レクサスの車買取相場・査定価格
【相場情報更新】
レクサスの買取相場・査定価格最新情報
レクサスの車の買取相場は 5万円以下 〜 849 万円 です。直近で査定実績のある車種では、「GS」が約 147.1 万円、「IS」が約 261.9 万円の買取価格が付いており、年式が新しく走行距離が短いほど高額な値段が付きやすいです。レクサスの人気車種の買取相場
レクサスの車種別の買取相場
英数字
CT200h
平均買取相場 124万円 最高買取価格 310万円 
ES300h
平均買取相場 331万円 最高買取価格 603万円 
GS
平均買取相場 147万円 最高買取価格 333万円 
GS F
平均買取相場 464万円 最高買取価格 708万円 
HS250h
平均買取相場 83万円 最高買取価格 172万円 
IS
平均買取相場 262万円 最高買取価格 594万円 
IS F
平均買取相場 225万円 最高買取価格 561万円 
ISコンバーチブル
平均買取相場 76万円 最高買取価格 220万円 
LBX
平均買取相場 407万円 最高買取価格 581万円 
LC
平均買取相場 772万円 最高買取価格 1,049万円 
LCコンバーチブル
平均買取相場 1,074万円 最高買取価格 1,318万円 
LM
平均買取相場 1,322万円 最高買取価格 1,941万円 
LS
平均買取相場 267万円 最高買取価格 743万円 
LX
平均買取相場 890万円 最高買取価格 1,710万円 
NX
平均買取相場 342万円 最高買取価格 607万円 
RC
平均買取相場 347万円 最高買取価格 488万円 
RC F
平均買取相場 583万円 最高買取価格 928万円 
RX
平均買取相場 412万円 最高買取価格 785万円 
RZ
平均買取相場 521万円 最高買取価格 744万円 
SC430
平均買取相場 83万円 最高買取価格 275万円 
UX
平均買取相場 264万円 最高買取価格 422万円
レクサスの最高査定実績
最高査定実績811万円
| レクサス LC 500 Sパッケージの買取相場例 | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 500 Sパッケージ | ||
| 年式 | 2019年式 | 走行距離 | 2.2万km |
最新データ最大1,000件をもとに、中古車管理システムより統計分析して算出
レクサスの最新買取実績
車種別査定額TOP5
- 1LC
- 811万円
- 2LCコンバーチブル
- 807万円
- 3RX
- 777万円
- 4LS
- 754万円
- 5LX
- 738万円
査定実績平均データ・お客様満足度
平均査定額230万円
平均使用年数9年10か月
平均走行距離7.1万km
査定満足度
3.8
3.8最新査定実績
- NX 350h Fスポーツ
- 2021年(令和3年) / 5〜6万km / ブラック / 佐賀県 / 2026年5月査定
- 査定額：408万円
- GS 300 Iパッケージ
- 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ホワイト / 愛知県 / 2026年5月査定
- 査定額：177万円
- LC 500h Lパッケージ
- 2017年(平成29年) / 6〜7万km / ホワイトパール / 愛知県 / 2026年5月査定
- 査定額：535万円
- LC 500 Lパッケージ
- 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ホワイト / 愛知県 / 2026年5月査定
- 査定額：776万円
- IS 300h
- 2013年(平成25年) / 12〜13万km / ホワイト / 茨城県 / 2026年5月査定
- 査定額：84万円
- GS 250 Iパッケージ
- 2012年(平成24年) / 9〜10万km / ホワイトパール / 埼玉県 / 2026年5月査定
- 査定額：70万円
- RX 350 Fスポーツ 4WD
- 2025年(令和7年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 佐賀県 / 2026年4月査定
- 査定額：676万円
- RX 500h Fスポーツパフォーマンス 4WD
- 2025年(令和7年) / 1〜2万km / ブラック / 大阪府 / 2026年4月査定
- 査定額：849万円
- RX 350 Fスポーツ 4WD
- 2023年(令和5年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 愛知県 / 2026年4月査定
- 査定額：620万円
- IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII
- 2023年(令和5年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 愛知県 / 2026年4月査定
- 査定額：376万円
レクサスの査定実績から、最新のデータを最大10件表示しています。
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