911 (ポルシェ) の買取査定・価格相場が分かる【車選び.com】
911 (ポルシェ) の車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。中古車管理システムの買取価格・下取価格データをもとに、買取相場表を公開中！
911 (ポルシェ) の車買取相場・価格が匿名ですぐに分かります。中古車管理システムの買取価格・下取価格データをもとに、買取相場表を公開中！
2020年8月の911平均買取相場は
925万円 〜 1,191万円
※2018年式、走行距離1.2万kmの場合の参考価格です。
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911を高く売るタイミングとして、一般的に引っ越しなどのライフイベントで需要が高まる前の、1〜2月と7〜8月に買取価格が上がりやすいと言われています。
しかし、買取価格を決める上で季節よりも重要な要素があることはご存知でしょうか？それはフルモデルチェンジの時期です。新しいモデルの911が発売されると人気が集まるため、古いモデルの911は大幅に値下がりしてしまいます。そのためフルモデルチェンジを予想して、その前に車を売るのがベストなタイミングと言えるでしょう。
フルモデルチェンジに対する正式な発表は、販売の直前にされることが多く、発表されてからでは高価買取を狙うのは厳しくなります。前回のモデルチェンジや新車販売の動きからある程度予測はできるのですが、自動車業界の動きを追いかけていないとモデルチェンジを予測するのは難しいです。
そこで車選び.comでは、中古車情報サイトを15年以上運営してきたノウハウと自動車業界の動きから、911の次回フルモデルチェンジを大胆予想！ぜひ、911の売却タイミングの検討にご活用ください。
| 次回フルモデルチェンジ予想 | 未定 |
|---|
911のフルモデルチェンジに関する情報を発見することができませんでした。
フルモデルチェンジに関する業界ニュースや噂が出始めると買取価格が下がる傾向にあるので、そういった情報が出る前に売却して高く買い取ってもらうのも賢い車の売却方法です。
買取相場の傾向を確認したら、実査定で最高買取額をチェック！
当サイトで911買取相場を調べた方のシミュレーション結果から、年式別・走行距離別の平均的な価格帯をまとめました。
| 年式別 | 査定相場・買取金額 |
|---|---|
| 2019年（令和1年） | 1159万円 〜 2215万円 |
| 2018年（平成30年） | 1059万円 〜 1979万円 |
| 2017年（平成29年） | 853万円 〜 1674万円 |
| 2016年（平成28年） | 765万円 〜 1748万円 |
| 2015年（平成27年） | 564万円 〜 1006万円 |
| 2014年（平成26年） | 615万円 〜 1016万円 |
| 2013年（平成25年） | 486万円 〜 921万円 |
| 2012年（平成24年） | 469万円 〜 760万円 |
| 2011年（平成23年） | 450万円 〜 855万円 |
| 2010年（平成22年） | 274万円 〜 648万円 |
| 走行距離別 | 査定相場・買取金額 |
|---|---|
| 10000km | 789万円 〜 1457万円 |
| 20000km | 531万円 〜 1178万円 |
| 30000km | 484万円 〜 919万円 |
| 40000km | 376万円 〜 667万円 |
| 50000km | 267万円 〜 609万円 |
| 60000km | 194万円 〜 410万円 |
| 70000km | 42万円 〜 299万円 |
| 80000km | 実績不足で算出できません |
| 90000km | 実績不足で算出できません |
| 100000km | 実績不足で算出できません |
911の実際の買取価格はどれくらい？平均買取価格は？一般的にどれくらいのタイミングで売却を検討するの？
911の買取情報から、気になる「平均買取価格」「最高買取価格」「平均年式」「平均走行距離」「査定満足度」をまとめました。
| 平均買取価格 | 7,365,000円 ↑（前月差 839,000円 / 変動率 13%） | 最高買取価格 | 23,134,000円 |
|---|---|---|---|
| 平均年式 | 10年10か月 | 平均走行距離 | 4.6万km |
| 査定満足度 |
4.2
|
||
911の買取・下取価格の最新データを買取相場表にして一挙公開！
グレードやボディー色、年式、走行距離も情報公開されているので、より具体的な価格が分かります。
| 車名・グレード | 年式 | 走行距離 | カラー | 地域 | 査定時期 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 911 GT3 RS PDK |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | オレンジ | 兵庫県 | 2020年07月 | 16,806,000円 |
| 911 GT3 RS |
2016年 (平成28年) |
0〜1万km | ホワイト | 東京都 | 2020年07月 | 16,860,000円 |
| 911 カレラS PDK |
2015年 (平成27年) |
1〜2万km | ホワイト | 愛知県 | 2020年07月 | 6,945,000円 |
| 911 カレラS PDK |
2014年 (平成26年) |
2〜3万km | レッド | 兵庫県 | 2020年07月 | 7,055,000円 |
| 911 ターボS PDK 4WD |
2013年 (平成25年) |
1〜2万km | ブラック | 愛知県 | 2020年07月 | 12,469,000円 |
| 911 カレラ |
2008年 (平成20年) |
3〜4万km | ホワイト | 神奈川県 | 2020年07月 | 4,022,000円 |
| 911 カレラS |
1997年 (平成9年) |
6〜7万km | シルバー | 愛知県 | 2020年07月 | 7,146,000円 |
| 911 (ベースグレード) |
1976年 (昭和51年) |
5〜6万km | グリーン | 東京都 | 2020年07月 | 8,231,000円 |
| 911 カレラ PDK |
2018年 (平成30年) |
1〜2万km | シルバー | 東京都 | 2020年06月 | 50,000円以下 |
| 911 (ベースグレード) |
2018年 (平成30年) |
1〜2万km | ホワイト | 東京都 | 2020年06月 | 8,401,000円 |
| 911 カレラ4 GTS PDK |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ブルー | 神奈川県 | 2020年06月 | 13,166,000円 |
| 911 カレラ4 GTS PDK |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ブルー | 秋田県 | 2020年06月 | 12,131,000円 |
| 911 カレラGTS PDK |
2017年 (平成29年) |
0〜1万km | ホワイト | 埼玉県 | 2020年06月 | 15,223,000円 |
| 911 カレラ4 |
2016年 (平成28年) |
0〜1万km | ホワイト | 東京都 | 2020年06月 | 8,436,000円 |
| 911 カレラ PDK |
2012年 (平成24年) |
2〜3万km | ホワイト | 東京都 | 2020年06月 | 5,853,000円 |
| 911 カレラS |
2006年 (平成18年) |
10〜11万km | ホワイト | 大阪府 | 2020年06月 | 2,921,000円 |
| 911 (ベースグレード) |
2006年 (平成18年) |
3〜4万km | ブラック | 神奈川県 | 2020年06月 | 3,097,000円 |
| 911 カレラ |
2001年 (平成13年) |
8〜9万km | シルバー | 東京都 | 2020年06月 | 1,754,000円 |
| 911 カレラ |
2001年 (平成13年) |
6〜7万km | ホワイト | 東京都 | 2020年06月 | 1,736,000円 |
| 911 カレラ |
1995年 (平成7年) |
3〜4万km | レッド | 北海道 | 2020年06月 | 7,218,000円 |
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今までに911を買取査定したことがあるユーザーからの口コミ・体験談を掲載しています。
「価格」「接客」「お店の雰囲気」「スピード」「満足度」の5つの評価軸から総合評価して、実際に査定依頼して感じたユーザーの感想と買取価格も掲載しました。
買取査定にまつわる口コミを参考にして雰囲気を掴みましょう。（中には高価買取のヒントになる口コミもあります！車買取の交渉材料としてお役立てください。）
年式：2001年（平成13年） 走行距離：40,000km ボディーカラー： ホワイト 査定額：580万円
愛知県
30代 男性
特殊な車でしたが素早い対応をしていただき満足した。 次も利用してみたいと思った。
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ポルシェ911は高級スポーツカーでありながら、年間世界販売台数が20万台前後も売れている車種です。1956年に初代911(901型)が発表され、2011年に現行の991型が発表されました。スポーツカーでありながら乗り心地は抜群で、走行性能はどのグレードもライバルを寄せ付けないほどです。この記事では台数の多い5代目(996型)以降の911を紹介します。
ポルシェ911といえば後輪駆動でリアエンジンのRRで有名です。RRの独特なハンドリングはファンを魅了し、911から911に買い替える方が多く存在するほどです。1997年に登場した5代目(996型)は、30年間改良を重ねていた911がエンジン、シャシーを初めて1から開発したモデルとなります。それまでは空冷エンジンだった911が初めて水冷となり、当時は物議をかもすほど話題になっています。 2004年には6代目(997型)が登場し、996型で採用した涙滴型ヘッドライトを止め、従来の丸型ヘッドライトに戻しています。灯火類全て空冷時代のデザインを彷彿とさせるため、996型を見送ったユーザーが997型に買い替えるということが起こっています。997型からATがPDKとなり、以降ポルシェのトランスミッションとして幅広く認知されていくことになります。
2011年に現行の7代目(991型)が登場し、エクステリアデザインはキープコンセプトとなりました。997型に比べヘッドライト以外の灯火類がスタイリッシュになり、サイドシルエットがより低くなっています。インテリアリアデザインは大きく変わり、センターコンソールはパナメーラのようなデザインになり、パーキングブレーキはレバーから電子式になっています。2015年9月にマイナーチェンジモデルが発表され、自然吸気エンジン(NA)がGT3、GT3RSを除き、全てターボ化されました。また、日本仕様モデルはそれまでナビゲーションがクラリオン社の後付けナビゲーションをポルシェ用に改良して装着されていましたが、991型後期からは本国が定める「PCM」となり、車両設定含めてPCMで全て操作することになっています。 ターボ、ターボSを除き、4WDモデルは997型以降テールライトが左右で繋がっているタイプになっています(一部996型にも設定あり)。
そんなポルシェ911は中古車市場でも大変人気のある車種です。中でも買取の際に必ずと言ってもいいほどチェックされるオプションがあるので、人気グレードと合わせて紹介します。
PSMは路面状況やコーナーに合わせて自動で安定を維持するシステムで、装着の有無で乗り心地やコーナリングが大きく変わるオプションです。スポーツクロノパッケージはローンチコントロールが使えるようになり、自動でシフトアップするのを防ぐモードが追加されます。また、スポーツクロノパッケージ装着車はPSMにスポーツモードが追加されます。どちらも重要なオプションで、装着の有無で買取相場が大きく変わってしまうということもあるくらいです。
ベースグレードのカレラをパワーアップさせたモデルで、エクステリアはエンブレム以外ほとんど見分けがつきません。カレラSになるとオプションの選択肢が増え、上記のオプション装着率が一気に上がります。GT3、GT3RSはマイナーチェンジ前とフルモデルチェンジ前に登場するハイパフォーマンス版であり、生産台数が限られているため中古車市場に出るとすぐに売れてしまいます。
ポルシェ911はどのモデルも基本的に値下がりしづらく、2018年現在996型でも3万キロ以内なら1000万円前後で取引されています。一般的に相場が動くと言われている5万キロ、10万キロの壁はありますが、走行に必要な部品を変えてあれば大きく下落することはまずないと言えるでしょう。新型が発表されても他のメーカーの車種のように下がるという訳でもなく、新型が出てみないと分からないのが現状です。現行の991型が2018年後半に992型にバトンタッチされます。
登場から1年～2年間は新車販売価格よりも高値で取引されることが多いGT3、GT3RSはずっと自然吸気エンジンを貫いてきましたが、992型からすべてターボ化もしくはハイブリッド化されると多くのメディアが報道しており、仮にそうなると991型のGT3、GT3RSの買取相場が一気に高騰する可能性が考えられます。現にユーザー間でも最後の自然吸気と噂されているため、996型、997型に比べ新古車の価格が既に高値で取引されており、GT3RSに関しては新車発表価格の1.5倍～2倍高い金額で市場に出回っています。ポルシェ911の平均買取相場はグレード毎に大きく異なりますが、GT3、GT3RSを除けば人気オプションが装着されていないモデルは基本的に平均を下回ることになります。
いかがでしたでしょうか。
大切に乗ってきた愛車を手放すのであれば、少しでも良い形手放したいものですよね。
どうやって、どこに売ろうか迷っている…そんな時はぜひ一括査定をご利用ください。
下取りに出すにせよ買取に出すにせよ、一括査定で概算査定額を知るということは愛車の市場価値を知ることに繋がります。きっと商談の時や売却先の決定の時に役に立ってくれるでしょう。
【相場情報更新】
