アストンマーティン DB11の買取相場例※ | |
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グレード: | AMR |
年式: | 2019年式 |
走行距離: | 0.5万km |
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当サイトでDB11買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。
年式別 | 査定相場・買取金額 |
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2019年(令和1年) | 1541万円 〜 2033万円 |
2018年(平成30年) | 1450万円 〜 2001万円 |
2017年(平成29年) | 1268万円 〜 1899万円 |
走行距離別 | 査定相場・買取金額 |
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10000km | 1268万円 〜 2033万円 |
20000km | 1300万円 〜 1880万円 |
DB11の実際の買取価格はどれくらい?平均買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?
DB11の買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。
平均買取価格 | 16,960,000円 ↑(前月差 0,000円 / 変動率 0%) | 最高買取価格 | 20,325,000円 |
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平均年式 | 5年 | 平均走行距離 | 0.9万km |
査定満足度 | - |
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並び替え
車名・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
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DB11 AMR |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | グレー | 兵庫県 | 2022年04月 | 20,325,000円 |
DB11 AMR |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | グレー | 岩手県 | 2022年04月 | 20,325,000円 |
DB11 AMR |
2018年 (平成30年) |
0〜1万km | グリーン | 新潟県 | 2020年10月 | 20,005,000円 |
DB11 AMR |
2020年 (令和2年) |
0〜1万km | グレー | 長野県 | 2020年09月 | 19,735,000円 |
DB11 AMR |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | シルバー | 東京都 | 2022年06月 | 19,497,000円 |
DB11 AMR |
2018年 (平成30年) |
0〜1万km | グリーン | 東京都 | 2020年08月 | 19,387,000円 |
DB11 V12 |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ゴールド | 青森県 | 2019年09月 | 18,985,000円 |
DB11 AMR |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | グリーン | 岐阜県 | 2020年09月 | 18,955,000円 |
DB11 AMR |
2019年 (令和1年) |
1〜2万km | グレー | 和歌山県 | 2022年07月 | 18,800,000円 |
DB11 AMR |
2018年 (平成30年) |
0〜1万km | ホワイト | 香川県 | 2020年11月 | 18,705,000円 |
DB11 AMR |
2019年 (令和1年) |
1〜2万km | 紺 | 青森県 | 2021年11月 | 18,045,000円 |
DB11 V8 |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ホワイトパール | 青森県 | 2019年10月 | 16,710,000円 |
DB11 5.2 |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ホワイト | 神奈川県 | 2020年06月 | 16,689,000円 |
DB11 V12 |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ホワイト | 愛知県 | 2020年09月 | 15,755,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2016年 (平成28年) |
0〜1万km | ブラック | 愛知県 | 2020年09月 | 15,570,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | グレー | 和歌山県 | 2022年04月 | 15,510,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ブラック | 京都府 | 2022年11月 | 15,475,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブルー | 山口県 | 2022年04月 | 15,420,000円 |
DB11 V8 |
2019年 (令和1年) |
0〜1万km | ホワイト | 愛知県 | 2022年11月 | 15,405,000円 |
DB11 AMR |
2018年 (平成30年) |
0〜1万km | ホワイトパール | 神奈川県 | 2020年05月 | 15,041,000円 |
DB11 V8 |
2018年 (平成30年) |
1〜2万km | グレー | 愛知県 | 2021年01月 | 14,950,000円 |
DB11 5.2 |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | シルバー | 東京都 | 2021年06月 | 14,665,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2016年 (平成28年) |
1〜2万km | ブラック | 鳥取県 | 2020年01月 | 14,505,000円 |
DB11 V8 |
2018年 (平成30年) |
1〜2万km | シルバー | 愛知県 | 2020年10月 | 14,495,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ホワイト | 愛知県 | 2020年06月 | 14,215,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ホワイトパール | 香川県 | 2021年05月 | 14,095,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 滋賀県 | 2021年06月 | 14,090,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 静岡県 | 2020年09月 | 14,065,000円 |
DB11 V12 |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 愛知県 | 2020年09月 | 14,015,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
2〜3万km | ホワイト | 石川県 | 2022年02月 | 13,220,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
2〜3万km | ホワイト | 広島県 | 2022年03月 | 13,000,000円 |
DB11 V12 |
2017年 (平成29年) |
1〜2万km | ブラック | 愛知県 | 2020年04月 | 12,999,000円 |
DB11 V8 |
2020年 (令和2年) |
0〜1万km | ホワイトパール | 東京都 | 2021年07月 | 12,676,000円 |
DB11 ローンチエディション |
2017年 (平成29年) |
3〜4万km | ホワイト | 愛知県 | 2022年12月 | 12,676,000円 |
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車を売却する際は、事前に自分の車の買い取り相場を調べておくことが重要です。
買い取り相場を知っておくことで、不当に安く買い叩かれることを防ぐことができます。
買取価格データリストで今までに売却された車の相場を調べることができるため、自分の車とにた似た年式や走行距離のものを探すことで、査定相場額を知ることができます。
一般的に新生活の始まる4月と10月に車の販売需要は高まります。
買取店としてはその時期に向けて多く販売在庫を確保しておきたい1~3月と9月ごろが、決算月であることもあり少し仕入れ値が高くなったとしても買うお店が多いです。
ただし、あまり月末が近づきすぎると既に台数を確保されてしまったり手続きが間に合わなくなる等で高い値段をつけてもらえなくなる可能性もありますので、余裕をもって査定をしに行くと良いでしょう。
買取店が再度中古車として販売する前に掃除をするとはいえ、買取店さんの負担を減らしておくために車をキレイに保っておくことはもちろん重要です。整理整頓や、余裕があれば洗車も行っておくと良いでしょう。
ただし、車体についた傷は、自分で直すよりも整備工場を持っている買取店が直したほうが効率が良いため、直さずに持っていきましょう。
また、ペット臭やタバコ臭は当人からすると気付きにくいですが、大きくマイナス査定になりがちです。もし中古車として買い取ってもらうことを考えている場合は脱臭剤や消臭剤を置いておくと良いでしょう。
中古車の買取価格は、車種や走行距離以外にも様々な要素が絡んだ最終結果として決定されます。
価格を最終的に決めるのは買取店の担当者なので、もし売る側の人の対応が横柄な態度を取っていたり不誠実だったりした場合、査定する側としても「少しでも高く買い取ろう」とは思わないでしょう。
社会人として最低限の礼儀をもって誠実な対応をするだけで、査定額が少しプラスになるかもしれません。
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