シルビア (日産) の買取相場・下取り価格

【相場情報更新】

中古車情報サイト車選び.comが提供する中古車管理システムから、全国4000社分の中古車買取・下取り価格データをもとに買取相場を算出!
シルビア (日産) の最新の査定情報をご紹介します。

シルビア (日産) の買取情報

シルビアの平均買取価格はどれくらい?最高買取価格や最低買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの? シルビアの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「最低買取価格」「平均売却期間」「平均走行距離」をまとめました。

平均買取価格 770,000 ↓(前月比-9,000円 / 変動率-2%)
最高買取価格 1,133,000 最安買取価格 130,000
シルビア (日産)
平均売却期間 20年11か月 平均走行距離 10.3万km
査定満足度 3.8 評価:3.8

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シルビア (日産) の買取相場一覧

シルビアの買取・下取価格データを買取相場表にして一挙公開!グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。並び替え機能もついて比較が更にしやすくなりました!

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 2002年
( 平成14年)
9〜10万km シルバー 神奈川県 2019年11月 1,133,000
シルビア 2.0 K’s 1992年
( 平成4年)
9〜10万km ブラック 滋賀県 2019年10月 844,000
シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 2000年
( 平成12年)
7〜8万km ブルー 神奈川県 2019年09月 794,000
シルビア 2.0 Q’s 1997年
( 平成9年)
11〜12万km レッド 和歌山県 2019年09月 763,000
シルビア 2.0 スペックR 2002年
( 平成14年)
17〜18万km ホワイト 東京都 2019年10月 760,000
シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 1999年
( 平成11年)
11〜12万km ブルー 岐阜県 2019年10月 740,000
シルビア 2.0 スペックR 1999年
( 平成11年)
17〜18万km ホワイト 東京都 2019年12月 729,000
シルビア 2.0 スペックR 1999年
( 平成11年)
16〜17万km ホワイトパール 鹿児島県 2019年09月 714,400
シルビア 2.0 スペックS エアロ 2002年
( 平成14年)
9〜10万km レッド 福岡県 2019年09月 704,000
シルビア 2.0 オーテックバージョン 2001年
( 平成13年)
11〜12万km 埼玉県 2020年01月 664,000
シルビア 2.0 K’s 1997年
( 平成9年)
11〜12万km ホワイトパール 茨城県 2019年08月 664,000
シルビア 2.0 スペックS 2000年
( 平成12年)
18〜19万km ホワイト 兵庫県 2019年12月 656,000
シルビア 2.0 K’s 1994年
( 平成6年)
12〜13万km ホワイトパール 三重県 2019年10月 648,000
シルビア 2.0 スペックS 2001年
( 平成13年)
12〜13万km グレー 沖縄県 2019年08月 532,800
シルビア 2.0 スペックS 2000年
( 平成12年)
14〜15万km ホワイトパール 奈良県 2019年09月 529,000
シルビア 2.0 スペックR 2000年
( 平成12年)
10〜11万km ブラック 千葉県 2019年07月 529,000
シルビア 2.0 K’s エアロSE 1997年
( 平成9年)
18〜19万km ホワイトパール 福島県 2019年08月 528,000
シルビア 2.0 スペックR 2000年
( 平成12年)
17〜18万km ホワイトパール 大分県 2019年09月 519,200
シルビア 2.0 K’s エアロ 1997年
( 平成9年)
13〜14万km ホワイトパール 青森県 2019年09月 508,800
シルビア 2.0 オーテックバージョン 2002年
( 平成14年)
17〜18万km ホワイト 山梨県 2019年10月 453,000
シルビア 2.0 Q’s 1995年
( 平成7年)
0〜1万km ブルー 群馬県 2019年08月 432,000
シルビア 2.0 K’s 1998年
( 平成10年)
9〜10万km 北海道 2019年09月 428,000
シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 2001年
( 平成13年)
10〜11万km ホワイトパール 富山県 2019年10月 428,000
シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 1999年
( 平成11年)
12〜13万km グレー 埼玉県 2019年11月 425,000
シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 2000年
( 平成12年)
10〜11万km シルバー 埼玉県 2020年01月 417,000
シルビア 2.0 Q’s エアロ 1996年
( 平成8年)
10〜11万km ホワイトパール 宮城県 2019年09月 413,600
シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 2001年
( 平成13年)
10〜11万km ホワイト 東京都 2019年12月 405,000
シルビア シルビア 2000年
( 平成12年)
9〜10万km ブルー 熊本県 2019年09月 392,000
シルビア 2.0 Q’s 1994年
( 平成6年)
15〜16万km ブラック 千葉県 2019年08月 380,800
シルビア 2.0 スペックS 2001年
( 平成13年)
17〜18万km ゴールド 北海道 2019年08月 379,200
※過去6か月のデータをもとに中古車管理システムより統計分析して算出。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。

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シルビア (日産) のモデルチェンジ情報

車種 モデルチェンジ予想
シルビア (日産) 2002年 08月
開発終了
シルビア (日産) のモデル開発は既に終了しています。
これ以降新たなモデルが出ることはありません。

シルビア (日産) の買取で一括査定された方の評判・口コミ(最新10件)

今までに シルビア (日産) の買取で一括査定を受けたことがあるユーザーからの口コミ・体験談のうち、最新10件を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸を点数で評価して、実際来店して感じたユーザーの感想と実際の買取価格も掲載しました。買取査定にまつわる口コミを参考にして一括査定の雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

日産の人気車種買取相場

クーペの人気車種買取相場( 日産を除く)

シルビア (日産) 買取の特徴

シルビア (日産)

年数がたっても依然として高い人気を誇るシルビア

日産シルビアは1965年に市場に投入されたスペシャリティーカーで、クリスプカットと呼ばれた継ぎ目のない先進的なフォルムで大きな注目を集めました。シルビアシリーズは以降も継続的に後継車種がリリースされ、なかでも5代目となったS13はデートカーとして商業的にも大きく成功し、現在でも中古車市場において高い人気を誇っています。今回はシルビアシリーズの中でも特に人気のあるS13、S14、S15モデルを中心に紹介したいと思います。

S13はコンパクトで扱いやすくパワーも十分なFRクーペ

1988年に販売されたS13は斬新なフォルムで一世を風靡したデートカーです。車幅は1690mmとスリムで、ピラー形状も現在の車に比べるときわめて細く、視認性も高かったことから取り回しに優れた扱いやすい車としても人気を集めました。このS13に搭載されたエンジンは1,800cc、自然吸気エンジンのCA18DE型(135PS)とターボのCA18DET型(175PS)となっていましたが、マイナーチェンジ後には2,000ccのSR20DE型(140PS)とSR20DET型(205PS)へとブラッシュアップされています。駆動方式には当時すでに珍しくなっていたFRが採用されており、FR特有の滑らかな加速フィーリングを楽しめることでも大きく注目を集めました。また、車両重量が比較的軽いということもあって燃費も良く、一般的な走行であれば8km〜10km/L程度で維持することも可能です。なお、グレードにはJ's(ネイキッドモデル)、Q's(NA)、K's(ターボ)の3種が用意されていますが、ベースとなるエンジン形式は全てのグレードで共通しています。

ワイドボディへと変更されたS14は走行時のフィーリングが好印象なモデル

S13の後継モデルとなるS14は1993年に3ナンバーサイズの車種としてリリースされています。車幅が1730mmへと拡大されたことで、S13よりも高速走行時やコーナリング時の走行安定性が向上し、車内の居住性も大幅にアップしているのが特徴です。S14のエンジンは前期がSR20DEへ、マイナーチェンジ後の後期がSR20DETへと進化し、NAでは140PSから160PS、ターボでは205PSから220PSへとパワーアップしています。ボディサイズが3サンバーへと変更されたことで販売当初は人気車種とはなれませんでしたが、走行時の安定性がS13よりも優れている点が評価され、現在ではS13同様に人気の高いモデルとなっています。

原点回帰を果たしたS15は走行性能に優れたコンパクトなモデル

7代目モデルとなるS15シリーズは1999年に市場に投入されました。6代目であったS14シリーズのワイドボディが不評であったということもあり、S15では再び車幅1695mmと5ナンバーサイズの車へと回帰しました。また、S14シリーズまではトランプをイメージしたJ's、Q's、K'sといったネーミングを採用していましたが、S15からは、NAモデルの「spec.S」とターボモデルの「spec.R」へと変更されています。エンジンはさらにポテンシャルがアップしており、spec.SのSR20DE型ではMTが165PS、ATが160PS、spec.RのSR20DET型ではMTが250PS、ATが225PSとなっているのが特徴です。S14よりもボディサイズをダウンサイジングしたことにより、取り回しが快適になったことに加え、エンジンもパワーアップしたことでスポーツ性能も大幅に向上したモデルとなっています。

sirubia の人気モデル・グレード

5代目シルビアS13シリーズが根強い人気

シルビアは歴代のモデルが好評を博していますが、なかでもS13シリーズには根強いファンがいます。S13シリーズのグレードにはJ's、Q's、K'sが用意されていますが、その中でも特に人気となっているタイプをまとめて紹介したいと思います。

ターボを搭載した「K's」はプレミアム価格が付くことも

人気車種となっているS13シリーズの中でもターボモデルとなるK'sは人気の高いモデルです。S13シリーズは、いずれのモデルも人気が高いためJ's、Q'sでも優れたリセールバリューを期待することができますが、なかでも強烈な加速を体感できるK'sモデルは、プレミア価格で取引されることもある人気の高いモデルとなっています。

ATよりもMTの人気が高い車種

クーペとして開発されたシルビアシリーズにはMTだけではなくATもラインアップされています。ただ、その走行性能の高さから、走行会などのベース車として使用されるシルビアはATよりもMTの方が人気のあるモデルです。もちろん、ATでも高い買取金額を期待することができますが、売却時にはMTの方がより高い評価を受けられます。

査定時にポイントアップとなる条件も合わせて紹介

シルビアシリーズはすでに販売終了からかなりの年月が経っている車です。走行会などのベース車両として使用されることも多いため、無傷の車はほとんど残っていないとまで言われています。そのため、シルビアシリーズは走行距離が少なく、事故歴がない車であれば、グレードなどに関係なくプレミア価格で取引されている車です。とくに、販売当初のオリジナルパーツが残っている車や改造を受けたことがないノーマル車ほど高い評価を受けることが可能です。

シルビアの中古車相場の傾向

買取専門店における査定ポイントとシルビアの買取相場価格を考察

シルビアシリーズは、すでに全ての車種が販売終了から10年以上も経過しています。しかし、販売終了から年数がたっても依然として高い人気を誇る車種なので、走行距離や車の状態に左右されず、高い買取価格を期待することが可能です。仮に走行不能な状態であったとしても、アフターマーケットでパーツ取り用の車としても需要があるため、しっかりと買取金額が付きます。ただ、車の状態は走行距離が少ない、事故歴がない、改造が施されていない、といった条件を満たすほど査定額はアップするのは言うまでもありません。したがって、売却する際にノーマルパーツなどが残っている場合は、忘れずに持ち込むことが査定額をアップさせる大きなポイントになります。また、売却の際に点検記録簿などが残っていることも査定に大きな影響を及ぼします。修復歴やメンテナンス経歴などを記した書類が手元にある場合は、査定の際に忘れずに提出するようにしましょう。アフターパーツへと交換している場合は、アフターパーツの説明書なども添付します。アフターパーツは査定前に取り外すことも可能ですが、査定を受ける際にはパーツをつけた状態でトータルの買取金額を確認しておくことをおすすめします。

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