ダイハツ ハイゼットトラック買取査定・価格相場

ハイゼットトラック (ダイハツ)

2020年8月のハイゼットトラック平均買取相場は

58万円 〜 70万円

※2019年式、走行距離1.2万kmの場合の参考価格です。

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ハイゼットトラックが高く売れるタイミング

ハイゼットトラックを高く売るタイミングとして、一般的に引っ越しなどのライフイベントで需要が高まる前の、1〜2月と7〜8月に買取価格が上がりやすいと言われています。

しかし、買取価格を決める上で季節よりも重要な要素があることはご存知でしょうか?それはフルモデルチェンジの時期です。新しいモデルのハイゼットトラックが発売されると人気が集まるため、古いモデルのハイゼットトラックは大幅に値下がりしてしまいます。そのためフルモデルチェンジを予想して、その前に車を売るのがベストなタイミングと言えるでしょう。

フルモデルチェンジに対する正式な発表は、販売の直前にされることが多く、発表されてからでは高価買取を狙うのは厳しくなります。前回のモデルチェンジや新車販売の動きからある程度予測はできるのですが、自動車業界の動きを追いかけていないとモデルチェンジを予測するのは難しいです。

そこで車選び.comでは、中古車情報サイトを15年以上運営してきたノウハウと自動車業界の動きから、ハイゼットトラックの次回フルモデルチェンジを大胆予想!ぜひ、ハイゼットトラックの売却タイミングの検討にご活用ください。

ハイゼットトラックのモデルチェンジ予想

次回フルモデルチェンジ予想 2020年 12月

参考記事「CarMe」を見る

ハイゼットトラックはあと4ヶ月でフルモデルチェンジを行う予想です。

フルモデルチェンジが行われると買取価格が下がってしまいますので、フルモデルチェンジ情報の正式発表前に売却して高く買い取ってもらいましょう。

※自動車WEBマガジン「CarMe」は「車選び.com」を運営する株式会社ファブリカコミュニケーションズの自動車ニュースサイトです。

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ハイゼットトラックの買取相場表

当サイトでハイゼットトラック買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。

年式別のハイゼットトラック平均買取相場

年式別 査定相場・買取金額
2020年(令和2年) 63万円 〜 89万円
2019年(令和1年) 57万円 〜 79万円
2018年(平成30年) 55万円 〜 75万円
2017年(平成29年) 50万円 〜 72万円
2016年(平成28年) 45万円 〜 71万円
2015年(平成27年) 40万円 〜 67万円
2014年(平成26年) 38万円 〜 62万円
2013年(平成25年) 36万円 〜 54万円
2012年(平成24年) 29万円 〜 51万円
2011年(平成23年) 27万円 〜 46万円

走行距離別のハイゼットトラック平均買取相場

走行距離別 査定相場・買取金額
0km 63万円 〜 89万円
10000km 57万円 〜 75万円
20000km 52万円 〜 78万円
30000km 43万円 〜 68万円
40000km 39万円 〜 62万円
50000km 36万円 〜 54万円
60000km 30万円 〜 54万円
70000km 24万円 〜 45万円
80000km 19万円 〜 37万円
90000km 17万円 〜 35万円

ハイゼットトラックの買取・下取実績

ハイゼットトラックの実際の買取価格はどれくらい?平均買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?

ハイゼットトラックの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。

平均買取価格 569,000 ↓(前月差 -32,000円 / 変動率 -13%) 最高買取価格 995,000
平均年式 12年6か月 平均走行距離 6.3万km
査定満足度 2.8 評価:2.8
※中古車情報サイト「車選び.com」が提供する中古車管理システムから、過去6か月間の買取・下取査定データをもとに統計分析して算出。

ハイゼットトラックの買取実績一覧

ハイゼットトラックの買取・下取価格の最新データを買取相場表にして一挙公開!
グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。

車名・グレード 年式 走行距離 カラー 地域 査定時期 査定額
ハイゼットトラック スタンダード SAIIIt 2019年
(令和1年)
0〜1万km ホワイト 千葉県 2020年08月 471,000
ハイゼットトラック エクストラ 4WD 2015年
(平成27年)
2〜3万km ホワイト 千葉県 2020年08月 493,000
ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 2009年
(平成21年)
3〜4万km ホワイト 千葉県 2020年08月 202,000
ハイゼットトラック 農用スペシャル 4WD 2009年
(平成21年)
2〜3万km ホワイト 埼玉県 2020年08月 243,000
ハイゼットトラック 多目的ダンプ 2008年
(平成20年)
3〜4万km ホワイト 福岡県 2020年08月 374,000
ハイゼットトラック スペシャル 農用パック 4WD 2006年
(平成18年)
3〜4万km ホワイト 福岡県 2020年08月 158,000
ハイゼットトラック (ベースグレード) 2004年
(平成16年)
13〜14万km ホワイト 茨城県 2020年08月 85,000
ハイゼットトラック スペシャル 2002年
(平成14年)
5〜6万km ホワイト 埼玉県 2020年08月 50,000円以下
ハイゼットトラック スペシャル 4WD 2000年
(平成12年)
6〜7万km ホワイト 埼玉県 2020年08月 50,000円以下
ハイゼットトラック スタンダード 1995年
(平成7年)
7〜8万km ホワイト 埼玉県 2020年08月 50,000円以下
ハイゼットトラック スタンダード 4WD 2018年
(平成30年)
0〜1万km オレンジ 宮崎県 2020年07月 562,000
ハイゼットトラック スタンダード SAIIIt 2018年
(平成30年)
0〜1万km シルバー 奈良県 2020年07月 558,000
ハイゼットトラック (ベースグレード) 2017年
(平成29年)
1〜2万km ホワイト 栃木県 2020年07月 578,000
ハイゼットトラック ジャンボ 4WD 2015年
(平成27年)
2〜3万km オレンジ 北海道 2020年07月 425,000
ハイゼットトラック (ベースグレード) 2015年
(平成27年)
3〜4万km シルバー 大阪府 2020年07月 390,000
ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 2012年
(平成24年)
4〜5万km ホワイト 愛知県 2020年07月 234,000
ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 4WD 2011年
(平成23年)
8〜9万km ホワイト 神奈川県 2020年07月 50,000円以下
ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 2010年
(平成22年)
10〜11万km ホワイト 神奈川県 2020年07月 50,000円以下
ハイゼットトラック 農用スペシャル 4WD 2010年
(平成22年)
14〜15万km ホワイト 福岡県 2020年07月 51,000
ハイゼットトラック (ベースグレード) 2009年
(平成21年)
13〜14万km ホワイト 福岡県 2020年07月 150,000
※過去6か月のデータをもとに「車選び.com」の中古車管理システムより実績を算出。

過去のハイゼットトラック買取実績一覧を見る

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※このページに掲載しているハイゼットトラック買取相場は、最新の中古車売買情報に基づいて、中古車情報サイト「車選び.com」が独自に統計分析したものです。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。 ※当サイトに掲載している買取相場情報の無断転載はお断りしています。

査定士3名が解説!ハイゼットトラックを査定に出す時のチェックポイント

ハイゼットトラック買取査定の評判・口コミ

今までにハイゼットトラックを買取査定したことがあるユーザーからの口コミ・体験談を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸から総合評価して、実際に査定依頼して感じたユーザーの感想と買取価格も掲載しました。
買取査定にまつわる口コミを参考にして雰囲気を掴みましょう。(中には高価買取のヒントになる口コミもあります!車買取の交渉材料としてお役立てください。)

※「車選び.comの一括査定」サイトで集計したユーザーアンケートより抜粋。

ハイゼットトラックの買取口コミ一覧を見る

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ハイゼットトラック買取特徴

商用を中心に人気を博しているハイゼットトラック

ハイゼットトラックは1960年に登場したダイハツの軽トラックです。商用を中心に人気を博している車種で、売れ行きは好調。モデルチェンジを重ねて、現行は10世代目と言うロングセラーになりました。質実剛健で何かと使い勝手が良く、安定した人気を誇る存在感のあるモデルですから、売却を検討中の方は、買取相場などを確認しておいて損は無いでしょう。

ハイゼットトラックは半世紀以上にわたって販売され続けている、愛用者も多いロングセラーモデルです。販売台数は度々日本一を獲得しており、抜群の人気を誇っています。価格はリーズナブルで入手しやすく、何かと役立つので手放せないと言う方も多いかもしれません。選択肢も豊富で、ミッションはマニュアル・オートマともに選べますし、駆動方式は4WD・2WD両方が設定されているのも嬉しいポイントと言えそうです。充実装備のモデルから、現行でもエアコンレスもラインナップされるなど、選択の幅は通常の車両よりも遥かに広くなっています。

内装・外装ともに基本的には無駄がなく、低価格で運用しやすいような堅実な作りが特徴です。イニシャルコスト・ランニングコストともに抑えられるようなメリットがあるので、この点は作業のパートナーとして頼もしいでしょう。コックピットを見ても必要最低限のコントロールや設備が見当たりますが、このような極力無駄がない車両を探している方にはうってつけのモデルと言えます。

現行モデルは10世代目となりますが、モデルチェンジを繰り返すことで性能は色々な面で向上されました。そろそろ使用中の車両を買い替えたい時には、新しいモデルは燃費などが良くなっていますから、メリットを見いだせるはずです。外装にしても防錆対策を強化したり、装備ではLEDライトなどの先進的なソリューションも採用されています。

乗り換えや処分を考えている場合には、ハイゼットトラックには潜在する需要が安定しているので、売却を検討しやすいです。新しいモデルはやはり人気ですが、10年落ち程度でも状態によっては需要が見込めます。まずは買取相場や、中古車市場で人気のグレードなどを確認してみましょう。

ハイゼットトラックの人気モデル・グレード

ハイゼットトラックの人気グレードとは

この車種にはスタンダードの他に、エキストラやジャンボなどのグレードが設定されています。簡素ながら質実剛健なスタンダードをベースとし、上位グレードでは快適装備が充実している他、メッキが施されるなど外観も上質です。どのグレードが人気なのか、確かめてみましょう。

人気グレードはスタンダード

最も多く中古車市場に出回っているグレードはスタンダードです。このグレードでは多数の車両が出回っていますが、価格的には値崩れしているわけではないので、ニーズも豊富と考えられます。買取相場が高くなりやすいのは装備が充実している車両で、エアコン・パワステ搭載モデルで年式の新しいものは、望ましい査定価格が得やすいでしょう。これらの快適装備を非搭載の場合は、相対的に査定価格はあがりにくい面がありますが、中古車への需要自体はあります。

ダンプタイプも人気

ハイゼットトラックの中古車市場では、3方開きのモデルが圧倒的多数です。しかしダンプモデルも中古車台数は少ないものの、しっかりとニーズがあります。ダンプモデルはややニッチな用途になりますが、軽四でこのタイプというのは選択肢は限られていますから、古めのモデルでも市場に出回っています。

ハイゼットトラックの中古車相場の傾向

ハイゼットトラックなどの軽トラックは全体的に見て、中古車市場は売り手にやや有利と考えられ、年式や状態の割には意外な査定価格が付くことがしばしばあります。この点で、販売台数を見てもかなりの人気を誇っているハイゼットトラックは、コンディションによっては良い査定結果を見込みやすいと考えられます。手放したい時には、買取相場の推移を確かめて、いいタイミングを選んでいきましょう。

まず、ボーダーラインの一つとして考えられるのが、所有年数4年目の車両です。1回目の車検が終わって、次の2回目まで1年が残っている状態。このタイミングで買取依頼を行うと、好条件が提示されやすくなっています。長く乗らないつもりならば、4年目か6年目で手放すのが選択肢でしょう。これ以上の年数になってくると、ベルト関係やウォーターポンプなどの整備費用が負担になってきます。走行距離によってはドライブシャフト交換なども必要になってきますので、そうなる前に売却すると言う方は少なくありません。

もう既に10年も乗ってしまったと言う場合、普通の車両では下取りに出しても全くプラスにならないことが普通です。しかし、ハイゼットトラックは古い車種でも一定のニーズがありますから、例え10年落ちでも諦めるのは早いと言えます。買取サービスの方もニーズがある車種は、多少はコストを払ってでも確保してくるので、キャリアの長い車両でも状態がそこそこならば、査定が見込めるわけです。

ダイハツの人気ランキング車種買取相場

軽トラックの人気ランキング車種買取相場(ダイハツを除く)

【相場情報更新】

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