜2万km | ブラック | 福井県 | 2015年07月 | 3,290,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2010年 (平成22年) |
3〜4万km | ホワイト | 大阪府 | 2015年11月 | 3,285,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
1〜2万km | ブラック | 兵庫県 | 2017年07月 | 3,265,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2009年 (平成21年) |
2〜3万km | レッド | 東京都 | 2017年06月 | 3,245,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2011年 (平成23年) |
8〜9万km | ブラック | 兵庫県 | 2023年02月 | 3,245,000円 |
チャレンジャー R/T |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ブラック | 千葉県 | 2022年04月 | 3,240,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2011年 (平成23年) |
0〜1万km | ブラック | 鹿児島県 | 2016年08月 | 3,230,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ブラック | 青森県 | 2015年07月 | 3,195,000円 |
チャレンジャー R/T |
2011年 (平成23年) |
2〜3万km | ホワイト | 愛知県 | 2020年08月 | 3,167,000円 |
チャレンジャー SRT8 392 |
2011年 (平成23年) |
3〜4万km | グレー | 徳島県 | 2020年04月 | 3,155,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2015年 (平成27年) |
0〜1万km | ホワイト | 広島県 | 2020年06月 | 3,150,000円 |
チャレンジャー SXT |
2019年 (令和1年) |
5〜6万km | ブラック | 鹿児島県 | 2022年11月 | 3,130,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2013年 (平成25年) |
0〜1万km | ブラック | 鳥取県 | 2021年11月 | 3,110,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2010年 (平成22年) |
3〜4万km | ブラック | 岩手県 | 2014年11月 | 3,105,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2013年 (平成25年) |
0〜1万km | ブラック | 兵庫県 | 2016年11月 | 3,080,000円 |
チャレンジャー R/T |
2012年 (平成24年) |
3〜4万km | ブルー | 千葉県 | 2021年07月 | 3,070,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ブラック | 栃木県 | 2020年09月 | 3,070,000円 |
チャレンジャー SXT |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | グレー | 徳島県 | 2021年01月 | 3,050,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
2〜3万km | グレー | 高知県 | 2021年08月 | 3,050,000円 |
チャレンジャー SXT |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | グレー | 佐賀県 | 2021年01月 | 3,050,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2012年 (平成24年) |
2〜3万km | レッド | 栃木県 | 2016年05月 | 3,030,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2012年 (平成24年) |
4〜5万km | レッド | 石川県 | 2016年06月 | 3,025,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ホワイト | 群馬県 | 2017年01月 | 3,020,000円 |
チャレンジャー R/T |
2012年 (平成24年) |
3〜4万km | ブラック | 愛媛県 | 2018年09月 | 3,015,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2020年 (令和2年) |
8〜9万km | ホワイト | 山形県 | 2022年06月 | 3,000,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2020年 (令和2年) |
8〜9万km | ホワイト | 秋田県 | 2022年06月 | 3,000,000円 |
チャレンジャー SE |
2012年 (平成24年) |
3〜4万km | ブラック | 岩手県 | 2015年09月 | 2,995,000円 |
チャレンジャー R/T |
2011年 (平成23年) |
2〜3万km | ホワイト | 愛知県 | 2020年08月 | 2,980,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2010年 (平成22年) |
3〜4万km | ホワイト | 奈良県 | 2016年10月 | 2,980,000円 |
チャレンジャー SXT |
2011年 (平成23年) |
2〜3万km | レッド | 愛知県 | 2015年02月 | 2,960,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2012年 (平成24年) |
7〜8万km | レッド | 大阪府 | 2020年06月 | 2,921,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ブラック | 長野県 | 2016年09月 | 2,890,000円 |
チャレンジャー R/T |
2009年 (平成21年) |
0〜1万km | レッド | 東京都 | 2021年07月 | 2,875,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
2〜3万km | ブラック | 福岡県 | 2016年05月 | 2,870,000円 |
チャレンジャー SE |
2010年 (平成22年) |
3〜4万km | ブラック | 山形県 | 2015年09月 | 2,855,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
2〜3万km | ブラック | 千葉県 | 2016年11月 | 2,835,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2016年 (平成28年) |
2〜3万km | ブラック | 愛知県 | 2017年06月 | 2,830,000円 |
チャレンジャー SE |
2010年 (平成22年) |
2〜3万km | ブラック | 沖縄県 | 2016年08月 | 2,825,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
0〜1万km | ホワイト | 新潟県 | 2015年08月 | 2,805,000円 |
チャレンジャー SXT |
2014年 (平成26年) |
3〜4万km | レッド | 岡山県 | 2017年01月 | 2,805,000円 |
チャレンジャー R/T |
2012年 (平成24年) |
0〜1万km | ブラック | 徳島県 | 2020年12月 | 2,800,000円 |
チャレンジャー SXT |
2018年 (平成30年) |
4〜5万km | ブラック | 岐阜県 | 2018年09月 | 2,799,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
4〜5万km | ブラック | 福岡県 | 2017年12月 | 2,785,000円 |
チャレンジャー SXT |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ホワイト | 石川県 | 2020年01月 | 2,780,000円 |
チャレンジャー SE |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ホワイト | 東京都 | 2016年02月 | 2,775,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
2〜3万km | レッド | 三重県 | 2017年06月 | 2,765,000円 |
チャレンジャー SE |
2011年 (平成23年) |
2〜3万km | ブラック | 三重県 | 2015年02月 | 2,745,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
4〜5万km | グレー | 茨城県 | 2016年05月 | 2,735,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2016年 (平成28年) |
8〜9万km | ブラック | 秋田県 | 2021年04月 | 2,720,000円 |
チャレンジャー SE |
2014年 (平成26年) |
4〜5万km | ホワイト | 福井県 | 2016年07月 | 2,710,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2008年 (平成20年) |
0〜1万km | ホワイトパール | 香川県 | 2020年06月 | 2,700,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2013年 (平成25年) |
6〜7万km | ブラック | 兵庫県 | 2015年11月 | 2,660,000円 |
チャレンジャー SE |
2010年 (平成22年) |
4〜5万km | グレー | 兵庫県 | 2015年06月 | 2,660,000円 |
チャレンジャー SXT |
2011年 (平成23年) |
0〜1万km | ブラック | 大分県 | 2018年01月 | 2,645,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2013年 (平成25年) |
1〜2万km | ブラック | 神奈川県 | 2018年03月 | 2,645,000円 |
チャレンジャー SE |
2008年 (平成20年) |
6〜7万km | ブラック | 山口県 | 2015年12月 | 2,635,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
1〜2万km | ホワイト | 岩手県 | 2018年04月 | 2,625,000円 |
チャレンジャー SE |
2013年 (平成25年) |
0〜1万km | ホワイト | 徳島県 | 2020年11月 | 2,615,000円 |
チャレンジャー SE |
2012年 (平成24年) |
3〜4万km | ホワイト | 三重県 | 2015年08月 | 2,605,000円 |
チャレンジャー R/T |
2008年 (平成20年) |
3〜4万km | ブルー | 群馬県 | 2017年11月 | 2,605,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ブラック | 岐阜県 | 2019年08月 | 2,599,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2008年 (平成20年) |
5〜6万km | ブラック | 愛媛県 | 2020年04月 | 2,595,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
5〜6万km | ブラック | 大阪府 | 2019年09月 | 2,578,000円 |
チャレンジャー R/T |
2012年 (平成24年) |
7〜8万km | イエロー | 愛知県 | 2021年03月 | 2,575,000円 |
チャレンジャー SE |
2009年 (平成21年) |
4〜5万km | ブラック | 埼玉県 | 2015年04月 | 2,570,000円 |
チャレンジャー SE |
2009年 (平成21年) |
2〜3万km | ブラック | 徳島県 | 2015年01月 | 2,555,000円 |
チャレンジャー SXT |
2011年 (平成23年) |
1〜2万km | ブラック | 山口県 | 2014年12月 | 2,555,000円 |
チャレンジャー SXT |
2018年 (平成30年) |
5〜6万km | ブラック | 岐阜県 | 2019年08月 | 2,531,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2013年 (平成25年) |
5〜6万km | ブラック | 兵庫県 | 2018年02月 | 2,530,000円 |
チャレンジャー SXT |
2016年 (平成28年) |
5〜6万km | ブラック | 埼玉県 | 2019年06月 | 2,525,000円 |
チャレンジャー SXT |
2014年 (平成26年) |
0〜1万km | ホワイト | 熊本県 | 2022年02月 | 2,515,000円 |
チャレンジャー SE |
2009年 (平成21年) |
3〜4万km | ブラック | 山口県 | 2015年04月 | 2,515,000円 |
チャレンジャー SXT |
2011年 (平成23年) |
5〜6万km | レッド | 東京都 | 2019年10月 | 2,515,000円 |
チャレンジャー SXT |
2016年 (平成28年) |
4〜5万km | ブラック | 栃木県 | 2017年11月 | 2,500,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
7〜8万km | ホワイト | 岡山県 | 2021年03月 | 2,500,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2009年 (平成21年) |
10〜11万km | ブラック | 愛知県 | 2021年03月 | 2,484,000円 |
チャレンジャー SE |
2008年 (平成20年) |
2〜3万km | ブラック | 島根県 | 2018年07月 | 2,470,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
5〜6万km | ホワイト | 愛知県 | 2020年02月 | 2,466,000円 |
チャレンジャー SXT |
2013年 (平成25年) |
3〜4万km | ブラック | 福岡県 | 2018年08月 | 2,465,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2011年 (平成23年) |
7〜8万km | レッド | 徳島県 | 2020年06月 | 2,425,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2013年 (平成25年) |
4〜5万km | ブラック | 広島県 | 2018年04月 | 2,425,000円 |
チャレンジャー R/T |
2009年 (平成21年) |
9〜10万km | ブラック | 千葉県 | 2019年08月 | 2,420,000円 |
チャレンジャー SE |
2012年 (平成24年) |
2〜3万km | ホワイト | 徳島県 | 2015年04月 | 2,410,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
5〜6万km | ブラック | 宮城県 | 2015年03月 | 2,410,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
5〜6万km | ブラック | 大分県 | 2015年03月 | 2,410,000円 |
チャレンジャー R/T |
2009年 (平成21年) |
0〜1万km | ブラック | 香川県 | 2020年08月 | 2,405,000円 |
チャレンジャー SE |
2010年 (平成22年) |
3〜4万km | ブラック | 沖縄県 | 2017年02月 | 2,380,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2016年 (平成28年) |
2〜3万km | ホワイト | 富山県 | 2020年02月 | 2,375,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2016年 (平成28年) |
2〜3万km | ホワイト | 山口県 | 2020年02月 | 2,375,000円 |
チャレンジャー SXT プラス |
2016年 (平成28年) |
2〜3万km | ホワイト | 青森県 | 2020年02月 | 2,375,000円 |
チャレンジャー R/T プラス |
2011年 (平成23年) |
8〜9万km | グレー | 佐賀県 | 2018年08月 | 2,370,000円 |
チャレンジャー SE |
2011年 (平成23年) |
3〜4万km | ブラック | 埼玉県 | 2017年02月 | 2,352,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
1〜2万km | ブラック | 岡山県 | 2018年05月 | 2,330,000円 |
チャレンジャー SXT |
2014年 (平成26年) |
5〜6万km | ブラック | 宮城県 | 2018年04月 | 2,330,000円 |
チャレンジャー R/T |
2011年 (平成23年) |
6〜7万km | ブラック | 佐賀県 | 2019年09月 | 2,310,000円 |
チャレンジャー SXT |
2012年 (平成24年) |
5〜6万km | ブラック | 山梨県 | 2018年03月 | 2,300,000円 |
チャレンジャー SE |
2011年 (平成23年) |
3〜4万km | ブラック | 秋田県 | 2017年04月 | 2,295,000円 |
チャレンジャー SRT8 |
2008年 (平成20年) |
10〜11万km | ブラック | 栃木県 | 2018年06月 | 2,290,000円 |
チャレンジャー SXT |
2015年 (平成27年) |
11〜12万km | ブラック | 長野県 | 2022年10月 | 2,290,000円 |
チャレンジャー R/T クラシック |
2015年 (平成27年) |
8〜9万km | ブラック | 沖縄県 | 2019年11月 | 2,280,000円 |
チャレンジャー R/T |
2011年 (平成23年) |
10〜11万km | ホワイト | 京都府 | 2022年09月 | 2,280,000円 |
\ あなたの愛車は今いくら? /
愛車の相場が分かったら、実査定で最高買取額を知ろう!
ではたった1回の入力で全国に多数ある買取店複数社に査定依頼が可能!
あなたはその中の最高額を選ぶだけ。
車を売却する際は、事前に自分の車の買い取り相場を調べておくことが重要です。
買い取り相場を知っておくことで、不当に安く買い叩かれることを防ぐことができます。
買取価格データリストで今までに売却された車の相場を調べることができるため、自分の車とにた似た年式や走行距離のものを探すことで、査定相場額を知ることができます。
一般的に新生活の始まる4月と10月に車の販売需要は高まります。
買取店としてはその時期に向けて多く販売在庫を確保しておきたい1~3月と9月ごろが、決算月であることもあり少し仕入れ値が高くなったとしても買うお店が多いです。
ただし、あまり月末が近づきすぎると既に台数を確保されてしまったり手続きが間に合わなくなる等で高い値段をつけてもらえなくなる可能性もありますので、余裕をもって査定をしに行くと良いでしょう。
買取店が再度中古車として販売する前に掃除をするとはいえ、買取店さんの負担を減らしておくために車をキレイに保っておくことはもちろん重要です。整理整頓や、余裕があれば洗車も行っておくと良いでしょう。
ただし、車体についた傷は、自分で直すよりも整備工場を持っている買取店が直したほうが効率が良いため、直さずに持っていきましょう。
また、ペット臭やタバコ臭は当人からすると気付きにくいですが、大きくマイナス査定になりがちです。もし中古車として買い取ってもらうことを考えている場合は脱臭剤や消臭剤を置いておくと良いでしょう。
中古車の買取価格は、車種や走行距離以外にも様々な要素が絡んだ最終結果として決定されます。
価格を最終的に決めるのは買取店の担当者なので、もし売る側の人の対応が横柄な態度を取っていたり不誠実だったりした場合、査定する側としても「少しでも高く買い取ろう」とは思わないでしょう。
社会人として最低限の礼儀をもって誠実な対応をするだけで、査定額が少しプラスになるかもしれません。
年式別の詳しい買取相場が知りたいなら【車買取相場の査定王】がオススメ!
査定王では入力いただいたお車の情報を元に、高価買取実績のある厳選された一社がお車を査定します。
信頼できる業者に安心して査定を依頼したいという方にピッタリのサービスです。