欧州車に引けを取らない高級車セルシオ

セルシオといえば、日本車で初めて欧州車に真っ向から勝負ができたトヨタの高級車です。当時の高級車ではトップクラスの高い静粛性と乗り心地で、欧州車ユーザーからの乗り換えが相次いだことが話題になりました。2006年に日本で展開されたレクサスに移行するまでは、センチュリーを除きトヨタのフラッグシップとして君臨しました。

エンジンノイズが室内に入ってこないよう徹底的に防音や振動対策が施され、最大のライバルであるメルセデス・ベンツSクラスに比べコストを掛けずに安価で発売したことで人気を博しました。初代セルシオが日本で1989年10月に発売される数か月前にアメリカでレクサス・LS400として発売され、日本発売前にセルシオを予約したユーザーが待ちきれず逆輸入して左ハンドルのLS400をセルシオが納車されるまで乗るという事があったほどで、成功を約束された車種でした。また、その高い静粛性からメルセデスがLS400を買取り、分解して徹底的に研究されたことがニュースで大きく取り上げられています。

セルシオ登場の経緯は1年前に登場し爆発的に売れた日産・シーマに対抗するべく、センチュリーとクラウンの間を埋めるべく開発された他、徹底されたマーケティングの結果、静粛性と乗り心地を追求することでアメリカでメルセデス・ベンツとBMWに対抗できると踏んだトヨタが開発したという逸話が初代セルシオの開発者によって語られています。

2代目はバブル崩壊による円高から、装備を減らすも衝突安全性の高いボディー「GOA」を採用した他、欧州仕様のグレードを日本で設定しました。外観は大きな変化は与えず、前期は初代とそっくりなデザインです。

3代目はデザインが大きく変化し、窓はプレス式からサッシュ式に、エンジンは「V84.0L」から「V84.3L」に変更されています。シートはファーストクラスのシートを、室内全体は高級ホテルを参考にされており、新たにセミアニリン本革を使用する「インテリアセレクション」が「C仕様」に設定されました。

マイナーチェンジではプロジェクター式ディスチャージヘッドライトを採用、前期に比べて全体的にすっきりとしたデザインに変更されています。2006年4月に後継車種となるLS460が日本で発売されるもセルシオの駆け込み需要が増えたことで、同年6月30日まで生産されることになりました。

セルシオの人気モデル・グレード

そんな人気を博したセルシオですが、中古車市場でも若いユーザーを中心に人気があります。ここではセルシオの人気グレードや査定で有利になるオプションを紹介します。

C仕様、C仕様Fパッケージインテリアセレクション

エアサスペンションと多くの快適装備が標準の「C仕様」、「C仕様Fパッケージ」をベースにセミアニリン本革とウッドコンビハンドルを追加した豪華なグレードです。当時はパッケージオプションでしたが、中古車市場ではグレード扱いとなっています。セミアニリン本革は通常の本革に比べてメンテナンスが大変ですが、しっとりと肌に吸い付く触感が大好評で多くの方がインテリアセレクションを選びました。

マークレビンソン・プレミアムサウンドシステム

3代目のみに設定された高級オーディオオプションです。アメリカの伝統オーディオメーカーのマークレビンソン社とのコラボレーションで実現され、装着するとスピーカー数が増える他、センターパネルに「MarkLevinson」の文字が刻印されます。また、マルチ画面を使ってより細かな音の設定ができるようになっています(ナビゲーション非装着車はカセットデッキ両サイドのダイヤルで設定可)。

セルシオの中古車相場の傾向

初代登場時から25年以上経過しているため、初代、2代目共に極端に低走行でない限り年々下落しています。セルシオのモデルライフサイクルはマイナーチェンジとフルモデルチェンジの間隔が2年半～3年ということで新型が発表されると一気に下取りに出されたことが原因です。また、非常に信頼性が高く20万キロは当たり前に走れるため、過走行気味の個体がほかの高級車と比べてずば抜けて多いことも挙げられます。

3代目は初代、2代目に比べて買取相場が安定しており、前期の人気グレードなら平均以上の査定額を提示されることがあります。最終モデルとなった3代目後期は廉価グレードの「A仕様」を除き、緩やかに下がっていっています。しかし、20万キロ走れるとは言え、5万キロと10万キロが大きく下落する目安となっています。また、人気グレードはエアサスペンションを装備しているためエアサスペンションに不具合が見つかるとマイナス査定をされることが多いです。セルシオの中古車は若者に人気があり、車高を下げる傾向にあるため古い高級車メインの中古車店はエアサスペンションの不具合は考慮しないことが稀にあります。

ただし、基本的には改造車を査定してもらう場合、改造費代は査定に含まれることはまず無いと言ってもいいでしょう。どの高級車にも言えることですが、綺麗でフルノーマルに近ければ近いほど高値が付く傾向にあります。