ポルシェ ボクスター買取査定・価格相場

ボクスター (ポルシェ)

2020年4月のボクスター平均買取相場は

ズバリ 373万円 〜 535万円 です

※2015年式、走行距離2.1万kmの場合の参考価格です。

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あなたのボクスターの買取相場は、現在 373万円 〜 535万円 です

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※このページに掲載しているボクスター買取相場は、最新の中古車売買情報に基づいて、中古車情報サイト「車選び.com」が独自に統計分析したものです。お車の状態によって値段は変わるため、実際の買取価格を保証するものではありません。 ※当サイトに掲載している買取相場情報の無断転載はお断りしています。

ボクスターが高く売れるタイミング

ボクスターを高く売るタイミングとして、一般的に引っ越しなどのライフイベントで需要が高まる前の、1〜2月と7〜8月に買取価格が上がりやすいと言われています。

しかし、買取価格を決める上で季節よりも重要な要素があることはご存知でしょうか?それはフルモデルチェンジの時期です。新しいモデルのボクスターが発売されると人気が集まるため、古いモデルのボクスターは大幅に値下がりしてしまいます。そのためフルモデルチェンジを予想して、その前に車を売るのがベストなタイミングと言えるでしょう。

フルモデルチェンジに対する正式な発表は、販売の直前にされることが多く、発表されてからでは高価買取を狙うのは厳しくなります。前回のモデルチェンジや新車販売の動きからある程度予測はできるのですが、自動車業界の動きを追いかけていないとモデルチェンジを予測するのは難しいです。

そこで車選び.comでは、中古車情報サイトを15年以上運営してきたノウハウと自動車業界の動きから、ボクスターの次回フルモデルチェンジを大胆予想!ぜひ、ボクスターの売却タイミングの検討にご活用ください。

ボクスターのモデルチェンジ予想

次回フルモデルチェンジ予想 未定

ボクスターのフルモデルチェンジに関する情報を発見することができませんでした。
フルモデルチェンジに関する業界ニュースや噂が出始めると買取価格が下がる傾向にあるので、そういった情報が出る前に売却して高く買い取ってもらうのも賢い車の売却方法です。

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ボクスターの買取相場表

当サイトでボクスター買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。

年式別のボクスター平均買取相場

年式別 査定相場・買取金額
2016年(平成28年) 396万円 〜 525万円
2015年(平成27年) 373万円 〜 535万円
2014年(平成26年) 346万円 〜 527万円
2013年(平成25年) 306万円 〜 439万円
2012年(平成24年) 298万円 〜 405万円
2011年(平成23年) 275万円 〜 400万円
2010年(平成22年) 218万円 〜 339万円
2009年(平成21年) 170万円 〜 287万円
2008年(平成20年) 149万円 〜 265万円
2007年(平成19年) 143万円 〜 222万円

走行距離別のボクスター平均買取相場

走行距離別 査定相場・買取金額
10000km 396万円 〜 525万円
20000km 344万円 〜 540万円
30000km 300万円 〜 405万円
40000km 270万円 〜 399万円
50000km 159万円 〜 277万円
60000km 138万円 〜 202万円
70000km 103万円 〜 186万円
80000km 67万円 〜 134万円
90000km 43万円 〜 106万円
100000km 実績不足で算出できません

ボクスターの買取・下取実績

ボクスターの実際の買取価格はどれくらい?平均買取価格は?一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの?

ボクスターの買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。

平均買取価格 3,395,000 ↓(前月差 -170,000円 / 変動率 -8%) 最高買取価格 4,142,000
平均年式 12年 平均走行距離 4.8万km
査定満足度 - 評価:0.0
※中古車情報サイト「車選び.com」が提供する中古車管理システムから、過去6か月間の買取・下取査定データをもとに統計分析して算出。

ボクスター買取実績一覧を見る

ボクスター買取特徴

過走行でも買取相場が落ちにくいボクスター

1996年に初代ボクスター(986型)が発売され、911より一回り小さいボディと小さく高性能なエンジンにより大ヒットを記録することになります。2000年の年次改良ではそれまでの「2.5L」から「2.7L」となり、14馬力アップしました。インテリアはアルカンタラやアルミを積極的に採用することで質感が大幅にアップしたほか、上級グレードとして「3.2L252馬力」のボクスターSが登場しました。標準モデルとの差別化でマフラーがデュアルタイプとなりブレーキローターがドリルドローターに変更、足回りやスタビライザーの強化などが施されています。2002年、2003年共に改良が行われ、ボーズサウンドシステムを選べるほかボディの強化や軽量化を行いました。2004年に2代目ボクスター(987型)が登場し、上級モデルの911と共同開発されたため約50%の部品を共用しています。ボクスター、ボクスターSと共に排気量はそのまま馬力だけアップされ、エクステリアはカレラGTを小さくしたようなデザインになっています。ボクスターSは911と同じPCCB(ポルシェセラミックコンポジットブレーキ)が設定されています。2007年にはエンジンがパワーアップし、ボクスターSは排気量が「3.4L」となり、翌年のマイナーチェンジではボクスターのエンジンが「2.9L」に引き上げられました。ATモデルは従来のティプトロニックSから、その後のスタンダードとなるPDKに変更されています。2012年に発表された3代目ボクスター(981型)ではシャシーの半分近くがアルミとなり、デザインはワイド&ロー化され徹底的な軽量化が施されました。新しいグレードとしてソフトトップが手動化、エンジンが911カレラSと同じものを積んだボクスタースパイダーが発表されました。2015年末にはマイナーチェンジが施され、エンジンが6気筒から4気筒ターボに変更、型式が(718型)となりました。

ボクスターの人気モデル・グレード

そんなボクスターですが、ポルシェブランドの中で比較的安価なモデルで911に引けを取らないデザインのため、非常に人気のあるモデルです。中でも人気のグレードや買取で有利になりやすいオプションを紹介します。

人気グレード・S

ボクスターの中でも人気グレードとなっているのが「S」です。ボクスターSとも呼ばれ、ミッションはATとMTから選択でき、ATモデルは「SPDK」という表記に変更されます。どちらかというとPDKの方が人気があり、パドルシフトによる変速は100分の数秒以内ですべて完了してしまうという優れものです。

高額オプション

ポルシェはどのモデルも膨大なオプションがあり、見込み発注車以外はほとんどがオーナーの好みの仕様となっています。中でもボクスターSに設定されている「PCCB(ポルシェセラミックコンポジットブレーキ)」と「PASM(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメント)」装着車は相場よりも高い値段が付くことがあり、特に「PASM」は車高を調整できるほか標準で車高が1cm下がるため、ポルシェファンからは必須のオプションとして人気があります。また、「スポーツクロノパッケージ」も「PASM」と共に人気があり、エンジンレスポンスが機敏になるほかダッシュボードにストップウォッチが装着されます。

ボクスターの中古車相場の傾向

一般的に言われている過走行車の買取相場の下落はボクスターも例外ではありませんが、ポルシェのモデルはほかのメーカーと違って大きく下がることはまずありません。また、ボディカラーもホワイト系、ブラック系以外も人気があるためさほど差が出ることは無いと言えるでしょう。2018年現在は左ハンドルよりも右ハンドルの需要が高まっており、新車注文も右ハンドルのみ(左ハンドルは1ヵ月のみ)となっているため、10年前に比べて左ハンドルの相場と右ハンドルの相場が縮まっています。また、上記の高額オプションを装着した右ハンドルモデルは、左ハンドルモデルよりも高い傾向にあり、平均買取相場よりも高く取引されることがあります。2015年末に登場した718型から4気筒になったため、それまでの6気筒モデルの価格が高騰することになりました。それによりボクスターの相場が全体的に引き上げられたため、718型がフルモデルチェンジするまでは大きな下落は無いと言えるでしょう。また、モデル末期ごとに少数ながら特別仕様車が登場しており、同年式の同グレード相当の平均相場にくらべてはるかに高い価値が付いています。718型以前はナビゲーションがクラリオン製となっています。クラリオン製装着モデルは簡単に社外ナビゲーションに換装できるため、最新社外ナビゲーションが付いているモデルは査定で多少有利になることがあります。

ポルシェの人気ランキング車種買取相場

オープンの人気ランキング車種買取相場(ポルシェを除く)

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