アウディ Q2の買取相場・査定価格

現在の買取価格相場（平均）: 226万円

直近の査定実績: 350万円〜96万円

最高額の車両情報	平均使用年数	平均走行距離	査定満足度
ハッシュタグブラックスタイリング 2018年式/0.4万km走行/2019年9月査定	6年5か月	1.9万km	- （0レビュー）

2025年4月28日更新

Q2 (アウディ) の買取相場は 95.6 万円〜 350 万円です。年式が新しく走行距離が短いほど高額な値段が付きやすいです。

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Q2の年式別買取相場

2017年式モデル（現行モデル）

2017年モデルの査定実績一覧はこちら

年式	買取査定相場
2023年式（令和5年）	259万円～267万円
2022年式（令和4年）	243万円～299万円
2021年式（令和3年）	200万円～255万円
2020年式（令和2年）	188万円～235万円
2019年式（令和1年）	185万円～248万円
2018年式（平成30年）	160万円～239万円
2017年式（平成29年）	169万円～245万円

Q2の買取査定実績

並び替え

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2024年(令和6年) / 0〜1万km / ホワイト / 高知県 / 2025年2月査定; 査定額：295万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2024年(令和6年) / 0〜1万km / ホワイト / 広島県 / 2025年2月査定; 査定額：295万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / グレー / 愛媛県 / 2025年2月査定; 査定額：268万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / グレー / 熊本県 / 2025年2月査定; 査定額：268万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイト / 大分県 / 2025年2月査定; 査定額：201万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイト / 高知県 / 2025年2月査定; 査定額：201万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2025年2月査定; 査定額：191万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 佐賀県 / 2025年2月査定; 査定額：191万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 宮崎県 / 2025年2月査定; 査定額：183万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 福岡県 / 2025年2月査定; 査定額：183万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 8〜9万km / グレー / 東京都 / 2025年2月査定; 査定額：125万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 8〜9万km / グレー / 熊本県 / 2025年2月査定; 査定額：125万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2025年2月査定; 査定額：148万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ブラック / 奈良県 / 2025年1月査定; 査定額：285万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 福岡県 / 2025年1月査定; 査定額：250万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 山口県 / 2025年1月査定; 査定額：250万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 6〜7万km / ホワイト / 佐賀県 / 2025年1月査定; 査定額：190万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 6〜7万km / ホワイト / 徳島県 / 2025年1月査定; 査定額：190万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 2〜3万km / グレー / 長崎県 / 2025年1月査定; 査定額：302万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 2〜3万km / グレー / 香川県 / 2025年1月査定; 査定額：302万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインプラスパッケージ: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブラック / 和歌山県 / 2025年1月査定; 査定額：217万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 7〜8万km / グレー / 香川県 / 2025年1月査定; 査定額：142万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / グレー / 徳島県 / 2025年1月査定; 査定額：175万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 7〜8万km / ブラック / 島根県 / 2024年12月査定; 査定額：185万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインプラスパッケージ: 2020年(令和2年) / 4〜5万km / グレー / 鳥取県 / 2024年12月査定; 査定額：200万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 高知県 / 2024年12月査定; 査定額：175万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 福岡県 / 2024年12月査定; 査定額：178万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2019年(令和1年) / 6〜7万km / ホワイト / 広島県 / 2024年12月査定; 査定額：164万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ブラック / 山口県 / 2024年12月査定; 査定額：163万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 6〜7万km / グレー / 長崎県 / 2024年12月査定; 査定額：177万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイト / 愛媛県 / 2024年12月査定; 査定額：162万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / グレー / 愛知県 / 2024年11月査定; 査定額：315万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 三重県 / 2024年11月査定; 査定額：252万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 京都府 / 2024年11月査定; 査定額：199万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 大阪府 / 2024年11月査定; 査定額：192万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 佐賀県 / 2024年11月査定; 査定額：176万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / ホワイト / 熊本県 / 2024年11月査定; 査定額：168万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2023年(令和5年) / 0〜1万km / 紺 / 石川県 / 2024年10月査定; 査定額：261万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / グレー / 山梨県 / 2024年10月査定; 査定額：314万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブルー / 福井県 / 2024年10月査定; 査定額：230万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / グレー / 滋賀県 / 2024年10月査定; 査定額：175万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ブラック / 岐阜県 / 2024年10月査定; 査定額：230万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / グレー / 長野県 / 2024年10月査定; 査定額：185万円

Q2 ハッシュタグパッション: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイト / 静岡県 / 2024年10月査定; 査定額：199万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / ブラック / 静岡県 / 2024年10月査定; 査定額：198万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイト / 愛知県 / 2024年10月査定; 査定額：161万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラック / 富山県 / 2024年9月査定; 査定額：272万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブラック / 石川県 / 2024年9月査定; 査定額：247万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 6〜7万km / ホワイト / 山梨県 / 2024年9月査定; 査定額：177万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2023年(令和5年) / 1〜2万km / レッド / 新潟県 / 2024年8月査定; 査定額：264万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2023年(令和5年) / 2〜3万km / ホワイト / 神奈川県 / 2024年8月査定; 査定額：242万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 奈良県 / 2024年8月査定; 査定額：234万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 和歌山県 / 2024年8月査定; 査定額：256万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 鳥取県 / 2024年8月査定; 査定額：246万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブラック / 島根県 / 2024年8月査定; 査定額：257万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / グレー / 岡山県 / 2024年8月査定; 査定額：233万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 福井県 / 2024年8月査定; 査定額：216万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 岐阜県 / 2024年8月査定; 査定額：194万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ブラック / 広島県 / 2024年8月査定; 査定額：215万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 山口県 / 2024年8月査定; 査定額：153万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラック / 滋賀県 / 2024年7月査定; 査定額：248万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 京都府 / 2024年7月査定; 査定額：190万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブルー / 大阪府 / 2024年7月査定; 査定額：219万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2023年(令和5年) / 0〜1万km / ホワイト / 三重県 / 2024年6月査定; 査定額：258万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 石川県 / 2024年6月査定; 査定額：202万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 兵庫県 / 2024年6月査定; 査定額：194万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / ブラック / 静岡県 / 2024年6月査定; 査定額：164万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / グレー / 福井県 / 2024年6月査定; 査定額：202万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ホワイト / 奈良県 / 2024年6月査定; 査定額：157万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 8〜9万km / ホワイト / 長野県 / 2024年6月査定; 査定額：123万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 神奈川県 / 2024年5月査定; 査定額：271万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 奈良県 / 2024年5月査定; 査定額：231万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブルー / 新潟県 / 2024年5月査定; 査定額：189万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 5〜6万km / レッド / 富山県 / 2024年5月査定; 査定額：198万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 鳥取県 / 2024年5月査定; 査定額：204万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 島根県 / 2024年5月査定; 査定額：198万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ブラック / 岡山県 / 2024年5月査定; 査定額：207万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 山梨県 / 2024年5月査定; 査定額：159万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2024年5月査定; 査定額：153万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 兵庫県 / 2024年4月査定; 査定額：270万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 愛知県 / 2024年4月査定; 査定額：312万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グリーン / 和歌山県 / 2024年4月査定; 査定額：289万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 三重県 / 2024年4月査定; 査定額：227万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 大阪府 / 2024年4月査定; 査定額：177万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 兵庫県 / 2024年4月査定; 査定額：168万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ブラック / 奈良県 / 2024年4月査定; 査定額：157万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 広島県 / 2024年4月査定; 査定額：172万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2023年(令和5年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 岐阜県 / 2024年3月査定; 査定額：271万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2024年3月査定; 査定額：230万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 宮崎県 / 2024年3月査定; 査定額：315万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 鹿児島県 / 2024年3月査定; 査定額：213万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / レッド / 沖縄県 / 2024年3月査定; 査定額：178万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 滋賀県 / 2024年3月査定; 査定額：209万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 東京都 / 2024年3月査定; 査定額：217万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 京都府 / 2024年3月査定; 査定額：180万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 10〜11万km / ブラック / 青森県 / 2024年3月査定; 査定額：116万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラック / 大分県 / 2024年2月査定; 査定額：232万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / グレー / 鹿児島県 / 2024年2月査定; 査定額：304万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 東京都 / 2024年2月査定; 査定額：204万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブラック / 沖縄県 / 2024年2月査定; 査定額：226万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 青森県 / 2024年2月査定; 査定額：222万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブルー / 兵庫県 / 2024年2月査定; 査定額：187万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 岩手県 / 2024年2月査定; 査定額：172万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / グレー / 宮城県 / 2024年2月査定; 査定額：145万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 5〜6万km / ホワイト / 秋田県 / 2024年2月査定; 査定額：142万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ホワイト / 埼玉県 / 2024年1月査定; 査定額：207万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 千葉県 / 2024年1月査定; 査定額：210万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / レッド / 神奈川県 / 2024年1月査定; 査定額：197万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 群馬県 / 2023年12月査定; 査定額：275万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブルー / 東京都 / 2023年12月査定; 査定額：207万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 東京都 / 2023年12月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイト / 東京都 / 2023年12月査定; 査定額：187万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 8〜9万km / グレー / 新潟県 / 2023年12月査定; 査定額：171万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 神奈川県 / 2023年12月査定; 査定額：190万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 10〜11万km / グレー / 神奈川県 / 2023年12月査定; 査定額：136万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / ホワイト / 富山県 / 2023年12月査定; 査定額：154万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 7〜8万km / ホワイトパール / 石川県 / 2023年12月査定; 査定額：137万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2023年(令和5年) / 0〜1万km / 紺 / 愛知県 / 2023年11月査定; 査定額：261万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 三重県 / 2023年11月査定; 査定額：319万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 千葉県 / 2023年11月査定; 査定額：242万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブラック / 埼玉県 / 2023年11月査定; 査定額：193万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / レッド / 京都府 / 2023年11月査定; 査定額：183万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ブラック / 大阪府 / 2023年11月査定; 査定額：205万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ブラック / 愛知県 / 2023年11月査定; 査定額：96万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 大分県 / 2023年10月査定; 査定額：242万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブラック / 宮崎県 / 2023年10月査定; 査定額：231万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラック / 鹿児島県 / 2023年10月査定; 査定額：196万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 滋賀県 / 2023年10月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ブラック / 岩手県 / 2023年10月査定; 査定額：187万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ブラック / 青森県 / 2023年10月査定; 査定額：201万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2023年10月査定; 査定額：174万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / グレー / 宮城県 / 2023年10月査定; 査定額：195万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 山形県 / 2023年9月査定; 査定額：269万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2021年(令和3年) / 4〜5万km / ブラック / 沖縄県 / 2023年9月査定; 査定額：211万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / レッド / 茨城県 / 2023年9月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 東京都 / 2023年9月査定; 査定額：207万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 群馬県 / 2023年9月査定; 査定額：169万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 8〜9万km / ブルー / 秋田県 / 2023年9月査定; 査定額：147万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブルー / 福島県 / 2023年8月査定; 査定額：269万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 5〜6万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2023年8月査定; 査定額：182万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイト / 青森県 / 2023年8月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 東京都 / 2023年8月査定; 査定額：249万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 栃木県 / 2023年8月査定; 査定額：164万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 宮城県 / 2023年8月査定; 査定額：123万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 愛知県 / 2023年7月査定; 査定額：278万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブルー / 宮城県 / 2023年7月査定; 査定額：159万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 沖縄県 / 2023年7月査定; 査定額：209万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 宮城県 / 2023年7月査定; 査定額：133万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 大阪府 / 2023年7月査定; 査定額：189万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイト / 兵庫県 / 2023年7月査定; 査定額：189万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / グレー / 和歌山県 / 2023年7月査定; 査定額：154万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイト / 静岡県 / 2023年7月査定; 査定額：158万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / ホワイト / 岩手県 / 2023年7月査定; 査定額：168万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 長野県 / 2023年6月査定; 査定額：318万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / グレー / 滋賀県 / 2023年6月査定; 査定額：262万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラック / 三重県 / 2023年6月査定; 査定額：221万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / レッド / 宮城県 / 2023年6月査定; 査定額：148万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / シルバー / 宮城県 / 2023年6月査定; 査定額：185万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 4〜5万km / レッド / 岐阜県 / 2023年6月査定; 査定額：174万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブラック / 京都府 / 2023年6月査定; 査定額：202万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイト / 奈良県 / 2023年6月査定; 査定額：184万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ブルー / 静岡県 / 2023年6月査定; 査定額：184万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 鳥取県 / 2023年6月査定; 査定額：157万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 茨城県 / 2023年5月査定; 査定額：291万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 栃木県 / 2023年5月査定; 査定額：255万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 群馬県 / 2023年5月査定; 査定額：199万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 埼玉県 / 2023年5月査定; 査定額：206万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 8〜9万km / ホワイト / 東京都 / 2023年5月査定; 査定額：135万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 愛知県 / 2023年4月査定; 査定額：309万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ブラック / 宮城県 / 2023年4月査定; 査定額：226万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / レッド / 滋賀県 / 2023年4月査定; 査定額：177万円

Q2 ハッシュタグコントラストリミテッド: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / レッド / 大阪府 / 2023年4月査定; 査定額：154万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイト / 京都府 / 2023年4月査定; 査定額：181万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ブルー / 千葉県 / 2023年4月査定; 査定額：130万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ブラック / 奈良県 / 2023年4月査定; 査定額：135万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 和歌山県 / 2023年4月査定; 査定額：112万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 愛知県 / 2023年3月査定; 査定額：308万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2020年(令和2年) / 4〜5万km / ブラック / 三重県 / 2023年3月査定; 査定額：201万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ブルー / 三重県 / 2023年3月査定; 査定額：191万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 滋賀県 / 2023年3月査定; 査定額：195万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 兵庫県 / 2023年3月査定; 査定額：160万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 4〜5万km / ゴールド / 京都府 / 2023年3月査定; 査定額：146万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 福井県 / 2023年2月査定; 査定額：270万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 長野県 / 2023年2月査定; 査定額：220万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / レッド / 宮城県 / 2023年2月査定; 査定額：207万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / グレー / 岐阜県 / 2023年2月査定; 査定額：168万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 静岡県 / 2023年2月査定; 査定額：214万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ブラック / 滋賀県 / 2023年1月査定; 査定額：217万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ブラック / 京都府 / 2023年1月査定; 査定額：216万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 大阪府 / 2023年1月査定; 査定額：248万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ホワイト / 兵庫県 / 2023年1月査定; 査定額：198万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 奈良県 / 2023年1月査定; 査定額：134万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 新潟県 / 2022年12月査定; 査定額：251万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブルー / 富山県 / 2022年12月査定; 査定額：189万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ブルー / 石川県 / 2022年12月査定; 査定額：181万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 岩手県 / 2022年11月査定; 査定額：258万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 大分県 / 2022年11月査定; 査定額：326万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 宮崎県 / 2022年11月査定; 査定額：271万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 鹿児島県 / 2022年11月査定; 査定額：252万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / レッド / 東京都 / 2022年10月査定; 査定額：213万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / レッド / 宮城県 / 2022年10月査定; 査定額：130万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイト / 青森県 / 2022年10月査定; 査定額：226万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / グレー / 岩手県 / 2022年10月査定; 査定額：216万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ブラック / 宮城県 / 2022年10月査定; 査定額：226万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 6〜7万km / ブラック / 山形県 / 2022年10月査定; 査定額：150万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / グレー / 秋田県 / 2022年10月査定; 査定額：119万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインプラスパッケージ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブラック / 石川県 / 2022年9月査定; 査定額：284万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / レッド / 東京都 / 2022年8月査定; 査定額：266万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイト / 宮城県 / 2022年8月査定; 査定額：233万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 宮城県 / 2022年8月査定; 査定額：242万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ホワイト / 福井県 / 2022年8月査定; 査定額：201万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 青森県 / 2022年7月査定; 査定額：255万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / レッド / 岩手県 / 2022年7月査定; 査定額：188万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブラック / 岩手県 / 2022年7月査定; 査定額：188万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイト / 宮城県 / 2022年7月査定; 査定額：188万円

Q2 ハッシュタグパッション: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブラック / 宮城県 / 2022年7月査定; 査定額：237万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ブラック / 栃木県 / 2022年7月査定; 査定額：283万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / グレー / 岩手県 / 2022年7月査定; 査定額：239万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイト / 静岡県 / 2022年7月査定; 査定額：234万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 7〜8万km / ホワイト / 秋田県 / 2022年7月査定; 査定額：169万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / グレー / 千葉県 / 2022年7月査定; 査定額：252万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 東京都 / 2022年7月査定; 査定額：212万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイト / 福島県 / 2022年6月査定; 査定額：315万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / レッド / 茨城県 / 2022年6月査定; 査定額：236万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ブラック / 埼玉県 / 2022年6月査定; 査定額：261万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 東京都 / 2022年5月査定; 査定額：261万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / レッド / 岐阜県 / 2022年4月査定; 査定額：246万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / レッド / 香川県 / 2022年4月査定; 査定額：246万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / グレー / 神奈川県 / 2022年4月査定; 査定額：185万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 7〜8万km / ブラック / 新潟県 / 2022年4月査定; 査定額：159万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 高知県 / 2022年4月査定; 査定額：162万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ブラック / 宮城県 / 2022年3月査定; 査定額：307万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 滋賀県 / 2022年3月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブラック / 宮城県 / 2022年3月査定; 査定額：237万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / グレー / 大阪府 / 2022年3月査定; 査定額：263万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / レッド / 兵庫県 / 2022年3月査定; 査定額：233万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイト / 宮城県 / 2022年3月査定; 査定額：207万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 愛媛県 / 2022年3月査定; 査定額：233万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2022年3月査定; 査定額：233万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブラック / 宮城県 / 2022年2月査定; 査定額：256万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 秋田県 / 2022年2月査定; 査定額：237万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 9〜10万km / ゴールド / 山形県 / 2022年2月査定; 査定額：163万円

Q2 ハッシュタグパッション: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / シルバー / 愛知県 / 2022年1月査定; 査定額：241万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ブラック / 鳥取県 / 2022年1月査定; 査定額：291万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ブルー / 島根県 / 2022年1月査定; 査定額：211万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 島根県 / 2021年12月査定; 査定額：304万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / グレー / 岡山県 / 2021年12月査定; 査定額：242万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイト / 埼玉県 / 2021年11月査定; 査定額：304万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ホワイト / 三重県 / 2021年11月査定; 査定額：262万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ブラック / 滋賀県 / 2021年11月査定; 査定額：260万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイト / 京都府 / 2021年11月査定; 査定額：269万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / グレー / 大阪府 / 2021年11月査定; 査定額：204万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 宮城県 / 2021年11月査定; 査定額：207万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 岡山県 / 2021年10月査定; 査定額：293万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブラック / 広島県 / 2021年10月査定; 査定額：250万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 徳島県 / 2021年10月査定; 査定額：235万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / グレー / 宮城県 / 2021年9月査定; 査定額：315万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ブルー / 秋田県 / 2021年9月査定; 査定額：265万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ブラック / 山口県 / 2021年9月査定; 査定額：204万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ホワイト / 大阪府 / 2021年9月査定; 査定額：203万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブラック / 兵庫県 / 2021年8月査定; 査定額：239万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / グレー / 大阪府 / 2021年8月査定; 査定額：234万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ブラック / 奈良県 / 2021年8月査定; 査定額：253万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ホワイト / 和歌山県 / 2021年8月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ホワイト / 大分県 / 2021年7月査定; 査定額：277万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / グレー / 京都府 / 2021年7月査定; 査定額：272万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / グレー / 静岡県 / 2021年7月査定; 査定額：216万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / レッド / 宮崎県 / 2021年7月査定; 査定額：231万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 鹿児島県 / 2021年7月査定; 査定額：254万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 三重県 / 2021年7月査定; 査定額：189万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / レッド / 大阪府 / 2021年7月査定; 査定額：184万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ホワイト / 長野県 / 2021年6月査定; 査定額：267万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 神奈川県 / 2021年6月査定; 査定額：239万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / レッド / 神奈川県 / 2021年5月査定; 査定額：222万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ブルー / 大阪府 / 2021年5月査定; 査定額：243万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイト / 兵庫県 / 2021年5月査定; 査定額：240万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイト / 埼玉県 / 2021年5月査定; 査定額：250万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブラック / 奈良県 / 2021年5月査定; 査定額：211万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ブラック / 和歌山県 / 2021年5月査定; 査定額：202万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ブラック / 富山県 / 2021年4月査定; 査定額：201万円

Q2 1.0 TFSI: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ホワイト / 石川県 / 2021年4月査定; 査定額：180万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 1990年(平成2年) / 0〜1万km / ホワイト / 神奈川県 / 2021年4月査定; 査定額：268万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 1989年(平成1年) / 0〜1万km / グレー / 新潟県 / 2021年4月査定; 査定額：265万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2021年3月査定; 査定額：210万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブルー / 福井県 / 2021年3月査定; 査定額：190万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ブラック / 山梨県 / 2021年3月査定; 査定額：202万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 長野県 / 2021年3月査定; 査定額：212万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブルー / 大阪府 / 2021年3月査定; 査定額：204万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / グレー / 愛知県 / 2021年2月査定; 査定額：152万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / グレー / 奈良県 / 2021年2月査定; 査定額：224万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / グレー / 宮崎県 / 2021年2月査定; 査定額：247万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 6〜7万km / レッド / 鹿児島県 / 2021年2月査定; 査定額：155万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / レッド / 奈良県 / 2021年1月査定; 査定額：231万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / グレー / 大分県 / 2021年1月査定; 査定額：233万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブラック / 和歌山県 / 2021年1月査定; 査定額：229万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 愛知県 / 2020年12月査定; 査定額：266万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / シルバー / 東京都 / 2020年12月査定; 査定額：256万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイト / 三重県 / 2020年12月査定; 査定額：271万円

Q2 ハッシュタグコントラストリミテッド: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 滋賀県 / 2020年12月査定; 査定額：261万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 3〜4万km / ホワイト / 京都府 / 2020年12月査定; 査定額：207万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / グレー / 大阪府 / 2020年11月査定; 査定額：222万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 千葉県 / 2020年11月査定; 査定額：250万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ホワイト / 埼玉県 / 2020年10月査定; 査定額：211万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / グレー / 静岡県 / 2020年10月査定; 査定額：209万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / グレー / 岩手県 / 2020年9月査定; 査定額：267万円

Q2 ハッシュタグコントラストリミテッド: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / オレンジ / 静岡県 / 2020年9月査定; 査定額：238万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 宮城県 / 2020年9月査定; 査定額：241万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / グレー / 秋田県 / 2020年8月査定; 査定額：261万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 熊本県 / 2020年7月査定; 査定額：250万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / グレー / 大分県 / 2020年7月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / レッド / 宮崎県 / 2020年7月査定; 査定額：233万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ゴールド / 岩手県 / 2020年6月査定; 査定額：239万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ゴールド / 石川県 / 2020年6月査定; 査定額：239万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / グレー / 静岡県 / 2020年6月査定; 査定額：219万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 宮城県 / 2020年6月査定; 査定額：220万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 福井県 / 2020年6月査定; 査定額：220万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 3〜4万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2020年6月査定; 査定額：225万円

Q2 1.0 TFSI: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ホワイト / 秋田県 / 2020年6月査定; 査定額：176万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ホワイト / 山形県 / 2020年6月査定; 査定額：240万円

Q2 1.0 TFSI: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ホワイト / 山梨県 / 2020年6月査定; 査定額：176万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ホワイト / 長野県 / 2020年6月査定; 査定額：240万円

Q2 ハッシュタグパッション: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 愛知県 / 2020年5月査定; 査定額：123万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / レッド / 静岡県 / 2020年5月査定; 査定額：184万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 3〜4万km / ブラック / 大阪府 / 2020年5月査定; 査定額：180万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 京都府 / 2020年5月査定; 査定額：213万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / レッド / 大分県 / 2020年4月査定; 査定額：201万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / レッド / 熊本県 / 2020年4月査定; 査定額：221万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / グレー / 愛知県 / 2020年4月査定; 査定額：226万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 4〜5万km / ゴールド / 三重県 / 2020年4月査定; 査定額：175万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 3〜4万km / ゴールド / 鹿児島県 / 2020年4月査定; 査定額：194万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 3〜4万km / ホワイト / 宮崎県 / 2020年4月査定; 査定額：230万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 1988年(昭和63年) / 0〜1万km / ブラック / 長崎県 / 2020年4月査定; 査定額：164万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / グレー / 千葉県 / 2020年3月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / グレー / 秋田県 / 2020年3月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブルー / 佐賀県 / 2020年3月査定; 査定額：208万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 長崎県 / 2020年3月査定; 査定額：247万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ホワイト / 大分県 / 2020年3月査定; 査定額：240万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ブルー / 熊本県 / 2020年3月査定; 査定額：199万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 1988年(昭和63年) / 0〜1万km / グレー / 福岡県 / 2020年3月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブラック / 岩手県 / 2020年2月査定; 査定額：246万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 宮城県 / 2020年2月査定; 査定額：249万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 1988年(昭和63年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 青森県 / 2020年2月査定; 査定額：278万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / レッド / 岩手県 / 2020年1月査定; 査定額：239万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ブラック / 宮城県 / 2019年12月査定; 査定額：290万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / レッド / 秋田県 / 2019年12月査定; 査定額：229万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 山形県 / 2019年12月査定; 査定額：245万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 2〜3万km / ブラック / 茨城県 / 2019年12月査定; 査定額：199万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 香川県 / 2019年11月査定; 査定額：272万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / レッド / 愛媛県 / 2019年11月査定; 査定額：213万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ブラック / 福井県 / 2019年10月査定; 査定額：350万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ブラック / 福井県 / 2019年10月査定; 査定額：262万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 山形県 / 2019年9月査定; 査定額：279万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / レッド / 福島県 / 2019年9月査定; 査定額：259万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 栃木県 / 2019年8月査定; 査定額：307万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / ゴールド / 群馬県 / 2019年8月査定; 査定額：273万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 4〜5万km / グレー / 富山県 / 2019年7月査定; 査定額：223万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 石川県 / 2019年7月査定; 査定額：295万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 富山県 / 2019年6月査定; 査定額：308万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 2〜3万km / ホワイト / 石川県 / 2019年6月査定; 査定額：278万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 神奈川県 / 2019年4月査定; 査定額：306万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 山形県 / 2019年4月査定; 査定額：306万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ホワイト / 東京都 / 2019年4月査定; 査定額：311万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ホワイト / 秋田県 / 2019年4月査定; 査定額：311万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 東京都 / 2019年2月査定; 査定額：299万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ホワイト / 青森県 / 2019年2月査定; 査定額：295万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ブラック / 福井県 / 2019年1月査定; 査定額：271万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 石川県 / 2019年1月査定; 査定額：285万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / ゴールド / 静岡県 / 2018年11月査定; 査定額：270万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 沖縄県 / 2018年8月査定; 査定額：321万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / ブラック / 福岡県 / 2018年7月査定; 査定額：345万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 香川県 / 2018年6月査定; 査定額：271万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 徳島県 / 2018年6月査定; 査定額：266万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / ブルー / 愛媛県 / 2018年6月査定; 査定額：240万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / レッド / 長崎県 / 2018年5月査定; 査定額：332万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / ブラック / 東京都 / 2018年4月査定; 査定額：349万円

Q2 1st エディション: 2016年(平成28年) / 1〜2万km / ホワイト / 茨城県 / 2018年3月査定; 査定額：309万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2016年(平成28年) / 0〜1万km / ブルー / 兵庫県 / 2018年3月査定; 査定額：325万円

Q2の詳しい買取相場を調べる

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2024年(令和6年) / 0〜1万km / ホワイト / 高知県 / 2025年2月査定; 査定額：295万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2024年(令和6年) / 0〜1万km / ホワイト / 広島県 / 2025年2月査定; 査定額：295万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / グレー / 愛媛県 / 2025年2月査定; 査定額：268万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / グレー / 熊本県 / 2025年2月査定; 査定額：268万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイト / 大分県 / 2025年2月査定; 査定額：201万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイト / 高知県 / 2025年2月査定; 査定額：201万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2025年2月査定; 査定額：191万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 佐賀県 / 2025年2月査定; 査定額：191万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 宮崎県 / 2025年2月査定; 査定額：183万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 福岡県 / 2025年2月査定; 査定額：183万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 8〜9万km / グレー / 東京都 / 2025年2月査定; 査定額：125万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 8〜9万km / グレー / 熊本県 / 2025年2月査定; 査定額：125万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2025年2月査定; 査定額：148万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2023年(令和5年) / 1〜2万km / ブラック / 奈良県 / 2025年1月査定; 査定額：285万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 福岡県 / 2025年1月査定; 査定額：250万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 山口県 / 2025年1月査定; 査定額：250万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 6〜7万km / ホワイト / 佐賀県 / 2025年1月査定; 査定額：190万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 6〜7万km / ホワイト / 徳島県 / 2025年1月査定; 査定額：190万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 2〜3万km / グレー / 長崎県 / 2025年1月査定; 査定額：302万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 2〜3万km / グレー / 香川県 / 2025年1月査定; 査定額：302万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインプラスパッケージ: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブラック / 和歌山県 / 2025年1月査定; 査定額：217万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 7〜8万km / グレー / 香川県 / 2025年1月査定; 査定額：142万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / グレー / 徳島県 / 2025年1月査定; 査定額：175万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 7〜8万km / ブラック / 島根県 / 2024年12月査定; 査定額：185万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインプラスパッケージ: 2020年(令和2年) / 4〜5万km / グレー / 鳥取県 / 2024年12月査定; 査定額：200万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 高知県 / 2024年12月査定; 査定額：175万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 福岡県 / 2024年12月査定; 査定額：178万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2019年(令和1年) / 6〜7万km / ホワイト / 広島県 / 2024年12月査定; 査定額：164万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ブラック / 山口県 / 2024年12月査定; 査定額：163万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 6〜7万km / グレー / 長崎県 / 2024年12月査定; 査定額：177万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイト / 愛媛県 / 2024年12月査定; 査定額：162万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / グレー / 愛知県 / 2024年11月査定; 査定額：315万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 三重県 / 2024年11月査定; 査定額：252万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 京都府 / 2024年11月査定; 査定額：199万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 大阪府 / 2024年11月査定; 査定額：192万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 佐賀県 / 2024年11月査定; 査定額：176万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / ホワイト / 熊本県 / 2024年11月査定; 査定額：168万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2023年(令和5年) / 0〜1万km / 紺 / 石川県 / 2024年10月査定; 査定額：261万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / グレー / 山梨県 / 2024年10月査定; 査定額：314万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブルー / 福井県 / 2024年10月査定; 査定額：230万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / グレー / 滋賀県 / 2024年10月査定; 査定額：175万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ブラック / 岐阜県 / 2024年10月査定; 査定額：230万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / グレー / 長野県 / 2024年10月査定; 査定額：185万円

Q2 ハッシュタグパッション: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイト / 静岡県 / 2024年10月査定; 査定額：199万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / ブラック / 静岡県 / 2024年10月査定; 査定額：198万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイト / 愛知県 / 2024年10月査定; 査定額：161万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラック / 富山県 / 2024年9月査定; 査定額：272万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブラック / 石川県 / 2024年9月査定; 査定額：247万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 6〜7万km / ホワイト / 山梨県 / 2024年9月査定; 査定額：177万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2023年(令和5年) / 1〜2万km / レッド / 新潟県 / 2024年8月査定; 査定額：264万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2023年(令和5年) / 2〜3万km / ホワイト / 神奈川県 / 2024年8月査定; 査定額：242万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 奈良県 / 2024年8月査定; 査定額：234万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 和歌山県 / 2024年8月査定; 査定額：256万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 鳥取県 / 2024年8月査定; 査定額：246万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブラック / 島根県 / 2024年8月査定; 査定額：257万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / グレー / 岡山県 / 2024年8月査定; 査定額：233万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 福井県 / 2024年8月査定; 査定額：216万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 岐阜県 / 2024年8月査定; 査定額：194万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ブラック / 広島県 / 2024年8月査定; 査定額：215万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 山口県 / 2024年8月査定; 査定額：153万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラック / 滋賀県 / 2024年7月査定; 査定額：248万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイト / 京都府 / 2024年7月査定; 査定額：190万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブルー / 大阪府 / 2024年7月査定; 査定額：219万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2023年(令和5年) / 0〜1万km / ホワイト / 三重県 / 2024年6月査定; 査定額：258万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 石川県 / 2024年6月査定; 査定額：202万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 兵庫県 / 2024年6月査定; 査定額：194万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / ブラック / 静岡県 / 2024年6月査定; 査定額：164万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / グレー / 福井県 / 2024年6月査定; 査定額：202万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ホワイト / 奈良県 / 2024年6月査定; 査定額：157万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 8〜9万km / ホワイト / 長野県 / 2024年6月査定; 査定額：123万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 神奈川県 / 2024年5月査定; 査定額：271万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 奈良県 / 2024年5月査定; 査定額：231万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブルー / 新潟県 / 2024年5月査定; 査定額：189万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 5〜6万km / レッド / 富山県 / 2024年5月査定; 査定額：198万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 鳥取県 / 2024年5月査定; 査定額：204万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 島根県 / 2024年5月査定; 査定額：198万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ブラック / 岡山県 / 2024年5月査定; 査定額：207万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 山梨県 / 2024年5月査定; 査定額：159万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2024年5月査定; 査定額：153万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 兵庫県 / 2024年4月査定; 査定額：270万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 愛知県 / 2024年4月査定; 査定額：312万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グリーン / 和歌山県 / 2024年4月査定; 査定額：289万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 三重県 / 2024年4月査定; 査定額：227万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 大阪府 / 2024年4月査定; 査定額：177万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 兵庫県 / 2024年4月査定; 査定額：168万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ブラック / 奈良県 / 2024年4月査定; 査定額：157万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 広島県 / 2024年4月査定; 査定額：172万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2023年(令和5年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 岐阜県 / 2024年3月査定; 査定額：271万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2024年3月査定; 査定額：230万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 宮崎県 / 2024年3月査定; 査定額：315万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 鹿児島県 / 2024年3月査定; 査定額：213万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / レッド / 沖縄県 / 2024年3月査定; 査定額：178万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 滋賀県 / 2024年3月査定; 査定額：209万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 東京都 / 2024年3月査定; 査定額：217万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイト / 京都府 / 2024年3月査定; 査定額：180万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 10〜11万km / ブラック / 青森県 / 2024年3月査定; 査定額：116万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 1〜2万km / ブラック / 大分県 / 2024年2月査定; 査定額：232万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / グレー / 鹿児島県 / 2024年2月査定; 査定額：304万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 東京都 / 2024年2月査定; 査定額：204万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブラック / 沖縄県 / 2024年2月査定; 査定額：226万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 青森県 / 2024年2月査定; 査定額：222万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブルー / 兵庫県 / 2024年2月査定; 査定額：187万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 岩手県 / 2024年2月査定; 査定額：172万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / グレー / 宮城県 / 2024年2月査定; 査定額：145万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 5〜6万km / ホワイト / 秋田県 / 2024年2月査定; 査定額：142万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ホワイト / 埼玉県 / 2024年1月査定; 査定額：207万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 千葉県 / 2024年1月査定; 査定額：210万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / レッド / 神奈川県 / 2024年1月査定; 査定額：197万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 群馬県 / 2023年12月査定; 査定額：275万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブルー / 東京都 / 2023年12月査定; 査定額：207万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 東京都 / 2023年12月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイト / 東京都 / 2023年12月査定; 査定額：187万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 8〜9万km / グレー / 新潟県 / 2023年12月査定; 査定額：171万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 神奈川県 / 2023年12月査定; 査定額：190万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 10〜11万km / グレー / 神奈川県 / 2023年12月査定; 査定額：136万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / ホワイト / 富山県 / 2023年12月査定; 査定額：154万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 7〜8万km / ホワイトパール / 石川県 / 2023年12月査定; 査定額：137万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2023年(令和5年) / 0〜1万km / 紺 / 愛知県 / 2023年11月査定; 査定額：261万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 三重県 / 2023年11月査定; 査定額：319万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 千葉県 / 2023年11月査定; 査定額：242万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 2〜3万km / ブラック / 埼玉県 / 2023年11月査定; 査定額：193万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / レッド / 京都府 / 2023年11月査定; 査定額：183万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ブラック / 大阪府 / 2023年11月査定; 査定額：205万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ブラック / 愛知県 / 2023年11月査定; 査定額：96万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 大分県 / 2023年10月査定; 査定額：242万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブラック / 宮崎県 / 2023年10月査定; 査定額：231万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラック / 鹿児島県 / 2023年10月査定; 査定額：196万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 滋賀県 / 2023年10月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ブラック / 岩手県 / 2023年10月査定; 査定額：187万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ブラック / 青森県 / 2023年10月査定; 査定額：201万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2023年10月査定; 査定額：174万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / グレー / 宮城県 / 2023年10月査定; 査定額：195万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 山形県 / 2023年9月査定; 査定額：269万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2021年(令和3年) / 4〜5万km / ブラック / 沖縄県 / 2023年9月査定; 査定額：211万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / レッド / 茨城県 / 2023年9月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 東京都 / 2023年9月査定; 査定額：207万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 群馬県 / 2023年9月査定; 査定額：169万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブルー / 福島県 / 2023年8月査定; 査定額：269万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 5〜6万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2023年8月査定; 査定額：182万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイト / 青森県 / 2023年8月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 東京都 / 2023年8月査定; 査定額：249万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 栃木県 / 2023年8月査定; 査定額：164万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 宮城県 / 2023年8月査定; 査定額：123万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 愛知県 / 2023年7月査定; 査定額：278万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ブルー / 宮城県 / 2023年7月査定; 査定額：159万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 沖縄県 / 2023年7月査定; 査定額：209万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 5〜6万km / ホワイト / 宮城県 / 2023年7月査定; 査定額：133万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 大阪府 / 2023年7月査定; 査定額：189万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイト / 兵庫県 / 2023年7月査定; 査定額：189万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 4〜5万km / グレー / 和歌山県 / 2023年7月査定; 査定額：154万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイト / 静岡県 / 2023年7月査定; 査定額：158万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / ホワイト / 岩手県 / 2023年7月査定; 査定額：168万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 長野県 / 2023年6月査定; 査定額：318万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / グレー / 滋賀県 / 2023年6月査定; 査定額：262万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 3〜4万km / ブラック / 三重県 / 2023年6月査定; 査定額：221万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / レッド / 宮城県 / 2023年6月査定; 査定額：148万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / シルバー / 宮城県 / 2023年6月査定; 査定額：185万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 4〜5万km / レッド / 岐阜県 / 2023年6月査定; 査定額：174万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブラック / 京都府 / 2023年6月査定; 査定額：202万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイト / 奈良県 / 2023年6月査定; 査定額：184万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ブルー / 静岡県 / 2023年6月査定; 査定額：184万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 4〜5万km / ホワイトパール / 鳥取県 / 2023年6月査定; 査定額：157万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 茨城県 / 2023年5月査定; 査定額：291万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / ホワイト / 栃木県 / 2023年5月査定; 査定額：255万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / グレー / 群馬県 / 2023年5月査定; 査定額：199万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 埼玉県 / 2023年5月査定; 査定額：206万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 8〜9万km / ホワイト / 東京都 / 2023年5月査定; 査定額：135万円

Q2 35 TFSI Sライン: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 愛知県 / 2023年4月査定; 査定額：309万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ブラック / 宮城県 / 2023年4月査定; 査定額：226万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / レッド / 滋賀県 / 2023年4月査定; 査定額：177万円

Q2 ハッシュタグコントラストリミテッド: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / レッド / 大阪府 / 2023年4月査定; 査定額：154万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイト / 京都府 / 2023年4月査定; 査定額：181万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ブルー / 千葉県 / 2023年4月査定; 査定額：130万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ブラック / 奈良県 / 2023年4月査定; 査定額：135万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 和歌山県 / 2023年4月査定; 査定額：112万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ブラック / 愛知県 / 2023年3月査定; 査定額：308万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2020年(令和2年) / 4〜5万km / ブラック / 三重県 / 2023年3月査定; 査定額：201万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ブルー / 三重県 / 2023年3月査定; 査定額：191万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 滋賀県 / 2023年3月査定; 査定額：195万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 兵庫県 / 2023年3月査定; 査定額：160万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 4〜5万km / ゴールド / 京都府 / 2023年3月査定; 査定額：146万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 2022年(令和4年) / 0〜1万km / ホワイト / 福井県 / 2023年2月査定; 査定額：270万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 長野県 / 2023年2月査定; 査定額：220万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / レッド / 宮城県 / 2023年2月査定; 査定額：207万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / グレー / 岐阜県 / 2023年2月査定; 査定額：168万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 静岡県 / 2023年2月査定; 査定額：214万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 3〜4万km / ブラック / 滋賀県 / 2023年1月査定; 査定額：217万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / ブラック / 京都府 / 2023年1月査定; 査定額：216万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 大阪府 / 2023年1月査定; 査定額：248万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 5〜6万km / ホワイト / 兵庫県 / 2023年1月査定; 査定額：198万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 奈良県 / 2023年1月査定; 査定額：134万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 新潟県 / 2022年12月査定; 査定額：251万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブルー / 富山県 / 2022年12月査定; 査定額：189万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ブルー / 石川県 / 2022年12月査定; 査定額：181万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 2021年(令和3年) / 1〜2万km / グレー / 岩手県 / 2022年11月査定; 査定額：258万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 大分県 / 2022年11月査定; 査定額：326万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 宮崎県 / 2022年11月査定; 査定額：271万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 鹿児島県 / 2022年11月査定; 査定額：252万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / レッド / 東京都 / 2022年10月査定; 査定額：213万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / レッド / 宮城県 / 2022年10月査定; 査定額：130万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ホワイト / 青森県 / 2022年10月査定; 査定額：226万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 4〜5万km / グレー / 岩手県 / 2022年10月査定; 査定額：216万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ブラック / 宮城県 / 2022年10月査定; 査定額：226万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 6〜7万km / ブラック / 山形県 / 2022年10月査定; 査定額：150万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / グレー / 秋田県 / 2022年10月査定; 査定額：119万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインプラスパッケージ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブラック / 石川県 / 2022年9月査定; 査定額：284万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / レッド / 東京都 / 2022年8月査定; 査定額：266万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイト / 宮城県 / 2022年8月査定; 査定額：233万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 宮城県 / 2022年8月査定; 査定額：242万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ホワイト / 福井県 / 2022年8月査定; 査定額：201万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 青森県 / 2022年7月査定; 査定額：255万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / レッド / 岩手県 / 2022年7月査定; 査定額：188万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブラック / 岩手県 / 2022年7月査定; 査定額：188万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイト / 宮城県 / 2022年7月査定; 査定額：188万円

Q2 ハッシュタグパッション: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブラック / 宮城県 / 2022年7月査定; 査定額：237万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ブラック / 栃木県 / 2022年7月査定; 査定額：283万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / グレー / 岩手県 / 2022年7月査定; 査定額：239万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイト / 静岡県 / 2022年7月査定; 査定額：234万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 7〜8万km / ホワイト / 秋田県 / 2022年7月査定; 査定額：169万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / グレー / 千葉県 / 2022年7月査定; 査定額：252万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 東京都 / 2022年7月査定; 査定額：212万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ホワイト / 福島県 / 2022年6月査定; 査定額：315万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / レッド / 茨城県 / 2022年6月査定; 査定額：236万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / ブラック / 埼玉県 / 2022年6月査定; 査定額：261万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 東京都 / 2022年5月査定; 査定額：261万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / レッド / 岐阜県 / 2022年4月査定; 査定額：246万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 2〜3万km / レッド / 香川県 / 2022年4月査定; 査定額：246万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 3〜4万km / グレー / 神奈川県 / 2022年4月査定; 査定額：185万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 7〜8万km / ブラック / 新潟県 / 2022年4月査定; 査定額：159万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 9〜10万km / ホワイト / 高知県 / 2022年4月査定; 査定額：162万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2021年(令和3年) / 0〜1万km / ブラック / 宮城県 / 2022年3月査定; 査定額：307万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 滋賀県 / 2022年3月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブラック / 宮城県 / 2022年3月査定; 査定額：237万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / グレー / 大阪府 / 2022年3月査定; 査定額：263万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / レッド / 兵庫県 / 2022年3月査定; 査定額：233万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイト / 宮城県 / 2022年3月査定; 査定額：207万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 愛媛県 / 2022年3月査定; 査定額：233万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2022年3月査定; 査定額：233万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ブラック / 宮城県 / 2022年2月査定; 査定額：256万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 秋田県 / 2022年2月査定; 査定額：237万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 9〜10万km / ゴールド / 山形県 / 2022年2月査定; 査定額：163万円

Q2 ハッシュタグパッション: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / シルバー / 愛知県 / 2022年1月査定; 査定額：241万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ブラック / 鳥取県 / 2022年1月査定; 査定額：291万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ブルー / 島根県 / 2022年1月査定; 査定額：211万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 島根県 / 2021年12月査定; 査定額：304万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / グレー / 岡山県 / 2021年12月査定; 査定額：242万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 2020年(令和2年) / 1〜2万km / ホワイト / 埼玉県 / 2021年11月査定; 査定額：304万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ホワイト / 三重県 / 2021年11月査定; 査定額：262万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ブラック / 滋賀県 / 2021年11月査定; 査定額：260万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイト / 京都府 / 2021年11月査定; 査定額：269万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / グレー / 大阪府 / 2021年11月査定; 査定額：204万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 宮城県 / 2021年11月査定; 査定額：207万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 岡山県 / 2021年10月査定; 査定額：293万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブラック / 広島県 / 2021年10月査定; 査定額：250万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 徳島県 / 2021年10月査定; 査定額：235万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / グレー / 宮城県 / 2021年9月査定; 査定額：315万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ブルー / 秋田県 / 2021年9月査定; 査定額：265万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ブラック / 山口県 / 2021年9月査定; 査定額：204万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ホワイト / 大阪府 / 2021年9月査定; 査定額：203万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブラック / 兵庫県 / 2021年8月査定; 査定額：239万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / グレー / 大阪府 / 2021年8月査定; 査定額：234万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ブラック / 奈良県 / 2021年8月査定; 査定額：253万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ホワイト / 和歌山県 / 2021年8月査定; 査定額：195万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ホワイト / 大分県 / 2021年7月査定; 査定額：277万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / グレー / 京都府 / 2021年7月査定; 査定額：272万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / グレー / 静岡県 / 2021年7月査定; 査定額：216万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / レッド / 宮崎県 / 2021年7月査定; 査定額：231万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 鹿児島県 / 2021年7月査定; 査定額：254万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 三重県 / 2021年7月査定; 査定額：189万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / レッド / 大阪府 / 2021年7月査定; 査定額：184万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ホワイト / 長野県 / 2021年6月査定; 査定額：267万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 神奈川県 / 2021年6月査定; 査定額：239万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / レッド / 神奈川県 / 2021年5月査定; 査定額：222万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ブルー / 大阪府 / 2021年5月査定; 査定額：243万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ホワイト / 兵庫県 / 2021年5月査定; 査定額：240万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイト / 埼玉県 / 2021年5月査定; 査定額：250万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブラック / 奈良県 / 2021年5月査定; 査定額：211万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ブラック / 和歌山県 / 2021年5月査定; 査定額：202万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 2〜3万km / ブラック / 富山県 / 2021年4月査定; 査定額：201万円

Q2 1.0 TFSI: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ホワイト / 石川県 / 2021年4月査定; 査定額：180万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 静岡県 / 2021年3月査定; 査定額：210万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / ブルー / 福井県 / 2021年3月査定; 査定額：190万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ブラック / 山梨県 / 2021年3月査定; 査定額：202万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 長野県 / 2021年3月査定; 査定額：212万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブルー / 大阪府 / 2021年3月査定; 査定額：204万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / グレー / 愛知県 / 2021年2月査定; 査定額：152万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / グレー / 奈良県 / 2021年2月査定; 査定額：224万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / グレー / 宮崎県 / 2021年2月査定; 査定額：247万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 6〜7万km / レッド / 鹿児島県 / 2021年2月査定; 査定額：155万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / レッド / 奈良県 / 2021年1月査定; 査定額：231万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / グレー / 大分県 / 2021年1月査定; 査定額：233万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブラック / 和歌山県 / 2021年1月査定; 査定額：229万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 愛知県 / 2020年12月査定; 査定額：266万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2019年(令和1年) / 2〜3万km / シルバー / 東京都 / 2020年12月査定; 査定額：256万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / ホワイト / 三重県 / 2020年12月査定; 査定額：271万円

Q2 ハッシュタグコントラストリミテッド: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 滋賀県 / 2020年12月査定; 査定額：261万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 3〜4万km / ホワイト / 京都府 / 2020年12月査定; 査定額：207万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / グレー / 大阪府 / 2020年11月査定; 査定額：222万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 千葉県 / 2020年11月査定; 査定額：250万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ホワイト / 埼玉県 / 2020年10月査定; 査定額：211万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / グレー / 静岡県 / 2020年10月査定; 査定額：209万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / グレー / 岩手県 / 2020年9月査定; 査定額：267万円

Q2 ハッシュタグコントラストリミテッド: 2019年(令和1年) / 1〜2万km / オレンジ / 静岡県 / 2020年9月査定; 査定額：238万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 3〜4万km / ホワイトパール / 宮城県 / 2020年9月査定; 査定額：241万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / グレー / 秋田県 / 2020年8月査定; 査定額：261万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2020年(令和2年) / 0〜1万km / ブラック / 熊本県 / 2020年7月査定; 査定額：250万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / グレー / 大分県 / 2020年7月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 1〜2万km / レッド / 宮崎県 / 2020年7月査定; 査定額：233万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ゴールド / 岩手県 / 2020年6月査定; 査定額：239万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ゴールド / 石川県 / 2020年6月査定; 査定額：239万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / グレー / 静岡県 / 2020年6月査定; 査定額：219万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 宮城県 / 2020年6月査定; 査定額：220万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / グレー / 福井県 / 2020年6月査定; 査定額：220万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 3〜4万km / ホワイト / 鹿児島県 / 2020年6月査定; 査定額：225万円

Q2 ハッシュタグパッション: 2019年(令和1年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 愛知県 / 2020年5月査定; 査定額：123万円

Q2 1st エディション: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / レッド / 静岡県 / 2020年5月査定; 査定額：184万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / レッド / 大分県 / 2020年4月査定; 査定額：201万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / レッド / 熊本県 / 2020年4月査定; 査定額：221万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / グレー / 愛知県 / 2020年4月査定; 査定額：226万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / グレー / 千葉県 / 2020年3月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / グレー / 秋田県 / 2020年3月査定; 査定額：267万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブルー / 佐賀県 / 2020年3月査定; 査定額：208万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 長崎県 / 2020年3月査定; 査定額：247万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ブラック / 岩手県 / 2020年2月査定; 査定額：246万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / レッド / 岩手県 / 2020年1月査定; 査定額：239万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ブラック / 宮城県 / 2019年12月査定; 査定額：290万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / レッド / 秋田県 / 2019年12月査定; 査定額：229万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 山形県 / 2019年12月査定; 査定額：245万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 香川県 / 2019年11月査定; 査定額：272万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 2018年(平成30年) / 0〜1万km / ブラック / 福井県 / 2019年10月査定; 査定額：350万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイトパール / 山形県 / 2019年9月査定; 査定額：279万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ホワイトパール / 栃木県 / 2019年8月査定; 査定額：307万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 2017年(平成29年) / 4〜5万km / グレー / 富山県 / 2019年7月査定; 査定額：223万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 2017年(平成29年) / 2〜3万km / ホワイトパール / 富山県 / 2019年6月査定; 査定額：308万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 神奈川県 / 2019年4月査定; 査定額：306万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 山形県 / 2019年4月査定; 査定額：306万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ホワイト / 東京都 / 2019年4月査定; 査定額：311万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ホワイト / 秋田県 / 2019年4月査定; 査定額：311万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 1〜2万km / ホワイト / 東京都 / 2019年2月査定; 査定額：299万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ホワイト / 青森県 / 2019年2月査定; 査定額：295万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 沖縄県 / 2018年8月査定; 査定額：321万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 香川県 / 2018年6月査定; 査定額：271万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 2017年(平成29年) / 0〜1万km / ブラック / 徳島県 / 2018年6月査定; 査定額：266万円

Q2の詳しい買取相場を調べる

Q2のグレード別の買取価格

同じ車種でもグレードで買取相場は異なるため、Q2の査定実績をもとにした下記のグレード別買取価格データを参考に、愛車の買取相場を調べてみましょう。

Q2 1.0 TFSI: 買取価格：176万円〜180万円

Q2 1.0 TFSI スポーツ: 買取価格：135万円〜363万円

Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 買取価格：112万円〜252万円

Q2 1st エディション: 買取価格：123万円〜309万円

Q2 30 TFSI スポーツ: 買取価格：130万円〜277万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ: 買取価格：187万円〜315万円

Q2 30 TFSI スポーツ Sラインプラスパッケージ: 買取価格：200万円〜284万円

Q2 35 TDI アドバンストディーゼル: 買取価格：190万円〜291万円

Q2 35 TDI スポーツディーゼル: 買取価格：182万円〜326万円

Q2 35 TFSI Sライン: 買取価格：268万円〜319万円

Q2 35 TFSI アドバンスド: 買取価格：189万円〜308万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ: 買取価格：164万円〜263万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインパッケージ: 買取価格：136万円〜261万円

Q2 35 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ Sラインプラスパッケージ: 買取価格：184万円〜267万円

Q2 ハッシュタグアニバーサリーリミテッド: 買取価格：265万円〜359万円

Q2 ハッシュタグコントラストスタイリング: 買取価格：164万円〜267万円

Q2 ハッシュタグコントラストリミテッド: 買取価格：154万円〜261万円

Q2 ハッシュタグツーリングリミテッド: 買取価格：116万円〜224万円

Q2 ハッシュタグパッション: 買取価格：123万円〜241万円

Q2 ハッシュタグブラックエレガンス: 買取価格：163万円〜283万円

Q2 ハッシュタグブラックスタイリング: 買取価格：152万円〜350万円

Q2の買取相場・中古車相場推移

中古車検索サイト「車選びドットコム」で掲載されているQ2の買取相場と中古車相場の推移です。買取相場情報だけでなく、中古車相場の推移も併せて確認することで、「市場における需要がどの程度存在しているのか？」という判断基準を得ることができます。

Q2の市場データ

買取相場(2025年3月平均)※1: 226万円前年比 -%

中古車相場(2025年5月平均)※2: 264万円前年比 +1.8%
中古車掲載台数:186台中古車相場を詳しく見る

※1 全国のQ2買取データを、毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。なお、十分なデータが無い月はデータ補完または空白にして表示しています。
※2 現在、中古車検索サイト「車選びドットコム」に掲載されているQ2の小売価格・支払総額の平均価格です。

買取相場と中古車相場で値段が異なるのは何故？

車買取業者が買取価格を設定する際、以下のような観点が考慮されます。

・再販コスト：車買取業者が買取した車を再販売する際、整備やクリーニングなどにかかるコストが発生します。

・リスクヘッジ：市場の変動や在庫管理のリスクを考慮し、それらを買取価格に反映させます。

・利益確保：車買取業者はビジネスとして運営しているため、一定の利益を上乗せして販売価格を設定します。

車を高く売るためのアドバイス

車の価値を維持するためには、定期的なメンテナンスとクリーニングを怠らないことが基本です。さらに、売却タイミングも重要で、新モデルが発売される前、車検が切れる前、中古車価格が高騰している時に売却することも価格に影響を与えます。また、買取業者によって需要がある車種が異なるため、複数の買取業者の見積もり比較して、競合させることでより良い条件を引き出すこともおすすめです。「車選びドットコム」では、過去の相場推移や現在の市場変動を基にした買取相場の分析も行っています。詳しくは「車買取相場推移レポート」をご確認ください。

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JPUC車売却消費者相談室 0120-93-4595 中古車買取において、何かお困りの事、相談したい事がございましたら「一般社団法人日本自動車購入協会　車売却消費者相談室」へご連絡ください。 ※査定予約の取り消し、アポイントの変更、キャンセルのご連絡は、直接お申込み企業様にお電話にてご連絡ください。

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