レクサスの車買取相場・査定価格
【相場情報更新】
レクサスの買取相場・査定価格最新情報
レクサスの車の買取相場は 5万円以下 〜 841 万円 です。直近で査定実績のある車種では、「NX」が約 357.0 万円、「LS」が約 257.7 万円の買取価格が付いており、年式が新しく走行距離が短いほど高額な値段が付きやすいです。レクサスの人気車種の買取相場
レクサスの車種別の買取相場
英数字
CT200h
平均買取相場 138万円 最高買取価格 307万円 
ES300h
平均買取相場 382万円 最高買取価格 603万円 
GS
平均買取相場 118万円 最高買取価格 313万円 
GS F
平均買取相場 459万円 最高買取価格 708万円 
GX
平均買取相場 1,044万円 最高買取価格 1,221万円 
HS250h
平均買取相場 59万円 最高買取価格 168万円 
IS
平均買取相場 252万円 最高買取価格 557万円 
IS F
平均買取相場 225万円 最高買取価格 561万円 
ISコンバーチブル
平均買取相場 76万円 最高買取価格 220万円 
LBX
平均買取相場 435万円 最高買取価格 581万円 
LC
平均買取相場 855万円 最高買取価格 1,102万円 
LCコンバーチブル
平均買取相場 1,044万円 最高買取価格 1,318万円 
LM
平均買取相場 1,322万円 最高買取価格 1,941万円 
LS
平均買取相場 258万円 最高買取価格 769万円 
LX
平均買取相場 1,032万円 最高買取価格 1,710万円 
NX
平均買取相場 357万円 最高買取価格 607万円 
RC
平均買取相場 247万円 最高買取価格 488万円 
RC F
平均買取相場 568万円 最高買取価格 949万円 
RX
平均買取相場 395万円 最高買取価格 785万円 
RZ
平均買取相場 493万円 最高買取価格 744万円 
SC430
平均買取相場 93万円 最高買取価格 275万円 
UX
平均買取相場 254万円 最高買取価格 420万円
レクサスの最高査定実績
最高査定実績841万円
| レクサス LC 500の買取相場例 | |||
|---|---|---|---|
| グレード | 500 | ||
| 年式 | 2018年式 | 走行距離 | 4.3万km |
最新データ最大1,000件をもとに、中古車管理システムより統計分析して算出
レクサスの最新買取実績
車種別査定額TOP5
- 1LC
- 841万円
- 2RX
- 826万円
- 3RC F
- 797万円
- 4LCコンバーチブル
- 791万円
- 5IS
- 756万円
査定実績平均データ・お客様満足度
平均査定額239万円
平均使用年数9年2か月
平均走行距離7.4万km
査定満足度
3.8
3.8最新査定実績
- LX 700h 4WD
- 2025年(令和7年) / 0〜1万km / ブラック / 千葉県 / 2026年9月査定
- 査定額：5万円以下
- NX 350h Fスポーツ
- 2024年(令和6年) / 6〜7万km / ホワイトパール / 神奈川県 / 2026年9月査定
- 査定額：443万円
- LBX リラックス
- 2024年(令和6年) / 1〜2万km / ホワイト / 愛知県 / 2026年9月査定
- 査定額：346万円
- RX 350 バージョンL
- 2024年(令和6年) / 0〜1万km / ホワイト / 長野県 / 2026年9月査定
- 査定額：572万円
- RZ 450e バージョンL 4WD
- 2024年(令和6年) / 1〜2万km / ブラック / 愛知県 / 2026年9月査定
- 査定額：394万円
- UX 250h バージョンL
- 2023年(令和5年) / 2〜3万km / ホワイト / 愛知県 / 2026年9月査定
- 査定額：286万円
- RX 500h Fスポーツパフォーマンス 4WD
- 2023年(令和5年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 福岡県 / 2026年9月査定
- 査定額：625万円
- NX 350h Fスポーツ 4WD
- 2022年(令和4年) / 4〜5万km / グレー / 大阪府 / 2026年9月査定
- 査定額：404万円
- RX 300 Fスポーツ
- 2021年(令和3年) / 8〜9万km / ブラック / 静岡県 / 2026年9月査定
- 査定額：374万円
- RC 300h Fスポーツ
- 2019年(令和1年) / 9〜10万km / シルバー / 愛知県 / 2026年9月査定
- 査定額：225万円
レクサスの査定実績から、最新のデータを最大10件表示しています。
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